Clim auto ou clim manuelle ?

J'ésite encore sur la choix de ma future TCV
Ce dont je suis sur c que je vais la prendre en 7 places et essence
mais pour le reste ...
j'aimerai donc avoir vos avis sur les differences à l'utilisation d'une clim manuelle et d'une clim auto les plus les moins etc ...

En plus vu le temps c d'actualité
Des describtions détaillées et des photos des tableaux de bord sont les bievenues

Merci a tous pour vos futurs contributions

Commence par lire tous les posts, tu y trouvera surement des réponses à tes questions.

un pti coup de main serai le bienvenu, car j'en ai lu pas mal pas tous ce serai mentir mais avant de poster j'ai fais pas mal d'heures de lecture et j'ai pas vu grand chose sur la clim

P.S le post fonct. de la clim dejà lu

A vrai dire, ce n'est que ma 2ème voiture avec une clim, et la première en automatique, c'est donc compliqué pour moi de te donner un avis tranchant. A mon avis, cela reste une clim de voiture qui ma fois, refroidit bien l'habitacle. Selon Le dom, ce n'est pas une vraie clim automatique car il est nécessaire d'appuyer sur le bouton AC pour avoir du froid, même si on choisit une température basse (du reste, Le dom est assez taquin et difficile ).

Après, cette possibilité d'automatisme n'est valable que sur la version SOL. C'est plutôt donc à toi de voir en fonction de tes finances....

Ayant testé la clim que hier sur 60kms, ce n'est qu'un premier avis mais la clim auto du Corolla est sans gros défaut: j'ai reglé la température sur 22°, et la fonction auto s'est occupée du reste.
La température à l'intérieur du véhicule est celle que je souhaitais, la ventilation pas trop bruyante. Seul petit reproche c'est qu'en mode auto, tout l'air venait des aérateurs de face, peut-être que cela dépend des conditions, à voir...

cfab a écrit:

j'aimerai donc avoir vos avis sur les differences à l'utilisation d'une clim manuelle et d'une clim auto les plus les moins etc ...

Rien de plus simple:
Une clim auto - quand elle est vraiment auto- c'est-à-dire que tu appuies juste sur le bouton "auto" (voir le sujet sur ce thème).... bien que celle de la version Sol puisse être considérée comme "auto" se débrouille toute seule à te refroidir le plus rapidement possible l'habitacle: gestion du recyclage d'air, de la soufflerie automatique...
Tu ne fais que choisir ta température intérieure. On recommande de ne pas dépasser les 10 °C d'écart avec l'extérieur....
Une clim manuelle: c'est toi qui fait le thermomètre: trop chaud, tu augmentes le refroidissement et la soufflerie, trop froid, tu inverses!

Bilan: clim auto: tu ne t'en occupes pas!
Clim manuelle: tu passes ton temps à bidouiller les molettes de réglage!
Moi j'ai choisi la clim auto sur mes 4 dernières voitures!

Citation :

Une clim manuelle: c'est toi qui fait le thermomètre: trop chaud, tu augmentes le refroidissement et la soufflerie, trop froid, tu inverses!

Tu expliquera ça à ma femme qui de toute façon, met la position "LOW" dès qu'elle entre dans la voiture, pour au fur et à mesure augmenter la températue.

Elle n'a pas compris le fonctionnement d'une clim automatique..

le.doms a écrit:

Bilan: clim auto: tu ne t'en occupes pas!
Clim manuelle: tu passes ton temps à bidouiller les molettes de réglage!
Moi j'ai choisi la clim auto sur mes 4 dernières voitures!

Ok ba voilà c exactement ce que je voulais entendre, mais il y a encore un truc qui m'echape version tera : clim manuelle / version sol : clim auto jusque la on est tous daccord
Mais alors sur la sol pouquoi un on/off de la fonction auto
si on met sur off cela en fait une clim manuelle ?
comprend pas tout là ...

P.S : pardon pour mon ignorence jamais eut de clim (motard ou 2cv)

Citation :

Mais alors sur la sol pouquoi un on/off de la fonction auto
si on met sur off cela en fait une clim manuelle ?

Ca ne devient plus qu'une ventilation puisque la clim n'est pas opérationnelle.

cfab a écrit:

Mais alors sur la sol pouquoi un on/off de la fonction auto
si on met sur off cela en fait une clim manuelle ?

Exactement !!! A condition que le bouton A/C soit enclenché!!
Le petit plus, c'est que tu vois la température sélectionnée, mais sans qu'elle se régule suivant les variations de température dans l'habitacle, comme avec la touche "Auto"!
Faire fonctionner une clim auto en mode manuel est un peu aussi loufoque (pour moi...) que le gars qui achète un camescope numérique auto-tout (focus, expo,...) et qui veut régler lui-même tous ses paramètres (netteté, exposition, contraste,...) de prise de vue!

La fourchette a écrit:

Citation :

Mais alors sur la sol pouquoi un on/off de la fonction auto
si on met sur off cela en fait une clim manuelle ?

Ca ne devient plus qu'une ventilation puisque la clim n'est pas opérationnelle.

Ma femme n'a pas compris le fonctionnement d'une clim automatique..

C'est vrai aussi, si le bouton A/C n'est pas enclenché!

