Crevaison !!! Pneu crevé

bonjour,
juste après le retour de vacances, j'ai eu la malchance de crever à l'arrière gauche. Je ne me suis rendu compte qu'après que le pneu soit à plat. J'ai dû rouler quelques moments donc. Je pensais pourvoir réparer le pneu mais le garagiste m'a dit que le pneu était mort. Bande de roulement trop usé. Du coup, j'ai du me racheter 1 paire de pneus neufs.
Savez vous si la garantie Toyota prend en charge une partie de cette facture (garantie de pneus?)
Autre question: est ce que quelqu'un a remplacé sa galette par une vraie roue de secours?
merci.

Bonjour à toutes et tous.

J'ai bien peur que la garantie ne puisse fonctionner dans ce cas puisque ce n'est pas dû à une défectuosité. Mais qui n'essaie rien n'a rien ...

Pour éviter ce genre de mésaventure, pourquoi ne pas équiper tes jantes d'un système de surveillance de pression? Je me demande même pourquoi ce genre d'équipement ne se trouve pas dans la panoplie des options/accessoires.

[Edit] Voici un lien comme exemple. D'accord, ce n'est pas donné.[/Edit]

bonjour,
pour ma roue crevée, j'ai du la mettre à la place de la galette en dessous. J'ai roulé 20km comme cela et j'ai eu de la chance de trouver un garagiste pas loin. Mais je me dis qu'avec une vraie roue de secours (une 5° roue) j'aurai pu rentrer chez moi voir mon concessionnaire pour qu'il me commande une seule roue. Sur cette crevaison, j'ai du changer les 2 roues différentes des roues avant. Il me reste donc une roue.

bonjour à toutes et à tous
ce n'est pas vraiment une panne mais!!!!!!!!!!
qui a déjà crevé un pneu ou plus avec sa TCV2?
et quel est la marque du pneu en cause?

moi j'en suis à ma deuxième crevaison en un an
la première à la sortie du garage après livrason
et la 2ème deux ou trois jours après la première revision
les deux fois une visse dans le milieu du pneu

2 crevaisons à Grenoble
pneu Bridgestone

Cassebrique>Il n'y aurait pas une fabrique de vis à côté de ton garage.
C'est vraiment pas de BOL.

t'as vraiment pas de bol!
depuis que j'ai mon tcv2, pas une crevaison, juste une usure démesurée de mes pneus d'origine... on connait tous... actuellement je suis "chaussé" en bf goodrich "G - Force Profiler" et R.A.S! je touche du bois!
en revanche, sur ma précédente tuture (yaris verso) j'ai éclaté sur l'autoroute... à 130Km/h, pneu avant droit (côté passager), j'ai pû stopper et maitrisant un max ma trajectoire et c'est pas facile car la direction "tire" un max du côté du pneu hs!
en revanche, je n'ai pas pû démonter moi-même ma roue! une fois les écrous enlevés, la jante était collée au moyeux! j'avais beau taper sur le flanc interne de la jante comme un cinglé avec la clé démonte roue, rien n'y fesait! argggggggh! j'ai dû contacter la gendarmerie pour demander de l'assistance (d'ailleurs, faut pas être en danger grave car le temps d'avoir le pelotton d'autoroute est horriblement long...). j'ai demandé une dépanneuse et une mise en sécurité par les gendarmes ou un patrouilleur le plus vite possible. il m'a été répondu que ce n'était pas possible!!! le parouilleur était déja sur une intervention et les gendarmes ont jugé que j'étais suffisement "à l'abris" (garé sur la B.A.U et non dans un refuge, moi, je trouve que ca craint! ) bref, j'ai attendu le dépanneur 30 min en tentant toujours de virer cette satanée roue, sans sécurité, juste les feux de détresse et le triangle... j'avais bien sûr mis mon gilet fluo!

Papi95 a écrit:

Cassebrique>Il n'y aurait pas une fabrique de vis à côté de ton garage.
C'est vraiment pas de BOL.

même pas, c'est les rues de Grenoble qui sont tout le temps sale, des chantiers partout et on nettoie jamais assez

si je te dis tout ce que tombe sur les routes par dessus les bennes,
c'est affreux.

hier soir en revenant de la rochelle crevaison
la voiture ne bougeait pas mais le bruit a l'arrierre droit ne me laise pas de doute.Ensuite ruee sur la doc pour savoir comment debloquer la roue de secours TEMPORAIRE puis remontage...les 40 derniers km a 80 maxi (au regulateur) et un bon nettoyage des mains en arrivant.
Bilan:je conseille a tous les possesseurs de tcvII d'essayer a froid un demontage remontage pour reperer tous les emplacements des pieces .
J'aurais aime avoir une vraie roue de secours et pas une galette meme si c'est la periode...


