Attelage atnor

Ok on attend ça !

Petite question avant de commencer le montage:

Si je débranche la batterie, est ce qu'il faut reprogrammer quelque chose ou rentrer un code pour l'autoradio...?

Autoradio il me semble que oui, pour le reste non. Dans le pire des cas l'ECU du moteur refera un apprentissage pendant 10 à 20 km ensuite.

Il se trouve où le code autoradio?

Bonne question !!!!

Ca ne m'aide pas trop.
J'ai une toute petite plaque en métal gravée de 5 chiffres, tu crois que c'est ça?
Au pire, je ne débranche pas la batterie.

damien17 a écrit:

Il se trouve où le code autoradio?

Bonjour,

il n'y a pas de code pour l'autoradio. tu vas simplement perdre les mémoires des stations mémorisées.

tu débranches la batterie, tu fais l'instal de ton faisceau et rebranches la batterie. c'est tout

A+
odnile

ah ben voila !!! pas de code alors !

C'est parti :

MONTAGE D'UN ATTELAGE ATNOR SUR UNE COROLLA VERSO 2008 136D4D 7P :

Dispo chez Topmaboule.

Attelage ATNOR livré avec faisceau standard (pince fils) : 119€
Attelage ATNOR livré avec faisceau spécifique (broches toyota) : 158€ J'ai choisi cette option sans regrets.

Le support d'attelage est fixé par 6 vis. 4 d'entre elles sont vissées dans les longerons, et les deux autres sont à enfiler dans les longerons après avoir retiré la traverse arrière. Sans ça, il est impossible de mettre les 2 dernières vis.

Voici les opérations à effectuer pour monter l'attelage :

1-Retirer la roue de secours

2-Ouvrir les trappes d'accès au feux

3-Retirer le coffre à cric. Il y a 3 écrous M6 (clé de 10), un de chaque coté et un au milieu.

4-Retirer le seuil de coffre. Pas besoin d'outils, il est clipsé.

5-Démonter le pare choc. Une cheville au niveau de chaque aile arrière, 3 ou 4 derrière, et 2 écrous M6 (clé de 10, encastrés au niveau du seuil. Il vous faut une clé à tube de 10 pour les avoir.
Ne forcez pas, en prenant son temps, le pare choc se retire tout seul. Attention aux fils des radars de recul.

6-Décrocher le silencieux, il y a 3 silent-blocks. Avec du savon, c'est plus facile.

7-Retirer la traverse arrière : il y a 3 vis de chaque coté. Dans mon cas, il y avait un peu de blaxon sur les têtes de vis. Si c'est le cas, ça se retire facilement avec un cutter.



8-Retirer l'anneau de remorquage, il ne vous servira plus, et il faut l'enlever pour fixer l'attelage.



9-Tracer les trous pour percer l'écran thermique. Prenez la cote sur l'attelage. Il y a deux trous à percer.
Je vous conseille de le démonter pour percer. De plus, il faut supprimer la vis de fixation de l'écran, qui se trouve entre les deux trous à percer.



10-Remonter l'écran thermique, avec une vis en moins, voir point 9.

11-Enfiler les deux vis soudées sur des plaques dans les longerons. Prenez une petite barre, et scotchez la plaque dessus pour les enfiler plus facilement.



12-Tordre les pattes de fixation du pare choc vers l'avant. Sinon, elles vont gêner pour le montage.

13-Fixer le support d'attelage. Vous devez prendre l'écran thermique en sandwich entre l'attelage et le longeron.







Pensez à redresser les pattes de fixation du pare choc.

Maintenant, place au faisceau :

14-Monter la patte de fixation de la prise.

15-Retirer le caoutchouc situé a gauche, dessous la caisse.

16-Enfiler le faisceau par le feu arrière gauche.Le faire courir le long du support d'attelage pour la partie extérieure, et le long du seuil en suivant les autres cables pour la partie droite du faisceau.









17-Pensez tout de suite à connecter la masse avec les existantes.



18-Câbler le prise en suivant le schéma fourni avec le faisceau. Et fixer la prise sur son support.



19-Brancher les connecteurs au niveau de chaque feu. Impossible de se tromper.

