TOYOTA VERSO

JCS27 a écrit:

Les points positifs : je ne peux rien dire car je n'ai pas de verso et l'essai ne m'a pas permis d'en trouver.

Ce qui laisse supposer que ce véhicule ne correspond pas à ce que tu recherches.


Peut-être qu'une future (?) motorisation ou un restylage pourrait faire apparaître un ou plusieurs aspects positifs à tes yeux.

Motorisation je pense pas, le panel 126-150-177 en diesel me convient bien.

Mais disons que je n'ai pas trouvé plus de points positifs par rapport au tcv2, pour moi c'est une restylage avec une correction
des manques comme fermeture auto des portes, miroir pour voir les enfants à l'arrière, en fait plein de correction sur les erreurs
du tcv2. Je n'appelle pas cela point positif dans le pur sens du terme, ça comble juste les points négatifs comme les compteurs
au centre façon yaris, j'ai horreur de ça.

disons qu'il correspond à ce que je cherche "encore" mais ne justifie pas de courir le changer le mois prochain. Pour changer
je ne mettrais pas plus que la version lounge -5000e, car ça ne vaut pas plus, pour ce prix là j'irais obligatoirement ailleurs
même s'il faut mettre encore un peu plus.

PATIENCE j'enverrai des photos bientot.
J'ai fait ce jour un toulouse cahors. Le moteur est très silenceux 140 kms à 2200 TOURS. du coups il me semble que les bruits d'air sont plus présents. Il est très agréable. Le vrai plus tient à la direction.
Je précise que j'ai eu un TCV2 115 et un TCV2 136.
la qualité des materiaux est indéniable bien qu'encore par certains aspects inférieure au TOP mais c'est déjà largement suffisant. Alors certes cela satisfera ceux qui se sont laisser berner par les journalites qui veulent du plastiques moussés !!! cela n'amene rien et tenez vous bien des grigris sont apparus avec le déclenchement de la clim !!! jamais cela avec mes deux TCV2 aux fameux plastiques durs !!!! donc faux débat ! et comme je dis souvent, vous trouvez vous souvent en train d'enfoncer le doigt dans votre tableau de bord ???

tiens en parlant de lui je ne suis pas convaincu de l'intéret de sa forme mais bon ....
le coffre est plus grand c'est sensible . Au fait la conso moyenne en roulant à 140 kms compteur a été de 6,5L à l'OBD, de mémoire je faisais un demi litre de plus avec le TCV2 mais peut etre que les OBD ont changé. Verdic dans quelques jours.

j'ai un peu jouer dans les virages en rentrant il me semble plus agile bien que ce véhicule ne soit pas fait pour ça !!! et j'ai conduit il y a 2 jours un véhicule de ma boite, une 308 SW qui soit disant est une as de la route (la sacro sainte agilité des peugeot) et bien je ne vois aucune différence....preuve encore qu'il faut faire gaffe aux articles dans lesquels les voitures ne sont jamais conduites comme elles le sont en réalité !

jackthelad a écrit:

j'ai un peu jouer dans les virages en rentrant il me semble plus agile bien que ce véhicule ne soit pas fait pour ça !!! et j'ai conduit il y a 2 jours un véhicule de ma boite, une 308 SW qui soit disant est une as de la route (la sacro sainte agilité des peugeot) et bien je ne vois aucune différence....preuve encore qu'il faut faire gaffe aux articles dans lesquels les voitures ne sont jamais conduites comme elles le sont en réalité !

Bonjour,

en ce concerne les 309 il faut savoir que le chassis des 308SW est moins afuté que celui des 308 berlines pour cause de correction des suspensions pour mieux répondre à la charge plus importante d'un break. Les SW chez Peugeot ont toujours des chassis plus "sages" que les berlines.
Pour ton essai il faudrait aussi vérifier le monte pneumatique de ton véhicule 308SW. Les essais presse sont souvent effectués avec des montes pneumatiques généreuses et donc trompeuses par rapport aux versions standards des 2 ou 3 premiers niveau de finition d'une gamme.

