Liquide de refroidissement

max a écrit:

Moi, je doit prendre RDV car j'ai aussi mon vase qui s'est ENCORE vider sur 3 mois
Je vous tient au jus

ça me fait peur tout ça comme ça fait longtemps que je n'ai pas soulevé le capot,
c'est fait ce matin le vase à froid il est à moins 3 cm du niveau maxi

Est ce que la couleur du liquide de refroidissement a son importance?
peut mélanger n'importe quelle couleur et n'importe quel indice de antigel?

Est ce que la couleur du liquide de refroidissement a son importance?
peut mélanger n'importe quelle couleur et n'importe quel indice de antigel?
[/quote]
Je te répondrais qu'il vaut mieux garder leur liquide déjà pour une garantie si quoi que ce soit ce passe, et surtout car cela vat te faire une drôle de couleur.
Moi je n'ai mis que de l'eau en petite quantité sa passe sinon en cas de grands gèle cela pourrais occasionner la casse du moteur.

Moi, il est toujours plein

Avec la météo pour l'instant, de l'antigel peut servir

Bonjour,
Je viens d’appeler la concession car je n’avais toujours pas de nouvelle, et le verdict est tombé.
Joint de culasse HS
Culasse vrillé donc HS
Présence d’eau dans les cylindres donc Bloc HS.
Pourtant la voiture marchait correctement ne chauffait pas et ne fumait pas ?????
La je viens de tomber PAR TERRE.

Ca me fait peur ça

c'est une renault

J'ai un peu les boules là, parceque depuis le debut ma voiture consomme du liquide de refroidissement et de l'huile, je l'avais signalé des le debut à mon conscessionnaire(ma jauge liquide de refroidissement et quasiment toujours au niveau min), qui du coup m'avait fait tout les niveaux et repassé 2000kms plus tard. Ils m'ont repondu que tout etait normal que c'etait un vehicule qui consommé de l'huile...
J'ai l'impression de m'etre fait enfumé, surtout que maintenant ma garantie est passé et que je n'ai pas de trace de cette fameuse visite.
Je croise les doigts pour ne pas qu'il m arrive la meme chose qu'a Max...

biper64 a écrit:

J'ai un peu les boules là, parceque depuis le debut ma voiture consomme du liquide de refroidissement et de l'huile, je l'avais signalé des le debut à mon conscessionnaire(ma jauge liquide de refroidissement et quasiment toujours au niveau min), qui du coup m'avait fait tout les niveaux et repassé 2000kms plus tard. Ils m'ont repondu que tout etait normal que c'etait un vehicule qui consommé de l'huile...
J'ai l'impression de m'etre fait enfumé, surtout que maintenant ma garantie est passé et que je n'ai pas de trace de cette fameuse visite.
Je croise les doigts pour ne pas qu'il m arrive la meme chose qu'a Max...

Surtout la même chose qu'à JEFJF1 car moi, je n'ai pas encore mon verdict

Mais si ton liquide de refroidissement est toujours au min, il y a un problème quelque part

Bonjour,
Je suis allé chez Toyota hier soir discuter avec le chef d’atelier,
Et il m’a montré le moteur qui était démonté et posé sur un établis avec la boite de vitesse.
Sur le bloc cylindres il est vrai qu’il y a des marques étranges, mais bon Toyota prend en garantie le moteur, et donc je vais me retrouver à 100 000 Kms avec un moteur neuf et aussi des injecteurs neufs car ils commençaient à faire du bruit.
De plus je fais changer l’embrayage mais là c’est moi qui le prend en charge 495 euros car la butée faisait du bruit et comme cela ne coute pas plus sur le montage je préfère repartir avec un ensemble neuf.
Verdict l’extension de garantie c’est vraiment quelque chose de vraiment bien.

JEFJF1 a écrit:

Bonjour,
Je suis allé chez Toyota hier soir discuter avec le chef d’atelier,
Et il m’a montré le moteur qui était démonté et posé sur un établis avec la boite de vitesse.
Sur le bloc cylindres il est vrai qu’il y a des marques étranges, mais bon Toyota prend en garantie le moteur, et donc je vais me retrouver à 100 000 Kms avec un moteur neuf et aussi des injecteurs neufs car ils commençaient à faire du bruit.
De plus je fais changer l’embrayage mais là c’est moi qui le prend en charge 495 euros car la butée faisait du bruit et comme cela ne coute pas plus sur le montage je préfère repartir avec un ensemble neuf.
Verdict l’extension de garantie c’est vraiment quelque chose de vraiment bien.

Bonjour,

a Toyota France ,je pense même sans prolongement de garantie ,il aurait fait un effort...car les problèmes d'injecteurs des 136 engendrent des dégâts collatéraux...ils ne peuvent le nier.

Donc tu n'as pas besoin de tranquillisants Je sais ce n'est pas drôle.... ayant possédé une RAV4 116ch ou ils m'ont également presque tout changé à 60000 km ,c'était le premier moteur diesel installé sur ce modèle..eh! oui ,j'ai essuyé les plâtres.

JEFJF1 a écrit:

Bonjour,
Je suis allé chez Toyota hier soir discuter avec le chef d’atelier,
Et il m’a montré le moteur qui était démonté et posé sur un établis avec la boite de vitesse.
Sur le bloc cylindres il est vrai qu’il y a des marques étranges, mais bon Toyota prend en garantie le moteur, et donc je vais me retrouver à 100 000 Kms avec un moteur neuf et aussi des injecteurs neufs car ils commençaient à faire du bruit.
De plus je fais changer l’embrayage mais là c’est moi qui le prend en charge 495 euros car la butée faisait du bruit et comme cela ne coute pas plus sur le montage je préfère repartir avec un ensemble neuf.
Verdict l’extension de garantie c’est vraiment quelque chose de vraiment bien.

Ouf, je suis bien content pour toi

Bon je viens juste de récuperer le Toy.
Il ont fait à priori 66 km mais pas nettoyer à l'exterieur
Juste à l'interieur déjà un +, mais il me semble qu'il me manque mon couteau suisse peut etre qu'ils ont démonté la voiture avec???
Facture de 686 Euros
donc embrayage + huile, filtre à huile, liquide de refroidissement, fréon et un caoutchouc (46 euros)
qui passait pas en garantie??

meme pas cher!!!

coinours a écrit:

meme pas cher!!!

C'est encore mieux gratuit