Achat TCVII Clean Power

salut
oui c'est cela

À
De rien


J'espère que demain matin (après une journée complète sans tourner ) cela.va bien aller?
Oups!
Normalement c est le.seul.pb que ça pouvait être!

Salut

Je suis super content car cela fonctionne visiblement!!!!!!!!!!!!

espérent que cela va durer!!!!!!!

Ouf!!!!!!!!!!!!!!!!

Il était temps!!

merci à tous de vos commentaire et de vos soutiens


bien amicalement

Yes! (je ne sais pas dire en Japonnais )

Bac_à_sable a écrit:

Yes! (je ne sais pas dire en Japonnais )

De rien c'est naturel de remercier aussi!!!!!!!!

Bac_à_sable a écrit:

Yes! (je ne sais pas dire en Japonnais )

OUI!!!!!!!!!cela se dit "un"

Un alors

Bac_à_sable a écrit:

Un alors

+1

Je m'adorre des fois!!!!!!!!

ou



trouver ici

jm62 a écrit:

ou



trouver ici

TOPle site

Ouille, je n'arrive pas à l'écrire sur mon azerty

Bjr



Je viens d' arriver en vacances et après une sous les trombes d eau et ce matin la voiture démarre puis coupe comme avant le chgt du cata et des tuyaux!
J avais lu sur un des post que cela pouvait le refaire lors des diff de températures !
Qu en pensez vous!
Je suis dégoûté car je pensais que c était réglé

salut
et bien t'as pas de pot as t'on 177
peut etre une piece qui as pris trop l'eau (attends que ca seche un peut)
pas de voyant d'allume?

ps:essais de voir une concessionnaire pres de t'on lieu de vacance ,explique leur le probleme ils ont devoir de resultat!!!!

Salut
Jm
Aucun voyant

le pot as besoin de ht(haute temperature)pour bruler les reste de combustion ,mais je doute que le pot cata sois deja colmater puisqu'il et neuf
as moins d'avoir des injecteurs qui pisse(fuit)
ou d'avoir rouler longtemps en reserve(dans ce cas le Go chauffe et en plus risque d'impurte)

Injecteur ?
Et réserve un peu oui mais surtout.bcq de pluie après
Bcqroute

je pence que les deux sonde en amont et aval du cata sont thermocouler ils dois pas y avoir d'avaries as ce niveau
peut etre au niveau des connecteurs de ses sondes as pas ça je ne vois pas trop

(lors du precedant probleme avez t'il rincer le reservoire?) je crois ne souvenir qu'ils avez changer le filtre as go

C bizar que depuis le 29 juillet ça ne me l à jamais fait.juste après un new plein mais par contre réserve allumée assez tôt .

ce qui semble tres etrange c'est d'avoir un nouveau probleme de cata et toujours pas de voyant allume
dysfonctionnement de l'ecu?

ps:suis sur le chat actuelement 19h

Et oui tjrs pas de voyant! Et mis à part quelle dort dehors et surtout bcq de pluie cette nuit

Elle retournera au garage ds trois semaine ! Des mon retour rê vacances

t'as jeter un oeil dessous?
tous semble en place ,pas de fils arrache?

surjection de Guy
regarde si la cosse+ de la batterie et bien serrer
ps :attention deux vis dessus

Bonsoir guy et jm
Je viens de regarder visiblement pas de fuite au injecteur et cosse parfaitement serrée!

Par contre je viens de réaliser que ns sommes garer en fort denivele !!
Et le réservoir est plein et l aiguille est légèrement décalée!
Est ce que le fait d être en denivele peut faire ce soucis au niveau du démarrage car à chaud aucun soucis!
Par contre par rapport à la.fois passée on attend un peu après qu elle est coupée et redémarre au bout de 45 sec

pour la deniveler non
pour les injecteurs qui pissent ,je pensais en interne(pas une fuite)
si tu pouvez te rentre as la concession de t'on lieu de vacance cela serais plus prudent
en exposant t'on precedant probleme
un nouveau regard sur t'on vehicule serait peut etre bien venus

Ok merci dr tes conseils!
J irai des mardi , elle n est pas loin je vous tiens au courant
À moins que comme d hab vous pensiez à autre chose