Gros problème moteurs D4D 136 CV

Salut à tous,
En 2005, j'ai acheté une SOL D4D 136CV et je me suis vite rendu compte que la consommation d'huile était beaucoup trop importante... Chaque 10000 kms le voyant manque d'huile s'allumait et le niveau etait effectivement au plus bas ! Apres plusieurs essai d'huile plus ou moins fluide, cela n'a rien fait et TOYOTA France a décider de prendre sous garantie le changement des pistons et segments.... pour un véhicule de seulement 40000 kms ! Toyota aura mis 4 mois (véhicule immobilisé) pour faire les réparations dont je ne sais pas si elle on été concluante car j'ai opté pour son remplacement en juin 2007 moyennant participation du constructeur et du concessionnaire. Aujourd'hui mon nouveau véhicule meme modele à 3 mois et c'est reparti au bout de 10000 kms, plus une goutte d'huile.... la plate forme technique TOYOTA ne comprend pas et le concessionnaire me conseille, à defaut de solution, de porter l'affaire devant les tribunaux. Au passage, il y a 9 cas identiques au mien dans la concession.
Si vous avez le meme probleme, faites moi en part et je propose de nous regrouper pour une action auprès du constructeur.

Bonsoir,

Mon concessionnaire m'a parlé d'un problème de joint torique defectueux qui faisait fuir l'huile sur le disque d'embrayage. il m'en a pas plus dis. on en est arrivé à parler de ça parceque j'ai l'embrayage qui patine qq fois en 5ém, c'est la qu'il a évoqué ce probleme.

Voila
@++

SNAAP a écrit:

Bonsoir,

Mon concessionnaire m'a parlé d'un problème de joint torique defectueux qui faisait fuir l'huile sur le disque d'embrayage. il m'en a pas plus dis. on en est arrivé à parler de ça parceque j'ai l'embrayage qui patine qq fois en 5ém, c'est la qu'il a évoqué ce probleme.

Voila
@++

ok, et tu consommes de l'huile aussi ?

Je n'ai pas vérifié mais j'ai pas de témoin d'huile qui s'allume

pierrick_14 a écrit:

Salut à tous,
En 2005, j'ai acheté une SOL D4D 136CV et je me suis vite rendu compte que la consommation d'huile était beaucoup trop importante... Chaque 10000 kms le voyant manque d'huile s'allumait et le niveau etait effectivement au plus bas ! Apres plusieurs essai d'huile plus ou moins fluide, cela n'a rien fait et TOYOTA France a décider de prendre sous garantie le changement des pistons et segments.... pour un véhicule de seulement 40000 kms ! Toyota aura mis 4 mois (véhicule immobilisé) pour faire les réparations dont je ne sais pas si elle on été concluante car j'ai opté pour son remplacement en juin 2007 moyennant participation du constructeur et du concessionnaire. Aujourd'hui mon nouveau véhicule meme modele à 3 mois et c'est reparti au bout de 10000 kms, plus une goutte d'huile.... la plate forme technique TOYOTA ne comprend pas et le concessionnaire me conseille, à defaut de solution, de porter l'affaire devant les tribunaux. Au passage, il y a 9 cas identiques au mien dans la concession.
Si vous avez le meme probleme, faites moi en part et je propose de nous regrouper pour une action auprès du constructeur.

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Dommage que cela se fasse dans des conditions qui ne sont pas top pour ta TCV2.


S'il te plait, pourrais-tu lire la charte du forum, puis laisser un message d'accord ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/INFORMATIONS-POUR-VOUS-INSCRIRE-f22/Charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

Bonjour Pierrick_44,
La consommation d'huile est toujours à surveiller de près sur un diesel neuf (moi je vérifie tous les mois ou avant/après un long trajet). Plus une goutte d'huile après 10 000 km, ça veut dire qu'il n'y a plus rien sur la jauge et qu'il manque en gros 2 l. Ca fait 0.2 l/1000 km.
J'ai ressorti un article d'Auto-Moto sur la consommation d'huile. Ils estiment que la limite acceptable à 0.5l/1000 km (1l/1000 km selon les constructeurs...). Ils expliquent aussi que sur un diesel moderne, l'huile est très fluide et comme l'étanchéité des segments est imparfaite sur un moteur neuf (moins de 20 000 km), la consommation d'huile peut monter à 1l/1000 km au tout début de la vie d'un moteur.
Si ça peut te rassurer(un peu)...