En tout cas pour le Verso je le trouve un peu décevant pour un véhicule annoncé comme montant en gamme par le constructeur... par contre le commercial m'a annoncé la sortie d'un remplacant du Prévia pour fin 2010... avec peut être une version hybride.

Cordialement

beaucoup d'entres nous parle d'une montée en gamme ! je ne comprends pas. On reste sur le même segment et il n'y a pas de sous segment sur ce marché. Tous les contructeurs montent en gamme à ce compte là car n'importe qu'elle nouveauté est bien mieux finie que la précédente ou parfois même bcq plus grande (cf clio, 207, 308, mazda 3...) ce qui n'est pas le cas du verso. Alors certes si on se referre aux prix il y a eu une progression mais avec des équipements supplémentaires. POur l'executive cela se chiffre à 2 k€ par rapport à l'ancien SOL mais les équimpements n'ont rien à voir (camera de recul, toit panoramique, kit telephone, detecteur de lumiere....)
n'oubliez pas en plus qu'il y a 2 k€ de remise ce qui le met au même prix que l'ancien !!!
prenez les prix du scenic, du c4 , du honda et du future 4008, le toy fera partie des moins chers ! par contre il ne faut pas le comparer au cmax, plus petit et en fin de vie, au touran en fin de vie et au mazda qui bénéficie de remises importantes.
mais ce n'est que mon analyse !!!
@+

jackthelad a écrit:

beaucoup d'entres nous parle d'une montée en gamme !

Ben c'est pas nous... c'est Toyota... on parle de chassis d'Avensis, de composants Avensis pour justifier l'inflation.
Moi je regarde ce que j'ai pour le prix et à l'arrivée c'est pour moi l'équivalent d'un TCVII corrigé.

Sinon d'accord avec toi, le Verso est pas plus cher que la concurrence équivalente de toutes façons... voir moins cher.

jackthelad a écrit:

beaucoup d'entres nous parle d'une montée en gamme ! je ne comprends pas. On reste sur le même segment et il n'y a pas de sous segment sur ce marché. Tous les contructeurs montent en gamme à ce compte là car n'importe qu'elle nouveauté est bien mieux finie que la précédente ou parfois même bcq plus grande (cf clio, 207, 308, mazda 3...) ce qui n'est pas le cas du verso. Alors certes si on se referre aux prix il y a eu une progression mais avec des équipements supplémentaires. POur l'executive cela se chiffre à 2 k€ par rapport à l'ancien SOL mais les équimpements n'ont rien à voir (camera de recul, toit panoramique, kit telephone, detecteur de lumiere....)
n'oubliez pas en plus qu'il y a 2 k€ de remise ce qui le met au même prix que l'ancien !!!
prenez les prix du scenic, du c4 , du honda et du future 4008, le toy fera partie des moins chers ! par contre il ne faut pas le comparer au cmax, plus petit et en fin de vie, au touran en fin de vie et au mazda qui bénéficie de remises importantes.
mais ce n'est que mon analyse !!!
@+

je partage cette analyse.

La version executive est bien mieux loti que l'ancienne version sol (que je possède). tiens en passant, que donne le toi panoramique et la caméra de recul ?

Perso je n'aime pas les tableaux de bord moussé pour le principe d'enfoncer les doigts dedans.

Mais j'aime 2 choses dans ce principe. La mousse est souvent revêtu d'une couche simulant un aspect cuir du
plus bel aspect, rien à voir avec les plastocs granuleux toy.

et 2e point bien plus important, une plaque plastique assemblée avec une autre plaque plastique provoquera
un jour un grincement alors que plastique contre mousse = silence.

jlv13 a écrit:

Meme si je ne comprends pas l'Allemand (d'ailleur qq'un a-t-il un logiciel pour traduire ?), ce que je comprends et qui personnellement m'interpelle le plus dans cet essai ADAC, c'est le volume du coffre mesuré à 380 l (plus proche de celui d'une clio que d'un monospace digne de ce nom...);
Alors qui croire ? ADAC avec ces 380 l ou TOYOTA avec son volume annoncé de 480 l ???
Ca fait quand presque 30% d'écart ! donc l'un des 2 raconte des bobards ou ne sait pas faire les mesures ?
En tout cas , je suppose que ADAC utilise tjs la meme methode pour la mesure des coffre ,et là , si c'est réellement 380 l , c'est carrément trés mauvais pour ce verso comparé à ses concurents.

