Prius

Salut à tous!

Quelques news glanées sur le Blog Auto:

• Prius rechargeable Hymotion II
  
• Voici la Toyota Prius III ?
  

Oh la la ... qu'elle est belle!

ViF a écrit:

Salut à tous!
Quelques news glanées sur le Blog Auto:

• Prius rechargeable Hymotion II
  

C'est bien, mais le prix du kit est dissuasif...

ViF a écrit:

Voici la Toyota Prius III ?

C'est quoi, ce délire créatif de journaliste ?!... Une plaisanterie, sans doute ?... Pour les impatient-rêveurs ?...

Ca ne serait pas plutôt cela, la Prius III ?

JCS27 a écrit:

C'est bien, mais le prix du kit est dissuasif...

Certes, c'est encore très cher. Mais c'est une bonne idée, et si elle devait se généraliser, le prix ne pourrait qu'en profiter.

JCS27 a écrit:

C'est quoi, ce délire créatif de journaliste ?!... Une plaisanterie, sans doute ?... Pour les impatient-rêveurs ?...

Mais oui, c'est bien ça, et d'ailleurs c'est écrit dans l'article :

Le Blog Auto a écrit:

On a donc demandé à notre collègue bac +5 en palette graphique Julien Ferin, alias Dis05 de nous la concevoir histoire de patienter.

C'est l'occasion de remarquer les différences essentielles entre un concept purement européen et un autre plus global, comme je le disais un peu plus haut.

voilà encore une photo photoshop...

http://current.com/items/76180962_2009_prius_spy_photo

Jan

Salut. J'hésite fortement entre la TCV 136 CV et la PRIUS.
Je n'arrive pas à comprendre comment tu peux transporter les mêmes objets dans ces deux voitures.
Lorsque je me suis rendu dans une concession TOYOTA, le coffre de la PRIUS semblait nettement plus petit.
Enfin, toi qui a eu ces deux véhicules, pour une utilisation "mixte", lequel necessite-t'il le plus petit budget d'utilisation?
Je suis heureux d'avoir l'avis d'un vrai utilisateur de ces deux véhicules.
Concernant autoplus, que peux-tu répondre ? (volant trop bas, direction très floue et d'après eux : aucun plaisir de conduite).

toyverso a écrit:

Salut. J'hésite fortement entre la TCV 136 CV et la PRIUS.
Je n'arrive pas à comprendre comment tu peux transporter les mêmes objets dans ces deux voitures.
Lorsque je me suis rendu dans une concession TOYOTA, le coffre de la PRIUS semblait nettement plus petit.
Enfin, toi qui a eu ces deux véhicules, pour une utilisation "mixte", lequel necessite-t'il le plus petit budget d'utilisation?
Je suis heureux d'avoir l'avis d'un vrai utilisateur de ces deux véhicules.
Concernant autoplus, que peux-tu répondre ? (volant trop bas, direction très floue et d'après eux : aucun plaisir de conduite).

Autopluss...
Le coffre est plus petit, nul doute là-dessue.
Le budget d'utilisation de la Prius est inférieur.
La comparaison est possible mais difficile dans la mesure où chacune appartient à une catégorie et à ses propres qualités.

toyverso a écrit:

Salut. J'hésite fortement entre la TCV 136 CV et la PRIUS.
Je n'arrive pas à comprendre comment tu peux transporter les mêmes objets dans ces deux voitures.
Lorsque je me suis rendu dans une concession TOYOTA, le coffre de la PRIUS semblait nettement plus petit.
Enfin, toi qui a eu ces deux véhicules, pour une utilisation "mixte", lequel necessite-t'il le plus petit budget d'utilisation?
Je suis heureux d'avoir l'avis d'un vrai utilisateur de ces deux véhicules.
Concernant autoplus, que peux-tu répondre ? (volant trop bas, direction très floue et d'après eux : aucun plaisir de conduite).

