Choix achat : Essence VVTI 130 ou Diesel D4D 136 ?

Bonjour,

J'ai choisi de prendre une Corolla verso, mais j'hésite entre plusieurs versions :
110 essence : je pense qu'il manque un peu de punch, surtout avec 3 enfants et un coffre rempli.

Il me reste le 130 essence ou un diesel. En ce moment, le concessionnaire me propose un diesel techno à 22 000.
Les prix sont très proches. Le 130 essence doit être un peu plus cher.
Mais chez le concessionnaire, il ne pense qu'au diesel, à croire qu'il ne veut pas vendre d'essence.

Qu'en pensez-vous : pour info je fais 7000 à 8000 km par an, c'est pas bcp. L'essence s'impose, mais le concessionnaire semble dire le contraire....

merci
S

Bonsoir,

Sans hésiter je choisirais le 130 essence dans ton cas. Bizarre en revanche qu'il soit plus cher que le 136 ? Quelles sont les options ou boite de vitesse sur le modèle essence?

pour le kilometrage et ton utilisation le moteur essence est plus approprié. Supporte mieux les petits trajets. Coûts de maintenance inférieurs à un moteur diesel. Une fiabilité qui n'est plus à démontrer pour ce moteur (distibution par chaine = pas de courroie a remplacer...)

Le 130 vvti est étonament coupleux pour un moteur essence et très courrageux si tu vas un peu plus dans les tours...De plus, il est assez silencieux aux vitesses réglementaires.

Tant pis si le véhicule n'est pas en stock, le commercial devrait savoir te faire quand même une bonne proposition (entre 7 et 9%) sur ce modèle. Sinon, il faut gentillement mais surement lui parler des remises qu'effectuent certains mandataires (entre 12 et 15%) avec livraison dans une concession Toyota francilienne. Une voiture est toujours bonne à vendre pour un vendeur de voiture... Tu peux essayer ça pour voir, tu m'en dira des nouvelles.

Pour plus d'infos, répondre à ce post ou MP

A plus.

Franck.

Bonsoir robinus,

je soutiens 100% franck dans son opinion.

C'est assez irresponsable de la part de ce concessionnaire de te conseiller si mal. De quel concessionnaire s'agit-il?

Avec un si petit kilométrage, tu n'aurais que des ennuis: vanne EGR, injecteurs, etc. Le 130 VVT-i est un moteur remarquable et super fiable, à l'aise à Paris et la grande couronne. Je me demande si tu ne devrais pas aller voire chez Toyota à l'Hay-les-Roses. C'était mon concessionnaire lorsque j'habitais encore à Sceaux. J'en garde un excellent souvenir. En plus, ils semblaient vouloir promouvoir les BA, mais je parle de l'année 1997 ! Toyota ne s'était pas encore convernti en tout dieslel, à par le Prius.

Est-ce que une boite MMT, qui est en fait une BM robotisée, mais qui devrait etre très agréable à Paris, t'intéresserait? Tu verras, c'est encore plus difficile de trouver un commercial qui sait et veut en vendre une.

Jan

robinus a écrit:

Bonjour,
J'ai choisi de prendre une Corolla verso, mais j'hésite entre plusieurs versions :
110 essence : je pense qu'il manque un peu de punch, surtout avec 3 enfants et un coffre rempli.
Il me reste le 130 essence ou un diesel. En ce moment, le concessionnaire me propose un diesel techno à 22 000.
Les prix sont très proches. Le 130 essence doit être un peu plus cher.
Mais chez le concessionnaire, il ne pense qu'au diesel, à croire qu'il ne veut pas vendre d'essence.
Qu'en pensez-vous : pour info je fais 7000 à 8000 km par an, c'est pas bcp. L'essence s'impose, mais le concessionnaire semble dire le contraire....
merci
S

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Je m'associe à mes précédents camarades posteurs pour vivement te conseiller un achat essence, si possible VVTI 130, mais le 110 a ses qualités, tout dépend de tes propres critères de choix.


Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord sur le même sujet à la suite ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

Je pense que l'essence se justifie dans ton cas. Nous, nous sommes dans le même cas que toi on ne fait que 7000 Km par an avec notre TCV. Quand nous avons dit ceci au concessionnaire, il ne nous a même pas proposé de Diesel. Par contre il nous a conseillé le 130cv. Celui et beaucoup plus agréable à conduire quand il est chargé !!!

De plus, maintenant au vu du prix des carburants il faut bien réfléchir entre le diesel et l'essence, aujourd'hui j'ai vu le Diesel à 1€50 et l'essence à 1€45.

Bonne journée

Stef

Et si tu veux une essence boite MMT parfaitement entretenue et en excellent état je vends la mienne car je viens de commander une Prius. Comme tu prévois de rouler peu, une occasion encore garantie 18 mois peut faire ton affaire (contacte moi en MP)

Salut à tous,

mon premier message sur ce forum, même si je suis propriétaire d'un Corolla Verso 90 D4D Sol de 2003 depuis 3 ans.
D'ailleurs, je suis en train de la vendre et j'ai eu beaucoup de mal : très peu de contacts. Elle a 96000Km,super état j'en demandais 10500€ . Est-ce normal d'après vous ?
Ce n'est pas pour ça que j'écris, mais plutôt pour demander votre avis : je voudrais acheter une TCVII de 2006 en Sol, si possible les bleus ou autre, j'ai un budget de 16000€. Je roule environ 13000Km/an.
Sachant que le prix du gazole s'approche de celui de l'essence, que me conseillez-vous ? D4D ou VVTi ?
Quelle est la conso des moteurs essences ?
Merci de votre aide.

Bien cordialement.

__________________Julien

lejuju33 a écrit:

Salut à tous,
mon premier message sur ce forum, même si je suis propriétaire d'un Corolla Verso 90 D4D Sol de 2003 depuis 3 ans.
D'ailleurs, je suis en train de la vendre et j'ai eu beaucoup de mal : très peu de contacts. Elle a 96000Km,super état j'en demandais 10500€ . Est-ce normal d'après vous ?
Ce n'est pas pour ça que j'écris, mais plutôt pour demander votre avis : je voudrais acheter une TCVII de 2006 en Sol, si possible les bleus ou autre, j'ai un budget de 16000€. Je roule environ 13000Km/an.
Sachant que le prix du gazole s'approche de celui de l'essence, que me conseillez-vous ? D4D ou VVTi ?
Quelle est la conso des moteurs essences ?
Merci de votre aide.
Bien cordialement.
__________________Julien

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Le prix que tu en demandes est correct.
Dans ton cas (13000km/an et 16000€), le choix essence s'impose. De toutes façons, il y a de moins en moins de raisons de choisir une TCV2 en diesel...
Par exemple :
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_PRICE&sens=0&num=1&advanced=1&CATEGORIE=&SS_CATEGORIE=33,388,267,269,270,499,497,498,505,504,500,501,496,503,502,508,509,507,510,506,428,426,423,427,425&marque=TOYOTA&modele=COROLLA%20VERSO&prix_maxi=16500&prix_mini=&energie=1&cp=&departement=&transmission=&new_annonce=&photo=&garantie=&premiere_main=&km_maxi=&annee=&annee2=&origine=&couleur=&nbportes=&version=&allmodels=&allbrands=&B2Bprice=


Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord sur le même sujet à la suite ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

Merci de ta réponse,

pour ce qui est du message d'accord, je crois l'avoir validé.
Encore une question, si je choisis l'essence, y-a-t-il une grosse différence de consommation entre la 110 et la 130 ? Je n'arrive pas à me faire une idée : je lis des avis assez différents.

Merci.

