Prix moyen changement distribution

c'est exactement ce qui a été écrit plus haut ...Désolé, mais pour économiser sur le coup, 300 €, tu vas laisser ta pompe à eau qui risque de se mettre à fuir dans 20 ou 30 000, et la pour la faire changer, faudra tout recommencer !!! tu crois que c'est rentable ? moi je ne pense pas. Ce changement se fait pour des raisons de sécurité, en regardant la pompe, PERSONNE ne pourra te dire si elle doit être changé ou pas.

Salut a tous,


je vient de faire revision des 105000kms par un autoentrpreneur dans le 86.

resultat 602 € avec pompe a eau et vidange moteur:

voila le detail :

* kit de distri = 194
* pompe eau = 102
* courroie = 8
* courroie = 10
* filtre huile = 13
* galet tendeur : 95
* liquide de refroi offert
* 6 litres d'huile 5W40 = 60
* MO = 6 heures = 120€

total 602 €

il me reste a changer le fitre a gazoil car il avait pas le bon mais bon

voila

Bonjour,
Waouaw, vraiment pas cher, surtout la main d'oeuvre .

Bonjour à Tous,je voudrai que vous me donniez votre avis sur un devis que j'ai fait faire pour ma TCV révision des 105 000 km pompe à eau et courroie de Distribution,tous les conseil sont les bien venu.voila le devis




Le Total Fait 1393,26 Euros

aze19 a écrit:

Bonjour à Tous,je voudrai que vous me donniez votre avis sur un devis que j'ai fait faire pour ma TCV révision des 105 000 km pompe à eau et courroie de Distribution,tous les conseil sont les bien venu.voila le devis

Le Total Fait 1393,26 Euros

Salut aze19.
J'ai fusionné ton sujet avec celui existant déjà .
J'espère que celui-ci t'apportera queslues informations utiles et, surtout, te permettra de comparer.

Salutations,

Jacques.

Faire entretenir un véhicule est devenu impossible: 70€ hors taxe de l'heure!!!

si la moitie et verser au salarie ,en voila un qui as un bon salaire (169hx35€=5915€)ça laisse rêveur


ps:oui je sais y'as le garage l'outillage les logiciels..........

jm62 a écrit:

si la moitie et verser au salarie ,en voila un qui as un bon salaire (169hx35€=5915€)ça laisse rêveur


ps:oui je sais y'as le garage l'outillage les logiciels..........

Bonjour
ne pas oublier, les charges sur la main d'œuvre, 53% ainsi que les charges du local (loyer éléctricité, taxes.........)
et le salaire du patron.
c'est vite parti. les 70 euros.

c'est vrai c'est hors de prix.
mais ça ne va pas en s'arrangent.

j'ai pas oublie les charge puisque je mais 35 € pour les 70 ht

Nous sommes "vendus" à 47€ de l'heure dans ma boite (bureau études électronique) et les logiciels sont loin d'être donnés! (20000€ la licence plus la maintenance annuelle une fois l'achat effectué)
Parfois moins, parfois plus mais c'est l'ordre d'idées...

70€ fait quand même... 459 francs de l'heure

Bonjour,

Je dois achter une corolla verso linea sol d4d de 2004,qui a 170 000 km.La courroie de distri à été changé à 100 000km donc il va falloir que je prévois 1000€ de plus a ce que je comprend,dois je faire une révision tous les ans? et est ce obligatoire,sinon pourriez-vous me dire ce que j'aurais d'autre a changer prochainement ou de quoi je dois me méfier

Merci

NG a écrit:

Bonjour,

Je dois achter une corolla verso linea sol d4d de 2004,qui a 170 000 km.La courroie de distri à été changé à 100 000km donc il va falloir que je prévois 1000€ de plus a ce que je comprend,dois je faire une révision tous les ans? et est ce obligatoire,sinon pourriez-vous me dire ce que j'aurais d'autre a changer prochainement ou de quoi je dois me méfier

Merci

Bonjour,

A 170 000 km, je file chercher une autre occaz ! mais bon je me doute que ce n'est pas facile....

A+

Bonsoir NG,

Nous avons encore peu d'informations sur des TCVII de plus de 150 000 km.
Pour les révisions, c'est tous les ans ou 15 000 km. Il s'agit surtout de changer l'huile du moteur, le filtre à huile, celui à gazoil et de vérifier le niveau d'usure des freins.
Pour ce qu'il faudra changer prochainement, tout dépend de la manière dont la voiture a parcouru ses 170 000 km. Si elle a roulé tranquillement sur autoroute, elle sera en bien meilleur état que si elle a fait des petits trajets en ville moteur froid. Il faut s'attendre à ce que l'embrayage puisse donner des signes de faiblesse ainsi que les amortisseurs. Si l'entretien a été négligé, le turbo aura été mal lubrifié... Le pire serait d'avoir à changer les injecteurs.