Je m'étonne également , qu'il n'y ai pas plus de réaction sur ce forum concernant ce point qui peut mettre en caused'une part la crédibilité de la documentation Toyota et qui d'autre part ,remet completement en cause le terme de "monospace" (en tout cas l'idée que je m'en fait) pour ce verso !

Alors , quelqu'un a-t-il une confirmation du volume réel de coffre ?
Volume d'une clio de 380 l (comme le mesure ADAC) ou 480 l comme annoncé par Toy ?

Qui est le menteur ...?

Toy a déjà maintes fois donné des chiffres totalement à coté de la plaque, exemple conso du clean power,
de toute façon 480l c'est dans leur rêve. Le verso est absolument identique au Tcv2 question taille, habitabilité,
je ne vois vraiment pas comment le coffre pourrait autant grandir, surtout que de visu il est identique.

Si les chiffres sont bons c'est alors une mesure sous et sans le cache bagages.

routard a écrit:

Toy a déjà maintes fois donné des chiffres totalement à coté de la plaque, exemple conso du clean power,
de toute façon 480l c'est dans leur rêve. Le verso est absolument identique au Tcv2 question taille, habitabilité,
je ne vois vraiment pas comment le coffre pourrait autant grandir, surtout que de visu il est identique.
Si les chiffres sont bons c'est alors une mesure sous et sans le cache bagages.

Il m'a poutant paru un peu plus profond...
Mais pour arriver à ces 380 litres, peut-être un peu moin large ? Ou moins haut ?

routard a écrit:

et 2e point bien plus important, une plaque plastique assemblée avec une autre plaque plastique provoquera
un jour un grincement alors que plastique contre mousse = silence.

Pas forcément Routard.

Je dirais plutot que si il y a grincement celà est du aux clips qui lient la planche de bord à son armature.

Tu peux avoir autant de couches que tu veux(moussées ou non) si tu as des clips de merde et des tolerances qui jouent au yoyo là oui tu auras du bruit de mobilier.

Et pour avoir demonter ma planche de bord pas plus tard que cet apres midi je peux te dire que les clips sont d'excellente qualité. Mon ancienne corolla 3portes avait quasi les memes et apres 8 ans et 150000km.....pas un bruit...j'esperes en faire autant avec mon verso.

Bonjour

je confirme que des craquements apparaissent dès la mise en place de la clim au niveau des aerateurs mais tout rentre dans l'ordre au bout de quelques secondes.
Le coffre, je peux vous assurer qu'il est légèrement plus profond. L'impact est plus visible encore en version 7 places ou les appuis tetes ne touchent plus la vitre !!!!
Mais c'est vrai on est loin du touran.....en style aussi !!!!
En revanche je dois vous faire remarquer que sur le sujet montée en gamme, n'oubliez pas que le TCV2 était déja basé sur la plate forme de l'avenesis !!
donc pour ma ya pas de reelle montée en gamme. Il ya certes une version lounge desormais qui est super bien équipée.
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1811.jpg

j'essai de mettre les photos !
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1812.jpg
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1813.jpg
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1814.jpg
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Le coffre en 7 places légèrement plus profond qu'avant. Cette poussette rentrait enforce et sur la tranche dans le TCV2
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1816.jpg
Meilleure finition du rangement des ceintures de securite aux places 6 et 7, casier reservé
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1817.jpg

