toyota corolla verso 136 ou 177cv?

:Dcoucou
je suis a la recherche d'un toyota corolla verso 136 ou 177cv pour la chaine de distribution surtout. Mais lequel choisir????
j'aimerais vos avis svp

et y a t il des années de construction a éviter? Par rapport a mon budjet, je table sur un vehicule dans les 100 000km et entre 2005 et 2008.

Merci

salut

pour répondre franchement, dans les 100000km, c'est pas du tout un bon investissement, que ce soit 136 ou 177, surtout dans ces années.

y a des modèles sans problème et dans ce cas les proprios les gardent jusqu'à 120-150000km. Les modèles à problème, hors garantie, ça
fait très mal, voir même avoir des frais à hauteur du prix du véhicule comme par exemple échange moteur pour joint de culasse.

En fait c'est au ptit bonheur la chance, tu tires un bon ou mauvais numéro, et avec le kilométrage ce ne sont pas des toyota fiable, car
il y a des risques de problèmes moteurs, injecteur, pompe, joint de culasse etc....

mais non!...moi j'ai un 136 et jamais de prob. elle va avoir 80000kms le secret ..bonnes révisions. la bichonner quoi! moi je vie ds la carroserie de ma corolla et je la laisse me parler...lol mais c vrais ya des model qui onts pas de chance!...moi je suis mécano je loscuste tte les semaines.et voila..

Tout le monde n'est pas mécano, et aucune auscultation ne peut préserver d'un problème si ce n'est le détecter plus vite.

Quand on voit le nombre d'injecteurs changé sur les 136, savoir que ça vaut 2500e hors garantie, faut quand même prévenir les futurs acheteurs de
tcv2 d'occasion, passé les 100000km les risques sont bien plus grand qu'à 50000

nabade a écrit:

:Dcoucou
je suis a la recherche d'un toyota corolla verso 136 ou 177cv pour la chaine de distribution surtout. Mais lequel choisir????
j'aimerais vos avis svp

et y a t il des années de construction a éviter? Par rapport a mon budjet, je table sur un vehicule dans les 100 000km et entre 2005 et 2008.

Merci

Honnêtement, pour le prix de la distri + pompe à eau tous les 105 000 sur un 116, j'ai vite fait mon choix en comparaison des injecteurs.........

ouaw, vous me mettez le doute.....

La 116cv, elle n'a pas ces problemes d'injecteurs?

Quel kmetrage et/ou quelles années de construction me conseillez vous?

Je n'ai que dans les 11000 euros a mettre dans cette voiture....cela dit c'est deja bien

c'est simple faut donc t'en trouver une de 8000e et placer 3000e en cas de problème, c'est la meilleure chose à faire.

Je partage entièrement le point de vue de mon ami Toy (non pas Toyota...Toy-End) grâce à ses conseils j'ai vendu mon TCV2 177 avant qu'elle me mette sur la paille...car un DPNR coûte très cher et si il y avait que ça la vie serait belle !

Donc conclusion après 120mkms,c'est une loterie comme au loto...vous avez plus de chance de perdre que de gagner.Mieux vaut acheter une DACIA .

bon, je suis super déçue.......il me plaisait beaucoup, car je voulais un 7 places pas trop grand, et c'est le seul que j'avais repéré, et très joli en plus.

Du coup, je regarde un peu l'opel zafira.....meme si il me plait beaucoup moins.
Vous avez des avis?

tu l'avais vu chez un particulier ou une concess le tcv2, kilométrage, modèle ?

alors en fait j'en ai repéré plusieurs, je te mets les liens d'exemples de ce qui m'a tapé dans l'oeil :

un peu cher, mais super dans mes autres criteres :
http://www.leboncoin.fr/voitures/276741831.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/296205012.htm?ca=6_s

un peu plus de bornes mais plus dans mon critere prix, et j'avoue que l'acheter en concession me rassure (a tord ou a raison?)
http://www.leboncoin.fr/voitures/277707759.htm?ca=6_s

et le dernier, le plus alléchant
http://www.leboncoin.fr/voitures/288589481.htm?ca=6_s

oui le dernier est pas mal

les modèles 2008 sont peut être un peu moins à risque niveau injecteurs.

L'avantage du concessionnaire c'est que souvent il offre (du moins c'est dans le prix) une garantie 1 an qui permet au moins
d'être tranquille la première année et voir si on s'est pas trompé sur son choix.

merci beaucoup pour votre aide.

j'ai et chzercher les sous qui proviennent de la vente d'une maison.....j'ai perdu 10 000 euros non prevus a cause de la plus value ...merci l'etat qui s'en fout plein les poches.
je vais devoir voir mon budget voiture un peu a la baisse, meme si je ne veux pas non plus acheter une epave.
je vais donc quand meme aller essayer le zafira qui est moins cher, et tenter une negociation sur un corolla.......
je vous tiens au courant si je deviens une adepte ou non de toy!

salut
juste une petit point sur l'etat
tu ne paye un impots de plus qu'as partir du moment ou tu fait une plus-value sur la vente!!!!!!
fait pas de plus-value tu payeras pas d'impots

nous avons construit la maison en grande partie nous meme....le notaire ne peut prendre QUE les factures artisan pour calculer le prix de construction, c'est a dire a peine les 3/4 du vrai prix. voila la raison de la grosse plus value, qui n'est pas une vraie plus value, mais due a une fausse evaluation du prix de construction..bref


j'ai ete essayer le zafira, j'avoue avoir un faible. Ils me reprennent mieux la voiture, sans encore avoir negocié, et ont 2 vehicules qui correspondent a ma recherche, moins cher que chez toyota, moins de km et plus recent...conclusion, je crois qu'on part chez opel, meme si le toyota correspondait mieux a mes attentes en terme de taille et d'esthetique

merci pour votre aide

j'ai oublié, le commercial opel est beaucoup plus competent, prend du temps pour chercher ce qu'on veut, contrairement a ceux des 2 concessions toy. Le dernier veut absolument me fourguer le seul corolla verso qu'il a, de 2005, trop vieux pour moi, il me harcele au telephone!!!

