Conso exessive d'huile moteur sur TCV2 diesel

Suis allé faire aujourd'hui l'entretien des 30.000 kms...

Pour rappel, il avait fallu rajouter de l'huile à 22.500 !

Idem aujourd'hui aux 30.000 : mon niveau était beaucoup trop bas.

Apparemment, je ne suis pas un cas isolé.
Le problème se serait aussi manifesté sur le RAV4 nouveau modèle, même moteur.

La fluidité de l'huile serait en cause.

Le garage a suivi les conseils de l'importateur : ils ont cette fois changé de type d'huile.
Je n'ai plus de la full synthétic (5W30) mais bien de la semi (10W40).

On attend les résultats.

Je suis leur cobaye !

Je suis un peu étonné du peu de réactions à mon post concernant une éventuelle consommation excessive d'huile...

Citation :

Suis allé faire aujourd'hui l'entretien des 30.000 kms

Pour rappel, il avait fallu rajouter de l'huile à 22.500 !

Idem aujourd'hui aux 30.000 : mon niveau était beaucoup trop bas.

Apparemment, je ne suis pas un cas isolé.
Le problème se serait aussi manifesté sur le RAV4 nouveau modèle, même moteur.

La fluidité de l'huile serait en cause.

Le garage a suivi les conseils de l'importateur : ils ont cette fois changé de type d'huile.
Je n'ai plus de la full synthétic (5W30) mais bien de la semi (10W40).

On attend les résultats.

Je suis leur cobaye !

Aucun problème chez personne ?

Pierre Bo a écrit:

...

Citation :

... Je n'ai plus de la full synthétic (5W30) mais bien de la semi (10W40).

On attend les résultats.

Je suis leur cobaye !

Aucun problème chez personne ?

Bonjour à toutes et à tous.

Vu que je n'ai pas encore un seul km en TCVII (j'en suis à J-1 ), je ne puis y répondre.
Je peux toutefois me poser une question au sujet de l'huile 5w30. J'ai eu l'occasion de la tester car mon garagiste m'avait convaincu que c'était l'huile miracle qui ferait baisser la consommation en carburant en même temps qu'une amélioration du rendement du moteur. Au bout de 7.500 km (l'équivalent de l'intervalle entre deux entretiens pour mon mon Picnic), je n'ai constaté aucun changements, ni dans ma consommation d'essence ni dans le comportement du moteur. Lors de l'entretien, il ne m'a pas fait mention d'une consommation excessive.
La seule différence que j'ai vue, c'est le prix exorbitant de cette huile . Je lui ai donc interdit de poursuivre l'expérience.

Autre question : cette huile est-elle recommandée dans le manuel de l'utilisateur Dans la négative, cela voudrait dire que cette huile a été utilisée d'initative par le concessionnaire, mais dans quel but? Est-ce raisonnable ?

Pierre Bo a écrit:

Je suis un peu étonné du peu de réactions à mon post concernant une éventuelle consommation excessive d'huile...
Aucun problème chez personne ?

Est-ce qu'il y a une consommation d'huile max spécifiée dans la documentation toyota du véhicule ?

bonjour à tous,
Pierre Bo, pourquoi ouvrir un nouveau sujet sur la conso d'huile??
celui ouvert par Lothar 5 lignes plus bas me semble suffisemment étoffé
y a pas de réponses:donc personne n'a rien à dire
on va finir par se mélanger les burettes.......
pour info pas de baisse de niveau sur mon D4D 116

Absent depuis un petit moment sur le site, me revoilà, avec 20 000 kms de plus au compteur et des inquiétudes :
- 20 000 kms, j'a dû faire l'appoint avec 1,5 litres d'huile, niveau inférieur au mini, sans alerte du voyant normalement prévu à cet effet.
- 3 000 kms plus loin, j'ai dûr rajouter de l'huile (1 petit litre). Du coup j'ai opté pour la révision à 23 000 kms.

A priori pas d'alerte, la surconsommation serait dûe au moteur neuf et à la fin de son rodage. Mais quand même, quasiment 3 litres en 23 000 kms, ça fait une belle quantité. Et le voyant qui ne s'allume pas ... ça fait un peu léger.

Le mécano m'a quand même fait remarquer que la vidange était à faire d'office tous les 15 000 kms (bizarre, c'est pas ce qu'on m'a dit à l'acaht de la TVC2 ...).

Pour info, ma consommation de gazole tourne autour des 8 litres, je ne suis donc pas un acharné de l'accélerateur.