Je te rassure: le mienne ne supporte pas, en pleine chaleur, les premiers instants où la clim se met en fonctionnement lors du démarrage de la voiture, cherchant à refroidir le plus vite possible l'habitacle. Elle se rue sur le bouton "ventilateur" et le descend à fond!
Donc, la clim met 3 fois plus de temps à refroidir l'habitacle..... à moins que j'ai pu discrètement 5 minutes plus tard reappuyer sur la touche "Auto"!!

Salut.

Avec la clim auto tu as effectivement la possibilité de basculer en clim manuelle. Je m'explique

Lorsque tu sélectionnes AUTO : tu choisis une régulation automatique de la température => la corolla adapte le débit de l'air en fonction de la consigne de température que tu as sélectionné. Si cette position est suffisante pour l'hiver (chaud fabriqué par la voiture et froid venant de l'extérieur) elle ne l'est pas du tout pour l'été.

En été il faut sélectionner AUTO+A/C : la corolla régule en se servant de la climatisation. Le rendement est donc meilleur et ainsi le corolla peut réguler une température de 22°C par exemple (consigne que tu as sélectionnée) alors que dehors il fait 33°C !

Tu as aussi la possibilité de ne choisir que A/C (mode manuel) : là tu mets uniquement la clim en marche. La corolla ne régule pas c'est à toi de choisir le débit d'air à pulser. Même si tu as choisi une consigne de 22°C par exemple, la clim ne s'arrêtera pas toute seule si cette température est atteinte, ça sera à toi de le faire.

Conclusion : la climatisation régulée (AUTO+A/C) permet de maintenir la consigne de température que tu as choisi quelle que soit la saison. De plus, elle permet de faire des économies d'énergie (consommation réduite) car la clim ne fonctionne que le temps nécessaire alors qu'une clim manuelle fonctionne tant que TOI tu ne l'arrêtes pas ...

Sur ma 307 que j'ai gardée 4 ans, je laissais la clim AUTO tout le temps, hiver comme été et ma consommation était de 6.2 l/100 km pour l'année.

Pour toutes ces raisons, je te conseille donc vivement de prendre le modèle linea sol qui est le seul à avoir la clim auto.

a+

Tu vois que l'on peut être d'accord !!!
Le radiateur du fond est éteint ??

La fourchette a écrit:

Tu vois que l'on peut être d'accord !!!
Le radiateur du fond est éteint ??

Je me suis juste rapproché de la fenêtre !!
Fait trop chaud au fond!

Tu as du appuyer sur le bouton AC !!!

Bon alors pour resumer si j'ai bien tout compris :
Si on appuis sur A/C mais pas sur auto la clim s'enclenche et refoidie l'habitacle jusqu'a ce qu'on la stop

Si on appuie sur A/C et sur auto et que l'on regle sur 18° la clim se déclanchera de manière à maintenir l'habitacle à 18° quelque soit la température extérieur

Si on appuis sur auto mais pas sur A/C il ne se passe rien

Donc en suivant cette logique si on appuis sur A/C et pas sur auto : réglé une température ne sert à rien ?

J'ai bon ?

cfab a écrit:

Bon alors pour resumer si j'ai bien tout compris :
Si on appuis sur A/C mais pas sur auto la clim s'enclenche et refoidie l'habitacle jusqu'a ce qu'on la stop

Si on appuie sur A/C et sur auto et que l'on regle sur 18° la clim se déclanchera de manière à maintenir l'habitacle à 18° quelque soit la température extérieur

Si on appuis sur auto mais pas sur A/C il ne se passe rien

Donc en suivant cette logique si on appuis sur A/C et pas sur auto : réglé une température ne sert à rien ?

J'ai bon ?

1: c'est gagné!
2: c'est gagné, et c'est pour ça que c'est "automatique"!
3: Il se passe que seule ta ventilation sera en mode auto: ça souffle l'air extérieur! Donc, en été, 35° dans une voiture où il fait 45°. Le top!!!
Seul le chauffage fonctionnera. C'est utile en cette saison.
4: L'air soufflé dans la voiture le sera à la température choisie, jusqu'à ce que tu l'arrêtes!! Mais je ne vois pas l'intérêt de cette fonction...

Merci a tous pour toutes ces explications plus que limpide

Je crois que comme le souligne alex le choix du modèle est finalement assez simple, même si toutes les option en plus par rapport au terra ne m'interresse pas forcement rien que pour la clim auto (maintenant que j'ai tout compris grace à vous) je croix que ça vaut le coup
donc ya pas photo : Ca sera SOL

Et puis + / - 2000€ quand on en a déjà mis 20 000€

cfab a écrit:

Merci a tous pour toutes ces explications plus que limpide

Je crois que comme le souligne alex le choix du modèle est finalement assez simple, même si toutes les option en plus par rapport au terra ne m'interresse pas forcement rien que pour la clim auto (maintenant que j'ai tout compris grace à vous) je croix que ça vaut le coup
donc ya pas photo : Ca sera SOL

Et puis + / - 2000€ quand on en a déjà mis 20 000€

Choix judicieux et puis sur la SOL il y a le régulateur de vitesse (très utile pour les longs trajets autoroutiers) ainsi que le rétro intérieur electrochromatique (carrément génial)

a+

Alors là tu m'as carrement mis la fièvre ...