problème d'injecteur

Bonjour à Tous,
Je suis une nouvelle sur ce forum, d'après ce que je lis je ne suis pas la seule à avoir des soucis avec ma corolla, c'est une 136 d-4-d série "les bleus" de septembre 2006, elle a 100.000 kms, les injecteurs ont déjà été changés 2 fois en oct. 2007 et nov. 2008 depuis j'étais résignée a avoir ce cliquetis désagréable mais elle fonctionnait correctement, depuis un certain temps j'ai de gros problème de démarrage à froid, surtout quand il fait froid, je l'ai donc déposée chez toyota pour diagnostic et ce matin le couperet tombe je dois encore les changer mais cette fois ma voiture n'est plus sous garantie, toyota m'annonce un prix de 850 € par injecteur, il y en a 4, ils font une demande de prise en charge mais pas sur du résultat, c'est la panique...
si certain d'entre vous ont eu le même pble merci de vos conseils.
Val

C'est connu dans le réseau après vente.
Ils les changent car ils sont concernés par une campagne de rappel. Après de là à la changer déjà 2 fois voir 3 apparemment il y vraiment un problème avec leur fournisseur. C'est à eux de le prendre en charge s'agissant d'un vice caché. Mon verso n'étant pas dans la tranche concerné par la campagne ils n'ont pas étés changés mais fonctionnent toujours à ce jour.
850€/ injecteur ça fait bien cher ! La main d'œuvre est-elle inclue?
Bonne chance pour la suite !

Jo a écrit:

C'est connu dans le réseau après vente.
Ils les changent car ils sont concernés par une campagne de rappel. Après de là à la changer déjà 2 fois voir 3 apparemment il y vraiment un problème avec leur fournisseur. C'est à eux de le prendre en charge s'agissant d'un vice caché. Mon verso n'étant pas dans la tranche concerné par la campagne ils n'ont pas étés changés mais fonctionnent toujours à ce jour.
850€/ injecteur ça fait bien cher ! La main d'œuvre est-elle inclue?
Bonne chance pour la suite !

Nous avons jamais entendu de campagne de rappel d'injecteurs ?????

Bonjour
deux fois que tu changes tes injecteurs etrange.

je suis en quete de savoir aupres de toyota si ils ont modifié leurs injecteurs, langue de bois de misse...

y en a un qui me dit oui pellicule de chrome rajouté et un autre non pas de problème constaté?

val78 a écrit:

Bonjour à Tous,
Je suis une nouvelle sur ce forum, d'après ce que je lis je ne suis pas la seule à avoir des soucis avec ma corolla, c'est une 136 d-4-d série "les bleus" de septembre 2006, elle a 100.000 kms, les injecteurs ont déjà été changés 2 fois en oct. 2007 et nov. 2008 depuis j'étais résignée a avoir ce cliquetis désagréable mais elle fonctionnait correctement, depuis un certain temps j'ai de gros problème de démarrage à froid, surtout quand il fait froid, je l'ai donc déposée chez toyota pour diagnostic et ce matin le couperet tombe je dois encore les changer mais cette fois ma voiture n'est plus sous garantie, toyota m'annonce un prix de 850 € par injecteur, il y en a 4, ils font une demande de prise en charge mais pas sur du résultat, c'est la panique...
si certain d'entre vous ont eu le même pble merci de vos conseils.
Val

Bonjour et bienvenu,

Pour ce point je t'engage à faire une recherche sur notre forum, tu y trouvera de nombreuses contributions à ce problème d'injecteur.

[mod on]

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En ce qui concerne les présentations personnelles, il faut que tu fasses une demande d'adhésion au Groupes TCV2.
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Bonne navigation.

[mod off]

Quand j'ai achete ma verso d'occasion de 2006, chez toy, ils me l'ont livrée avec 15 j de retard, car le véhicule n'as pas effectue le rappel dinjecteur.

