[Attention] au Joint de culasse moteur 2.2d d4d 136/150/177

Bonsoir TOY end c'est ce qui s'appelle le mot de la fin ...

ben non moi ce n'est pas fini c'est toujours en cours!!!! pour l'instant j'attend grrrrrrrrrr

Bonjour à tous,

J'ai eu un message de ma concession pour décaler le rdv à mardi mais également pour m'annoncer que Toyota prendrais en charge les travaux. Cela avant que l'on monte le dossier donc je pense que le problème est en passe de devenir "officiel".

Bonjour tanbe
peux tu nous en dire plus:
Pseudo:
Motorisation:
année:
Garantie (oui/non)
Entretien réseau (Oui/non):
changement culasse (oui/non):
changement moteur (oui/non):
Coût:
KMS:
Date du changement moteur:
durée d'immobilisation:
Concession:

et en message privé peux tu me donner ton immatriculation et ou ton no de serie pour que je puisse centraliser tous les problemes et que ce lui puisse être reconnu.

merci

Déja donné les infos :

tranbe a écrit:

Bonjour à tous,

Pseudo: tranbe
Motorisation: D4D 177 CP
année: 12/2005 (acheter à un particulier en 10/09)
Garantie (oui/non) NON
Entretien réseau (Oui/non): NON
changement culasse (oui/non): Rentre au garage le 28/11
changement moteur (oui/non): Rentre au garage le 28/11
Coût: 1840 euros (changement pompe à eau incluse)
KMS: 92 000
Date du changement moteur:
durée d'immobilisation: prévisionnel 1 semaine avec voiture de remplacement
Concession:Toyota NGA Provence - Plombière.

Je suis d'abord passé par Toyota NGA à Aubagne mais peu réactif et pas de dispo avant décembre. Le chef d'atelier de Plombière m'a dit qu'il faisait la demande de prise en charge mais il finit les travaux sans attendre la réponse de toyota et me rembourse par la suite si prise en charge.

Bonjour tu es contradictoire, tu dis que toyota prend en charge tes reparations et tu le mets pas dans ton recap, ils ne te changent pas le moteur?

c'est incompréhensible s ils prennent en charge ton tcv2 qui est dans les premières qui a bientôt sept ans et qui n'a pas été entretenu dans le reseau.

la concession ou tu l'as mise mérite chapeau bas...

J'ai copié le recap que j'avais fais avant d'avoir le message du chef d'ateleir.J'en saurais plus demain, je dois le rappeler.

Je suis prudent, je vais quand meme attendre d'avoir un écrit pour sauter de joie ...

Si jamais tranbe, ton tcv2 de 2005 est pris en charge même à 30% car il est hors garantie, bien plus que 5 ans et pas entretenu dans le réseau, je te demanderais copie de ta prise en charge, afin de porter plainte contre toyota france. j'attendrais que ton tcv2 soit réparé et la facture réglée, ainsi tu n 'auras pas de soucis par la suite, mais je ferais publier l'affaire pour inégalité de prise en charge, à savoir à la tête de pipe et faut que toyota arrête de prendre ses clients pour des c..s

C' est bien d'annoncer faut entretenir le véhicule dans le réseau pour assurer d'une part :

- une bonne longévité et un entretien de qualité
- assurer les prises en charge en garantie et rappel/geste commercial hors garantie.

et qu'en fait tout cela n'est que mensonge avec des gestes commerciaux au pifomètre.

Je ne m'y connais pas trop en droit mais je pense que le tribunal de commerce dispose de lois contre ce genre d'inégalité, en tout cas
le dossier ira minimum aux associations de consommateur si vraiment ton tcv2 est pris en charge.

saches aussi que mon premier devis a été de 1800 euros très vite modifié à 2500, surtout signe et garde une copie du devis, sinon tu l'as dans l'os
car vu les heures de main d'oeuvre, le chef d'atelier s'était trompé la première fois avant d'appeler toyota, car en cas de prise en charge toyota
vérifie la facture, les prix et le nombre d'heure de main d'oeuve, à 1800euros avec changement de la pompe à eau, ton concess sera dans le rouge là.