Je suis dans le même cas que toi, je roule peu, j'ai pensé à la boite MMT, c'est une automatique est-ce fiable? des détails, merci

Ce n'est pas une automatique au sens classique du terme mais une boite manuelle sur laquelle l'embrayage est remplacé par une électro pompe ainsi que le passage des 5 vitesses commandé par un ECU (électronic command unit). De plus, il est possible de passer les vitesses manuellement, comme sur une boite auto à convertisseur de couple qui possède cette fonction. La consommation est moindre (7,5 litres aux 100 en ce qui me concerne) La fiabilité est comme pour tout, selon le mode de conduite et la mienne a été mise à jour fin 2006, des pièces changées selon les préconisations du constructeur, aucun problème à ce jour.

Ok mais donc on embraye plus ?

Non, il n'y a que accélérateur et frein

Merci bien !

lejuju33 a écrit:

Merci de ta réponse,
pour ce qui est du message d'accord, je crois l'avoir validé.
Encore une question, si je choisis l'essence, y-a-t-il une grosse différence de consommation entre la 110 et la 130 ? Je n'arrive pas à me faire une idée : je lis des avis assez différents.
Merci.

Oui, tu l'as validé, je suis désolé de te l'avoir demandé.
Les conso du 110 et du 130 sont sensiblement les même.

robinus a écrit:

Bonjour,

J'ai choisi de prendre une Corolla verso, mais j'hésite entre plusieurs versions :
110 essence : je pense qu'il manque un peu de punch, surtout avec 3 enfants et un coffre rempli.

Il me reste le 130 essence ou un diesel. En ce moment, le concessionnaire me propose un diesel techno à 22 000.
Les prix sont très proches. Le 130 essence doit être un peu plus cher.
Mais chez le concessionnaire, il ne pense qu'au diesel, à croire qu'il ne veut pas vendre d'essence.

Qu'en pensez-vous : pour info je fais 7000 à 8000 km par an, c'est pas bcp. L'essence s'impose, mais le concessionnaire semble dire le contraire....

merci
S

bonsoir,

j'ai eu le même choix à faire et mon concessionnaire m' a conforté dans mon choix et j'ai donc opté pour un 130 ess..
J' ai des collègues mecanos qui m'ont aussi influencer dans mon choix. Après c'est aussi un calcul financier à faire car l'économie à l'achat , à l'entretien et maintenant à la pompe , font que l'essence est un choix qui s'impose pour ma part.

Je réceptionne mon TCV2 ce jeudi après midi, et j'ai vraiment hâte de conduire cette voiture.

je vous en dirait plus dans quelques temps.

bonne route à tous, en TCV2

Bienvenue à toi et félicitations pour ton choix!

Les consommations du 130 vvti MMT ? merci

Bonjour DJFA,

entre 7,5 et 8,5 hors ville, autour de 8,9 à 9,5 sur autoroute et entre 9 et 10 L en ville, voir plus si le traffic est très dense.

Jan

Wahou !!!

Moi avec mon 130cv manuel, je suis à environ 8L sur autoroute en roulant entre 130 et 150 compteur en étant charger comme une mule !!!!

Stef

Bonjour,

merci à tous pour ces messages:

Visite aujourd'hui chez un autre concessionnaire toyota :
proposition faite : le 136 D serie limitée techno à 25730-2350 de remise soit 23380 eur + malus 750
sur le 130 essence : 24780 -1000 de remise soit 23780 + 750

Ce vendeur était effectivement partagé sur le fait de prendre un diesel plutot qu'une essence, mais comme ils font de la promo en ce moment sur les diesels, au final le prix est pratiquement identique.

Ma question est la suivante :
J' ai vu sur le site d'autoplanet ou autre, le 130 à 21520 + 750 malus soit 22 270 au lieu de 24530 chez Toy.
Est-ce sérieux, car la différence est 2260 et mon budget d'environ 22 000 € .
A+

Bonjour,

je trouve que ta concession fait pas trop d'effort sur l'essence et a manifestement de l'allocation en diesel pour ses TCV.
Personnellement j'avais eu presque 10% sur un TCVII Techno 130 VVTi 5 places en décembre 2006 ce qui est loin des 4% alloués par ton concessionnaire hors malus de 750 € à rajouter !
Au tarif de ton concessionnaire laisse tomber l'essence et prend le diesel... ou regarde chez les mandataires ou par autoplanet.fr par exemple pour une autre proposition de concessionnaire en essence.


