Toyota : n° 1 de la fiabilité :laissez-moi rire : HA HA HA

JCS27 a écrit:

Pierre Bo a écrit:

Ils ont la voiture depuis le 20 mai.
Je devrais la récupérer fin de cette semaine.
(Donc +/- 2,5 semaines d'immobilisation)
Je présume qu'ils ont du (peut être ??? - je sais pas comment ca se passe !?!) demander l'autorisation à Toyota pour la prise en charge sous garantie, commander les pièces, puis réparer.
Comme j'ai un véhicule gratuit de remplacement (et que je leur ai dit que je n'étais pas pressé...), ça explique probablement le délai...

JCS27 a écrit:

Mais question importante : Sais-tu de combien tu en es de ta poche (€) ?...

2 ans, 105.000 kms.
Donc 0 € : intervention sous garantie.
J'ai par curiosité demandé combien (environ) cela aurait pu me couter : dans les 2.500 euros...

Je suis bien conscient que tu as eu beaucoup de déboire avec cette voiture et que tu as le droit de t'en plaindre. Mais malgré cela, je tire un coup de chapeau à Toyota France et à la concession, je les remercie d'avoir pris l'intégralité des frais à leurs charges, car ils n'y étaient pas du tout obligés, beau geste commercial !

Bonjour Jean-Claude,

petite correction. Ans est près de Liège. C'est donc à Toyota Belgique qu'il faut tirer le chapeau.

Le cas de Pierre Bo montre simplement que chez toutes les marques, il y a des "voitures de lundi". C'est bien normal que tu ne te sens plus enthousiaste de la marque, Pierre Bo. Mais je suis content que tu reconnais que ton cas n'est peut-être pas représentatif, et je comprends ton état d'ame.

Mais on peut aussi dire qu'en quelque sorte, c'est même "rassurant" de voir que Toyota est "normal". On commence par contre à constater de plus en plus le sérieux du SAV de Toyota.

Maintenant, comment aurait été traité le problème de Pierre Bo dans un an ?


Raison de plus d'acheter une extension de garantie....!

Jan

Mister MMT a écrit:

Bonjour Jean-Claude,
petite correction. Ans est près de Liège. C'est donc à Toyota Belgique qu'il faut tirer le chapeau.
Le cas de Pierre Bo montre simplement que chez toutes les marques, il y a des "voitures de lundi". C'est bien normal que tu ne te sens plus enthousiaste de la marque, Pierre Bo. Mais je suis content que tu reconnais que ton cas n'est peut-être pas représentatif, et je comprends ton état d'ame.
Mais on peut aussi dire qu'en quelque sorte, c'est même "rassurant" de voir que Toyota est "normal". On commence par contre à constater de plus en plus le sérieux du SAV de Toyota.
Maintenant, comment aurait été traité le problème de Pierre Bo dans un an ?

Raison de plus d'acheter une extension de garantie....!
Jan

Oups... Merci, Jan, je m'emmêle les pinceaux, et effectivement, j'oubliais que Pierre est en Belgique avec une TCV2 achetée en Belgique également...
Je supprime mon post...
Et tu as parfaitement raison, il semble sage et raisonnable de conseiller les extentions de garantie somme toute très raisonnable côté tarifs.
En tous cas, 100% d'accord avec toi.

oui mais en belgique il n'y a pas d'extension de garantie vu que toytoy fais l'offre a 5ans d'emblai de jeu ^^

ZuL*08 a écrit:

oui mais en belgique il n'y a pas d'extension de garantie vu que toytoy fais l'offre a 5ans d'emblai de jeu ^^

Oui, l'extension s'adresse aux autres pays ne bénéficiant de cette faveur... C'est bien connu, les belges sont les copains de Toyota. Favoritisme !...

Pierre Bo a écrit:

Néanmoins, je crois qu'on est sur un forum et que si - pour flatter son ego et/ou se conforter dans son choix- on s'oblige à s'autocensurer et à se motiver qu'on a la meilleure voiture du monde...On perd sa crédibilité...

