ventilo de radiateur qui ne se declanche pas moteur chaud

bonjour à tous
voila mon probleme
j'ai mon ventilo de radiateur moteur qui ne se déclanche plus, mais quand je met la clim il fonctionne ,le moteur chauffe du liquide de refroidissement est sortie du tuyau du troplein du radiateur
j'ai débranché la prise de température et la le ventilo fonctionne en continue 

j'ai changé la sonde de température en croyant ressoudre le probleme mais rien de changé ensuite le
carlostat qui lui était bloqué position fermé  

je me suis ensuite posé la question sur les fusibles mais je n'arrive pas à l'occaliser et à savoir ou ce trouve le fusible ou relais de cette sonde 
merci pour votre aide.

Bonjour

ton niveau de liquide de refroidissement est correct ?

bonjour,

oui a part quand je branche la cosse de la sonde ou la le ventilo de tourne pas et fait monter le moteur en temperature

Salut vous avez changer laquelle de sonde car sur certain moteur il peu en avoir deux la sonde de température d eau qui peu être sur le bocal ou la culasse et la sonde thermo contact qui peu être sur le calorstat ou le radiateur

bonjour,
j ai changé la sonde qui se trouve sur la culasse elle se trouve sur la droite à cote du filtre a air de couleur blanche
j ai changé aussi le le carlostat
je n ai pas vu d autre sonde sur le bocal merci de l info je vais verifier

j ai cherché sur oscaro toute les sondes qu'il pouvait y avoir  il y en à qu'une de température (celle qui se trouve sur la culasse)
je ne comprend pas pourquoi le ventilo se met en route quand je met la clim ou quand je débranche la prise de la sonde

Bonjour

je viens de regarder la RTA, il n'y a qu'une sonde pour la temp. du liquide de refroidissement (à droite de la culasse)

bonjour, pouvez vous regarder sur la rta l' endroit ou se touve le fusible ou relais qui correspond à la sonde
 merci.

j ai trouvé le fusible merci !!! il est ok

Bonjour,

je viens de regarder la RTA :
le capteur est relié à l'ECU (calculateur) de gestion moteur, elle commande la durée de post chauffage, l'EGR, et par le réseau multiplexé l'enclenchement des ventilos et le voyant au tableau de bord.

Bonjour,
merci pour ce renseignement sa expliquerait pourquoi aprés avoir changé les pieces (carlostat,sonde temp) que je me casse la tete à ressoudre ce problème
sur la rta avez vous l emplacement de se calculateur ??

le long du boitier de chauffage, derrière la boite à gants
il y a 4 connecteurs E4, E5, E6,E7

connecteur E7 :
borne 19 : sonde liquide de refroidissement
borne 13 : commande relais de motoventilateur refroidissement

NOTA : si la clim commande le ventilo, c'est que la sortie 13 est OK

donc voila après visite chez Toyota perpignan dans le 66 verdict
joint de culasse pourtant pas de fumé blanche pas de mayonnaise sur le bouchon d'huile juste un retour du liquide par le tuyau du trop plein quand je ne met pas la clim   bizarre

enfin on me dit sa normal comme si c'etait de ma faute (alors que sa vient surement de leur culasse en alu de M....) en me montrant une facture d'un autre client qui a la meme chose sur une yaris qui a ete pris en charge à 60% mais avec une facture de 2900€ super merci Toyota

il vont demander une prise en charge mercredi à Toyota france mais je m'attend pas à un miracle de leur part
sachant que j ai que 136800km au compteur et toujours fait mes révisions moi meme je crois que j ai plus qu a la mettre dans un mur si je n obtient pas une meilleur prise en charge

ben un de plus

https://corollaversoii.forumactif.com/t5862-attention-au-joint-de-culasse-moteur-2-2d-d4d-136-150-177

ouais super merci Toyo ta de M....

réponse du chef d atelier de perpignan 66700  "comme l entretien a été fait part mes soins il ne veux meme pas faire une demande a Toyota France qui sois disant sera refusé d avance
mais on n oublie pas de me proposer un devis à 5000 voir 5500€  pour me changer le moteur en échange standard alors qu au début on m annonce un joint de culasse on me prend pour un con ????
on se prend plus la tete chez Toyota magnifique