problème chaine 112d4d

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Ou alors une reprogrammation de l egr. Il y en à une ou deux d egr ? En même temps acheté des moteurs allemand en ce moment mauvaise idée

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Tu est sur que le verso que tu à trouvé à bien le 112 et non le 124 ? Après je pense que c est pour une gestion du fap via les egr et l ecu. Ci tout est mal géré trop de régénération risque de pollution et de casse

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Sheriff a écrit:

1 egr electrique
et 1 volet papillon pneumatique sur l'ensemble egr
bref : 2 vannes

oui, tu as raison, c'est la dépollution qui est en cause dans ce rappel et donc indirectement l'egr
j'vais passer mon verso au controle technique (je connais un ami) test pollution pour voir si elle passe !

Elle passera forcément, vu que le contrôle technique actuel réformé (pas la révision de 2019) ne comprend pas encore la mesure complète des gaz. Si ils sont déjà équipés pour le faire aux prochains standards pourquoi pas...

Les rappels permettent aux constructeurs autant de mettre en conformité leurs produits que de diminuer leur responsabilité en cas de dommages subis par un client. Même s'il était question d'une augmentation de la consommation, faut relativiser. Une EGR, c'est grosso merdo 350 litres de mazout. Vaut mieux que ce soit leur problème que le votre.

Le logiciel truqueur j'y crois pas trop, les calculateurs sont du Denso.

Salut Sheriff,
Il a longtemps je suivais ma conso, ci dessous les résultats, maintenant je ne le fais plus. C'est données ont étés relevés en été comme hiver, en hiver il a très soif et quand j'indique ville en fait c'est périurbain. Par rapport au tien c'est totalement différent mais il qd même 65 cv d'écart et un couple beaucoup plus élévé, c'est pas neutre. Quant à la dépollution, il a filtre à particules et NO2, le fameux DPNR !! A  force de vouloir jouer sur l'anti pollution et de réduire les cylindrées, les moteurs sont de moins en moins fiables mais ce n'est que mon opinion, je me trompe peut-être ? Et quitte à acheter une vieille, elle sera un V8 made in USA et pas en Italie, sauf une moto, là elle sera italienne Ducat. ou Guz. j'ai d'ailleurs fait une grosse connerie quant j'ai revendu mon Calif 1100, mais c'est une autre histoire avec le cancer de mon épouse.




 

	CONSO	KM	MOYENNE
ville	3 126,32	34 301,84	9,11	56,04%
autoroute	1 842,45	22 871,20	8,06	37,37%
route	297,53	4 033,70	7,38	6,59%
		61 206,74		100,00%

@+

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Après les conso c est plus réaliste quand tu mesure toi que quand tu fait confiance au chiffre qui reflète pas le réel . 

Pour faire tourné le moteur aussi bas mauvaise idée le turbo et le volant moteur n aime pas du tout. Pour la chaîne problème qui touche souvent tout les nouveau moteurs

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Salut Sheriff,

Tu doit avoir raison quant à la consommation de mon Clean, mais il y a le gros couple en plus,    et ça c'est plaisant, pour info je roule entre 2000/3000 tm dans le gras du couple et de temps 4000 tm, c'est là ou est la puissance maxi, après ça ne sert à rien bien que le moteur prenne 5200 tm au régime maxi.

Avant j'ai eu  2 Vectra essence 2 l injection, en ville 10 litres, pas moyen de faire moins et sur autoroute 7 litres, avec un couple de 160 Nm, bon j'admets que c'était des moteurs de conception ancienne et qui marchaient très bien, pas beaucoup d'électronique de merde, et je tractais une caravane d'un tonne à 100 km/h. Je n'ai jamais tracté avec le Clean, heureusement !! pas comme ces gros bourrins de teutons ou bataves qui tapaient 130 facile avec leur tonne voir plus au Q. Mais là pas de bleus pour sanctionner !!!


@+

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Sheriff a écrit:

tant que ton clean fonctionne bien, profites en ! et bichonnes le
c'est une bonne bagnole

Oui mais tu espère qu'il tombe en panne !!!!  

"j'etais a coté d'un gars pour la revision des 160 000 km d'une avensis diesel... il en a eu pour 980 euros avec une vanne egr... il a failli s'evanouir   "

Merci, cela me rassure    de la changer au plus vite 

Sheriff a écrit:

je reviens de chez toy pour prendre rdv pour la campagne de rappel (fin aout)
j'etais a coté d'un gars pour la revision des 160 000 km d'une avensis diesel... il en a eu pour 980 euros avec une vanne egr... il a failli s'evanouir

Si l'on admet qu'il en a pris rien que pour l'EGR 750 € et 230 € de révision, sur les 160 000 bornes, ça lui fait environ 0.47 centimes aux cent bornes en plus sur son budget mazout. C'est pas ignoble quand le gasoil est à 1€, ça picote en 2018.
L'EGR c'est comme les accidents, faut juste pas se dire que ça n'arrive qu'aux autres.

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Salut Azur et Shériff,Majorsshole,

Ben oui pour moi c'est une bonne bagnole bien qu'ayant 11 ans ( mon Westie à 13 ans, bon qq problèmes, ça lui fait 70 ans d'après le véto !!).
Pour l'instant RAS, nettoyage d'EGR à chaque révision, elle doit avoir 8 ans et rien à signaler !!

Je le garde, on verra en fonction des merdes qui arrivent !!!

Après le Niro je suis pas fan je préfère de loin le chr. Pour les tarifs des ateliers Toyota est pour moi presque une marque prenium. Après pour peu que l on soit bricoleur la vidange coûte tout les an 150 euros

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Sheriff a écrit:

au moins il est rechargeable...

Le Niro rechargeable ne consomme pas moins qu'un C-HR en mixte, a une transmission plus molassonne qu'un HSD (le double embrayage ne change rien, si on veut optimiser sa conso, le calculateur va mollo sur les régimes...) et est moins bien insonorisé. C'est donc bien son seul avantage 

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Il doivent ce servir du capteur de phase pour déduire l allongement de la chaîne

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Salut Sheriff,

Tu veux échanger ton machin de 112 cv contre mon Clean, mais il faudrait que j'ai fumé 50 pétards pour dire oui !! (j'ai arrété la clop depuis 10 ans et jamais fumé un chichon, faudrait peut-être que j'essais, mais connerie monumentale !!).
Sérieux, je le garde, mais le jour ou il calanche, en fonction des réparations, j'avoue que je ne saurais trop quoi faire !! Mais pas de veau Toy.
Et puis cette histoire de chaine, ça peut -être un problème chez Toy. à eux de le résoudre sans faire chier le consommateur

Si un jour j'ai ce problème, ils vont en prendre plein plein la tronche, je ne suis plus du tout du genre
à dire amen aux voix du seigneur Toy, d'ailleurs j'irais ailleurs....

@ +

Après que ce soit Toyota ou d autre les problèmes des chaînes touchent tout le monde .
Après problème de qualité de fabrication de la chaîne peut être pas la bonne qualité d acier