Pouvoir être critique de manière objective est - pour moi - une attitude nécessaire sur un forum...

Faut pas oublier non plus qu'on n'a jamais acheté qu'un monospace compact certes sympa, voire beau mais qui reste banal à un prix du marché moyen.
Sa fonction première est de transporter de A à B, en procurant de l'espace, un minimum de plaisir en toute sécurité et de préférence toute fiabilité...

J'ai acheté ma Toyota pour des raisons rationnelles et/ou financières.
Justement en me basant sur cette réputation de fiabilité.
Donc :
1) La TCVII n'est pas mon rêce automobile.
2) Je ne crois pas mentir - vu mon historique - en disant que - pour moi - cette fiabilité est loin d'être au rendez-vous.
3) Si je rachète une toyota, ce ne sera jamais plus un 2.2 D mais un 2.0 et une voiture fabriquée au Japon !

Merci pour ce bon sens...on achète les voitures en fonction d'un compromis finance/confort/fiabilité.
M'enfin...

pouet-pouet a écrit:

Merci pour ce bon sens...on achète les voitures en fonction d'un compromis finance/confort/fiabilité.
M'enfin...

Pas toujours, loin de là, surtout en France, certains acheteurs (pas ou très rare chez Toy), ne placent pas la fiabilité dans les trois premiers critères de compromis de choix d'achat.

JCS27 a écrit:

Pas toujours, loin de là, surtout en France, certains acheteurs (pas ou très rare chez Toy), ne placent pas la fiabilité dans les trois premiers critères de compromis de choix d'achat.

Tout comme d'autres y placent certainement les performances, l'exclusivité, le plaisir de conduite... et pas (forcément) le confort...

Pierre Bo a écrit:

JCS27 a écrit:

Pas toujours, loin de là, surtout en France, certains acheteurs (pas ou très rare chez Toy), ne placent pas la fiabilité dans les trois premiers critères de compromis de choix d'achat.

Tout comme d'autres y placent certainement les performances, l'exclusivité, le plaisir de conduite... et pas (forcément) le confort...

Tout à fait !
Chacun a ses propres critères et priorités.

Si ca peut en rassurer quelques-uns, j'arrive à 180.000 km avec ma TVCII.
Question mécanique j'ai juste du remplacer mon démarreur sous garantie.
Je vais remplacer mes disques de frein à l'avant la semaine prochaine. Chose que je n'ai pas du faire avec ma précédente corolla HB 1991 qui avait 360.000 km. Mais bon, c'est vrai que voiture plus puissante veux dire conduite plus rapide et donc freinage plus fréquent et plus appuyé.
Et je reste convaincu que la qualité des pièces n'est plus pareilel qu'autrefois.
Faut vivre avec son temps ;o)

+1

Pov_loran a écrit:

Si ca peut en rassurer quelques-uns, j'arrive à 180.000 km avec ma TVCII.

Cela fait plaisir de te lire, vieux camarade !
Tu n'as pas chomé avec ta TCV2 ! Tu es peut-être le TCV2 avec le plus fort kilométrage du forum.

Pov_loran a écrit:

Question mécanique j'ai juste du remplacer mon démarreur sous garantie.
Je vais remplacer mes disques de frein à l'avant la semaine prochaine. Chose que je n'ai pas du faire avec ma précédente corolla HB 1991 qui avait 360.000 km. Mais bon, c'est vrai que voiture plus puissante veux dire conduite plus rapide et donc freinage plus fréquent et plus appuyé.
Et je reste convaincu que la qualité des pièces n'est plus pareilel qu'autrefois.
Faut vivre avec son temps ;o)

Effectivement, La TCV2 est plus lourde et plus coupleuse aussi. Donc les freins...
Et il faut bien admettre que la qualité de fabrication est moins présente, hélas...

Bonjour Pov_loran,

Félicitations,enfin une très bonne nouvelle !

