prix changement vanne egr

bonjour à tous,
450€ chez toy pour changer une vanne egr sur un d4d 177,
est-ce cher ou normal?
merci

bonjour moi j en est eut pour 436 euros dur un 136 d4d

Il me semble que la pièce vaut 280 Euros, il ne faut que 15 minutes pour la changé,
mais derrière ils doivent brancher la valise pour inhiber les défauts.

merci de vos reponses!
il n'y aurait donc pas d'arnaque..

Bonjour,

J'ai un D4D 136 cv de Mai 2008 et 79 000 kms, vanne EGR grippée.

Toyota me demande 406 pose comprise.

Il me semble que ce soit un problème récurant chez Toyota.

Bonjour,
Pourquoi ne pas tenter de la faire nettoyer cette vanne EGR (ça prend 30 min en concession)? Puis entretien régulier avec nettoyant injecteur (compris d'office dans les entretiens Toyota tous les 15000 km).
Pim

Le nettoyage est préventif, parfois il est trop tard et un nettoyage ne peut être curatif, surtout quand c'est un grippage et non un colmatage.

Mais ça vaut le coup d'essayer, il y a de très bon tuto ici pour son démontage et nettoyage.

salut

c'est environ le prix par chez moi aussi (il y avait une cliente devant moi 350 euros la piece seule et 48 h de delai ) plus une 50 ene euros de pose..............


hier chez Autobacs un kit pas mal du tout pour nettoyer soi meme par les orifices et un produit a verser ensuite dans le reservoir.....

par contre je n'ai pas souvenir du prix...

Bonjour a tous,

Surprenant que vous ayez eu à payer cette fameuse vanne.

J'ai le problème l'été dernier sur un Clean Power de 2007 et 55.000 km, vanne bouchée, et Toyota a pris en charge la pièce ainsi qu'une grande partie de la MO; il n'est resté à ma charge qu'une soixantaine d'€.

BONJOUR A TOUS ET TOUTES

j ai ce souci de vanne egr depuis qu il a fait tres froid !

-14 , elle n a pas aimé... du coup plus de patate, obligée de retrograder et hop ca cale....

je pense qu on va commencer par la debrancher pour voir si le probleme vient de là...

ou filtre a particules????

qu en pensez vous??

je dois dire que c est le seul souci que j ai eu avec ma titine depuis 5 ans !

merci

par contre ADN , ta titine etait peut etre encore sous garantie??

Et non ma titine n'était plus sous garantie, je n'ai pas pris l'extension.

A priori il y a differentes façons de régler le même problème chez Toyota.

ADN a écrit:

Bonjour a tous,

Surprenant que vous ayez eu à payer cette fameuse vanne.

J'ai le problème l'été dernier sur un Clean Power de 2007 et 55.000 km, vanne bouchée, et Toyota a pris en charge la pièce ainsi qu'une grande partie de la MO; il n'est resté à ma charge qu'une soixantaine d'€.

Bonjour,
Effectivement de nouvelles vannes ont remplacé les anciennes....et logiquement ils les remplace sans en avertir le client , si la voiture est régulièrement suivi chez eux.

Bonjour,
Effectivement de nouvelles vannes ont remplacé les anciennes....et logiquement ils les remplace sans en avertir le client , si la voiture est régulièrement suivi chez eux. [/quote]

Salut azur

Oui c est vrai et je confirme pour avoir entendu le chef d atelier le dire à une cliente devant moi. Elle doit entretenu.tjrs dans la même concession
J.ai.failli.en faire les frais pour une autre pièce....

Je tiens quand même à préciser que le changement de vanne a été éxécuté, suite à panne sur autoroute, à la concession de Brive La Gaillarde donc très loin de la concession ou elle est régulièrement entrenue.

Ca confirme bien, d'après les messages précédents, qu'il y deux poids-deux mesures chez Toyota !

et oui et c est vraiment désolant!!!!!

Bonjour à toutes et à tous,

2 petites questions à ce sujet. Est-ce qu'un nettoyage régulier empêche le changement de la pièce ? Le cas échéant, est-il possible de la changer soit-même, avant que le message d'erreur arrive ?