11000kms et niveau au plus bas (à peine visible sur le niveau) voyant meme pas allumé, un bruit douteux au niveau de l embreyage m'a mis la puce à l oreille. J avais quand meme fais un controle regulier jusqu à environ 7000kms.
J ai donc perdu pas mal d huile en 4000kms.
Maintenant je surveille le niveau en attendant la revision des 15000

Salut,

J'ai eu le même problème...

Voir ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/Les-pannes-survenues-sur-le-Corolla-Verso-f14/Conso-exessive-d-huile-t1891-30.htm?highlight=surconsommation

Après avoir essayé sans succès un changement d'huile, j'ai laissé la voiture 4 jours au garage où ils ont changé je ne sais quoi...

Ils ont encore changé le type d'huile...

Ca a l'air d'aller mieux pour l'instant...

Mais je trouve qu'il y a un bruit de casserole à froid...
(Hasard ?)

aie, les injecteurs ?

Toyota France n'est pas serieux !!!! j'en ai marre.... je vais aller voir ailleurs

j'ai fait 5000 kms en deux mois de temps (congé d'été) . Aujourd'hui ma TCV2 à 12000 kms. Il y a trois semaines, j'ai pris l'initiative d'ouvrir le capot pour vérifier le niveau d'huile moteur. J'ai été stupéfait du niveau qui était relativement très bas (trait mini). C'est la première fois que je vois cela. J'ai fais un appoint d'huile en attendant la vidange des 15000 kms. j'espère que je ne vais pas encore rencontrer de nouvau des problèmes...!! à suivre.

titi69 a écrit:

j'ai fait 5000 kms en deux mois de temps (congé d'été) . Aujourd'hui ma TCV2 à 12000 kms. Il y a trois semaines, j'ai pris l'initiative d'ouvrir le capot pour vérifier le niveau d'huile moteur. J'ai été stupéfait du niveau qui était relativement très bas (trait mini). C'est la première fois que je vois cela. J'ai fais un appoint d'huile en attendant la vidange des 15000 kms. j'espère que je ne vais pas encore rencontrer de nouvau des problèmes...!! à suivre.

12000 km... Niveau mini, donc environ 2 litres d'huile moteur de consommé, soit un peu moins de 0,2 litres/1000 km... Rien d'inquiétant.
Les huiles moteurs misent dans nos TCV2 sont souvent très fluide... Et fluide = conso d'huile.

JCS27 a écrit:

titi69 a écrit:

j'ai fait 5000 kms en deux mois de temps (congé d'été) . Aujourd'hui ma TCV2 à 12000 kms. Il y a trois semaines, j'ai pris l'initiative d'ouvrir le capot pour vérifier le niveau d'huile moteur. J'ai été stupéfait du niveau qui était relativement très bas (trait mini). C'est la première fois que je vois cela. J'ai fais un appoint d'huile en attendant la vidange des 15000 kms. j'espère que je ne vais pas encore rencontrer de nouvau des problèmes...!! à suivre.

12000 km... Niveau mini, donc environ 2 litres d'huile moteur de consommé, soit un peu moins de 0,2 litres/1000 km... Rien d'inquiétant.
Les huiles moteurs misent dans nos TCV2 sont souvent très fluide... Et fluide = conso d'huile.

Bonjour,

sauf que je suis pas certain que l'huile mise au début dans le véhicule soit si fluide que ca à cause du besoins spécifique du rodage qui nécessite une huile moins fluide.
Je dirais que c'est à surveiller...

Cordialement

Bonsoir
l'huile qui est mise dans un moteur neuf est la même que l'on peut acheté,ce n'est en général que le filtre à huile qui est différent,papier du filtre beaucoup plus fin il permet de stoper des plus petites particules.