Pierre Bo a écrit:

On peut bien sur dire que je suis un type qui collectionne les exclusivités :'"Le seul a ne pas avoir de merdes avec une Citroen ET le seul a avoir des problèmes avec une Toyota".
Faut que je joue au loto !!!

Ne joue pas au loto, tu perdras ton argent, tu n'es pas seul rassure toi

Je suis entièrement d'accord avec toi sur la fiabilité en baisse de la marque TOYOTA, heureusement que le SAV reste encore à la hauteur.

alain007 a écrit:

ce n'est pas parce que nous avons qqs cas malheureux qu'il faut tirer des conclusions hâtives :
bien que la fiabilité générale de la marque soit en baisse, force est de reconnaître que toyota est encore un des cinq premiers en matière de fiabilité.Perso je pense que cette fiabilité a commencé à baisser quand toyota s'est mis en tête de faire contruire ses voitures en dehors du JAPON (je suis toyotiste depuis 1983 et ma tcvII est ma 8e toy).Les qqs problèmes (de finition) qe j'ai eus avec mes toy concernaient tous des voitures
produites hors du JAPON(comme ma carina E de1993 construite en Angleterre et plus récemment la yaris de mon épouse construite en France. Les 5 autres toy(une starlet,deux corolla une picnic et une avensis verso)
étaient construites au Japon :100% contant !!!.
Cela étant, pour nos tcvII diesel même si chacun sait qu'elles viennent de Turquie et les moteurs de Pologne,il ne faut pas dramatiser(reportons nous d'ailleurs au sondage de ce forum)
Perso je m'en fais pas trop grace à la garantie de 5 ans.
SAlut à tous
Alain;

Merci pour ton témoignage qui me conforte dans cette idée que j'avais depuis bien longtemps.

Bonjour, j'ai moi aussi un verso techno diesel et je ne peux pas dire que j'en soit trés content. Conso d'huile excessive (mais ça je suis pas le seul). Tous les voyants qui s'allument en même temps (ça fait flipper) donc réinitialisation du calculateur, pneus avant qui fondent comme du beurre dans la poele, amortisseurs AR changés sous garantie etc....
Cette auto a été achetée neuve il y a 1 an, totalise - de 20000 kms et déja allée 4 fois au garage. Le N°1 de la fiabilite en prend un coup là.
salutations et bonne route.........

:jap:

marco66 a écrit:

Bonjour, j'ai moi aussi un verso techno diesel et je ne peux pas dire que j'en soit trés content. Conso d'huile excessive (mais ça je suis pas le seul). Tous les voyants qui s'allument en même temps (ça fait flipper) donc réinitialisation du calculateur, pneus avant qui fondent comme du beurre dans la poele, amortisseurs AR changés sous garantie etc....
Cette auto a été achetée neuve il y a 1 an, totalise - de 20000 kms et déja allée 4 fois au garage. Le N°1 de la fiabilite en prend un coup là.
salutations et bonne route.........

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Je suis bien désolé de tous les problèmes rencontrés sur ta TCV2, comme quoi, nulle marques n'est infaillible...
Quelle est la conso d'huile de ta TCV2 ?
As-tu déjà changé de pneus ou à quelle de distance estimes-tu leurs remplacement ?
Pas de "bol" pour les amortos, défaut très rare sur TCV2...


Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord à la suite sur le même sujet ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

Il faut savoir aussi qu'au Japon tout les véhicules VL sont des essences automatiques et que les diésels sont dédiés aux camions. Donc par logique les moteurs essence sont plus fiables sur nos TCVII que ceux diésel.

DJ FA a écrit:

Il faut savoir aussi qu'au Japon tout les véhicule VL sont des essences automatiques et que les diésels sont dédiés aux camions. Donc par logique les moteurs essence sont plus fiable sur nos TCVII que ceux diésel.

Exacte

Azur14 a écrit:

Oui,sincèrement je pense que le modèle TCV2,est bien le seul de cette marque prestigieuse en terme de qualité à faire couler beaucoup d'encre.Ceci , sans aucun doute est dû à sa fabrication hors du Japon.J'en suis fermement convaincu et désolé.