Salut toyverso !
Nous avons changé de voiture mais pas de bagages ! : je te garantis que je mets les mêmes choses DANS le coffre, car il ne faut pas oublier que dans la Prius il y a un espace de rangement sous le plancher principal du coffre qui permet de caser plein de "petits" bagages, ce que je n'avais pas dans le TCV II 7 PLACES.
Par contre si tu veux rajouter des effets SUR le cache bagages ou tout du moins dans l'espace au-dessus de celui-ci, le TCV II offre plus de place à ce niveau-là, c'est évident; mais la différence n'est pas énorme non plus, il faut relativiser.
Quant au budget, je consomme 3 à 3,5 l de moins aux 100 km, l'assurance est plus de 2 fois moins chère (je paye 280 € avec la Prius aux mêmes conditions), l'entretien je peux pas dire, mais les révisions sont un tout petit peu moins chères, mais concernant le poste pneus je suis certain qu'ils durent plus longtemps sur la Prius, des utilisateurs me disent les conserver 80.000 km (à vérifier quand-même...) et les freins s'usent aussi beaucoup moins vite (mais avec le TCV 2, j'étais à peine à la moitié des plaquettes à 45.000 KM ET SANS SILLONS malgré que c'était du Bosch!!!!). J'ai tablé sur une baisse de 1500 € des frais d'utilisation par an par rapport au TCV II (je ne prends pas en compte le financement).
Concernant ce qu'écrit Autopluche (canard pro marques françaises semble-t-il...) il est vrai que le volant ne se règle qu'en hauteur et pas en profondeur, mais pour ma part je m'y suis habitué très vite et cela me convient. La direction n'est pas floue, elle semble l'être et incite à corriger alors qu'il ne faut pas le faire car c'est un effet/sensation dûs à son assistance électrique très prononcée + très bon filtrage au niveau des trains roulants, là aussi je m'y suis habitué.
Quant au "plaisir de conduite", là on touche au très subjectif car pour moi le plaisir de conduite consiste à laisser faire la voiture dans les domaines où elle est meilleure que moi, en douceur et néanmoins dynamisme, en confort et en silence, et si au passage on consomme et pollue moins, POURQUOI PAS ???
Autre point à ne pas négliger : la Prius est une 5 places mais est idéale pour 4, le 5ème occupant étant moins bien installé que les 3ème et 4ème... Mais ça, on le sait, il suffit de regarder avant d'acheter ! (le TCV II par ailleurs n'offre pas un très bon confort aux passagers AR bien qu'ils aient chacun leur siège, au demeurant trop ferme et au dossier bombé...)
Mais comme rien n'est parfait en monde...

Voili-voilà, à toi de choisir !

Salut.
Merci pour ces explications concernant le coffre et le plaisir de conduite.
Par contre, concernant le budget d'utilisation, je souhaite une comparaison entre celui de la PRIUS et celui de la TCV 136 CV D4D, je pense
que tu compares celui de PRIUS à celui d'une TCV essence.
Je pense que de nos jours, il faut accorder une grande importance à la partie carburant du budget.
J'attends avec impatience vos réponses qui m'aideront dans mon choix.
Dans tous les cas, je suis certain d'acheter une TOYOTA.
Encore une fois, merci pour votre aide.

Au moment ou le gasole atteint le prix du SP95, le calcul est vite fait, car en plus il faut tenir compte du prix et de l'entretien plus élevé des voitures fonctionnant au mazout. Même la presse automobile qui a pourtant vanté les bienfaits des diésels commence à douter. Dommage pour ceux qui se sont laissés attirer par ces sirènes qui vont vite être remises en question. Plusieurs pays Européens pratiquent déjà ces équivalences tarifaires. Vive la Prius essence/électricité!!!!!!!
Quand on voit une TCVII 177 cv qui traîne depuis un an chez un concessionnaire.......Si c'était si interessant que celà, elle serait déjà partie. Il y a désormais trop de voitures diesel proposées en occasion, les clients achètent les moins chères ou celles qui ont le moins de kms, ce qui n'est pas, en principe, vers là qu'il faut se tourner. Enfin, chacun fait ce qu'il veut, mais les idées rentrées dans le crâne à grands coups de pub ont souvent la vie dure. Il y a longtemps que je ne suis plus un "veau" et que je ne me laisse plus impressionner par ce genre de choses.

Pouvez-vous me renseigner concernant un achat de PRIUS en belgique.
Il semblerait que les toyota soient garanties 5 ans en belgique et que l'entretien de la prius soit gratuit durant la garantie (en belgique).
Auriez-vous des renseignements à ce sujet ?
Une recherches sur google n'a rien donné.
Si c'est le cas, un français qui achète une prius neuve en belgique (qui demeure en france donc C.G. française) bénéficie-t'il de ces services ?
Celà rendrait la Prius encore plus avantageuse.
Merci.