autre vision du coffre en 5 places
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1818.jpg
La preuve qu'il existe des petits rangements creusés dans le bas de la consolde centrale à gauche
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1819.jpg
à droite !
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1820.jpg
les fameuses petites améliorations selon les dires de certains
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1821.jpg
vue interieure sur l'arriere
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1822.jpg
le toit panoramique ...une autre amélioration
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1823.jpg
la finition des portes et des boutons de leve vitres
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1824.jpg
les compteurs avec 3 compartiments; 1 à gauche minuscule dans lequel figure le temoin pour passer les vitesses, le second avec les compteurs classiques et le 3ème avec l'ODB

https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1825.jpg
un detail, dans les passages de roues il y a des ecrous, il me semble que c'était seulement des rivets de mauvaises qualité sur le TCV2, à vérifier
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1826.jpg
voilà !!!
si besoin j'en fais d'autres !!!

jackthelad a écrit:

j'essai de mettre les photos !
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1815.jpg

super les photos merci

j'aime beaucoup le nouveau verso.
Par contre, je ne vois pas de grosses différences entre le volume du coffre du tcvII et le verso par rapport à la photo
J'ai un peu peur que le volume soit un peu juste pour deux enfants ?
il y a t il des personnes qui ont achetés/testés ce verso et qui ont plus d'un enfant ?

droopy33 a écrit:

jackthelad a écrit:

j'essai de mettre les photos !
https://i.servimg.com/u/f85/14/05/23/71/cimg1815.jpg

super les photos merci

j'aime beaucoup le nouveau verso.
Par contre, je ne vois pas de grosses différences entre le volume du coffre du tcvII et le verso par rapport à la photo
J'ai un peu peur que le volume soit un peu juste pour deux enfants ?
il y a t il des personnes qui ont achetés/testés ce verso et qui ont plus d'un enfant ?

si ca peut t'aider :

Ici

j'ai trois enfants !!!! 12, 9 et 2 ANS !!!!

merci à vous deux pour vos retours mes doutes se sont envolés

salut à tous
savez où je pourrai trouver le catalogue en ligne (bien sûr) des accessoires du verso
merci d'avance pour votre aide
jj

lulu44 a écrit:

salut à tous
savez où je pourrai trouver le catalogue en ligne (bien sûr) des accessoires du verso
merci d'avance pour votre aide
jj

A ma connaissance, le mieux pour l'instant pour avoir un apperçu des options et accessoires ainsi que les prix reste la visite à la concession ou de consulter la configuration en ligne du Verso sur le site Toyota France :
http://www.toyota.fr/cars/new_cars/verso/index.aspx

merci jcs mais il y a bien le catalogue du véhicule mais pas celui des accessoires je vais attendre encore un peu

lulu44 a écrit:

merci jcs mais il y a bien le catalogue du véhicule mais pas celui des accessoires je vais attendre encore un peu

Pourtant, quand je fais la configuration, les accessoires avec les prix apparaissent bien. Certes, pas sous forme de catalogue (listes) et pas avec tous les prix, mais il y a moyen de visualiser et de se faire une idée.

il y a bien le catalogue accessoires du corolla verso mais pas celui du verso

d'où la question de consultation du catalogue accessoire (j'ai interrogé mon concessionnaire mais il n'en a pas encore monté)
-un attelage col de cygne nécessite-t-il une découpe (comme pour le corolla verso) cette question s'adresse particulièrement au nouveau possesseur du verso qui aurait fait monter cette accessoire
d'avance merci pour vos réponses

lulu44 a écrit:

d'où la question de consultation du catalogue accessoire (j'ai interrogé mon concessionnaire mais il n'en a pas encore monté)
-un attelage col de cygne nécessite-t-il une découpe (comme pour le corolla verso) cette question s'adresse particulièrement au nouveau possesseur du verso qui aurait fait monter cette accessoire
d'avance merci pour vos réponses

Pour l'attelage du Verso, pas besoin forcément de catalogue, il faut que ton concessionnaire se renseigne auprès de Toy, et prospecte si nécessaire auprès des représentants (commerciaux) en accessoires, voir en donnant les coups de fil qui vont bien.
La pose d'un col de cygne (non Toyota) ne nécessite pas forcément une découpe sur le Verso. J'espère qu'il sera proposé de même sur le Verso...?