[Attention] au Joint de culasse moteur 2.2d d4d 136/150/177

j ai le meme moteur lol 136 cv par contre 2,0 l ou 2,2l j en sais rien c est une techno 2007

Mighty_V2 a écrit:

je leur demande qu'en est il de la position du SAV Toyota France concernant la nature de ce problème compte tenu du grand nombre de cas recensés en France mais aussi à L'étranger, et qui selon les dires de mon avocat devrait être pris en charge intégralement par le constructeur car étant manifestement un vice caché au titre de l'article 1641 du code civil. Sur ce , le responsable SAV du magasin me demande la carte grise et me dit texto, "<< vous avez de la chance , votre véhicule fait partie d'une série pour laquelle Toyota prend en charge l'échange du moteur pour un neuf à 100% juqu'à 7ans et/ou 170 000 Km>>". Donc ouf de soulagement.... Le responsable me dit qu'une série de moteurs et en cours de fabrication en Pologne pour traiter ce problème. J'ai rendez vous le 15 septembre pour changer le moteur, intervention planifée pour 2 semaines de boulot.
Conclusion, le SAV Toyota est bien conscient du problème, un bulletin technique existe chez eux, il ne sagit donc pas de cas isolés ni sporadiques mais d'une grosse épidémie touchant aussi les RAV4, Avensis, Verso, Auris équipés du même moteur. Donc il faut faire le forcing auprés des SAV des concessionnaires pour qu'ils prenennt en compte les cas similaires. Je pense que le fait d'avoir mentionné "Avocat" et "articles 1641 du code civil" à du faire penser à responsable du SAV que je connaissait mes droits et que j'étais trés déterminé à engager une procédure judiciaire à l'encontre de Toyota en cas de refus de prise en charge.
En espérant qua mon cas puisse faire avancer ceux qui sont en conflit avec leur réseau SAV Toyota.
Cordialement
Mighty_V2

Bravo myghty_v2, ça, ça amène de la bonne eau au moulin (lol), vla que je fais des jeux de mot dans cette ambiance assez grise.

En tout cas, c'est pas de l'intervention stérile.

Ce qui m'interpelle un peu quand même c'est pourquoi changement total du moteur pour un simple joint de culasse ??. Sur une autre sujet un membre
a eu droit à un changement de moteur vers les 130000km je crois, mais il n'a pas encore répondu à ma question du "pourquoi" ce changement total
pris en charge à 100% alors qu'il était hors garantie, et son véhicule n'était pas de 2005.

Mighty
ton post est super interessant et merite d'etre creuser...

ce serait bien que tu arrives a en savoir plus de ta concession quel no de serie? et quel modele et pour quels raisons?

je n'ai pas le probleme sur mon vehicule mais vu le nombre de posts, en une semaine c'est enorme, c'est un vrai virus.
merci
@+

oui ce serait bien de se procurer la copie de la note technique interne toyota, comme celle que j'ai mis plus haut pour le d4d 75 de la yaris.

Avec ce genre de note, tout avocat vous fait changer le moteur dans le simple bénéfice du doute du vice caché.

Azur14, sur le sujet "joint culasse", tu m'avais parlé de jcs27, routard, pouet pouet, qu'ils auraient de gros kilométrage sans problème avec des dcat.

hors à fouiller, ça fait un bail qu'ils ne participent plus ici, en plus jcs27 a le status modérateur.

A mon avis si on n'entend plus parler de ces personnes, elles ont changés de véhicule avant d'avoir des problèmes, ou ont rencontrés des problèmes mais amoureux de la marque et par orgueil n'ont pas désiré en parler.

On ne voit pas de sujet de jcs27 ouvert pour révision clean power 105000, 120000..... ça s'arrête à 90000 je crois, soit juste avant d'éventuelle amorce de pb de joint de culasse.

Qui a de clean power le plus kilométré ici ?
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95 000km yesssssssss
j'ai gagné quoi?
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bein rien, lol, j'ai découvert le joint de culasse après la révision des 105000.
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bon ok
vend clean power 177ch noir 95 000km
7 places bref un corolla verso tout equiper
faites votre prix
urgent
vente a faire avant les 100 000km
merci
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Quelques infos sur le démontage remontage des moteurs "modernes".

ce n'est plus un serrage dynamométrique, mais angulaire.

Vu mon "petit" problème de fuite, j'avais dit au mécano, on ne peut pas faire comme par le passé, resserrer un coup pour voir si ça fuit moins, et non, les vis maintenant sont spéciales et doivent être changées à chaque démontage remontage de la culasse, ce sont des vis "one shot" d'utilisation.

http://www.tract-old-engines.com/culasse.html

Bonjour
il paraitrait qu'en belgique la garantie est de 7 ans ou 180 000 kms pour couvrir en autre ce genre probleme

sebose a écrit:

Bonjour
il paraitrait qu'en belgique la garantie est de 7 ans ou 180 000 kms pour couvrir en autre ce genre probleme

J'ai lu comme dis plus haut sur des forums belges qu'il y avait plus de facilité pour les prises en charge à ce niveau, déjà que la garantie totale est de 5 ans au lieu de 3 en france sans extracare.

