Erreur de carburant : je peste contre Toyota!

Allez je garde mon humour : alors je le met dans cette rubrique .
Je viens de payer 330 € de vidange de réservoir pour une erreur carburant faite par Mme ce we:
20 l de gasoil dans mon VVTI essence !!
2,5 h de MO + nettoyant circuit.
apparemment Toyota ne serait pas le seul connard de constructeur à ne pas prévoir des petits trous pour petits pistolets essence des stations.
Moi qui croyait que c était infaisable la preuve que non
Bonne soirée a tous
Et je vous raconte pas l ambiance a la maison .

Aïe!
Au drnier plein, je suis passé par le petit distributeur à coté de chez moi (en fait c'est un indépendant chez qui je fais entretenir ma Toy) L'essence y est plus cher (mais ramené au plein, et au prix de certaines choses c'est tout relatif...) et la patronne fait le service. Elle m'a demandé si je mettait du diesel (l'habitude....) et quand je lui ai dit du SP95, elle m'a dit que de toute façon elle se serait rendu compte à la vue de l'embout D'après elle ils sont différents (couleur????) sur les diesels.

Salut à toutes et à tous

Mettre du gazole dans un réservoir d'essence est à mon sens impossible
Le diamètre de l'orifice d'un réservoir essence ne permet pas l'introduction d'un pistolet de gazole ...
Par contre, ce qui peut arriver (cas vécu), c'est que la citerne essence de la station soit remplie de gazole. Là, tu peux réclamer le remboursement des frais de réparation à la société.

Maintenant, l'inverse est possible, soit mettre de l'essence dans un réservoir de gazole. Et là, cela peut faire des dégâts ...

Exemples d'information recueillie sur le Net qui confirment mes dires à propos de la différence de pistolet entre les deux carburant:
http://morpdf.voila.net/PDF/Divers/Erreurcarburant.pdf
http://www.karimdep.be/index.php/erreur-carburant

Jacques.

Je confirme que mon épouse n a pas beaucoup forçé (vous pensez bien que je l ai cuisiné quand elle m a annoncé le désastre ).
Samedi elle était très fatigué et n a jamais mis de l essence dans ce véhicule .
Elle prend souvent des véhicules de loc ou de son boulot qui sont tous au GO.
Donc la c était pas sa petite picanto et hop machinalement...
Toyota et Ford seraient apparemment 2 constructeurs qui ne différencient pas trop leurs goulots de réservoir
Ce qui ne veut pas dire que les pistolets des pompes sont les mêmes !!!

L'erreur est humaine, après le constructeur peut aider ou non à ne pas la commettre systématiquement. Perso je "ne pesterais" pas contre toy, mais contre "ma femme".

T'aurais un diesel elle mettrait de l'essence dedans, et ça rien ne peut l'empêcher niveau constructeur.

Après les pompes automatiques "parlent" aussi, gasoil, êtes vous sur ....?....

La prochaine fois soit "galant", et fait lui le plein avant qu'elle n'ait besoin du véhicule.

Ce qui est dommage c'est d'avoir payé un plein de gasoil pour rien

Bonsoir; Sting quand tu changeras prend une brune ou met un cadenas

Salut à toutes et à tous .

Une norme existe en Europe pour la réglementation des stations-services: la norme EN 13012. Les pistolets sont régis par les normes ISO 9158 (essences sans plomb) et ISO 9159 (essences plombées et gasoil).
Le diamètre pour les pistolets "sans plomb" est de 21 mm tandis que le diamètre pour les pistolets "gasoil" est de 25 mm (voir documentation ici: http://www.elaflex.be/dokumente/download/517_-_520_Slimline_2.pdf ).
Au-delà de ces normes, il existe également un code couleur qui devrait permettre d'identifier quel type de carburant va couler du pistolet. Mais je ne pense pas que ce soit normé ...