Ce n'est pas le seul mais c'est pour le moment celui qui concentre le plus de soucis récurrents, l'architecture mécanique est la même avec l'Avensis et RAV4 et eux aussi sont touchés par les problèmes de calculateur à reprogrammer, d'injecteurs défectueux, d'EGR qui s'encrasse à une vitesse folle. L'Auris a déjà bien commencé avec des soucis récurrents comme les freins qui sifflent, le pare choc avant qui se détache tous seul, le réservoir de carburant très bruyant avec le plein et enfin quelques problèmes d'injecteurs avec le D4D 126 mais plus léger que pour le 2.2 !! Ce n'est effectivement pas dans les habitudes de Toyota, je lis de plus en plus de gens mécontents (ne parler pas du 2.2 D4D aux espagnols, ils en sont très déçus). Pour moi aussi c'est ma première Toyota (Avensis) et c'est la première voiture à m'emmener aussi souvent au garage

Toyota va redresser la barre, certains sondage l'ont déjà fait reculer, dernièrement je l'ai vu 6eme d'un classement de satisfaction client, ça fait mal pour une marque qui mise tout sur la fiabilité et le bon traitement du client, ce n'est qu'une mauvaise passade

DJ FA a écrit:

Il faut savoir aussi qu'au Japon tout les véhicules VL sont des essences automatiques et que les diésels sont dédiés aux camions. Donc par logique les moteurs essence sont plus fiables sur nos TCVII que ceux diésel.

Un membre de ce forum avait prouvé le contraire avec les données du forum en appliquant la proportion d'essence et de diesel !! Le taux de panne était identique !! Allez faire un tour sur le forum du toyotaownersclub (http://www.toyotaownersclub.com/forums/) et vous verrez qu'il n'y a que des problèmes sur les VVTI ... mais c'est normal il n'y a que ça en angleterre et très peu de diesel, encore une histoire de proportion !

Azur14 a écrit:

Réponse à Will91

Ce que tu dit n'est pas faux...hélas!!!...J'ai voulu mettre un peu de beurre dans les épinards ...car il faut quand même espérer qu'ils vont reprendre le dessus....car sinon c'est la fin des haricots....

C'est comme en Formule 1...,avec tous les moyens qu'ils mettent,il y a longtemps que j'espère de belles victoires comme il y en a eu dans le passé avec MATRA....(1ère course,1ère victoire)

Enfin,je te remercie d'avoir relevé le gant

Je pense que j'aurais quitté la marque avant qu'ils redressent complètement la barre !!
Faut pas se voiler la face mais un corolla verso, une Avensis, une auris, une yaris, etc ... sont conçues par des français, produites par des français, des anglais ou des turques et pour les moteurs des polonais, ce n'est plus le Toyota de l'époque, l'exigence européenne n'est pas la même, même si des japonais chapeautent le tout. Mais ils faut les comprendre, pour conquérir un marché il faut s'y implanter. Bon courage à Toyota pour l'avenir

Sauf ma Prius qui est 100% Japonaise..........Et N° 1 de la fiabilité parmi tous les modèles de la marque.

Si, un détail, les pneus Michelin sont fabriqués en Allemagne, c'est gravé sur les flancs

Bonsoir,

Après 8 ans d'une avensis (pourtant déjà fabriquée en G-B) et 230 000 km sans aucune visite au garage, hors service courant bien sûr. J'ai décidé de changer de véhicule et de toute évidence je suis revenu à Toyota. Mais à force de lire tous les problèmes, je suis en train de me demander si je n'aurai pas mieux fait de me casser une jambe...
Toyota a vraiment tellement regressé au niveau fiabilité, ou ce ne sont que des posts de gens qui ont acheté des voitures du lundi que je lis?
N'empeche je commence serieusement à me demander si j'ai fais le bon choix...

:jap: