Chaînes à neige TCV2

J'ai trouvé des chaînes à neige suivantes :
Kônig S.Magic N°90 (maillons 9mm).
Le prix 123 Euros chez Eldorauto.

Ce modèle permet un montage facile avec ajustage automatique et un démontage éclair.
La mallette est livrée avec des maillons supplémentaires, un tapis et une paire de gant (légère).

C'est un modèle haut de gamme à chaînes croisées.

Vous pouvez commander sous 1 semaine chez Toyota un produit équivalent pour 150Euro.

ATTENTION, la Corolla, il est important de prendre des chaînes à petits maillons (9mm) car l'espace entre les roues et le reste est très étroit.

Il est amusant de constater que les saisons nous confrontent aux mêmes soucis avec nos voitures.
J'ai pû tester les routes enneigées avec ma voiture, et j'ai aussi eu "le plaisir" de chainer et déchainer non pas les foules mais les roues.
Mes chaînes ( en 9 mm) viennent de chez Norauto (je sais, j'ai acheté tout l'équipement Hiver chez eux......), de marque Norauto à montage rapide, avec tendeur semi-auto, croisillons croisés,...... -je ne vais pas non plus vous vendre l'article- .

Bon, en fait, tout ça pour dire que des chaînes, même avec un peu d'entraînement à la maison, c'est pas facile à mettre sur la Corolla Verso, car Toy n'a pas laissé beaucoup de place pour qu'on puisse y passer les mimines garnies de gants dédiés à cette tâche, car on finit inévitablement par se salir les mains et le bout des manches du blouson sur les passages de roue.

Vive le ski !!!!! Si on ne chaîne / déchaîne pas 2 fois par jour sa Corolla

J'ai vu dans un Auto'plus un système en 'tissus' dont il disait que cela fonctionnait : vendu chez Feu Vert (je n'ai plus le prix) il serait peut-être plus facile à mettre en oeuvre ?

Attention ce système n'est pas reconnu comme chaîne à neige.

Ainsi, si tu vas sur des routes d'accès aux stations où on t'oblige de mettre des chaînes, la gendarmerie te stoppera....

Pour surenchérir, j'ai vu de mes yeux, vu, une voiture équipée de ces "chaussettes" en complète perdition sur un col de montagne recouvert par 10 cm de neige fraîche. Elle ne pouvait plus, ni monter, ni faire demi-tour. Par contre, sa destinée a été une glissade en travers de la route, direction l'aval (pour les connaisseurs...), glissade qui ne s'est arrêtée que contre le rocher. AIE!!!!!!

Cet équipement semble être l'équivalent amélioré de pneus thermogommes, mais ne peut pas remplacer la bonne vieille paire de chaînes, avec tout le folklore qui va avec.

tout à fait de ton avis ,les chausettes sont un fiasco total, si bien que feu vert les a retiré de la vente ,ce malgré la pub faite sur le catalogue promotionnel!!! .Elles étaient d'une efficacité peu convaincante et dans le cas que tu relates tres dangereuses.J'ai opté pour un système spikes spider ,type quick araignée en carbone et picots en carbure de tungstène,avantage du système rapidité de montage et démontage environ 30 secondes pour l'une des 2 opérations,le défaut de la cuirasse réside dans son prix.pour plus d'infos site web:www.spihes-spider.ch

La question est donc réglée : les chaussettes, c'est uniquement au pieds

Esoteric73, je me permet de remettre le lien correct vers SPIKES-SPIDER
http://www.spikes-spider.ch/

Ce système à l'air intéressant mais soulève deux questions chez moi :
1) au niveau du Corolla Verso le passage de roue est étroit : est-ce "compatible" ?
2) quel prix pour un accessoire aussi pratique ?