Toujours est-il que distraction doit être mêlée d'une bonne dose de conviction pour faire rentrer un tube de 25 mm d'un pistolet noir (couleur normalement utilisé pour le gasoil) dans un orifice de 21 mm vert (normalement utilisé pour l'essence sans plomb) ... et ne déformez pas mes propos, s'il vous plait ...
Si jamais cela arrive, et pour autant que le plein en gasoil ne dépasse pas 10% de la capacité du réservoir, il n'y a rien à craindre pour un moteur à essence classique (même catalysé) sinon que de voir une belle fumée s'échapper du pot d'échappement ou de l'entendre cliquoter

Par contre, il est aisé de remplir un réservoir de gasoil d'essence ... Et là, il y a danger

Afin de pallier ce problème, il existe ce genre de produit : http://www.solodiesel.eu/default.cfm?Jezik=Fr&Kat=00
Est-ce la solution

Jacques.

Ben les gars je m assoie volontiers sur 20 lL de GO si Toyota me rembourse 1 h de MO !!!
Franchement 225 € Ht pour vider un réservoir
(ok démontage nettoyage remontage ) c est abusé !!
J ai préfèré faire le canard et passer à la caisse .
Le dépanneur qui est est venu et apporté le véhicule le lundi chez toy m avait fait rappeler par sa secrétaire pour me proposer de faire lui meme la vidange .
Ma réponse : " vous touchez pas ma voiture "!!!
J aurai certainement payé - cher mais j ai préferé jouer la carte de la prudence , car il est facile après pour Toy d annuler la garantie ( extrecare en + ----> jusqu a 5 ans).
Alors oui ma femme est déjà brune, oui je l aime et j en changerai pas et on est marié pour le meilleur et le pire !!!
Dans une vie 330 € pour une connerie c est rien .
Par contre son petit We en thalassothérapie pour ses 40 ans ben dommaaage !!!

justement, faire réparer ce genre de bêtises hors réseau aurait été préférable, maintenant tu as une facture qui justifie une erreur de carburant, rien ne prouve si tu as roulé ou pas avec, et l'erreur de carburant peut faire sauter la garantie si jamais tu as par la suite une panne d'injecteur ou de pompe, toyota se fera un plaisir de te rappeler que tu as roulé avec du gasoil au lieu d'essence et que la garantie ne peut être appliquée pour faute d'utilisation "correcte" du véhicule.

Toy-End a écrit:

justement, faire réparer ce genre de bêtises hors réseau aurait été préférable, maintenant tu as une facture qui justifie une erreur de carburant, rien ne prouve si tu as roulé ou pas avec, et l'erreur de carburant peut faire sauter la garantie si jamais tu as par la suite une panne d'injecteur ou de pompe, toyota se fera un plaisir de te rappeler que tu as roulé avec du gasoil au lieu d'essence et que la garantie ne peut être appliquée pour faute d'utilisation "correcte" du véhicule.

D'accord avec toi, mais du gasoil sur un véhicule essence ne créer pas trop de soucis car la voiture ne peut fonctionner, et le gasoil ne pourra créer un soucis sur l'injection.
L'inverse aurai été problématique, car sur un véhicule diesel avec de l'essence le moteur fonctionne très mal mais fonctionne et là on risque un grippage du système d'injection.

Bonjour a tous Précision pour toy end :
Le véhicule a été pris en charge par la garantie extrecare que j ai appelé quand ma femme était encore a la station devant la pompe, et le dépanneur envoyé par mondial assistance ( extrecare )
À bien pris en charge un véhicule devant la pompe c est écris sur le bon d enlèvement .
Maintenant on peut toujours me dire que je l ai démarré puis stoppée et ramenée en poussant jusqu a la pompe...c est la différence entre la bonne foi et la mauvaise .
Toy m a confirmé après atelier qu ils ont vu que le GO n est jamais parvenu jusqu au moteur parce que la pompe de gavage au contact mis aurait envoyé le liquide diabolique dans la carburation ...donc tranquilou !!!

Ce matin, en faisant mon plein, j'avais le temps et personne derrière moi, j'ai repensé à ce post, et j'ai essayé d’insérer le pistolet de gasoil dans l'orifice de remplissage, résultat: ça ne rentre pas !

