Gasoil sans souffre pour le 177 cv clean power

Attention, le modèle 177cv clean power ne tolère que du gasoil sans souffre, contrairement à ce que m'a dit le concessionnaire, qui n'avait sûrement pas lu le manuel. C'est marqué au moins à 4 ou 5 endroits dans le bouquin.

tanker a écrit:

Attention, le modèle 177cv clean power ne tolère que du gasoil sans souffre

Comment fait-on pour le reconnaître????
Qu'est-ce que l'utilisation du gasoil souffré provoquerait?

slt , je savais même pas que ca existait du gasoil sans souffre ou avec souffre........
j'en ai jamais vu par chez moi...." ha , on est mal desservi dans c'quartier, non de non...."

Ben quand tu vois une station où il y a 2 gasoils, c'est qu'il y a du gasoil "normal" et du gasoil sans souffre (c'est spécifié sur la pompe) qui est environ 5 centimes plus cher au litre que l'autre.

Suivant la station, il porte un nom différent. Chez Géant, c'est du "super gasoil". J'en ai aussi vu chez BP, TOTAL, SHELL, mais il y en a sûrement chez d'autres, ils le mettent progressivement en service.

Que se passe-t-il si on met du gasoil normal ? J'en sais rien, c'est pas marqué dans le manuel, je ne sais pas si c'est pour optimiser l'antipollution ou si ça risque d'endommager le moteur et/ou le filtre particulier d'échappement du Clean power. Il faudrait creuser l'info avec le concessionnaire...

Bsr,

Depuis le 23 Nov, possesseur (TRES heureux) d'un TCV2 Clean Power, je me suis posé la même question concernant la qualité du Diesel à mettre.

La réponse est qu'il n'y strictement aucun souci depuis le 01 Janvier 2005.

En effet depuis cette date, TOUS les carburants diesel vendus dans notre Doux Pays, doivent respecter la norme de concentration maximale de 50ppm pour le souffre.

Certains diesels chez Total ou BP (par exemple) font encore mieux puisqu'ils descendent à 10ppm.

Un coup d'oeil ici vs en dira encore plus. (descendre un peu vers le mileiu de page, il y a un tableau qui résume tout.)

Hugo

Merci Hugo S pour ta lanterne