Si tu pouvais nous avoir un papier, une trace officielle toyota de ce principe en belgique ce serait génial pour les victimes françaises.

Bonjour,

Je reviens sur ce forum pour vous tenir au courant de mes mésaventures. Petit rappel: toyota corolla verso 136 D, 141 000 km...fuite de liquide de refroidissement par le trop plein.......ce week end , nous sommes descendu dans le sud, c'est à dire 600 km aller-retour a peu prés, et j'ai dû ajouter 1/2 litre de liquide de refroidissement pourfaire le niveau au minimum ( je ne vais pas au-delà, ce n'est pas nécessaire.....sinon cela s'écoule par le trop plein). Ce matin, j'ai constaté que le niveau est en dessous de 2 cm du mini...;Toujours les mêmes symptômes: pas de fumée blanche, pas de surchauffe, pas de trace d'huile dans le vase d'expansion.....c'est ce que l'on peut appeler une panne subtile....si on ne fait pas attention au niveau, on pourrait trés bien ne s'apercevoir du probléme que lorsqu'il est trop tard.....j'aimerais savoir si certain d'entre vous ont contacté le SAV toyota pour cette panne , et quelle a était leur réponse......Merci

Hello,

J'ai contacté pour information un expert automobile. Voici les points importants en résumé, pour pb de vice caché :
-Il m'a conseillé d'essayer tout d'abord un accord amiable avec le concessionnaire... le plus simple et le moins couteux.
-D'après son expérience, il faut avoir fait toutes ses révisions chez le concessionnaire, sans retard kilométrique (tolérance très réduite). Ils sont très pointilleux là-dessus en cas de litige.
-Passer par son assurance pour vérifier si assistance juridique (pas couvert au delà des 4 ans du véhicule dans mon cas.. )
-Une expertise type commence entre 250 et 450 Euros mini selon prestation et cabinet d'expert... mais ça peut monter bien plus haut, sans garantie de résultat. A prendre en compte avant de se lancer.

Tout ça pour dire qu'on peut se retrouver bien seul face au concessionnaire ...
D'où l'intérêt de partager nos expériences sur l'éventuelle prise en charge des concessionnaires consciencieux !

AKIRA a écrit:

Bonjour,

..j'aimerais savoir si certain d'entre vous ont contacté le SAV toyota pour cette panne , et quelle a était leur réponse......Merci

Je l'ai fait.Toyota france te renvoie sur le concessionnaire (le terme employé est réparateur agrée) et t'explique que si tu passe le test du concessionnaire ton dossier ira à la direction régionale et puis ....

bertpat a écrit:

AKIRA a écrit:

Bonjour,

..j'aimerais savoir si certain d'entre vous ont contacté le SAV toyota pour cette panne , et quelle a était leur réponse......Merci

Je l'ai fait.Toyota france te renvoie sur le concessionnaire (le terme employé est réparateur agrée) et t'explique que si tu passe le test du concessionnaire ton dossier ira à la direction régionale et puis ....

Exact et j'ajouterais soit y a une seule personne qui gère les dossiers, soit leur budget de l'année pour accorder les "gestes commerciaux" est déjà consommés, soit c'est un service compétent mais
ils sont débordés de demande, car les réponses ne sont vraiment pas rapide.

A voir si dans ce cas l'expression "plus c'est long , plus c'est bon" se vérifie.

Toy-End a écrit:

bertpat a écrit:

AKIRA a écrit:

Bonjour,

..j'aimerais savoir si certain d'entre vous ont contacté le SAV toyota pour cette panne , et quelle a était leur réponse......Merci

Je l'ai fait.Toyota france te renvoie sur le concessionnaire (le terme employé est réparateur agrée) et t'explique que si tu passe le test du concessionnaire ton dossier ira à la direction régionale et puis ....

Exact et j'ajouterais soit y a une seule personne qui gère les dossiers, soit leur budget de l'année pour accorder les "gestes commerciaux" est déjà consommés, soit c'est un service compétent mais
ils sont débordés de demande, car les réponses ne sont vraiment pas rapide.

