Révision visite entretien des 30000 km sur TCV2 1.8 VVTI 130

Bonjour,
Aujourd'hui révision des 30000 kms, (TCV2 130 WTI MMT), c'est un peu plus cher que celle des 15000 (182 euros) cette fois çi c'est 326 euros: mais remplacement du liquide de freins, obligatoire à ce kilomètrage, du filtre à air et d'habitacle, et permutation des roues. Vidange et filtre à huile bien entendu. Véhicule lavé et prêt d'une Avensis D4D. L'ensemble me semble correct.

Je viens de faire ma révision des 30 000 sur ma Vvt-i 130 MMT à Asnieres : 266 €TTC

Parfait, tout dépend de ce qui a été fait exactement, lis le détail que j'avais indiqué alors.

Moreau a écrit:

Parfait, tout dépend de ce qui a été fait exactement, lis le détail que j'avais indiqué alors.

J'ai pas eu le permutation des roues... mais tout le reste...

Ils m'ont surtout indiqué que mes pneus étaient morts... mais je le savais déjà !

En conclusion, le prix horaire de la main d'oeuvre est moins élevé dans les Hauts de Seine qu'en Seine et Marne.Ou alors le prix des forfaits a baissé.

Est-ce normal d'avoir des pneus usés à 30.000 Kms sur une version Essence?
Pour une Diesel, je n'aurais pas été étonné mais là, ........

Olympien a écrit:

Est-ce normal d'avoir des pneus usés à 30.000 Kms sur une version Essence?
Pour une Diesel, je n'aurais pas été étonné mais là, ........

Je vois pas pourquoi tu fais une différence essence/diesel ?

Mes pneus sont morts car : Je fais souvent l'idiot dans les rond-point et au feu rouge... j'aime l'odeur du caoutchouc brulé... de plus j'ai joué dans la neige cet hiver avec des chaines et j'ai bien attaqué les flancs de mes pneus... pour finir j'ai des Dunlop !

Boun a écrit:

Olympien a écrit:

Est-ce normal d'avoir des pneus usés à 30.000 Kms sur une version Essence?
Pour une Diesel, je n'aurais pas été étonné mais là, ........

Je vois pas pourquoi tu fais une différence essence/diesel ?
Mes pneus sont morts car : Je fais souvent l'idiot dans les rond-point et au feu rouge... j'aime l'odeur du caoutchouc brulé... de plus j'ai joué dans la neige cet hiver avec des chaines et j'ai bien attaqué les flancs de mes pneus... pour finir j'ai des Dunlop !

Si, il a raison, car la différence de couple + poids n'est pas négligeable, et donc a une incidence sur l'usure des pneus.

JCS27 a écrit:

Boun a écrit:

Olympien a écrit:

Est-ce normal d'avoir des pneus usés à 30.000 Kms sur une version Essence?
Pour une Diesel, je n'aurais pas été étonné mais là, ........

Je vois pas pourquoi tu fais une différence essence/diesel ?

Si, il a raison, car la différence de couple + poids n'est pas négligeable, et donc a une incidence sur l'usure des pneus.

Je pense que cette incidence est compensée par le mode de conduite... péperre sur un mazout, dynamique sur une essence...

Une chose qui m'a surpris lorque j'ai demandé à différents concessionnaires le prix de l'entretien, c'est qu'ils pratiquent des prix différents... Par exemple j'ai comparé Asnières (SIVAM) et Nanterre... Des fois l'un est moins cher que l'autre... En tout cas c'était sympa de la part d'Asmnières d'avoir une brochure avec le prix des révisions sur 6ans... C'est pro, transparent et rassurant. Je me pose la question quand même s'il faut mettre en concurrence les garages sur les révisions? Normalement j'imagine qu'on remplace plus ou moins les mêmes pièces à chaque révisions sur le même véhicule mais alors comment expliquer une différence de prix??