Ou mon concess a chargé la facture et toyota n'a pas réagit, bizarre.

allez un peu d'humour dans la douleur

Moralité, y a pas que chez peugeot qu'y a des joints de culasse PT, d'ailleurs on ne lit rien la dessus sur les modèles modernes, le groupe
PSA ayant lui pris les leçons/expérience de ses moteurs XUD 1.9

Bonsoir
ou sont les admins? j'ai lancé deux appels en mp a des administrateurs sans réponse...

Pourquoi cherches tu des admins, encore un problème ?

J'ai cherché a les contacter pour qu il puisse m'aider en tant qu'admin, je souhaiterai avoir la liste des personnes qui ont participé de prêt ou de loin à ce sujet pour leur envoyer un message privé pour avoir des réponses...

car pour l'instant 3 reponses avec immat ou no de serie, il faut persévérer si on veut avoir gain de cause.... et le 177 est en tête!

sebose a écrit:

J'ai cherché a les contacter pour qu il puisse m'aider en tant qu'admin, je souhaiterai avoir la liste des personnes qui ont participé de prêt ou de loin à ce sujet pour leur envoyer un message privé pour avoir des réponses...

car pour l'instant 3 reponses avec immat ou no de serie, il faut persévérer si on veut avoir gain de cause.... et le 177 est en tête!

Si les personnes ayant un joint de culasse HS ne souhaite pas participer à ta demande, les admin/modo ne pourront rien faire de plus.

Azur14 a écrit:

sebose a écrit:

J'ai cherché a les contacter pour qu il puisse m'aider en tant qu'admin, je souhaiterai avoir la liste des personnes qui ont participé de prêt ou de loin à ce sujet pour leur envoyer un message privé pour avoir des réponses...

car pour l'instant 3 reponses avec immat ou no de serie, il faut persévérer si on veut avoir gain de cause.... et le 177 est en tête!

J'espère que tu n'as pas oublié Routard ?

Tu es obnubilé par ce membre ou quoi, tu en parles tout le temps. Il n'a même pas participé à ce sujet.

J'ai fait une recherche dans membres du forum, dans la colonne dernière visite c'est inscrit inconnu.

sebose a écrit:

J'ai cherché a les contacter pour qu il puisse m'aider en tant qu'admin, je souhaiterai avoir la liste des personnes qui ont participé de prêt ou de loin à ce sujet pour leur envoyer un message privé pour avoir des réponses...

car pour l'instant 3 reponses avec immat ou no de serie, il faut persévérer si on veut avoir gain de cause.... et le 177 est en tête!

Salut à toi et aux autres,
Au travers de l'interface d'administration, un administrateur n'a pas la capacité d'extraire la liste des contributeurs à un fil de discussion...En ce qui concerne, notre disponibilité, elle est directement en relation avec notre activité professionnelle et extra-professionnelle. Nous mettont à disposition des moyens pour que des propriétaires de TCV puissent échanger et se regrouper autour d'une cause. Cependant, ils ont une limite technique et nous ne pourrons pas discipliner l'ensemble des membres de ce site.
sebose tu as un MP.

PS : ce post n'a aucune raison d'être commenté afin d'éviter ce "polluer" ce fil de discussion.

Bonne navigation

Merci Leslolos, on connait le boulot bénévole des admins/modérateurs du net en général et on les remercie tous, me remerciant par ce fait aussi
car j'en fait partie ailleurs dans d'autres sphères que le monde automobile.

Par contre si tu veux alléger ton boulot et rendre service voici une procédure facile à mettre en place pour un admin de forum à savoir :

Créer un groupe de modérateur temporaire ou spécifique, y placer une personne spécifique
Créer un forum
Donner les droits de modération à ce forum pour ce groupe
Faire un widget éventuellement sur le portail récapitulant le sujet assez grave.

