[RESOLU]Fuite d'huile suite à révision

bonjour,

Suite à la révision des 75000Km  de ma Toyota Corolla Verso D4D 136ch de 2008 chez Midas (oui je sais  , pas de centre auto mais je ne suis pas trop bricoleur ), j'ai une petite fuite au niveau du filtre à huile. Je pensais que cela venait d'un mauvais serrage. Toujours pareille après serrage. Le niveau d'huile est toujours au max pour l'instant. Je pense qu'il n'ont pas changé les joints du filtre à huile d'après ce que j'ai lu sur le net. Doit-on toujours changer les joints du filtre à huile?. J'ai RDV Mercredi pour qu'il me change les joints du filtre à huile. Mon problème peut il venir des joints du filtre à huile?

De plus , j'aimerais savoir quel type de filtre d'habitacle et filtre à air me conseillerez-vous si je veux le faire moi-même? Sur oscaro, il y a plusieurs choix et je suis un peu perdu? 

Filtre Habitacle : http://www.oscaro.com/filtre-d-habitacle-toyota-corolla-verso-facelift-aur-cur-znr-2-2-d4-d-136cv-424-13180-899-gt
Filtre à air : http://www.oscaro.com/filtre-a-air-toyota-corolla-verso-facelift-aur-cur-znr-2-2-d4-d-136cv-8-13180-899-gt

Merci

ben y'a pas de joint filtre à huile....enfin entendons nous bien, le joint est sur le filtre, maintenant c'est peut-être pour ça que c'est moins cher dans les centres auto....s'ils vendent des filtres à zhuile sans joint...Dites moi les copains ce joint est bien fixé au filtre.....

Sur le forum, j'ai cru apercevoir qu'il parlait de joint de filtre à huile

https://corollaversoii.forumactif.com/t5782-fuite-au-niveau-du-filtre-a-huile

S'il fallait changé les joints, Midas   ne l'ont pas surement pas changé !!!!

Suite à mon RDV chez Midas ce mercredi, ma fuite venait du mauvais serrage du filtre qui a pincé le joint. Ils ont changé le joint et actuellement, elle ne fuit plus donc espérons que ça dure  .......

Oui ton joint a du ce metre en travers quand il ont serré chez speedy car il a du mal le placer a la base

Bboy a écrit:

bonjour,

Suite à la révision des 75000Km  de ma Toyota Corolla Verso D4D 136ch de 2008 chez Midas (oui je sais  , pas de centre auto mais je ne suis pas trop bricoleur ), j'ai une petite fuite au niveau du filtre à huile. Je pensais que cela venait d'un mauvais serrage. Toujours pareille après serrage. Le niveau d'huile est toujours au max pour l'instant. Je pense qu'il n'ont pas changé les joints du filtre à huile d'après ce que j'ai lu sur le net. Doit-on toujours changer les joints du filtre à huile?. J'ai RDV Mercredi pour qu'il me change les joints du filtre à huile. Mon problème peut il venir des joints du filtre à huile?

De plus , j'aimerais savoir quel type de filtre d'habitacle et filtre à air me conseillerez-vous si je veux le faire moi-même? Sur oscaro, il y a plusieurs choix et je suis un peu perdu? 

Filtre Habitacle : http://www.oscaro.com/filtre-d-habitacle-toyota-corolla-verso-facelift-aur-cur-znr-2-2-d4-d-136cv-424-13180-899-gt
Filtre à air : http://www.oscaro.com/filtre-a-air-toyota-corolla-verso-facelift-aur-cur-znr-2-2-d4-d-136cv-8-13180-899-gt

Merci

Donc c'est bien ça, les joints de filtre à huile sont toujours sur le filtre, donc on ne peut pas oublier de les mettre; d'ailleurs il faut avant montage toujours le huiler au doigt avant vissage.
Concernant tes filtres à air et de climatisation, je te conseille de démonter les tiens, de les mesurer dans tous les sens, et de commander ensuite; c'est impressionnant les différences de taille qui peuvent t'obliger parfois à forcer un peu pour les faire entrer ; pour la climatisation,  ce n'est pas trop grave, pour le filtre à air, c'est plus embêtant. J'avais eu ce souci avec un filtre de climatisation , donc je me méfie de tout maintenant .  

Tchao. 

Pour s'éviter les erreurs récurrentes de pièces chez Oscaro, vous pouvez tenter chez Asian Auto Parts, ils sont distributeurs NPS. Le filtre coûte 16 balles dans mes souvenirs.

Bboy a écrit:

Suite à mon RDV chez Midas ce mercredi, ma fuite venait du mauvais serrage du filtre qui a pincé le joint. Ils ont changé le joint et actuellement, elle ne fuit plus donc espérons que ça dure  .......

LOL
Ben ça me rappelle une petit problème que j'ai eu an changeant le filtre à carburant de mon diesel: ça a pas mal pissé de carburant quand j'ai démarré.
J'ai démonté la bête, et trouvé que le joint avait bougé pendant le vissage.
Après l'avoir remis en place le gasoil a pu rejoindre la moteur sans s'échapper.

bonsoir
pour le 136 D4D en PURFLUX

air : A1244
habitacle : AH189
huile : L385
GO : CS465