Du coup, n'y aurait-il pas un problème de surconsommation d'huile sur le D-CAT ... ? Et cet indice de la viscosité de l'huile en 5W40 ... ne serait pas trop fluide ? (d'autant qu'à l'achat le constructeur annonce une tolérance du bloc pour des huiles plus accessibles financièrement, genre 10W40).

Qu'en pensez-vous ? Quelqu'un a-t-il des informations du constructeur à ce sujet ?

Bonjour,

Honte à moi je viens seulement après 2700km de vérifier pour la première fois mon huile

ouf elle est toujours au niveau maxi

Old Jack a raison sur le fait qu'un moteur est prévu pour bouffer de l'huile mais même si 1l/1000km est toléré par le constructeur c'est pourtant anormal aujourd'hui de remettre autant d'huile entre 2 vidanges. Sur ma précédente voiture j'ai consommé de l'huile vers 2300km, pendant le rodage, j'ai refait l'appoint et continuer de rôder ma voiture, je n'ai plus jamais fait d'appoint d'huile en 50'000km, pourtant elle cotoyait plus de 5000tr/min tous les jours et sur toutes mes précédentes voitures je n'ai jamais fait d'appoint d'huile.

Plusieurs facteurs peuvent entraîner une consommation excessive d'huile :
- un défaut de fabrication, difficile à prouver.
- un rodage mal fait. Même si certains sont anti rodage aujourd'hui je crois qu'il est de toute façon nécessaire d'en faire un minimum pour bien mettre en place les pièces en mouvement et il y en a beaucoup.
- des montées trop brutale en régime à froid pouvant user prématurément certaines pièces qui laissent ainsi passer l'huile dans la chambre de combustion.
- Trop de sous régime également qui génère énormément de chaleur et use également prématurément certaines pièces.

Moi, a 7000KM , niveau correct .

juste une question : ou achetez vous votre huile d appoint chez toy ou ailleurs ? quel prix ?

Richy a écrit:

Bien, il semblerait qu'il n'y ai rien à faire malheureusement.

Tout simplement parce que le constructeur se couvre derrière son manuel d'utilisation qui dit qu'une consommation de 1l/1000km est acceptable, tu imagines remettre 14l d'huile entre 2 révisions ? je trouve ca vraiment énorme !!! Et pour moi un moteur qui consomme autant d'huile n'est pas en super forme

Pour la mienne, j'en suis à environ 14000 et j'ai rajouté un peu moins d'un litre d'huile à 13000.

Comme je le disais il y a quelque temps, consommer de l'huile me semble anormal (en dehors du fait de rajouter 0.5 à 1l entre 2 vidanges (et encore, pas avant un certain nombre de vidanges)), et ces "conneries" annoncées par les constructeurs de normalité à 1l/1000km me mettent hors de moi. cela fait effectivement 15l pour 15000 ou 20l pour ceux qui ont la vidange tous les 20000.

ARRETONS de se foutre de notre gueule.......(excusez mon énervement ), mais je voudrais voir la tete des mécanos ou des gens "haut-placés" s'ils devaient mettre plus de 10l d'huile entre 2 vidanges!

Pour moi, la normalité est L'APPOINT, et pas mettre 2 ou 3 bidons de 5l entre 2 vidanges!

Salut

polo 54 a écrit:

Pour moi, la normalité est L'APPOINT, et pas mettre 2 ou 3 bidons de 5l entre 2 vidanges!

Complètement d'accord avec ta position... meme 0.5 de conso au 1000 km cela fait remettre + de 7 litres d'huile entre 2 vidanges. Un véhicule dans ces chiffres à un gros probleme de moteur. Pour peu, en plus, que la conso ne soit pas constante cela vous impose pratiquement de vérifier tous les 400-500 kms votre niveau ou alors de prier pour que voyant d'huile soit précis. C'est pas vivable au jour le jour comme véhicule !

euh quand je disais 0.5 à 1l d'huile entre 2 vidanges, c'était bien 0.5 à 1l au total et pas pour 1000km!

polo 54 a écrit:

euh quand je disais 0.5 à 1l d'huile entre 2 vidanges, c'était bien 0.5 à 1l au total et pas pour 1000km!

Oui, j'avais bien noté et compris correctement ton message... ma remarque était par rapport aux opels qui précisent 0.6 l/1000 kms comme conso "acceptable".

ok

Citation :

Suis allé faire aujourd'hui l'entretien des 30.000 kms...

Pour rappel, il avait fallu rajouter de l'huile à 22.500 !

Idem aujourd'hui aux 30.000 : mon niveau était beaucoup trop bas.

Apparemment, je ne suis pas un cas isolé.
Le problème se serait aussi manifesté sur le RAV4 nouveau modèle, même moteur.