Cela s'appelle créer un modérateur pour un sujet uniquement. Le problème des forums actifs c'est qu'on ne peut pas descendre
à la modération pour un sujet, faut partir helas sur un forum, mais celui ci peut être locké sur un seul sujet.

Ainsi dans le sujet le modérateur purgera ce qui n'est pas utile, et modifiera à volonté le
premier post du sujet pour faire un récapitulatif au fur et à mesure de la collecte des informations,
c'est en général ainsi que ça se passe sur pas mal de forum si un modérateur ne peut être dédié
à cette tache spécifique, un peu comme s'il était directement concerné par le problème.

Bonjour
en réponse a toy end pour j'eusse savoir si toutes les personnes concernées souhaitent faire avancer le problème, il faut leur poser la question !

cdt

hello

Après m’être présenté dans le sujet adéquate, je viens ici poste mon expérience chez toyota (experience en cours)

J'ai malheureusement pour moi acheter une toyota corolla verso D4D 136 cv 7 place en aout 2006 et elle est actuellement au garage pour un problème de perte de liquide de refroidissement qui s’avère être un problème de joint de culasse ou de culasse

la voiture a 85000 Km et n'est plus sous garantie, le garage ne peut toujours pas me chiffrer les réparations (1 semaine quelle est la-bas) et a partir de demain il me prête une voiture pour la durer des réparations qui risque de durer encore 2 semaines
Quand je lis vos differente histoire avec le meme problem que moi j'

Bref pour moi toyota c'est fini

Ps : si quelqu'un a ou a eu le même problème que moi dans la même région, qu'il n’hésite pas a témoigner

salut tcdlmeb ta voiture est de quel annee et a t elle ete tjrs entrenu dans le reseau toyota??

Ram 2011 est elle est de aout 2006 comme indiqué dans son message, ca fout les boules la mienne est de juin 2006 !

la mienne est de 2007 ,d ailleurs pour info par rapport a mon probleme j ai rdv lundi 5 decembre ,j ai demander a ce qu ils montent un dossier pour faire changer de moteur sans ouvrir est faire un dossier de prise en charge par toyota france le concessionaire me dis nan la procredure d abord est d ouvrir ,je fais un mail chez toyta france et eux aussi von dans son sens pck j ai fai venir un expert mais c est mon vehicule je fais se que je veux a se que je sache nan???voyans que pratiquement tout le monde se fais changer le moteur pourquoi pas moi vu qu elle est de 2007 et que les entretiens on tjrs ete effectuer dans le reseau toyota

Bonjour
je viens d'avoir le service relations clienteles de toyota connaissent pas le meme probleme mais oralement alors pourquoi ces prises en charge et remplacement de moteur?

Pour répondre a Ram2011 toutes les révisions on été faite chez toyota sauf une.

ram2011 a écrit:

la mienne est de 2007 ,d ailleurs pour info par rapport a mon probleme j ai rdv lundi 5 decembre ,j ai demander a ce qu ils montent un dossier pour faire changer de moteur sans ouvrir est faire un dossier de prise en charge par toyota france le concessionaire me dis nan la procredure d abord est d ouvrir ,je fais un mail chez toyta france et eux aussi von dans son sens pck j ai fai venir un expert mais c est mon vehicule je fais se que je veux a se que je sache nan???voyans que pratiquement tout le monde se fais changer le moteur pourquoi pas moi vu qu elle est de 2007 et que les entretiens on tjrs ete effectuer dans le reseau toyota

La grosse différence que je vois c'est que nous autres on n'a pas commencer par partir en litige avec Toy.
On a dans un premier temps signalé le pb et demandé une prise en charge.Ensuite c'est Toy qui a géré et décidè de remplacer le moteur.
C'est sur que si ca part direct en litige avec expertise externe , ils vont prendre un maximum de précaution et monter moins de bonne volonté