En regardant la liste d'importateur, il y a J3C Pewag France (11, Rue du Drac, F-38180 Seyssins) : c'est pas loin de chez moi... faudra que j'y fasse un tour ! et bien sûr, dès que c'est fait, un p'tit compte-rendu sur le forum

...eh....eh...!!!
Pourquoi qu'on parle plus des chaînes à neige....????
et qu'y en a plus que pour les vitres teintées ??? hein...???
OK, je sais, comme d'hab.... ... donc, je sors!!!

Je viens d'acheter le clean power et à ma grande surprise, en lisant le manuel, j'ai vu que les roues montées d'origine sur ce modèle (215/50-17 pouces) n'acceptaient pas les chaines à neige, alors que les roues de 16 pouces les acceptent.

Quelqu'un a-t-il essayé de monter des chaines à maillons de 9 mm (ça ne tient tout de même pas beaucoup de place) sur les roues de 17 pouces ??? Et surtout, est-ce que ça marche ? Est-ce que ça frotte ?

C'est déjà limite pour les jantes de 16".... .... alors, pour celles de 17.....

J'ai lu dans un autre sujet ceci:

rysjo a écrit:

Le gros problème pour moi sont les roues non chaînables de la clean power mais ce souci semble résolu par les chaînes RUD Centrax ou Spikes Spider.

Qqu'un a-t-il des infos complémentaires ???? ... des liens à faire connaître ??? Merci d'avance !!!

En fait ce n'est pas tant un problème de taille de jante q'un problème de largeur de pneu. En effet, sur les pneu de 215 la chaîne risque de frotter sur l'amortisseur.
L'avantgae des chaînes RUD Centrax ou Spikes Spider est de ne pas avoir de système de fixation positionné sur la face antérieur de la roue, donc rien ne peut frotter.
Le problème est surtout que c'est assez cher (dans le s350 à 400€)

On en parle là:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section13/sujet248480.htm

Pour RUD Centrax:
http://www.rud.de/en/01_schneeketten/index.php

On trouve les Spikes Spider là:
http://www.norauto.fr/catalogue/pneus/chaines-neige/p-438/chaines-neiges-spikes-spider-compact.html

j'ai vu ce matin chez Norauto les Spike Spider, j'ai même eu l'avis d'un utilisateur : Il semble que ce soit l'idéal au niveau de la rapidite de montage/ démontage. La tenue sur neige comme sur verglas est parait-il très bonne (même en latéral).

Un point me pose problème cependant : l'encombrement du tout, une fois rangé dans le coffre...S'il faut en plus acheter un coffre de toit, ça ne vaut peut être plus le coup...

Par contre, je déconseille fortement l'emploi de chaines sur ce type de véhicule, même avec des maillons de 9 mm, car si la pose est pénible vu le faible espace au niveau du passage de roue, le démontage ne doit pas moins l'être après avoir roulé (à moins de se munir d'un pic à glace pour enlever tout ce qui s'y sera aglutiné pendant le roulage)...

Je souhaite à toute la communauté grandissante des possesseurs de TCVII de passer de très bonnes fêtes. Peut être une petite réunion l'année prochaine afin de mettre des visages sur des pseudos et surtout se faire un bon geuleton...

Franck.

Quand y a de la neige et qu'il faut monter..... tu refléchis pas trop...... et tu te gèles les doigts en montant tes chaines !!!!
Pour ce qui est du gueleton, je suis partant !!!!!!

J'ai acheté des chaines Michelin 3MX avec maillons de 9 mm, à tension automatique. Ca passe, tant au niveau de l'amortisseur (ce n'est pas là qu'il y a le moins de place, c'est même presque confortable), qu'au niveau du passage de roue (l'espace le plus faible que j'ai pu mesurer est de 13 mm, roues braquées, entre le bord du pneu et le passage de roue). Pour moi, après avoir monté ces chaines, tout m'a l'air OK, les chaines ne frottent nulle part. Après cela, il faudra essayer en conditions de neige bien sûr, mais là je n'en ai pas encore eu l'occasion. Le problème éventuel pourrait être lié à l'accumulation de neige ou de glace au niveau du passage de roue et des frottements .....??? Bref, je vous tiendrai au courant. A plus

Possesseur d'un clean power donc non chainable , je viens de tester les chaussettes de pneu et je dois dire que je suis plus que convaincu par leur efficacité malgré tout les craintes que j'avais.
- Pas de bruit de roulement (logique)
- Adhérence nickel, pas de problème de freinage

Testée ce matin en condition réelle entre Avoriaz et Morzine (10km de vrai descente de montagne) sur une route recouverte de 20 bon cm de neige fraîche....franchement c'est bluffant!