La fluidité de l'huile serait en cause.

Le garage a suivi les conseils de l'importateur : ils ont cette fois changé de type d'huile.
Je n'ai plus de la full synthétic (5W30) mais bien de la semi (10W40).

On attend les résultats.

Je suis leur cobaye !

J'EN AI MARRE !!!

Moins de 6000 kms après l'entretien (5989 pour être précis), mon voyant s'est allumé ...

Je suis allé directement au garage...

Ils ont rajouté DEUX litres !!!



Mon concessionnaire - par ailleurs très sympa - m'a suggéré d'écrire à Toyota !

Effectivement, deux litres d'huile pour 6000 km, pas normal !
Soi tenace et tiens-nous au courant des suites...

salut, compte tenue de tous les cas ressencés, qu'attends

toyota pour prendre les décisions qui s'imposent??????............

pour ma part, je trouve

que pas mal de proprio sont concernés par cette anomalie!!!!...........y compris

certains RAV4!!!!..........

je vais essayer de me renseigner de mon coté!!!!...........@ +++++++++++++

Voici le texte que j'ai envoyé après avoir longuement hésité...

En effet, je me suis dit : "si je suis trop sympa, ils ne vont pas se trop tracasser...
et si je ne le suis pas assez, ils vont peut-être m'envoyer ch..."

J'ai donc essayé un compromis... à la belge...

Voici donc le mail que j'ai envoyé ce matin :

Citation :

Madame,
Monsieur,


Je suis en possession d'un véhicule COROLLA VERSO Linéa Sol 2,2 D acheté neuf le 24/2/2006 au garage F....... de H........ (Livraison en juin 2006), qui a ce jour 31.389 kms.

Mon numéro de chassis est le NM.......................

Le véhicule est bien sûr parfaitement suivi et entrenu par le concessionnaire officiel.

Je vous envoie ce mail pour vous faire part de mon étonnement, MECONTENTEMENT et aussi pour prendre connaissance de votre solution...

Etant commercial et parcourant environ 60.000 km/an, et ayavnt beaucoup de collègues roulant en Avensis dont ils sont enchantés, j'ai choisi Toyota pour sa réputation et sa fiabilité exemplaire.

Or depuis l'achat de mon véhicule, je constate une consommation anormale d'huile.

Vu ce qui se dit dans les forums sur internet, je ne doute pas que vous avez connaissance du problème.

Je l'ai bien entendu signalé à mon concessionnaire (à qui je ne fais aucun reproche, que du contraire ! - et à qui je transmets une copie de ce mail) qui a changé le type d'huile utilisé ... sans résultat.

Le sommet a été atteint la semaine dernière : 5836 kilomètres après l'entretien (soit à 30989 kms, l'entretien ayant eu lieu le 11/12/2006 à 30153 km), le voyant du tableau de bord s'est allumé, je me suis rendu immédiatement au garage et il a fallu ajouter DEUX litres d'huile !

Je trouve cela inadmissible pour une marque telle que Toyota et me donne des craintes quant à la fiabilité et la longévité de mon véhicule à moyen terme.

Une telle situation n'est pas loin de s'apparenter à un vice caché avec toutes les conséquences juridiques en découlant.

Avant d'éventuellement entamer toute procédure officielle, je voudrais avoir votre réponse par rapport à cette situation et surtout une solution.

Bien à vous,

P....... B.......

Pierre Bo a écrit:

Voici le texte que j'ai envoyé après avoir longuement hésité...

En effet, je me suis dit : "si je suis trop sympa, ils ne vont pas se trop tracasser...
et si je ne le suis pas assez, ils vont peut-être m'envoyer ch..."

J'ai donc essayé un compromis... à la belge...

Voici donc le mail que j'ai envoyé ce matin :

Citation :

Madame,
Monsieur,


Je suis en possession d'un véhicule COROLLA VERSO Linéa Sol 2,2 D acheté neuf le 24/2/2006 au garage F....... de H........ (Livraison en juin 2006), qui a ce jour 31.389 kms.

Mon numéro de chassis est le NM.......................

Le véhicule est bien sûr parfaitement suivi et entrenu par le concessionnaire officiel.

Je vous envoie ce mail pour vous faire part de mon étonnement, MECONTENTEMENT et aussi pour prendre connaissance de votre solution...

Etant commercial et parcourant environ 60.000 km/an, et ayavnt beaucoup de collègues roulant en Avensis dont ils sont enchantés, j'ai choisi Toyota pour sa réputation et sa fiabilité exemplaire.

Or depuis l'achat de mon véhicule, je constate une consommation anormale d'huile.