20-C'est bon, vous n'avez plus qu'a tout remonter.

Dans mon cas, je n'ai pour l'instant pas monté la boule, mais vous pouvez bien sur la monter en même temps que le support.

Voilà, en espérant que ce petit reportage vous aidera.

Désolé, ma voiture est très sale à cause du mauvais temps.

Merci pour ce tuto en tout les cas !!

Combien de temps ça t'a pris en tout ?

Existe t il une référence chez eux avec une boule démontable sans outils ?

Salut Jack,

Pour le temps, je dirais 3h en prenant son temps. Ca laisse une marge en cas de pépin.
Oui, tu as une option avec une boule démontable sans outils. Mais il faut allonger 99€.
Perso, je préfère prévoir 2 clés de 17 dans le coffre, c'est bien plus économique, et c'est pas pour le temps que ça prend.

Ah ouais !!!

tu as raison !

en concession ou chez feu vert il leur faut une bonne apres midi,alors que nous seul sans pont,on met moins de temps et le boulot est aussi bien fait sinon mieux
moi pas de clé de 17 je laisse la boule toujours sur l'attelage
vive nous

Petite rectification pour la clé de 17, c'est une clé de 19.

Bsr

Qqun a-t-il déjà monté l'attelage ATNOR avec l'adaptateur et rotule standard ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour tout le monde,

C'est grâce à vous (très précieux forum), j'ai commandé l'attlage ATNOR et procédé au montage ce week-end. Tout s'est bien passé suivant vos recommandations / expériences sur ce sujet, mais j'ai quand même rencontré un petit souci dont je ne sais pas comment y procéder? Problème rencontré: étant donné l'espace vide entre le silencieux et l'écran thermique se trouve réduit à cause de la vis du milieu fixé sur le longeron, maintenant sur une route dégradée, le silencieux tape sur cette vis. Y-a-t'il quelqu'un qui a une idée lumineuse pour remédier à ce problème?

Merci d'avance à vos réponses.l

Tu devais faire un trou à la scie cloche dans l'écran pour ne pas le prendre en sandwich et que la tête de vis ne dépasse pas.

J'y ai pensé, et même retiré la rondellle plate en ne laissant que la rondelle grover( gain de 1,5mm) mais ceci ne règle pas le pb puisqu'il y reste peu d'espace et ça continue à taper la dedans. J'ai pensé à tordre le crochet lié au silencieux ou celui qui est soudé sous la caisse mais je n'ose pas me lancer par crainte de faire des dégâts.
Autres idées?

Une petite photo vaut mieux qu'un grand discours.

Sur la photo, je pense que c'est la 3ème vis (la plus éloignée et vers l'avant de la voiture), si c'est le cas je n'ai pas de problème avec. Mon souci rencontré est celle du milieu dont le rebord du silencieux la tape.

Merci pour la photo.

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Moi il y a au moins 1 cm entre l'écran et le silencieux.

Pour ma voiture, il y a à peine 0,5 cm. Je vais essayer (?) de tordre un peu le crochet du silent bloc et de mettre en place la vis comme tu l'as mise, je te donnerai le résultat.

Bonne soirée

Pour le faire repeindre, j'ai voulu démonter le parechoc hier soir .... Mais alors les 2 vis M6 encastré dans le longeron dans le coffre, vous faites comment pour les avoir ????????????? ça existe une clé à tube de 10 ????
ou je trouve ça moi ????

Je ne vois pas de quel vis tu parle!

moi je l'ai fabriqué cette clé
1 tube,et une clé plate a oeil et un poste a soudé
j'ai decoupé l'oeil de la clé plate puis je l'ai soude au bou du tube,un petit trou traversant sur le haut du tube et je met un tournevis en long et hop(j'ai fait ca car j'ai monté mon attelage un dimanche sinon j'aurai acheté une clé tube lol)

J'ai finalement trouvé une clé à tube chez le vendeur du coin ....sans cette maudite clé, impossible de dévisser les 2 écrous M6 qui sont au fond !!

Par contre .... les agrafes !!!! elles tiennent bien !

j'ai fini les 2 dernières à la perceuse !