Plus généralement, je pense qu'un moteur diesel qui vieillit augmente considérablement le risque de réparations coûteuses qui n'existent pas sur un moteur essence.

Le problème avec une voiture d'occasion qui a beaucoup roulé, c'est que si l'entretien est cher comparé à la valeur de la voiture, cet entretien est nécessaire pour la durée de la voiture ainsi que la sécurité. Par exemple, on peut être tenté de mettre des pneus bon marché. Mais ils s'useront rapidement et réduiront sérieusement l'efficacité du châssis et du freinage.

aze19 a écrit:

Bonjour à Tous,je voudrai que vous me donniez votre avis sur un devis que j'ai fait faire pour ma TCV révision des 105 000 km pompe à eau et courroie de Distribution,tous les conseil sont les bien venu.voila le devis




Le Total Fait 1393,26 Euros

Ca y est, je vais vomir...

Mais là sur la facture il y a plein de courroies, moi je ne veux changer que la distrib Ok je sors

Bonjour,



A presque 1400 €, c'est tout simplement inacceptable!

C'est à croire que les constructeurs oublient que la majorité des gens gardent leurs véhicules avec un kilométrage élevé plus par obligations financières que pour leur plaisir

Rouler deviens un luxe alors que c'est avant tout un moyen d'aller gagner sa vie...



A+

Bonjour,



A presque 1400 €, c'est tout simplement inacceptable!

C'est à croire que les constructeurs oublient que la majorité des gens gardent leurs véhicules avec un kilométrage élevé plus par obligations financières que pour leur plaisir

Rouler deviens un luxe alors que c'est avant tout un moyen d'aller gagner sa vie...



A+

Il faut surtout arrêter de monter des courroies et mettre des chaines .
Quand je vois le prix d'un échange et le risque de casse moteur, les constructeurs ont le bon business avec les courroies .

Bonjour
Je viens de faire changer ma courroie+ pompe à eau, 774€ avec 8h de MO a 96 000 km chez un garagiste indépendant.
C'est les seules dépenses effectuées sur ma corolla verso de 2004 mis à part la première révision,( révision m'a toujours fait marrer) je fais mes vidanges moi même, rien de bien sorcier, je ne suis pas mécano.
@+

La chaine de distribution était un critère DUR lorsque je cherchais une nouvelle voiture.
Les courroies sont des rentes...

Jean-Charles

Pim a écrit:

Bonjour,
officiellement (d'après le site de Toyota Europe ICI, tu choisis "Corolla Verso" ds la liste déroulante puis English (pas le choix) et tu obtiens le programme d'entretien des TCV2, regarde à Diesel (page 2) pas Gazoline) :

- la courroie de distribution sur le d4d 116 ch (seule motorisation concernée, les autres ont une chaîne) : remplacement tous les 105000 km (aucune durée mentionnée).

Pas de courroie sur les Essence

Et ça, extrait du site mentionné :


TILT sans doute ne sais-je pas lire le tableau, en effet la case n'est pas cochée en bout de ligne !

salut,
une simple question, doit on changer obligatoirement les galets ? ou simplement la courroie suffirait ...

merci

pyerro a écrit:

salut,
une simple question, doit on changer obligatoirement les galets ? ou simplement la courroie suffirait ...
merci

Bonjour,
Ah ça ...autant de réponses que de mécanos. Personnellement je n'ai fait faire que les courroies (distribution, alternateur, direction assistée) et pas les galets-tendeurs ni la pompe à eau. Mais il est fort possible que le garagiste te dise que quitte à ouvrir, autant remplacer tout. A toi de décider .
Juste une indication à propos de la pompe à eau parfois remplacée : sur les voitures à chaîne on ne préconise pas le remplacement automatique de la pompe à eau mais juste son inspection (fuit-elle ?). Alors que sur le 116 ch il aurait fallu que je profite de l'intervention sur la distribution pour la remplacer d'office, pas forcément logique.

Bonjour,

De mon coté, TCV d4d 116 linea sol de 2005, distribution faites hier à 128000 kms.

Tarif: 411,42 euros comprenant kit distri de marque Dayco et main d'oeuvre chez un petit mécano. Il avait commandé la pompe a eau mais ne l'a pas monté car aucune traces suspectes, jeu ou autre... Idem pour la courroie d'accessoire qui a priori n'avait pas besoin d'ètre changée.

Voila un mécano honnête: il n'a changé que le nécessaire sans.
Il mérite d'avoir plein de clients!

Je viens de faire la distribution + entretien + plaquettes arrières pour 769 eur chez Toy.
Incroyable les différences de prix

Tarifs au 05 mars 2014 chez Toyota CHOLET
Pour un Verso de 2005 D4D 115cv linea sol 7pl


Distribution --> 559€
Pompe à eau -> 299€

Total de l’opération --> 858 €     

Mon petit garagiste --> 900€   
 

FEU VERT CHOLET --> 695€     
par contre obliger de passer pour laisser un acompte.