Merci

Bonjour,
Depuis ma panne et changement de vanne à Brive été 2011 je la fait nettoyer à chaque révision annuelle.
Chez Toy on me dit qu'elle est un peu encrassée, j'ai pas moyen de vérifier, mais j'ai fait 60.000 km depuis et pas de pépin, donc à suivre.

La vanne EGR est accessible et facile à démonter, 4 ecrous à démonter. Il suffit de gratter l'interieur avec un tournevis pour enlever et vérifier son étanchéité.

Il faut aussi surveiller son réceptacle en faisant attention que les suies ne tombent pas dedans.

Bonjour, suite à de la fumée noire à l'accélération, avec manque de puissance et voyant moteur, vcr off, vsc allumées, je suis parti chez un concessionnaire dans le 91 (Je ne suis  actuellement chez moi).
Ils ont mis la valise et ont détecté un problème au niveau de cette fameuse vanne EGR. Il m'ont dit qu'ils vont essayer de nettoyer si possible la vanne et si cela n'est pas possible, ils doivent la changer. Ils me demandent 400e.
Ma Toy a 78600 km de 2008 D4D 136ch, la révision est faite tous les 15 000km mais faites chez Midas. La dernière date du 29.06.2015. 
J'aimerais savoir si la vanne doit être changé, Serait elle pris en charge?
Je vous tiens au courant si le nettoyage aura suffit!!! 

Merci

Salut Bboy.

Pourquoi veux-tu que cela soit pris en charge ? Ce n'est pas un problème de malfaçon. C'est juste un souci dû à un sous-usage d'un véhicule diesel moderne.
Je le dis et le répète: un EGR devrait être entretenu régulièrement, surtout si le kilométrage annuel parcouru, et surtout son mode d'utilisation (autoroute ou ville), ne sont pas adaptés à ce genre de motorisation.
Encore un rappel: ce problème n'est pas l'exclusivité de Toyota

Jacques.

M'étonnerais que Toy. la prenne en charge si la révision a été faite ailleurs.

Ca ne sera pas pris en charge, et malheureusement, entretien dans le réseau ou non, cela ne changerait rien.

Votre véhicule est de 2008, et n'a pas parcouru encore 80.000 Km. C'est au vendeur qui vous a recommandé un Diesel qu'il faut s'en prendre en ne tenant pas compte de votre usage kilométrique. Quand on met en perspective le coût de la réparation avec le nombre de pleins que cela représente ça fait souvent effectivement mal cette politique commerciale de l'attrait du prix du carburant à la pompe...

Bref, pour votre cas, tournez vous vers un garagiste sérieux et indépendant si le nettoyage avec additif ne suffit pas. Je ne crois pas qu'en concession, ils démontent la vanne pour vérifier l'ensemble, et le nettoyer. Ils préfèrent remplacer tant qu'à facturer le démontage. Ce n'est pas le cas de tous les professionnels.

Bonjour,

Pourquoi vouloir toujours associer la rentabilité seule au choix d'un véhicule ?
Si on s'en tenait qu'à ce critère, la peinture métal, les jantes alu, ect. quel argent dépensé pour rien !

Le 136 D4D est un moteur super agréable pour cette voiture, on peut toujours mouvoir 1400 Kgs avec un petit moteur essence mais si Bboy ne se sert de sa voiture non pas en ville pour de petits parcours mais pour les vacances avec bagages et famille, cette motorisation est certainement beaucoup plus adaptée.

Pour en revenir à l'EGR oui ça s'encrasse et plus ou moins vite suivant les conditions d'utilisation et la "santé" du moteur.
Ce système a été "pondu" pour passer l'essai d’homologation (norme pollution) mais au final, on peut se poser la question : une EGR bien encrassée n'occasionne elle pas plus de pollution qu'une EGR shuntée ?
Un moteur il lui faut de l'air pour respirer et plus le collecteur s'obstrue plus le mélange air/carburant devient riche ....

bonjour,

Suite à mon problème de vanne egr, la concession toyota me l'a nettoyé et maintenant elle a retrouvé toute la puissance qu'elle avait. Cela m'a couté 80€ (Nettoyage + degrippage de la vanne).