JCB a écrit:

Normalement j'imagine qu'on remplace plus ou moins les mêmes pièces à chaque révisions sur le même véhicule mais alors comment expliquer une différence de prix??

Moi aussi, ca m'a surpris pour infos sur une revision 30000kms sur un diesel ça allait de 240 à plus de 400 euros dans la région grenobloise....On m'a expliqué que cette différence ne provenait pas des differences d'opérations effectuées sur le véhicule qui étaient identiques, mais du status du garage: concessionaire toyota ou agréé toyota.

zebulon a écrit:

JCB a écrit:

Normalement j'imagine qu'on remplace plus ou moins les mêmes pièces à chaque révisions sur le même véhicule mais alors comment expliquer une différence de prix??

Moi aussi, ca m'a surpris pour infos sur une revision 30000kms sur un diesel ça allait de 240 à plus de 400 euros dans la région grenobloise....On m'a expliqué que cette différence ne provenait pas des differences d'opérations effectuées sur le véhicule qui étaient identiques, mais du status du garage: concessionaire toyota ou agréé toyota.

Ohhhhh sacrée différence de prix pour une question d'enseigne... Donc il vaut mieux se renseigner avant

JCB a écrit:

Une chose qui m'a surpris lorque j'ai demandé à différents concessionnaires le prix de l'entretien, c'est qu'ils pratiquent des prix différents... Par exemple j'ai comparé Asnières (SIVAM) et Nanterre... Des fois l'un est moins cher que l'autre... En tout cas c'était sympa de la part d'Asmnières d'avoir une brochure avec le prix des révisions sur 6ans... C'est pro, transparent et rassurant. Je me pose la question quand même s'il faut mettre en concurrence les garages sur les révisions? Normalement j'imagine qu'on remplace plus ou moins les mêmes pièces à chaque révisions sur le même véhicule mais alors comment expliquer une différence de prix??

Les garages font, au minimum, ce qui est indiqué dans le manuel d'entretien, mais il y a plusieurs variables en plus. Le prix de la main-d'oeuvre est libre, le nettoyage de la voiture, l'ajout d'un additif au carburant, le prix de l'immobilier du coin... La liste des "plus" incluent dans leurs prix peut être longue...

JCB a écrit:

j'ai comparé Asnières (SIVAM) et Nanterre...

ça alors ! Moi aussi je vais au SIVAM Asnières ! (j'habite Courbevoie, limite Asnières)

JCS27 a écrit:

Les garages font, au minimum, ce qui est indiqué dans le manuel d'entretien, mais il y a plusieurs variables en plus. Le prix de la main-d'oeuvre est libre, le nettoyage de la voiture, l'ajout d'un additif au carburant, le prix de l'immobilier du coin... La liste des "plus" incluent dans leurs prix peut être longue...

Tout à fait exact, mais à noter aussi, que le garage le moins cher peut aussi présenter des "+" que le garage le plus cher ne propose pas.

Le mieux est de lister soi même ce qu'il convient de faire (après avoir lu sa notice) et de le signaler au réceptionniste. Prévenir également en déposant la voiture qu'on refuse des additifs carburant vendus fort chers et dont l'utilité reste à démontrer, du lave-glace au prix du Pétrus etc......Quand ils voient qu'on s'y connait un peu, ils se méfient à ce moment là. Mais heureusement beaucoup de garages sont sérieux et n'abusent pas de la "facturite aigue"

Boun a écrit:

JCB a écrit:

j'ai comparé Asnières (SIVAM) et Nanterre...

ça alors ! Moi aussi je vais au SIVAM Asnières ! (j'habite Courbevoie, limite Asnières)

Je vois souvent une TCVII bleue foncée dans le coin... ;-) Eh bien sur certaines révisions Nanterre est moins cher qu'Asnières.. Il faut bien se renseigner... Je n'ai pas demandé les prix de Boulogne mais j'imagine que Boulogne est plus cher... et plus loin pour nous...