A voir si dans ce cas l'expression "plus c'est long , plus c'est bon" se vérifie.

peut etre mais en attendant j amene mon fils a l ecole a pied qui viens de rentrer pour sa premiere annee maternelle ,je fais les courses a pied et j me debrouille pour que des collegues de m amene au travail et me redepose a la maison le soir cette situation commence a faire j ai deux gamins et encore heureux que j habite en ville et qu a peu pres tout se trouve a proximiter j essaie de faire le necessaire mais bon sa traine j ai rdv jeudi pour que l expertise constate la panne a partir de la il prendra rdv avec le vendeur particulier et le garage toyota degeneve ,le vendeur ma dis qu il fera une contre expertise (normal puisqu il a fais tout les entretient chez toyota en temps et en heure ) voila voila j pense que je vais acheter une ptite voiture en attendant mais bon voila quoi depense depense .................................

j viens de recevoir un recommander de toyota france concernant mon probleme
il me demande de signer l ordre de reparation pour que le concessionnaire puisse proceder un demmontage et effectuer un diagnostic precis et par la suite un dossier de demande de prise en charge exceptionnelle de la reparationsera preconiser aupres des services concerner de toyota france ,j viens de telephoner au responsable d atelier de toyota degeneve qui me dis que quoi qu il en soit je devrais mettre la main a la poche moi j ai pas envie j en ai pas les moyennnnnnnnnnnnnnnnn

Ton concessionnaire te donne une idée mais ne peut se substituer à la décision finale de toyota, mais si le véhicule a été entretenu chez lui ou acheté chez lui, il peut lui aussi faire un geste, genre véhicule de courtoisie durant la réparation, remise sur la main d'oeuvre, etc etc. tout est possible.

Après mettre la main à la poche peut être évident mais pas forcément d'un gros pourcentage. Par exemple le liquide de refroidissement ne sera pas pris en charge, que ce soit pour un joint de culasse ou un échange total moteur, dans ce cas les constructeurs appelle cela "fluide", huile, liquide de refroidissement... sont à la charge du client. Après selon les constructeurs la prise en charge varie, c'est soit pièce fournie et on paye la main d’œuvre et les consommables qui vont avec, soit c'est pris en totalité, soit ils prennent un pourcentage du montant total.

Toy-End a écrit:

Ton concessionnaire te donne une idée mais ne peut se substituer à la décision finale de toyota, mais si le véhicule a été entretenu chez lui ou acheté chez lui, il peut lui aussi faire un geste, genre véhicule de courtoisie durant la réparation, remise sur la main d'oeuvre, etc etc. tout est possible.

Après mettre la main à la poche peut être évident mais pas forcément d'un gros pourcentage. Par exemple le liquide de refroidissement ne sera pas pris en charge, que ce soit pour un joint de culasse ou un échange total moteur, dans ce cas les constructeurs appelle cela "fluide", huile, liquide de refroidissement... sont à la charge du client. Après selon les constructeurs la prise en charge varie, c'est soit pièce fournie et on paye la main d’œuvre et les consommables qui vont avec, soit c'est pris en totalité, soit ils prennent un pourcentage du montant total.

j ai pas envie d avoir des surprises genre sur les 9000 euros du devis 4000 euros sont a ma charge
de toute facon maintenant c est l expert qui se chargera de faire se qu il y a faire .....................to be continued

9000e c'est le changement du moteur, c'est des plus rares quand même.

mon devis est gonflé aussi, je dirais que joint de culasse + culasse si y a lieu, tu dois en avoir pour entre 1800 sans culasse jusque 3500 avec la culasse selon le garagiste.

Je ne pense pas que le geste de toyota soit inférieur à 50%, donc fait tes calculs.

Mais bon ne roule plus avec, car si ça chauffe, là tu risques les 9000e.

c est a dire de ne plus rouler avec???pck des fois je deplace ma voiture de place parking pck j en ai plus d attribuer et aussi l expert ma demander de rouler avec vingt minutes pour quelle chauufe et qu il puisse constater le liquide qui s echappe par le bouchon et la durite d evacuation

La déplacer de parking tu peux, rouler avec pour la faire chauffer le jour de l'expertise (avec l'expert) oui, mais ne l'utilise pas pour faire plus de10km, le joint peut se dilater totalement, ouvrir une "vraie" brèche et le moteur chauffer par manque d'eau/refroidissement. là ce sera culasse déformée et peut être bloc moteur, donc les 9000e annoncé.

ok merci du conseil;donc l expertise a constater qu il y avais bien du liquide qui refoulait ;il va nous convoquer le vendeur et moi pour apres avoir ouvert le moteur pour voir a qui revient la responsabiliter et voir apres pour un arrangement a l amiable

Hello all !

Le chef d'atelier m'a appelé aujourd'hui, voici ses mots : "Nous avons reçu de nouvelles directives, nous ne démontons plus les moteurs, nous les remplaçons directement ! Nous avons commandé votre moteur et nous vous contacterons d'ici 2 ou 3 semaines quand nous l'aurons reçu. Je sais que je délai est un peu long mais il y a rupture de stock chez Toyota."

Je ne vous cache pas que j'ai vraiment été soulagé en entendant ça. Cependant, je n'ouvrirai pas le Champagne tant que le moteur ne sera pas dans mon auto !

Je vous tiendrai au courant de la suite.

Allez, on peut commencer à y croire

Bonjour cool cruiser
je suis super contend pour toi et la on peut bravo toyota car c pas chez renault ni peugeot et bien d'autres qu on ferait ca.

je pense ce qui joue en ta faveur c'est que tu l'as acheté chez eux et surtout qu il est entretenu dans le reseau

@+