Bonsoir à tous,
pouvez vous me dire quelles marques et type d'huile vous utilisez
pour faire vos appoints ?
(ma conso d'huile a un peu dinimué : elle est passée de 0,4 l/1000 km
vers 6500 km à 0,3 l/1000 km vers 8.000 km, rassurez-vous la conso normale en rôdage (-de20000 km)tourne autour de 0,6 l/1000 km maximum
(données TOYOTA BELGIQUE)

JEFJF1 a écrit:

Bonsoir
l'huile qui est mise dans un moteur neuf est la même que l'on peut acheté,ce n'est en général que le filtre à huile qui est différent,papier du filtre beaucoup plus fin il permet de stoper des plus petites particules.

Etes vous certain que Toyota met de l'huile 0w30 ou 5w30 en sortie de chaine ?... en général c'est pas trop conseillé pour le rodage !

JCS27 a écrit:

La plupart des concess Toy utilisent la même huile pendant et après rodages de nos TCV2.

Si vous avez l'info, ils mettent quoi comme viscosité en usine ?
Meme plusieurs gars de Toyota sur Internet n'ont jamais pu me renseigner.
Cordialement

En usine, je ne sais pas, je n'ai pas demandé... Mais pour ceux qui demandent une vidange pendant le rodage, la plupart des concess mettent la même huile.

JCS27 a écrit:

En usine, je ne sais pas, je n'ai pas demandé... Mais pour ceux qui demandent une vidange pendant le rodage, la plupart des concess mettent la même huile.

Bonjour,

donc toujours le grand mystère sur ce qui est mis en usine...

et les concessionnaires, ils mettent quoi tous ?

monospace61 a écrit:

JCS27 a écrit:

En usine, je ne sais pas, je n'ai pas demandé... Mais pour ceux qui demandent une vidange pendant le rodage, la plupart des concess mettent la même huile.

Bonjour,
donc toujours le grand mystère sur ce qui est mis en usine...
et les concessionnaires, ils mettent quoi tous ?

Bonjour,
Ils mettent ce qu'ils choisissent de mettre... Chacun à sa marque et sa viscosité.

JCS27 a écrit:

monospace61 a écrit:

JCS27 a écrit:

En usine, je ne sais pas, je n'ai pas demandé... Mais pour ceux qui demandent une vidange pendant le rodage, la plupart des concess mettent la même huile.

Bonjour,
donc toujours le grand mystère sur ce qui est mis en usine...
et les concessionnaires, ils mettent quoi tous ?

Bonjour,
Ils mettent ce qu'ils choisissent de mettre... Chacun à sa marque et sa viscosité.

pourquoi annoncer ce que tu annonces et à la fin terminer par cette réponse !!!
Si tu sais pas tu sais pas... c'est pas un problème.

bonjour,
pour la mienne à l'entretien des 15.000 le garage a mis de la Castrol synthese 5W30 à 12.54€ HT le litre

oscar a écrit:

bonjour,
pour la mienne à l'entretien des 15.000 le garage a mis de la Castrol synthese 5W30 à 12.54€ HT le litre

ok, merci pour l'info...
Question à tous: il y a des garages qui mettent du 15w40 ?
est-ce que le garage vous pose la qestion ou la viscosité de l'huile est imposé par le concessionnaire ?

Bidon d huile offert à l achat du vehicule 5w30, il semblerait donc qu ils mettent du 5w30 en usine.

Ce qui explique une conso d huile important, donc ne pas faire comme moi attendre que le voyant s allume ou un bruit suspect au niveau de l embrayage (du coup je me demande meme si mon voyant marche...)

Perso a 12000 KM je suis passé au 15w40

biper64 a écrit:

Bidon d huile offert à l achat du vehicule 5w30, il semblerait donc qu ils mettent du 5w30 en usine...

conclusion trop rapide

biper64 a écrit:

Ce qui explique une conso d huile important, donc ne pas faire comme moi attendre que le voyant s allume ou un bruit suspect au niveau de l embrayage (du coup je me demande meme si mon voyant marche...)

Perso a 12000 KM je suis passé au 15w40...

On évite en effet de l'huile trop fluide pendant le rodage pour éviter le glacage des cylindres ce qui provoquera une surconsommation d'huile pendant toute la vie du véhicule... en effet... la 15w40 est plus indiquée pour le rodage voir un minimum mais je crois que les garages préfèrent avoir de la 5w30 plus chère et donc avec marge plus élevée que la 15w40.