Un élément un plastique empêche le pistolet de gasoil (plus gros) de rentrer. Alors, évidement rien n’empêche d'appuyer sur le pistolet, mais là il faut quand même le vouloir.

Je ne comprends donc pas que sting2012 (plutôt sa femme) à su inserer le "gros" pistolet; à moins que la station n'ai pas mis le bon diamètre au gasoil...

Bonjour à toutes et à tous.
Bonjour Paradise et merci d'avoir procédé à ce test .

Ta réflexion au sujet du pistolet me semble être également une possibilité. Dès lors, il n'y a pas d'autre faute de la part de mme Sting2012 que le fait de s'être trompé de pompe, quoique, de ce côté également, rien n'est fait pour éviter l'incident. En effet, de plus en plus de stations proposent des pompes "universelles", c'est-à-dire qu'une seule pompe propose tous les carburants disponibles. Certes, il y a un pistolet par type de carburant mais ils sont tous les uns à côté des autres ... Imagine qu'un petit malin ait simplement interverti deux pistolet sur leur support ...

Sincèrement, il faudrait que sting2012 se penche vers ces deux hypothèses afin d'éventuellement se faire rembourser car, cela me paraît évident, il est quasiment impossible de se tromper sans qu'il y ait des stigmates laissés sur l'embout plastique de l'orifice de remplissage.

Jacques.

bonjour, je repense à mon épouse qui à enlever l'orifice en plastique sur sa corolla ( diesel ) de toute façon cella ne changerais rien si elle le remplissait d'essence vu que l'orifice et plus gros ) sur ma verso j'ai aussi un code couleur un plastique et sur la trappe il est marqué attention diesel ...quand j'ai introduit une fois le pistolet c'était du sp 95 ( le pistolet n'était pas à sa position...) heureusement j'ai vu 95 dessus sinon avec ma tête en l'air je n'aurais s'en doute pas fait attention ( mécanisme de prendre tout le temps à la même pompe...).

Depuis cette petite anecdote je fais super attention, à l'emplacement des pistolets avant de me servir, j'ai eu une trés grande chance car vu le dégat que peu causer de l'essence dans du diesel : injecteurs etc...mon dieu
quand j'y repense ca fait froid dans le dos....je pense qu'il aurait du normalisé les tuyaux rouge pour le diesel ( tout le tuyau de couleur rouge....et non noir ) et vert pour l'essence ( tout le tuyau de cette couleur jusqu'au col de cygne... certaine station ont des tuyaux tout noir desfois le descriptif peu être un peu effacé diesel comme essence...

J'ai du une fois aussi vidangé le réservoir sur une punto essence injection et la surprise il y avait de l'eau et de la boue recueillis : facture à l'époque en 93 : 1900 francs pour vidanger et changer un joint et un cache injecteur ? le problême il mon refacturait la même panne 2 semaines plus tard mais en changeant 2 injecteurs en plus et la j'ai fait opposition facture : 2400 francs...je me suis rendu compte qu'il n'avait pas changé le filtre à essence depuis 120.000 kms ( j'étais jeune permis à l'époque ) j'allais dans un garage de la marque ( en reprenant les factures ...il devait être je crois changé à 60.000 kms !!! ). à 135.000 kms défaut permanent des injecteurs...le joint de culasse devait être changé etc....j'ai profité d'une reprise remise pour changer ma voiture plus de 8 ans ...car marre de payer...

Salut à toutes et à tous.

Moi qui pensais qu'une harmonie allait s'installer en Europe concernant les couleurs à attribuer aux carburants, voici une preuve supplémentaire qu'il n'en est rien, ou à tout le moins, il y a encore du boulot chez les constructeurs automobiles.

Normalement, le SP 95 est délivré avec un pistolet vert:



Voici la couleur du goulot de réservoir de ma Prius (et ce n'est pas le réservoir à électricité, hein ... ):



Il est blanc ...

Point de vue harmonisation des couleurs, c'est pas gagné ...

Jacques.