ET VOUS CELA VOUS EST IL ARRIVE ?

Bonjour à toutes et à tous.

Cela ne m'est pas encore arrivé avec ma TCVII (trop jeune ... à peine 3 semaines ) mais j'ai eu une expérience similaire avec mon Picnic qui, pour rappel, était équipée LPG. Je n'avais plus de roue de secours car à la place de celle-ci était placé mon réservoir gaz (réservoir torique).
Comme tout dépannage à ma disposition j'avais une bombe anti crevaison. La question avait déjà été abordée sur l'efficacité réelle de ces bombes et sur le sentiment d'insécurité qu'elle peut occasionner.
Pour ma part, l'expérience avec ce système est positif. Il faut toutefois relativiser les choses car si le procédé est efficace pour des petites fuites, il n'en va pas de même pour des dégâts plus importants. Dans ces cas précis, mieux vaut une bonne roue de secours (normale !!! ) ou, comme c'est mon cas, être abonné à un organisme qui vous dépanne partout où vous êtes (Touring, pour ne pas la citer).
A remarquer également que nos TCVII sont accompagnées d'une assistance 'Eurocare' gratuite, le temps de la garantie. Cette assistance couvre les pannes mécaniques, les pannes d'essence, les batteries à plat, les pneus crevés et les clés perdues ou enfermées dans le véhicule .
Personnellement, je compte sur ce genre de service en cas de catastrophe. Mais nous sommes tous d'accord pour dire que 99% des crevaisons que nous subissons sont mineures. La solution de la bombe anti crevaison est donc une bonne alternative.

Afin d'éviter que la condition catastrophique ne survienne, c'est-à-dire rouler plusieurs kilomètres avec un pneu à plat, ce qui rend celui-ci inutilisable par la suite, il me semble que l'acquisition d'un système de détection de pression des pneus qui prévienne instantanément le conducteur soit un plus indéniable. J'ai personnellement l'intention d'équiper ma TCVII de ce genre d'équipement dès que le kit LPG sera installé. Malheureusement, je rencontre pas mal de difficultés à en trouver en Belgique ... . Comme quoi, ce genre d'équipement ne fait pas encore l'unanimité. Pourtant, ne serait-ce qu'au point de vue écologique, ce serait également un plus de pouvoir réagir dès qu'un pneu n'est plus à la bonne pression (augmentation de la consommation de carburant).

Moi aussi j'ai 2 bombes A crevaison , jamais servi a ce jour . Pour le demontage de la roue j'ai deja "répéré" tous les gestes a faire ! Comme avec ADRIANA CAREMBEU dans le secourisme !

Sur mes Toy,
pas de crevaison, pour l'instant, sur ma TCV2.
Sur ma Prévia, je n'ai jamais eu de crevaison (5 roues identiques).
Sur la Yaris Verso de ma femme, deux crevaisons, roue galette dans le coffre, limitée à 80 km/h, changement de roues facile et simple.

JCS27 a écrit:

Sur mes Toy,
pas de crevaison, pour l'instant, sur ma TCV2.
Sur ma Prévia, je n'ai jamais eu de crevaison (5 roues identiques).
Sur la Yaris Verso de ma femme, deux crevaisons, roue galette dans le coffre, limitée à 80 km/h, changement de roues facile et simple.

Lecon: aussi penser à emporter des gants dans la voiture.

Jan

mais, non, pour un flamand, des Gand...bien sur

bonjour
bilan definitif de cette crevaison: le pneu est mort car j'ai du roulé a plat quelques km
et comme le pneu avait 28000km j'ai change les 2

306euros pour des michelins premacy

pour moi les soldes sont deja terminees

Oui, c'est malheureusement ce qu'a subit mon épouse avec sa Yaris Verso, un pneu avant crevé, elle a roulé quelques centaines de mètres avec jusqu'à un espace pour se garer.
Bilan, pneu hors d'usage, les deux pneus changés...

JCS27 a écrit:

Oui, c'est malheureusement ce qu'a subit mon épouse avec sa Yaris Verso, un pneu avant crevé, elle a roulé quelques centaines de mètres avec jusqu'à un espace pour se garer.
Bilan, pneu hors d'usage, les deux pneus changés...

c'est pourquoi il existent des modèles de pneus qui permettent de parcourir encore une certaine distance, sans les endommager. Mais ils diminuent considérablement le confort de suspension, car à l'intérieur, il y a une bande de roulement en dur. Est-ce que l'on dispose d'un(e) expert(e) qui pourrait nous éclairer un peu plus ?