Moreau a écrit:

Quand on voit une TCVII 177 cv qui traîne depuis un an chez un concessionnaire.......Si c'était si interessant que celà, elle serait déjà partie.

C'est sûr que le premier critère d'achat d'une Clean Power n'est pas l'économie budgétaire.
Au fait, le Clean qui trainerait depuis un an, pourrais-tu nous donner des infos : Prix, année, kilométrage, options... Est-il en dépot-vente occasion uniquement ou la concess s'en sert-elle aussi en démo ?...

J'ai lu cette info sur un post récent de ce forum, te dire lequel, je ne me souviens plus.......

Je pense ou je rêve,que l'avenir sera peuplée de clean-power hybride.

Salut Old-Jack,

il y a toyverso qui s'intéresse au budget carburant du TCVII. Tu n'aurais pas un petit message (bref !) à lui adresser ?

Jan

toyverso a écrit:

Salut.
Merci pour ces explications concernant le coffre et le plaisir de conduite.
Par contre, concernant le budget d'utilisation, je souhaite une comparaison entre celui de la PRIUS et celui de la TCV 136 CV D4D, je pense
que tu compares celui de PRIUS à celui d'une TCV essence.
Je pense que de nos jours, il faut accorder une grande importance à la partie carburant du budget.
J'attends avec impatience vos réponses qui m'aideront dans mon choix.
Dans tous les cas, je suis certain d'acheter une TOYOTA.
Encore une fois, merci pour votre aide.

Diesel ??? moi pas savoir, désolé...

Au fait ce carburant existe t-il encore ???

Bonsoir,
Ca faisait longtemps que je ne m'étais pas exprimé ici mais c'est pour dire que moi aussi j'ai après de longues hésitations j'ai opter pour l'achat d'une Prius que j'ai acheter neuve il y a 6 mois.
En fait j'hésitais entre 3 véhicules de la gamme Toyota: Auris, Corolla Verso et Prius. Ce qui a fait la décision, la consommation ( je fais beaucoup de ville) , la fiabilité irréprochable (meilleur véhicule toutes catégories en europe selon l'enquête du magazine que Choisir), l'agrément de conduite notamment dans les embouteillages, les reprises (très bonnes sur la Prius) et le côté techno et pas la voiture de monsieur tout le monde.L'essai chez le concessionnaire n'a fait que me convaincrede mon choix et celui de Madame. Pour avoir essayer un corolla verso après je n'ai pas accroché notamment la position de conduite, je voulais soritr du monospace et entre la consommation élevée de l'essence en zone urbaine et quelques problèmes sur le diesel je n'ai pas retenu ce modèle j'aurai éventuellement pris une Auris mais l'essai de la Prius m'a littéralement fait craquer pour ce modèle.
Effectivement moi aussi j'avais un doute sur le coffre, avant j'avais un monospace Scénic et bien je n'ai pas de problèmes (comme l'a très bien dit Litaire) j'emmène les mêmes choses qu'avant.J'ai deux jeunes enfants et y compris au ski ou tout rentre sans coffre de toit (même les deux paires de mini ski compris sur le plancher passager arrières). Après 7500 kms parcouru à son volant je ne regrette pas une seconde mon achat , c'est une voiture sécurisante, confortable très silencieuse (excepté les quelsques montées en régime qui ne dure que quelques secondes), un régal en ville et une autre manière d'aborder la route et des consos très basses pour un véhicule de ce gabarit , essence et boîte auto qui est un régal (peut être la meilleure au monde) linéaire et zéro à-coup.
Pour conclure une petite anecdote, un ami vient de recevoir sa corolla verso D4D ce soir flambante neuve et grise anthracite (bravo à lui je lui fournirai l'adresse de ce forum) , au départ il voulait une Prius aussi mais il ne voulait pas de boîte auto et pour le coffre préfère le monospace comme quoi chacun voit midi à sa porte.

toyverso a écrit:

Salut.
Merci pour ces explications concernant le coffre et le plaisir de conduite.
Par contre, concernant le budget d'utilisation, je souhaite une comparaison entre celui de la PRIUS et celui de la TCV 136 CV D4D, je pense
que tu compares celui de PRIUS à celui d'une TCV essence.
Je pense que de nos jours, il faut accorder une grande importance à la partie carburant du budget.
J'attends avec impatience vos réponses qui m'aideront dans mon choix.
Dans tous les cas, je suis certain d'acheter une TOYOTA.
Encore une fois, merci pour votre aide.