Ou as-tu acheté les chausettes et quelle est leur prix?

Merci

70 euros chez norauto, ce n'est pas la marque autosock mais fix'ngo (quelquechose dans le genre)...par rapport aux autosock elles ont surtout l'avantage d'être noires ce qui fait qu'elles ne paraissent pas aboslument immonde dès la première utilisation!

question toute bete: a priori, si j'ai bien coompris les chaussettes ne sont pas homologuées pour le moment en france.

donc qu'en est il des endroits ou la gendarmerie bloque la route aux voitures non équipées de chaines ? ils laissent passer les chaussettes ou pas ?

sinon, c'est vraiq ue ça parait super, a part qu'il faut surtout faire gaffe a ne pas rouler sur du sec, sinon poubelle de suite.

Ce n'est effectivement pas homologué pour le moment, mais d'après ce que j'avais pu lire sur d'autre forum, ils sont plutôt indulgent avec ce type d'équipement.

Ca y est, je rentre du ski avec mon Clean power et ses roues de 17 pouces non chainables (d'après le manuel) mais chainables avec des chaines de 9 mm (d'après les services techniques de Toyota).

J'ai essayé mes chaines "en conditions" et tout fonctionne parfaitement bien. Elles n'ont frottées nulle part.

Bref, ça marche très bien !!!!!!

Bonsoir,
Je rentre d'un WE en montagne au ski et il a fallu que je "chaîne" pour les 3 derniers km : pas de problème, chaines étroites héritées du précédent Gd scénic (mêmes dimensions de pneus entre les deux autos -enfin une économie !-). Le TCV II semble se comporter correctement en trajectoire avec et sans chaînes sur la neige, à condition de garder un peu de vitesse. Ca semble sain !

tanker a écrit:

J'ai acheté des chaines Michelin 3MX avec maillons de 9 mm, à tension automatique. Ca passe, tant au niveau de l'amortisseur (ce n'est pas là qu'il y a le moins de place, c'est même presque confortable), qu'au niveau du passage de roue (l'espace le plus faible que j'ai pu mesurer est de 13 mm, roues braquées, entre le bord du pneu et le passage de roue). Pour moi, après avoir monté ces chaines, tout m'a l'air OK, les chaines ne frottent nulle part. Après cela, il faudra essayer en conditions de neige bien sûr, mais là je n'en ai pas encore eu l'occasion. Le problème éventuel pourrait être lié à l'accumulation de neige ou de glace au niveau du passage de roue et des frottements .....??? Bref, je vous tiendrai au courant. A plus

Salut,

Je dois être complètement polio parce que j'ai pas réussi à les mettre ce matin, histoire de m'entrainer avant les sport d'hiver. Ca coince à l'étape 5, il me semble, je n'arrive pas à ramener toute la chaine verte sur le flanc du pneu, j'ai l'impression que ça reste coincé sous le pneu, derrière. Qq'un aurait une astuce ?

quelques conseils pour l'achat de chaines neige pour mon TCVII ?
au cas où ? juste pour la montée et la redescente si besoin !
donc du pas cher serait très bien !
merci de votre aide

Il faut impérativement des petits croisillons.
Prix environ 70€ chez Feu Vert, à 10€ près, prends les König, elles sont plus simples à mettre grâce au code couleur.

Les chaussettes, c'est bien aussi mais la longévité est moindre (elles ne résistent pas au goudron du tout).