Déception....

Cela fait bien longtemps que je n'ai pas écrit ici. Pour faire court, nous en sommes à notre 2éme COROLLA VERSO, le premier (115 D4D) conservé 3 ans avec 120 000 Km et plus sous garantie quand nous avons eu un problème avec les injecteurs. Après une proposition commerciale vraiment intéressante à l'époque, nous voilà repartis en 2009 avec un nouveau Corolla mais cette fois ci garantie 5 ans et 160 000 Km et avec le 136 D4D. Nous en étions satisfait jusqu'à l'été dernier (il avait 75 000 Km) ou un sifflement persistant est apparu à l'accélération. Après 4 passages au garage et un peu d'énervement, ils finissent par se rendre compte que c'est une durite qui arrive à l'intercooler qui est déboitée....
Au mois de Novembre, problème réccurent de démarrage le matin, il ne part jamais du premier coût, on est obligé de relancer une seconde fois et là, il démarre.... on passe au garage et on nous indique que tout est OK, RAS...... sauf que début Décembre, je tombe en rade sur l'autoroute : perte de puissance complète, plus rien sous la pédale....
Elle est depuis à la concession TOYOTA et j'espère la récupérer soit demain soit la semaine prochaine..... Au début, Toyota nous a loué une voiture sympa mais au bout d'une semaine, le garage nous a passé une corolla (pas verso) de 160 000 Km.... pour les fêtes, c'était génial..... Heureusement pour nous, tout sera pris en charge par l'extension de garantie et heureusement....
Conclusion : Garage (près de Boulogne sur Mer) devenu vraiment incompétent (alors qu'avant, une vrai savoir faire existait) et désagréable..... Nous allons, dés que nous récupérons notre voiture, aller voir ailleurs car là, cela fait maintenant 2 mois qu'on nous ballade vraiment. Enfin, nous souhaitons un VRAI grand monospace afin d'être tranquille et nous pensons nous diriger vers le Seat Alhambra 2 en version DSG 177 cv (AVEC L'EXTENSION DE GARANTIE DE TOUTE FACON !!!).

C'était une excellent voiture (notamment pour tracter une caravane) mais le coffre est trop petit, nous n'avons plus confiance dans notre garagee et la peinture extérieure est vraiment trop fragile également....

Bonne continuation à vous tous !!!!

http://www.seat.fr/content/medialib/seat/fr/downloads/catalogues/catalogue-alhambra/_jcr_content/renditions/rendition.file/catalogue_alhambra.pdf

Moteur TDI 177 et DSG

Superbe !

Bon choix

http://pro.largus.fr/s_informer/economie/le-groupe-volkswagen-affiche-un-record-de-vente-en-france-2305375.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_679803

Avec plus de 14 % de part de marché, les marques du groupe viennent de franchir un nouveau record.
Pendant PSA annonçait presque clandestinement ses mauvais résultats commerciaux, le groupe Volkswagen affichait haut et fort sa satisfaction. Il faut dire que Jacques Rivoal, nouveau président du groupe en France, avait les coudées franches pour annoncer une part de marché record au cumul de toutes les marques pour l'année 2012. Le groupe s'octroie en effet 14,1 % du marché français contre 12,8 % en 2011 avec des immatriculations totales de 262 876 véhicules.

Quatre plateformes de véhicules sont aujourd'hui communes aux marques du groupe :

NSF (New Small Family) qui regroupe la Up, Mii, et Citigo
MQB (plateforme modulaire transversale) qui a donné naissance à la nouvelle Golf, A3, les futures Leon et Octavia.
MLB (Plateforme modulaire longitudinale) pour les modèles A4, A5, A6 et les SUV
MSB (plateforme modulaire standardisée) dédiée notamment à Porsche qui pourrait d'ailleurs intégrer le groupe comme la 6e marque du groupe en France.


Cette stratégie doit permettre au groupe de réussir son objectif d'obtenir 18 % de part de marché (400 000 ventes sur le territoire) à l'horizon 2018, avec un taux de pénétration de financement de 35 % sur ses ventes et un maillage du territoire plus important. Le groupe compte accueillir 200 sites supplémentaires (1500 concessions aujourd'hui dont les deux-tiers proposent deux marques).