Cordialement

Bonjour,

Bienvenu sur notre Forum.

Mon conseil est que tu évites le diesel, si ton utilisation ne convient pas: peu de km et beaucoup de bouchons. Tu risquerais d'avoir des surcouts d'entretien. En plus, la consommation du 130 n'est pas beaucoup plus élevée et le prix du diesel dépassera bientôt celui de l'essence. Tendance croissante.

L'offre du mandataire me semble la plus intéressante, et colle avec ton budget. Mais pour avoir une idée complète, compare aussi le prix pour un diesel chez eux.

Et ce que moi je ferais: j'achèterais en concession Toyota une occasion (Occasions Toyota) récente de deux ans et 25000 à 35000 km. État neuf, révision des 30000 km faite, pièces éventuellement usées remplacées, voiture juste rodée et libre de maladie d'enfances (injecteurs des 136), et pertes de valeur de 30 à 35 % dans la poche. En plus, ces occasions bénéficieront d'une extension de garantie de deux ans. Ce n'est que mon opinion personnelle.

Et si tu me permets encore une ligne. Va voir le TCVII MMT vendu par Moreau. Etat neuf, boite MMT au top, toutes options pour 14000 Euro, voiture entretenu dans une concession nickel ! Personnellement, je l'achèterais les yeux fermés, et je suis sincère ici !

Jan

monospace61 a écrit:

Bonjour,
je trouve que ta concession fait pas trop d'effort sur l'essence et a manifestement de l'allocation en diesel pour ses TCV.
Personnellement j'avais eu presque 10% sur un TCVII Techno 130 VVTi 5 places en décembre 2006 ce qui est loin des 4% alloués par ton concessionnaire hors malus de 750 € à rajouter !
Au tarif de ton concessionnaire laisse tomber l'essence et prend le diesel... ou regarde chez les mandataires ou par autoplanet.fr par exemple pour une autre proposition de concessionnaire en essence.
Cordialement

Je suis assez surpris que tu conseilles à notre camarade de prendre une D4D 136 plutôt qu'une 130 VVTI alors qu'il ne fait même pas 10000km/an...

Mister MMT a écrit:

Bonjour,
Bienvenu sur notre Forum.
Mon conseil est que tu évites le diesel, si ton utilisation ne convient pas: peu de km et beaucoup de bouchons. Tu risquerais d'avoir des surcouts d'entretien. En plus, la consommation du 130 n'est pas beaucoup plus élevée et le prix du diesel dépassera bientôt celui de l'essence. Tendance croissante.
L'offre du mandataire me semble la plus intéressante, et colle avec ton budget. Mais pour avoir une idée complète, compare aussi le prix pour un diesel chez eux.
Et ce que moi je ferais: j'achèterais en concession Toyota une occasion (Occasions Toyota) récente de deux ans et 25000 à 35000 km. État neuf, révision des 30000 km faite, pièces éventuellement usées remplacées, voiture juste rodée et libre de maladie d'enfances (injecteurs des 136), et pertes de valeur de 30 à 35 % dans la poche. En plus, ces occasions bénéficieront d'une extension de garantie de deux ans. Ce n'est que mon opinion personnelle.
Et si tu me permets encore une ligne. Va voir le TCVII MMT vendu par Moreau. Etat neuf, boite MMT au top, toutes options pour 14000 Euro, voiture entretenu dans une concession nickel ! Personnellement, je l'achèterais les yeux fermés, et je suis sincère ici !
Jan

En es-tu sûr ?...

En tout cas pas loin:

Pack Techno. Mais en effet, j'ai été un peu optimiste. Mieux valait dire: très bien équipé.

Les déails sont dans l'annoce...

Jan