Les pneus !!!

Ils n'ont pas l'air tres endurants les Goud'ailleurs ! a 15000 kms , les avants sont déja bien fatigués . Je ne roule pas comme un cintré dans les virages , pas plus qu'avec une autre auto , mais j'ai jamais mangé aussi vite des pneus avants ! Serait-ce le couple important ? Je vois que ca , pis peut etre le poids aussi . En tous cas c'est fini , c'est la premiere fois que j'ai cette marque de pneus sur une auto , mais surement la derniere , je passerai a une autre , on verra bien ...

Michelin, Michelin, Michelin.........
BFG construit par Michelin.....
Bridgeston cote àcote en F1 avec Michelin !!!!!!


MADE IN FRANCE

Bonsoir,

c'est tout simplement, un problème de géométrie avant du départ...

Pour info, je pense qu'après 10 à 15000 km il faut prévoir une géométrie avant, car il y a une usure des pièces mécanique

Cordialement

Usure de pièces mécaniques ? Cela m'étonnerait. Déréglage de la géométire ? Plus probable. Ici, le couple élevé pourrait y contribuer. Meme avec mon Picnic, j'ai du vérifier réguliérement la géométrie avant, car mes pneus avant s'usaient unilatéralement. Est-ce que d'autres Toyotistes de longue date ont eu le meme souci (le seul vrai que j'ai eu en Picnic, il est vrai) ?

De Mey, Jan a écrit:

Usure de pièces mécaniques ? Cela m'étonnerait. Déréglage de la géométire ? Plus probable. Ici, le couple élevé pourrait y contribuer. Meme avec mon Picnic, j'ai du vérifier réguliérement la géométrie avant, car mes pneus avant s'usaient unilatéralement. Est-ce que d'autres Toyotistes de longue date ont eu le meme souci (le seul vrai que j'ai eu en Picnic, il est vrai) ?

Bonsoir,

Les deux sont valables De Mey, à savoir jeux à l'usure et défaut de géométrie...

Je viens de changer les Dunlop d'origine pour du Michelin Primacy, 314 € la paire montée, à l'AR après avoir déjà effectué une permutation AV/AR. à 37500 Kms, il parait que c'est rare, qu'ils lachent bien avant !!
Je pense encore pouvoir faire 3000 kms avec les AV.

La longévité des pneus dépend du style de conduite et du réglage du train AV. Selon les concessionnaires la marque a peu d'importance (elle joue sur à peine 10% de l'usure) La preuve: j'en suis à 47800 kms avec mon train d'origine Dunlop, permutation à 30000) et comme je l'ai indiqué sur d'autres posts, j'arriverai à 75/80000 avant usure jusqu'aux index. Je précise toutefois que je roule en essence et boite MMT, donc moins lourd à l'avant qu'un diésel et demarrage plus souple. D'autre part je roule peu en ville ou sur route accidentée, uniquement sur route normale, autoroute et voies rapides de la région Parisienne. Je ne monte jamais sur un trottoir, ce qui dérègle très vite le train AV. Il ya des gens qui bouzillent un train de pneus, des plaquettes de frein en 10 ou 15000 kms. A chacun son style de conduite et la préservation de ses finances. Pour conclure, je ne roule pas pépère mais toujours aux limites autorisées.

Un peu comme moi !