Injecteurs changés : perte puissance

bonjour
toyota viens de me changer les 4 injecteurs et depuis j ai une perte de puissance
on sent la pousse en 1 et 2 3eme un peu moins et 4 et 5 plus rien
merci pour votre aide

tom17 a écrit:

bonjour
toyota viens de me changer les 4 injecteurs et depuis j ai une perte de puissance
on sent la pousse en 1 et 2 3eme un peu moins et 4 et 5 plus rien
merci pour votre aide

Bonjour,

Il faut la ramener chez Toyota.Car ils n'ont plus le droit de l'essayer (tout au moins dans ma concession....pb d'assurance et zône de limitation de vitesse )... donc effectivement ,il peut y avoir des corrections à faire surtout avec la reprogrammation , nécessaire après changement d'injecteurs,surtout si ils sont différents.

Pas de soucis,ils vont y remédier.

merci
azur14 j espere que tu as raison.
j ai rdv lundi

bonjour
suite a mon rdv lundi le chef d attelier essaye ma voiture et me dit.elle marche pas mal pour un 115ch,oui sauf que
ma corolla verso est une 136ch et que si j appui a 2500 trmn on ne sent pas le couple la pousse du turbo.
il la garde une semaine et on l aire d etre perdu .il a reprogrammer le boitie et encore pire.
on verra a la fin de la semaine.

Bonjour,
J'ai eu une impression similaire quand j'ai changé mes injecteurs : la plage de déclenchement a bougé et démarre vers 2400trs, en dessous ca fait tas de boue xD

Je peux comprendre le reglage : injecteur fragile --> autant restreindre l'usage en reduisant la plage d'utilisation, l'autre idée aurait été de baisser la pression turbo augmenter la durée de vie du turbo, il aussi possible de faire les 2, voir de changer d'autres choses.

Que la voiture change de comportement apres le changement d'une piece aussi sensible c'est pas si anormal que cela.

Ce que dit Toy n'est pas parole d'evangile, menfin c'est pareil pour quasiement toutes les marques désormais (voir toutes...)

Si ta voiture ne pousse pas, je pense plus à un décalage du Turbo.
Sache que quand tu changes des injecteurs on ne touche à rien d'autre que les codes d'offset d'injecteurs (liés avec les nouveaux injecteurs car débit différent).
Donc ta voiture doit mieux marché qu'avant ou identique mais sans le bruit, sinon la réparation n'est pas valable.

Le changement d'injecteur n'a presque rien changé au bruit metallique a froid toujours present mais moins longtemps qu'avec a condition egale

Le bruit à froid ne changera jamais car c'est une stratégie d'injection particulière et de plus ton moteur étant froid et mal lubrifié tu auras par conséquent un bruit plus important, c'est pour cela qu'il ne faut jamais accelerer comme un fous à froid car c'est à froid que le moteur s’use le plus.