Futur achat Verso (peut être)

Bonjour à tous,
Je viens ici car je voudrais changer de voiture et le Toyota Verso me parait sympa. Après je ne connais pas du tout Toyota et j'aurai voulu avoir un avis général sur la marque et sur ce model:
- Que vaut Toyota, d'un point de vue entretien? J'ai entendu parlé qu'ils étaient plutôt correcte en termes de prix (comparé à Renault, Citroën ...)
- En ce qui concerne le Toyota Verso. Je recherche un Diesel. Est-ce qu'il y a des problèmes de fiabilité connu en fonction des moteurs/années et a contrario y-a t-il un moteur connu pour sa robustesse ? (1.6 D4D 112 ch).
Je vous remercie d'avance de votre contribution.

bonjour vous le voulez neuf ou d occasion? Le 112 d4d est dériver du bloc bmw. Apres il est sortie il y a pas longtemps donc pas assez de retour.
pour l entretien toyota est dans la moyenne.

quel est votre voiture a m heure actuel?

Je partirai sur de l'occasion (50 000KM).
Actuellement j'ai une 307 1.6 HDI (2005-06) et une mégane 1 coupé 1.9dci (2001). C'est cette dernière que je veux remplacer.

Petite question sur les dernières verso: la distribution est à courroie ou à chaînes ?

Quelle est votre avis vous sur les verso du coup par rapport à votre expérience ?

Normalement le 112 d4d est à chaine mais je ne suis pas à 100 % sur.

Pour ma part en juillet 2 ans que je roule en toyota verso et vraiment pas déçu, il y à quelques point négatif mais rien de contraignant. Pour ma part je pense la changer dans 2 ou 3 ans et reprendre une verso

Les mazouts BMW 4 cylindres sont à chaîne. Pas assez de recul sur la fiabilité, et pas possible de faire des transpositions non plus étant donné que BMW délivre le bloc nu à Toyota qui a fait le choix du turbo, du volant bi-masse et des calculateurs pour ses besoins et contraintes, et très certainement aussi des injecteurs. A voir dans la durée donc. Tout au moins ils ont une sonorité très "béhème" donc bruyants sur le ralenti et le bas de compte tours.

D'accord merci de vos retour.
Mais petite question qui me vient: pourquoi BMW délivre comme ça ses bloc moteurs ? ce sont des moteurs qu'ils veulent "se débarrasser" ?

Non c est un accord toyota fourni bmw en bloc essence et bmw en diesel. Car développer un moteur euro 6 diesel coute cher pour un technologie qui n attire plus

Bonjour,
Dans le monde automobile, les constructeurs sont de moins en moins portés sur l'individualisme. Pour réaliser des économies, les partenariats se multiplient. En décembre dernier, BMW a ainsi annoncé la fourniture de moteurs 1.6 et 2.0 diesel à Toyota, à partir de 2014. En mars 2012, cet accord s'est étendu aux futures batteries lithium-ion. Ce n'était qu'un début. Aujourd'hui, les deux groupes ont indiqué qu'ils étendraient leur collaboration à quatre domaines différents. Ils travailleront en effet ensemble sur l'hybride et la pile à combustible, deux technologies sur lesquelles le japonais est plutôt en avance sur son partenaire allemand. Pour abaisser les consommations des futurs modèles, l'allègement fera également partie des priorités.
Read more at http://www.automobile-magazine.fr/actualites/bmw/cooperation_bmw_toyota#PvRzGWlzdxjO1bP8.99

Bonjour Sébast72,

112 chevaux  pour 1500 kg, c'est un poumon !!
Quant à la fiabilité du moteur BMW, je n'en sais rien. Je roule en Clean Power Toy., 120.000 km à ce jour et pas de problème notoire contrairement à tout ce qu'on peut voir sur le site, j'ai peut être probablement de la chance, l'avenir le dira........

Donc au final vraiment difficile d'avoir un retour clair et précis... c'est pas facile tout ça

Bonsoir,

J'ai eu une mégane 19dti de 2000, tres proche de ta Renault. Je suis passé en 2009 sur un premier Verso d'occasion. Apres avoir parcouru 150.000km, j'ai repris un Verso 1.6d4d 112ch. Aucun soucis.

J'étais sceptique sur ce bloc venant d'un 2 Litres. Pour partir en vacances à 4, bien chargé aucun soucis. En ville, génial.
Pour la conso, en ne conduisant pas à l'économie, en ville 7.2 autoroute 5.2 à 5.5.

Je ne regrette pas le changement

Bonsoir Simsong7,

Merci beaucoup, ça rassure quand même d'avoir un retour positif comme le tiens.

Vu que tu parle de consommation: sais-tu comment il se place face à la concurrence? Moi ça me parait plutôt correct quand je vois les chiffres que tu annonces.   

