A 2 doigts d'acheter une TCVII MMT

8 ans même!!!!!!!!!

Ca prouve la fiabilité du système

Bonjour,

J'ai un acheteur pour ma Clio.
Je cherche donc sa remplaçante.
J'ai essayé la Prius, pas aimé. Coffre trop petit et insonorisation moyenne.
Essayé aussi Skoda Yeti DSG. Pas mal, mais trop cher, parce que neuf seulement.
Essayé Altea TFSI DSG. Une planche de bois, bruyant.
Essayé Golf + FSI Tiptronic. Trop bruyant, dommage le reste était bien.

Donc je reviens sur 2 choix :
La TCVII MMT ou un Scenic BVA.
Comment être sûr que les mises à jour sont présentes sur la MMT ?
La TCVII est-elle silencieuse sur autoroute ?
Et pour Jérôme135, le Scenic 2.0 est-il lui aussi silencieux ?

Merci d'avance.

Bonjour,

pour être sur des mises çà jour MMT, demander le numéro de série et aller dans une concession: ils aurint l'information.
Au pire, je pense que Toyota prendra en charge la mise à jour(il y a eu un rappel)

Pour le bruit sur autoroute, l'appréciation ne peut être que personnelle: pour MOI je la trouve silencieuse aux vitesses réglementaires. Je suis allé à Francfort l'automne dernier en roulant "bien dans le flot (160/170)": cela va encore.

Je ne connais pas la Scenic. De toute façon elle est hors jeu pour MOI: j'ai un problème pour caser le bonhomme (et une méchante dent contre Renault à cause de la seule Renault que j'ai eu) rambo

Jean-Charles

Bonjour,

Personnellement, j'ai trouvé mon TCV MMT un peu trop bruyant sur autoroute. A partir de 3500 tpm, on entend trop le moteur, et surtout, les bruits de roulement sont très présents. Par rapport à mon Avensis, la suspension était plus nerveuse, voir sautillante. Sinon, c'est une excellente voiture à vitesses moyennes, et on est très bien assis.

J'ai testé récemment un Golf Plus 1,4 TSI DSG 7 vitesses. J'ai trouvé le moteur beaucoup plus silencieux et agréable que le 1,6 FSI tiptronic BA 6 vitesses à convertisseur. Selon la taille des pneux, les bruits de roulement étaient plus ou moins audibles: éviter les jantes 17" ! Bientôt, je testerai également le petit 1,2 TSI DSG. le DSG m'a beaucoup impressionné, ainsi que le couple dès 1500 tpm. En Allemagne, on trouve des occasions récents aux prix raisonnables.

Jan

Bonjour,
Si tu ne regardes pas trop au coffre, une Golf Plus 1.4 TSI 122 DSG 7 est intéressante au niveau moteur/boite.
La Tiptronic (boite ancienne génération) est assez lente par contre et le 1.6 FSI, sans turbo, moins sympa.
A voir suivant ton budget.

En passant de la TCVII à la Scénic II, je n'ai pas noté de différence question bruit. Ce sont des voitures qui pourraient être plus silencieuses sur autoroute, mais on s'entend parler et la radio est audible.