voyant moteur

bonjour,
je suis en possession d'une Toyota corolla verso Linéa sol 2.0L D4D 90cv de 2004 ,204 000 KM.
révision faite par mes soins tous les 15000 KM avec filtre huile et filtre à air et gaz oïl tous les 30 000 KM

voilà mon problème:
voyant moteur allumé diagnostic chez Toyota :code erreur P0400 vanne egr (remplacer 375 € + 2H mains d’œuvre pu..n pas donner de plus lorsque je leur ai dit que c'était une vanne egr pneumatique il m'ont répondu que c'était impossible car selon l' immatriculation et numéro de série,ils me disent que c'est pas possible que c'est une électrique ,ils me demandent donc ou j'ai acheter mon véhicule,je leur ai répondu bin chez vous et là gros blanc lol )

je rentre donc chez moi,démontage,nettoyage (pas trop encrasser vue l'age du véhicule,il faut dire que quelques jours avant je suis aller faire un nettoyage chez carbon clean) test avec pompe à dépression d'env. 300 mbar,au bout de 5 min la dépression n'a pas ou presque pas descendu,je remonte le tout,le temps que j'y suis je contrôle les tuyaux de dépression : RAS et la pompe a vide : RAS.
le fait d'avoir débrancher la batterie voyant éteint normale mais au bout de quelques kilomètres le voyant se rallume,je retourne chez Toyota je leur pose la question comment se fait-il qu'une vanne egr pneumatique m'indique un code erreur vu qu'elle n'est pas commander électriquement ?
réponse :
c'est l’ordinateur qui le dit en fait l'ordinateur à raison mais aucune explication ne m'a était donner ( tu parle d'un mécano lol ) il m’efface à nouveau le code erreur et là le voyant ne s'est rallumer qu'au bout de 250 km environ et depuis je roule avec ce voyant allumé,la voiture fonctionne bien,pas de raté rien si ce n'est qu'en démarrage en côte la voiture à tendance à vouloir calée donc je dois accélérer un peu plus sinon elle cale et elle crache une fumée légèrement bleuté au démarrage mais 2 à 3 seconde maxi.
donc voilà,quelqu’un pourrait-il éclairer ma lanterne ?
merci pour vos réponses a venir

Salut c est possible que tu est une fuite d échappement car fait chercher plus loin que la valise car souvent ta sonde lambda déclenche le voyant moteur car tu pollue

ok merci pour ta réponse j'y jetterais un coup d’œil elle est peut être encrassée.

voilà j'ai vu un mécano de chez Toyota,il me dit que m'a culasse serait hs quand pensez-vous ?

Une des maladies du 136 d4d mais elle serait fendu donc

moi c'est un D4D 90 cv,je ne sais pas si elle est fendue,la voiture n'a aucun symptôme elle fonctionne bien si ce n'est ce voyant moteur qui est allumé,c'est vrai que je consomme un peu d'huile environ 0.5 au 1000 km,elle a 204 000 km,je fait pratiquement que de la ville

.

je ne pense pas car j'ai fait mon décalaminage il y a 2500 km et je roule avec ce soit disant défaut depuis au moins + de 30 000 km

.

Tu a démonté ta vanne egr ? Que ta soupape ne soit pas cassé

oui démonter nettoyer contrôler avec une pompe à dépression à froid comme chaud ,contrôle d’étanchéité de la soupape en mettant du dégrippant soupape fermer dans la partie supérieur,pas de fuite et bon fonctionnement

après avoir était chez le petit garagiste du coin Toyota(bien sympathique),qui lui a chercher un petit moment d'où cela pouvais provenir pas comme ces grandes concessions qui veulent ne faire que du chiffre,on a changer çà est pour le moment le voyant n'ai pas réapparu après avoir parcouru + de 300 km.
croisons les doigts même si ce n'est pas ça au moins lui a chercher,je reviendrais vers vous pour rendre compte.

ma réjouissance a été de courte durée 411 km voyant de nouveau allumé et merdumm...

Raccordé à cette pièce tu n a pas une fuite sur une des durite raccordé

je les ai tous remplacer.
ce matin je viens de remarquer une chose qui n'a peut être rien a voir avec mon problème ,habituellement quand les température son basse et que l'on veux mettre un peu de chauffage ,si la température extérieur est plus basse que la température demander le régime de ralenti moteur augmente jusqu'à environ 1000 et 1100 tr/min mais la rien il n'a pas excéder 800 tr/min.(du moins sur la mienne je ne sais pas si tous les modèles réagissaient comme ça)

est ce que quelqu'un aurait une RT de mon modèle  en format PDF ?
merci

bon ma toy a passer son examen des 2 ans,n'ayant pas trouver la solution à mon problème,j'ai juste effacer le voyant défaut moteur avant son passage.
aucun défaut majeur constaté (petit défaut d’étanchéité cardan gauche collier hs,frein à main à resserrer,et soufflet protection tige amortisseur)
pas de pollution constatée non plus malgré ce soit disant problème de recyclage des gaz.
voilà qui me laisse encore 2 ans pour trouver d'où sa viens ou pas.