autonomie du clean power

qu elle est l autonomie du clean power merci conduite souple.

moi en ce qui me concerne a peu pres 580 km puis reserve ce qui en soit et plutot faible!!!!
pour tout vous dire,je change de vehicule,et oui dsl apres 5 ans de Toyota,la clean power est la goutte d'eau qui...........
immmense deception pour ce vehicule qui a tout pour lui,confort,silence;equipement mais dont la consommation gache tout le tableau.......
c'est dommage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pitt a écrit:

moi en ce qui me concerne a peu pres 580 km puis reserve ce qui en soit et plutot faible!!!!
pour tout vous dire,je change de vehicule,et oui dsl apres 5 ans de Toyota,la clean power est la goutte d'eau qui...........
immmense deception pour ce vehicule qui a tout pour lui,confort,silence;equipement mais dont la consommation gache tout le tableau.......
c'est dommage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

177 cv et 2.2 litre de cylindré c'est normal que le clean power consomme. De plus le TCVII est assez lourd et le système 'clean power' sollicite plus souvent le moteur.

Pour rouler pas cher fallait prendre le 115 cv ou le 136.

ce probléme de consommation du clean power est vraiment généralisé ou pas????

il semble que oui phil

à quand un 177cv essence ?

je me renseignerais auprés de mes collégues de chez toy!!! peut étre quelques informations du coté de leur aprés ventes!! à plus à tous

Consommation du 177ch. On ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre .

Moi je trouve qu'il consomme beaucoup moins que ma Sti ! De toutes facons quand ca marche , ca consomme , et puis 9 / 10 l c'est pas si énorme pour une auto de 1500 kilos ! Faut pas etre naif : turbo , 180 cv , 1500 kilos ....Faut y nourrir ! Meme au gasoil !

Il y a peut-être des fuites, faudrait un Clean Power Etanche, c'est à la mode.

Bon je sais c'est nul, mais ça détend...

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"Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide"

Goret a écrit:

Il y a peut-être des fuites, faudrait un Clean Power Etanche, c'est à la mode. Bon je sais c'est nul, mais ça détend...

Non-non, j'apprécie !

.......

Je vais poster deux astuces concernant le Clean Power qui permettent de consommer moins :
1) placer une brique sous la pédale d'accélération
2) enlever les sièges, les garnitures, les platiques, les systèmes électroniques d'assistance (la direction assistée, la climatisation, l'ESP, les essuies-glaces auto), etc. pour faire passer la voiture sous la barre des 1000 kg




Je sors

David a écrit:

Je vais poster deux astuces concernant le Clean Power qui permettent de consommer moins :
1) placer une brique sous la pédale d'accélération
2) enlever les sièges, les garnitures, les platiques, les systèmes électroniques d'assistance (la direction assistée, la climatisation, l'ESP, les essuies-glaces auto), etc. pour faire passer la voiture sous la barre des 1000 kg




Je sors

Comme sa on pourra faire une coupe Toyota CVII, briante idée...

Bien entendu sans la brique sinon, le poids se ferais sentir

Qui qui prend les inscriptions

49 litres pour 562 kilometres , voila ca fait du 8.7 litres au 100 . Avec 800 km au compteur , donc encore en période de "rodage" , autoroute , ville , petits trajets ...