Merci et à bientôt,

Dr. Jan

De Mey, Jan a écrit:

JCS27 a écrit:

Oui, c'est malheureusement ce qu'a subit mon épouse avec sa Yaris Verso, un pneu avant crevé, elle a roulé quelques centaines de mètres avec jusqu'à un espace pour se garer.
Bilan, pneu hors d'usage, les deux pneus changés...

c'est pourquoi il existent des modèles de pneus qui permettent de parcourir encore une certaine distance, sans les endommager. Mais ils diminuent considérablement le confort de suspension, car à l'intérieur, il y a une bande de roulement en dur. Est-ce que l'on dispose d'un(e) expert(e) qui pourrait nous éclairer un peu plus ?

Merci et à bientôt,

Dr. Jan

Bonjour à toutes et à tous.

Ayant effectué quelques recherches à ce sujet, je peux vous renseigner malgré que je ne sois pas un spécialiste.

Ce sont les pneus Run-Flat (ou RunOnFlat suivant les marques). Ces pneus sont en effet prévus pour rouler 'à plat' grâce à un renfort de leur flancs et/ou à la présence d'une bande de roulement rigide à l'intérieur de la jante(système PAX). Cette bande peut faire partie intégrante du pneu ou être une pièce séparée qui est fixée sur la jante.

Hormis cet avantage de pouvoir rouler sans le déchirer, ils ont plusieurs inconvénients:
1. de par leur rigidité, ils sont inconfortables car toutes les aspérités de la route sont transmises dans le volant (très désagréable);
2. cette rigidité et/ou la présence de cette bande rigide ne permet pas de sentir s'il y a un pneu crevé, d'où la combinaison obligatoire de ces pneus avec un système de contrôle automatique de la pression des pneus (tiens, tiens ... );
3. ils sont 30% plus chers qu'un pneu normal;
4. pour certains modèles, il faut des jantes spécifiques, également hors de prix;
5. ces pneus ne seraient pas réparables, d'après certaines personnes;
6. la vente de ce genre de pneu est encore relativement confidentielle, d'où la grande difficulté de trouver dans l'immédiat un pneu de rechange, ce qui anéantit son avantage (à quoi cela sert de parcourir quelques kilomètres de plus si au bout du compte, vous restez en rade car pas de pneu de rechange disponible , à part le fait d'essayer de rallier un endroit pour se loger ou rentrer à son domicile).

Voici un article que j'ai trouvé à lépoque de mes recherches et qui relate tout cela.

Il y a d'autres liens en visitant un moteur de recherche, comme celui-ci ...

Un collègue avait un Scénic (très content, il a même pris le nouveau modèle..tant mieux pour lui) avec des pneus Pax.
En gros, quand il a crevé, il a pu rouler 200km ...pour trouver un garage qui puisse lui réparer ! Et au moment de les remplacer, il a payé le double du prix normal, sans pouvoir choisir la marque du pneu.
La roue de secours est encore loin d'être inutile.

Les pneus qui permettent de continuer à rouler après crevaison sont essentiellement montés sur des voitures blindées, et, pour ces personnalités le coût importe peu.....

en topus les cas le choix de michelin premacy en deuxième monte, remplacement, ou crevaison, me semble un excellent choix.

Moreau,
Pour ces véhicules et dans ces conditions, le plus important est de pouvoir continuer à rouler plusieurs kilomètres en gardant une maitrise du véhicule en direction et motricité "acceptable".

heureusement qu'avec mes deux crevaisons, j'ai pu continuer à rouler normalement car le clou et la vis étaient restés en place donc pas de roulage à plat. juste une perte de pression.

par contre la troisième crevaison avec ma dexième voiture le pneus transpercé ainsi que le flanc.
donc deux pneus Michelin changés.

il m'est arrivé de prendre une bordure (en tournant un peu trop serré) et mon pneu arrière a été touché....
Le temps de faire 500m et il était à plat
Vite, démontage de la roue pour y mettre la galette et recherche du garage le plus proche. J'étais dans un petit village en montagne, un samedi matin. Par chance, le seul garage était ouvert, mais à l'examen du pneu, il s'avère qu'il est légèrement déchiré sur le côté
Pas réparable sur place, ni de pneus en stock pouvant convenir à ma Corolla !!
Seule solution : me taper une heure de route montagneuse avec la galette pour me rendre dans la ville la plus proche, car tous les garages des environs étaient soit fermés en ce samedi après-midi (le temps passe dans ces cas là), soit n'avaient pas de modèles adaptés...
En ville j'ai pu remplacer mes 2 pneus. Bref, j'ai perdu ma journée à cause de cette galette !