Je te donnes raison...le Zafira mérite le détour (ayant possédé une Astra et une Velcra) et finalement l'herbe n'est pas plus verte chez les Japonais .


Quoique si on lit les commentaires des uns et des autres : http://www.recherche-auto.com/opel-zafira-commentaires.html

merci!

je me rends compte depuis quelques temps que quoique soit lamarque et le modele,on trouve toujours des avis horribles, faut faire le tri et la part des choses, pas facile...

Bonjour,
Il faut voir qu'une voiture c'est plusieurs motorisations, plusieurs versions, plusieurs types d'utilisateurs, plusieurs type de garages d'entretien, plusieurs endroits d'utilisations etc. Tous ces paramètres ne peuvent satisfaire tout le monde. Après il peut exister des modèles supérieur a la moyenne ou inférieur a la moyenne. Si la voiture 100% fiable, peu couteuse en entretien, confortable, fiable existait même si elle coutai plus cher a l'achat, les gens la prendrai a mon avis sans hésiter. Mais nous sommes dans un monde toujours fait de compromis rien n'est parfait on ne tends même pas vers cette direction.
Ton achat quelque soit la marque doit te correspondre et si ton coeur te dit d'y aller vas y. On peut/fait tous des erreurs de choix, ça nous apporte quelques soucis, mais une voiture c'est du matériel, ça t’[ennuis/soucis] un moment puis tu passera a autre chose.
Le plus important c'est la famille, les amis, les souvenirs agréables des moments ensembles, voir tes enfants heureux.
Opel, Toyota, VW, ou autre une marque c'est une expérience personnel et une intuition.
Quelque soit ton choix, ça fera parti de ton expérience et au pire tu passeras a autre chose, mais tu auras été content d'avoir pu acquérir une voiture qui t'a attiré et qui a satisfait à ton cahier des charges initiales.
Bon courage et bon achat

Bozleclerc, ta réflexion peut se tenir si les problèmes rencontrés étaient vraiment du à un entretien ou une façon de conduire.

Mais quand on parle injecteur, joint de culasse et autres, y a personne en cause dans la chaine dont tu parles si ce n'est le constructeur et la conception initiale.

si vers 40000km bcp de propriétaires de toutes régions doivent changer les injecteurs, c'est ni la façon de conduire, ni le concessionnaire, ni le carburant qui peut être en cause vu la diversité de tout cela.

Bonsoir Toy end,
quand je lis ma premiere phrase je lis bien 'plusieurs motorisations' et par la suite 'supérieur ou inférieur a la moyenne'.Aussi j'indique bien qu'un véhicule fiable a 100% n'existe pas du coup je ne comprends ta remarque. Personnellement mon moteur n'a pas de problème d'injecteur, ni de culasse et ca me va tres bien(oui je sais moteur essence toussa...).
J'espere que nabade sera pleinement satisfait de sa nouvelle acquisition plus que toi tu ne l'as été avec la tienne apparemment.
Bonne soirée et profitez tous de la vie!

exact, mais j'ai lu toute ta phrase, c'est un tout il me semble, et dans bcp de cas le concessionnaire, l'entretien et la conduite n'y sont pour rien.

par exemple pour le d4d 115 avec son problème d'embrayage/volant moteur, au début toyota a voulu mettre ça sur le compte de la conduite (mauvaise utilisation embrayage), puis après le vice de conception a été fait et les couples embrayage/volant échangé sans discussion.

c'est sur le 100% fiable n'existe plus, même si bcp croient encore le trouver chez toyota, mais apparemment il y a encore un modèle 100% fiable, la prius.

Pas 100% : 99% ! Il y a tout de même des Prius qui ne démarrent pas le matin. Et puis, même les Toyota d'autrefois pouvaient avoir leurs failles. Mais quelle finition...

Jérôme135 a écrit:

Pas 100% : 99% ! Il y a tout de même des Prius qui ne démarrent pas le matin. Et puis, même les Toyota d'autrefois pouvaient avoir leurs failles. Mais quelle finition...

Remarque.... Bien content de mon toy, il est pour ma femme et les enfants.... Moi je me fane ma vieille Saxo 1.5 diesel pour le boulot, bouchonnée comme le toy, achetée neuve il y a 10 ans avec 3 kms au compteur (lol) et jamais une panne de démarrage, ni aucune casse moteur...... j'ai 230 000 kms à ce jour, et je viens ce week end de passer la barre des 1000 kms avec un petit plein de 45 litres (dont 5 de reserve)....

patator91 a écrit:

Jérôme135 a écrit:

Pas 100% : 99% ! Il y a tout de même des Prius qui ne démarrent pas le matin. Et puis, même les Toyota d'autrefois pouvaient avoir leurs failles. Mais quelle finition...

Remarque.... Bien content de mon toy, il est pour ma femme et les enfants.... Moi je me fane ma vieille Saxo 1.5 diesel pour le boulot, bouchonnée comme le toy, achetée neuve il y a 10 ans avec 3 kms au compteur (lol) et jamais une panne de démarrage, ni aucune casse moteur...... j'ai 230 000 kms à ce jour, et je viens ce week end de passer la barre des 1000 kms avec un petit plein de 45 litres (dont 5 de reserve)....

Cocorico ! c'est beau VIVE LA FRANCE