Vu ce qui se dit dans les forums sur internet, je ne doute pas que vous avez connaissance du problème.

Je l'ai bien entendu signalé à mon concessionnaire (à qui je ne fais aucun reproche, que du contraire ! - et à qui je transmets une copie de ce mail) qui a changé le type d'huile utilisé ... sans résultat.

Le sommet a été atteint la semaine dernière : 5836 kilomètres après l'entretien (soit à 30989 kms, l'entretien ayant eu lieu le 11/12/2006 à 30153 km), le voyant du tableau de bord s'est allumé, je me suis rendu immédiatement au garage et il a fallu ajouter DEUX litres d'huile !

Je trouve cela inadmissible pour une marque telle que Toyota et me donne des craintes quant à la fiabilité et la longévité de mon véhicule à moyen terme.

Une telle situation n'est pas loin de s'apparenter à un vice caché avec toutes les conséquences juridiques en découlant.

Avant d'éventuellement entamer toute procédure officielle, je voudrais avoir votre réponse par rapport à cette situation et surtout une solution.

Bien à vous,

P....... B.......

Salut Pierre Bo,

absolument correcte, ta lettre, de mon point de vue.

Juste pour encore mieux comprendre. Est-ce que tu roules essentielllement sur des autoroutes à vitesses limités ? Où est-ce que tu roules souvent en Allemagne à des vitesses plus élevés ?

dans le permier cas, la consommation est vraiement anormale, et ton moteur doit bien avoir un vice caché, et j'espère que Toyota saura te donner satisfaction. Et qu'est ce que dit ton garage ?

Bon courage.

Dr. Jan

Pierre Bo a écrit:

Voici le texte que j'ai envoyé après avoir longuement hésité...

En effet, je me suis dit : "si je suis trop sympa, ils ne vont pas se trop tracasser...
et si je ne le suis pas assez, ils vont peut-être m'envoyer ch..."

J'ai donc essayé un compromis... à la belge...

Voici donc le mail que j'ai envoyé ce matin :

Citation :

Madame,
Monsieur,


Je suis en possession d'un véhicule COROLLA VERSO Linéa Sol 2,2 D acheté neuf le 24/2/2006 au garage F....... de H........ (Livraison en juin 2006), qui a ce jour 31.389 kms.

Mon numéro de chassis est le NM.......................

Le véhicule est bien sûr parfaitement suivi et entrenu par le concessionnaire officiel.

Je vous envoie ce mail pour vous faire part de mon étonnement, MECONTENTEMENT et aussi pour prendre connaissance de votre solution...

Etant commercial et parcourant environ 60.000 km/an, et ayavnt beaucoup de collègues roulant en Avensis dont ils sont enchantés, j'ai choisi Toyota pour sa réputation et sa fiabilité exemplaire.

Or depuis l'achat de mon véhicule, je constate une consommation anormale d'huile.

Vu ce qui se dit dans les forums sur internet, je ne doute pas que vous avez connaissance du problème.

Je l'ai bien entendu signalé à mon concessionnaire (à qui je ne fais aucun reproche, que du contraire ! - et à qui je transmets une copie de ce mail) qui a changé le type d'huile utilisé ... sans résultat.

Le sommet a été atteint la semaine dernière : 5836 kilomètres après l'entretien (soit à 30989 kms, l'entretien ayant eu lieu le 11/12/2006 à 30153 km), le voyant du tableau de bord s'est allumé, je me suis rendu immédiatement au garage et il a fallu ajouter DEUX litres d'huile !

Je trouve cela inadmissible pour une marque telle que Toyota et me donne des craintes quant à la fiabilité et la longévité de mon véhicule à moyen terme.

Une telle situation n'est pas loin de s'apparenter à un vice caché avec toutes les conséquences juridiques en découlant.

Avant d'éventuellement entamer toute procédure officielle, je voudrais avoir votre réponse par rapport à cette situation et surtout une solution.

Bien à vous,

P....... B.......

Bonjour,

excuse moi mais je crois que tu as fait une erreur dans les kilometrages

on peut lire:

"5836 kilomètres après l'entretien (soit à 30989 kms, l'entretien ayant eu lieu le 11/12/2006 à 30153 km), "

30989-30153 ca fait pas 5836 km

Cordialement

Bonjour, je viens juste vous dire que mon père possède une Avensis break 2,2 d4d 150cv et qu'il rencontre aussi ce problème de surconsommation d'huile!!!

Je viens juste d'acheter un TCV II d'occasion avec 19.000km de 08/2006, j'espère juste que le gars ne l'a pas revendue pour surconsommation d'huile...