Bonjour
et depuis tu as parcouru combien de kms? tu n'as jamais rechangés ces injecteurs car en 2006 il semblait qu 'il n y avait encore ce problème de recensé, c'est du a un changement de qualité de gazole en 2008 OU 2009

Le problème est que je lai achete récemment, en novembre chez le concessionaire et pas de soucis depuis.
Par contre aucune info.
Lors de mon "essayage" de l auto chez toy occasion, j'avais pas remarque un soucis ou symptôme dinjecteur , pourquoi me les avoir change alors..
Mystère...

val78 a écrit:

Bonjour à Tous,
Je suis une nouvelle sur ce forum, d'après ce que je lis je ne suis pas la seule à avoir des soucis avec ma corolla, c'est une 136 d-4-d série "les bleus" de septembre 2006, elle a 100.000 kms, les injecteurs ont déjà été changés 2 fois en oct. 2007 et nov. 2008 depuis j'étais résignée a avoir ce cliquetis désagréable mais elle fonctionnait correctement, depuis un certain temps j'ai de gros problème de démarrage à froid, surtout quand il fait froid, je l'ai donc déposée chez toyota pour diagnostic et ce matin le couperet tombe je dois encore les changer mais cette fois ma voiture n'est plus sous garantie, toyota m'annonce un prix de 850 € par injecteur, il y en a 4, ils font une demande de prise en charge mais pas sur du résultat, c'est la panique...
si certain d'entre vous ont eu le même pble merci de vos conseils.
Val

Normalement ce problème est pris en charge par Toyota jusqu'à 5 ans ou 150 000 km. Donc tu es toujours dans les clous (que la voiture soit encore garantie ou pas). Maintenant déjà 2 changements ça fait beaucoup !
je rappel aussi que le problème de démarrage à froid, dans certains cas bien précis, peut être causé par une batterie un peu faiblarde !

Merci de m'avoir répondu, les injecteurs ont effectivement été changés 2 fois, une en 2007 et une autre en 2008, depuis à part le cliquetis régulier ça fonctionnait
ma batterie est neuve donc pas en cause, et ce matin il m'a fallu 1/4 heure pour démarrer, j'ai peur d'abimer le démarreur et aussi la batterie a tiré dessus comme une malade !
Jack, tu dis que les injecteurs sont garantie 5 ans ou 150.000 kms je suis effectivement dans les clous mais chez toyota ils ne m'ont pas dit ça hier.

je suis très déçue par toyota et je vais changer de voiture, c'est dommage c'est une bonne routière avec un bon niveau d'équipement.

C'est clair que c'est pas normal.
Une expertise des injecteurs est claire.
Je pense que le travail en 2008 a été mal fait.
Tu devrais contacter Toyota France.

val78 a écrit:

Merci de m'avoir répondu, les injecteurs ont effectivement été changés 2 fois, une en 2007 et une autre en 2008, depuis à part le cliquetis régulier ça fonctionnait
ma batterie est neuve donc pas en cause, et ce matin il m'a fallu 1/4 heure pour démarrer, j'ai peur d'abimer le démarreur et aussi la batterie a tiré dessus comme une malade !
Jack, tu dis que les injecteurs sont garantie 5 ans ou 150.000 kms je suis effectivement dans les clous mais chez toyota ils ne m'ont pas dit ça hier.

je suis très déçue par toyota et je vais changer de voiture, c'est dommage c'est une bonne routière avec un bon niveau d'équipement.

Alors attention à plusieurs choses :
-le "cliquetis " des injecteurs des D4D est connu !!! et tout à fait normal ! Certains se sont lancés dans le changement des injecteurs juste à cause de ce bruit qui n'est pas un une preuve de défaut !
On remarque d'ailleurs tous que ce bruit est bien plus présent en hiver lorsqu'il fait froid !
-Le démarrage laborieux de certains D4D est aussi une réalité : on en parle ici, certains ont tout changé sur la voiture (ou presque) sans grand résultat : batterie, injecteurs, bougies, et même rampe commune ou pompe à injection !
La mienne me le fait de temps en temps sans que j'ai réellement compris pourquoi ! je pense à une mauvaise interprétation du calculateur des valeurs qui lui sont fournis au moment de démarrer le moteur !
MAIS
la voiture démarre en quelques secondes quand même, avec une belle fumée blanche en général à la clé, après avoir ratatouillée quelques secondes.
-L'histoire des 150 000 km ou 5 ans m'a été confirmé par le chef d'atelier de ma concession Toy, pour une certaine série de voiture clairement identifiées.
Je pense qu'ils ne veulent plus payer dans ton cas, car ils estiment surement que 2 changements suffisent et qui cela ne fonctionne pas ce n'est pas de leur faute !
Dans ce cas, étant donné que personne ne pourra prouver que c'est toi qui malmène les injecteurs, il faut te retourner contre eux avec ton assistance juridique (si tu en as une).
Je pense qu'il faudra passer par une expertise de la voiture (par un expert indépendant), qui pourra donner ses conclusions.

Tiens une petite question, est ce que certains ont vu un diéséliste pour ces problèmes ?