Il faut prendre en compte dans le choix Prius contre TCV Diesel tous les aspects, entretien , pneumatique prime écolo avantage Prius et que le prix entre l'essence et le gasoil ne cesse de se réduire.
Maitenant tout dépends du type de parcours si c'est de l'autoroute en majorité le 136 D4D se justifie , si c'est du parcours en zone urbaine et route uniquement sur l'aspect budget carburant ca devient plus chaud, un exemple de mes conso un aller retour Normandie région Parisienne le week-end dernier ( parcours route nationale, ville et un peu d'autoroute ) sur 350 kms 4,7 L à l'ODB ( 4 personnes, coffre plein) sur un parcours autoroutier pur ( 130 de moyenne) je suis plus à 6L -6,2 L dans les mêmes conditions.

J'ai vos réponses concernant le budget, mais qu'en est-il d'un éventuel achat en belgique?
Qu'en est-il de l'entretien d'une prius achetée en belgique ?
Pouvez-vous confirmer s'il est gratuit ?

toyverso a écrit:

J'ai vos réponses concernant le budget, mais qu'en est-il d'un éventuel achat en belgique?
Qu'en est-il de l'entretien d'une prius achetée en belgique ?
Pouvez-vous confirmer s'il est gratuit ?

Voir avec nos amis Belges...
Je ne me suis même pas posé la question d'un achat en Belgique vu ma position géographique...

J'ai lu quelque part que la garantie 5 ans n'est valable que si vous habitez la Belgique.
Ce doit être surement pareil pour l'entretien

Bac_à_sable a écrit:

J'ai lu quelque part que la garantie 5 ans n'est valable que si vous habitez la Belgique.
Ce doit être surement pareil pour l'entretien

Bonjour à toutes et à tous.

Tout cela est juste. La garantie standard est de trois ans. Les deux années supplémentaires gratuites ne sont valables qu'en Belgique (c'est Toyota Belgique qui offre ... ).

Il en va de même pour les promotions du genre 5 ans d'entretiens gratuits. Si tu veux en bénéficier, tu dois la faire entretenir en Belgique .

Jacques.

Je confirme les propos d'old Jack.
Cela étant , à propos de la Prius, j'ai failli me faire renverser par une Prius ce matin : je ne l'avais pas entendu venir !!!. en effet un taxi Prius a quitté son emplacement de parking dans un silence total
(sûrement en mode électrique seul).(pollution 0 à ce moment)
J'ai eu aussi l'occasion d'en essayer une et malgré le couple "cumulé" de plus de 400 nm (électrique+essence)
je trouve que la TCVII d4d 136 pousse plus (avec seulement 310 nm)
L'ideal pour moi serait une PRIUS hybride diesel/électrique
Mais est-ce possible ?

Bonjour alain007

c'est parfaitement possible. Un bruit court que meme Toyota y pense. Personnellement, je pense que cela ne fait pas de sens, car les couts de fabrication et d'entretien d'un diesel sont plus élevés. D'autres constructeurs vont le faire. Je ne sais pas non plus comment un diesel fonctionnerait dans les conditions d'un hybride "full". Je le vois plutot en version "mild". Il est possible que le "marché" en décidera: dictature du tout Diesel et idées bien incustrées....

Jan

La Prius ne fait pas fonctionner le moteur thermique quand elle n'en a pas besoin.

Lorsque celui-ci démarre et/ou s'arrête -possible à tout moment selon les lois "Prius"-, comme c'est un moteur essence, on ne le ressent pas la plupart du temps, car pas de vibrations ni claquements ni bruits propres aux diesels -surtout à froid!-...

A moins que l'on nous ponde un diesel sachant se faire totalement oublier ???

La traction diesel/électrique existe depuis longtemps... dans les chemins de fer. Les conditions sont réunies pour ce genre de couplage. Pour nos voitures, cela fragiliserait encore plus les diesels (marche/arrêt en cours de route) qui sont plutôt destinés aux long parcours à régime régulier. En hybride, il est coupé si le moteur électrique peux assurer et remis en route lorsque le besoin se fait sentir.

Ceci n'est que mon opinion.