Pour l'instant je ne l'ai toujours pas essayer, il faut que je le test pour voir ce qu'il donne quand même ! 

bonjour à tous

heureux de trouver un forum Verso

nous allons prochainement acheter un verso diesel de 2014 skyview
le moteur laisse le choix : on peut opter pour un 124 d4d ou un 112

j'ai lu ici et là que le 112 etait convaincant

qu'en est-il du 124 ? sur quelle consommaiton puis-je tabler avec ce dernier en roulant tranquillement sur nationale/voix express non chargé ? (possible de descendre vers les 5,5 L/100)

nous avons aussi une caravane de 1100 kg;... comment se comporterait le 112 ?

quid de la fiabilité du 124 ?

en vous remerciant par avance
p76

Salut Piccolo 76, j'ai tracté une caravane  d'une tonne pendant 20 ans mais avec des essence de 96 à 115 cv, ca roule mais c'est pas le top, 100 km/h c'est le maxi, et c'est très bien.Oublies pas  un stab, ça peut servir, j'en ai fait l'expérience à Bordeaux, ça fait peur et pourtant l'équilibrage de la caravane était bien.
J'ai peur que 112 cv soit un peu juste, mais faut voir au niveau du couple.
Et le 124 ne doit pas changer grand'chose, ce serait sur une Moto Gp, là ce serait énorme, voir les Ducati qui prennent plus de 350 km/h en pointe !!
J'ai un Clean Power, mais jamais tracté, je pense que cela se serait bien passé.
Peut pas t'en dire plus, désolé...

ADN

ADN a écrit:

Salut Piccolo 76, j'ai tracté une caravane  d'une tonne pendant 20 ans mais avec des essence de 96 à 115 cv, ca roule mais c'est pas le top, 100 km/h c'est le maxi, et c'est très bien.Oublies pas  un stab, ça peut servir, j'en ai fait l'expérience à Bordeaux, ça fait peur et pourtant l'équilibrage de la caravane était bien.
J'ai peur que 112 cv soit un peu juste, mais faut voir au niveau du couple.
Et le 124 ne doit pas changer grand'chose, ce serait sur une Moto Gp, là ce serait énorme, voir les Ducati qui prennent plus de 350 km/h en pointe !!
J'ai un Clean Power, mais jamais tracté, je pense que cela se serait bien passé.
Peut pas t'en dire plus, désolé...

ADN

+1

Seul le Clean Power 177 couple 400 N est idéal , avec le 112 c'est problématique , donc a déconseiller

bonsoir

merci à vous pour vos reponses

je viens d'essayer le 124.. ma fois, il se debrouille pas trop mal : j'aime bien cette voiture
il y a pas mal de couple, et on roule sur le couple (1700-2000tr/min)

c'est fiable le 124 ?

je vais voir pour le 112.. prochainement

le clean power, c'est l'ancien verso, c'est ça (le corolla) ?

Oui et non, c'est l'ancienne dénomination du Verso et le Clean Power n'en était qu'un type qui a été malheureusement abandonné par Toy, à priori trop de problèmes (DPNR), ainsi que sur les déclinaisons inférieures. Un bloc diesel tout alu. c'est pas franchement top, beaucoup de contraintes thermiques.
Pour l'instant hormis une EGR (gratos) et une pompe à eau, RAS.
D'après ce que j'ai lu sur le site je devrais avoir des emmerd. bientôt, on verra, toujours est-il que le Clean c'est top, ça accélère pas mal ( 0-100 en 8,9s), il y a un gros couple (400 Dan/m) et la puissance est correcte, 177 cv à 3600 t/m.
A mon avis même le 124 cv doit être juste vu le poids total roulant.

ADN

bonjour à tous

cela faisait longtemps !!!

j envisage de changer de véhicule et de reprendre un Verso :

soit un modèle finition design de 2016 ou un Technoline neuf (avec les aides de cette promo )la différence n'est pas si énorme

que feriez vous svp ?

tu as quoi acuellement ?

Sheriff, c'est indiqué dans sa signature: une Auris hsd

Salut jphilippe.
Tu abandonnes tes recherches pour une Auris hsd TS?
Pour quelle raison fais-tu un retour en arrière?

Jacques

bonsoir les amis

me voici donc de retour (enfin je l'espère!!)

après avoir vendu mon TCVII clean power en 2012 j ai depuis septembre 2012 une skoda octavia 2 combi 4X4 tdi 140

mon épouse a revendu son TCVII (PB de passage au neutre) en Février 2016 et à une Auris 1 en HSD et c'est top pour elle


pour moi je roule un peu plus qu'elle soit au minimum 15500 /an et le reste en moto

et avec Trois enfants qui se chamaille ..........un verso un pas mal

sans compter que j ai donc trouvé un 2016 version Désign de 8900 kms en occasion de direction chez Toy .


voilà sino un neuf mais j attends leur proposition (car j en ai une pour un essence)

oups j ai oublié de répondre :

la TS est trop petite

Haaaa je comprends mieux, maintenant: une hsd pour les courses et une Verso comme bétaillère

pourquoi pas une prius+ ?
en occasion recente, elles sont intéressantes (bien plus que l'an dernier ou il y a 2 ans)

sinon le verso est de loin le vehicule qui ressemble le moins à une betaillere...
enfin, respectons nos passagers, merci

En effet, pourquoi pas une P+ ...  ... Il y a toute la place qui faut pour la famille (c'est une 7 places) et les bagages (avec un coffre de toit si les sept places sont occupées).
Mais bon, il y a quand-même une sacrée différence de prix entre une Prius + et une Auris TS HSD, même en occasion récente. En tout cas, la Verso est moins chère que la P+, c'est clair.

ps: Sheriff, il faut prendre ma réflexion au second degré. Un peu d'humour, que diable! Compris, gamin?
jphilippe me connait très bien, il a plus que certainement compris ma réflexion

Jacques