Plus on se rapproche de Paris, plus le taux horaire de main d'oeuvre est élevé, en raison particulièrement du prix au mètre carré des garages. Il est préférable d'aller dans une concession qui se trouve dans une zône industrielle, voire en province. Mais dépenser 50 euros de carburant pour économiser quelques euros sur sa facture, est-ce raisonnable?

A noter, que la différence peut-être beaucoup plus significative que 50 euros et pourtant j'habite en province (dans mon cas au moins 150 euros). Bref un petit coup de fil à differents garages peut donner de bonnes surprises.

JCB a écrit:

Boun a écrit:

JCB a écrit:

j'ai comparé Asnières (SIVAM) et Nanterre...

ça alors ! Moi aussi je vais au SIVAM Asnières ! (j'habite Courbevoie, limite Asnières)

Je vois souvent une TCVII bleue foncée dans le coin... ;-)

C'est pas moi... Moi je suis Full-black ! (Peinture noire et vitres teintées jusqu'a l'avant)
Je suis souvent sur les quais de seine entre courbevoie et clichy...
Une particularité sur ton modèle JCB ?

Je crois que l'on a de bons conseils jusqu'à présent:
- faire jouer la concurrence pour les révisions et téléphoner à différentes concessions
- se renseigner sur ce qui doit et va être fait et refuser le superflu surtaxé (carburant, lavage, etc...)

Bon dis donc, une TCVII en noir attention les rayures, non?

Moi je suis livré vendredi en principe... J'attends avec impatience...

JCB a écrit:

Bon dis donc, une TCVII en noir attention les rayures, non?

J'en ai déjà partout... donc j'ai fini de faire attention !
(elle dort dehors tous les soirs)

Bonsoir à toutes et à tous,

Ma titine du 26/10/04 a eu sa révision annuelle (à 35000 km), coincidant avec la fin de la garantie usine. J'ai payé 328,91 Euro.

Entretien classique avec en plus l'équilibrage des 4 roues (28 Euro HT). Je ne sais pas encore si les légères vibration sont parties, mais ce sera fait ce weekend, car je vais en Belgique pour le marriage de mon fils ainé.


Voiture lavée et nettoyée à l'intérieur.
Acceuil très correct (client depuis 5 ans), SAR Le Meinau à Strasbourg..


Mes plaquettes de freins sont seulement usées de 25 %. C'est bon !
Mes pneus été sont toujours en bon état, usés < 50%. Ils ont > 25000 km.

Huile Castrol SAE 5W-40 TXT Softec: 45,36 Euro HT. Je sais que c'est cher et que je pourrais l'acheter moi-meme...
Filtre pollen: 31,43 HT
Filtre à air: 24,61

Total MO: 140 Euro HT pour 2h30 de travail. Cela me semble beaucoup de temps...et pourrait expliquer les différences de prix. Je suis dans le haut de la fourchette. Mais j'ai confiance dans le travail fait, car mon Picnic est très bien suivi dans ce garage.

Je termine ma période de garantie usine sans la moindre panne. Ce qui est bon de noter par cet automne chaud sur le front des D4-D...
Mais à quand ma panne de boite MMT ? Pour le moment, elle fonctionne bien.

J'ai obtenu tous les tampons pour valider mon extention de garantie. J'ai encore 2 années de tranquilité devant moi.

Jan

Bonsoir

ma révision des 2 ans (20184 km) a été faite aujourd'hui

prix 335.19 ttc
M.O. ht 118.00 euros

pèces ht 162.26 euros
détails

joint 0.70 ht
huile esso 4w40 51.96 ht
filtre à huile 9.91
liquide frein 10.82 ht
nettoyant dégraissant 3.75 ht
nettoyant injection 32.80 ht
element filtre à air 20.89
filtre d'habitacle 31.46


pas de facturation de liquide lave glace pas de remplissage non plus

ma voiture affiche 65km de plus, avec la radio allumée, alors que je l'avais etteinte, sur une station que je n'écoute jamais