Pompe de direction assistée cassée et courroie accessoire déjantée

Je viens de connaître une panne de direction assistée avec fuite du liquide de direction assistée et la courroie des accessoires est sortie des poulies qu'elle entraîne.
la panne est survenue après des sifflements de courroie et en roulant. 
Avez-vous un conseil à me donner ? Un tarif pour la réparation ?
Mon TCV2 est un d4d 136 ch avec 232000 km et année 2007. 
Le moteur fonctionne bien puisque j'ai remplace 2 injecteurs en décembre 2017 et un nettoyage moteur par un spécialiste avec 1700 € de réparation. 
Je me pose la question de sa réparation.  

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après vérification, tout le liquide de refroidissement a coulé dans le bac que j'avais posé sous le moteur. J'ai vérifié le niveau de liquide de la direction assisté et rien à signaler. 
J'ai repositionné la courroie d'accessoires et  fait un test de rotation à la main.
Tout tournait bien et sans résistance.
J'ai donc démarré le moteur et après seulement quelques secondes, la courroie a sautée.
En remplissant un peu avec du liquide de refroidissement, il y avait un suintement en goûte à goûte le long du moteur.
Je pense à un problème de pompe à eau.
avez-vous des informations sur le coût de réparation? avant de faire faire un devis par un pro?
Merci d'avance.