Aide pour choisir la bonnes Merci

Bonsoir à tous nouvel arrivé sur le forum, nous avons désidé de se lancer sur une toyota 1 ére fois nous en avons trouvé deux une 115 d4d sol 7 pl de 2005 47 mille km et une qui me tente plus 177 d4d clean power de 2006 42 mille km les deux au même prix casiment que choisir ???
Merci pour vos conseil ce sera notre première Toyota et en 7 places

Pour la 177 il faut voir avec mr Routard membre du forum

ok
Merci

Pour les conseils sur le cleanpower il est au TOP.

New a écrit:

Bonsoir à tous nouvel arrivé sur le forum, nous avons désidé de se lancer sur une toyota 1 ére fois nous en avons trouvé deux une 115 d4d sol 7 pl de 2005 47 mille km et une qui me tente plus 177 d4d clean power de 2006 42 mille km les deux au même prix casiment que choisir ???
Merci pour vos conseil ce sera notre première Toyota et en 7 places

Bonsoir,
Je possède une 115 d4s sol de juin 2004, 7 place, ma première Toyota !!
98000km à ce jour.
Remplacement vérins de hayon au départ + divers détails
Problème boite de rangement supérieure non résolu malgré réglages puis remplacement (penser mettre la main dessus
à chaque ralentisseur pour empêcher son ouverture).
Qualité peinture très mauvaise
Changement d'injecteurs à 93000km, facturés 200 euros (quand même) malgré que le problème soit récurrent sur cette voiture
sans savoir si les injecteurs remplacés sont différents.
Une semaine plus tard remplacement démarreur dû au problèmes des injecteurs ( pas de prise en charge) 590 euros
Moteur 115d4d moyen
Courroie de distribution et non chaine
J'aimerai avoir les avis de possesseurs de cette voiture concernant ce problème d'injecteurs et de démarreur.
Satisfait de la modularité, mais quand même beaucoup trop de défauts à cette voiture.

Demain la liste de notre ami routard sur le cleanpower.

Et samedi tu achetes une Scénic.

Bonjour et bienvenue parmis nous

la clean power est fatalement mieux: équipements, boite 6,....

mais si tu préfères un moteur moins puissant (peut être même limite), prend le 115.....mais perso, je prendrais le 177

pas facile

le CLEAN l'emportera

Bonjour,
Pense aussi à estimer la différence de prime d'assurance. De 115 à 177 ch, mon assureur me le ferais lourdement sentir.

Chez Direct-assurance, pas vu la différence....

Pas contre, chez la maison-mère, le PDG t'amène en personne ta carte verte.

Je ne vois pas comment sans anguille un CP et un 115 pourraient jouer dans la même cour côté tarif, avec un km a peu près similaire
Prends le CP dans ces cas là, sauf si ton budget entretien est trop juste pour assumer la conso et les pneus.
Avec 50% de bonus, le tarif en tous risques est autour de 550€ pour moi chez Groupama.

Mais tarif chez la maaf avec 50%.

La différence de prix entre 177 et 136 étais de 70€

Put*** quel bonheur de rouler en clean power...au moins on a le sentiment (vrai ou faux) de désengorger le service pneumologie des hôpitaux

ci c'était a refaire ce serai pareil 100%pour 100% CLEAN POWER

vous avez de la chance, en Belgique pour la mettre en circulation, faut compter 2500€

et 450€ par an de taxe de roulage

je serais heureux de pouvoir un jour essayer 1 clean power mais même chez mon concess, ils n'y en a pas

tu serai vachement surpris , mais tu verra un jour toi aussi tu passera du cote obscur , et tu ne verra plus le tcv pareil

max a écrit:

vous avez de la chance, en Belgique pour la mettre en circulation, faut compter 2500€

et 450€ par an de taxe de roulage

je serais heureux de pouvoir un jour essayer 1 clean power mais même chez mon concess, ils n'y en a pas

eh oui prévoir 3000 € dans les poches de l'état belge dès l'achat du CP !!!
et moi aussi pas un seul en vue chez mon concessionnaire Toyota.

New a écrit:

Bonsoir à tous nouvel arrivé sur le forum, nous avons désidé de se lancer sur une toyota 1 ére fois nous en avons trouvé deux une 115 d4d sol 7 pl de 2005 47 mille km et une qui me tente plus 177 d4d clean power de 2006 42 mille km les deux au même prix casiment que choisir ???
Merci pour vos conseil ce sera notre première Toyota et en 7 places

Je possède un 116 ch sol 7 pl de 2004 mais je déconseillerais cette motorisation : moteur de 1ére génération ayant eu bcp d'ennuis. Le 136 ch "semble" avoir corrigé le tir.

Bon ben puisqu'on parle €€€... Alors ma prime en tout-risque chez Direct-assurance est de 432 € /mois. Je n'ai que 32% de bonus (j'suis jeune et je me suis fait entuber 3 ans d'expérience chez la Macif).

Chez Axa, la même bagnole avec le même bonus : plus de 1000 € / an, tellement honteux que je l'ai oublié. Donc au-revoir Axa, parce que le soi-disant service de proximité ne m'a jamais servi.

Chez AXA, il y a une assurance monospace à 1000 euros/an pour un coef de 1 (Tout risque, km illimité et trajet travail) avec des franchises entre 250 et 350 euros et pas de franchise pour bris de glace.
J'ai pas trop cherché, mais notre banque nous faisait la même chose à 1400 euros.

toyota assurance - 50% la premiere année jeune assuré je paie 836€ pour le 136ch

Il y a quelque part dans le forum un fil qui parle des tarifs, mais là je vous assure que vous m'effrayez, à moins que vous n'avouiez pas quelques éraflures au parcours du conducteur
En vrai de vrai, j'ai une bougie de plus que BadMax et 15 ans de conduite (conduite accompagnée)...je comprends pas le prix Axa ou de la banque d'AA

Axa nous "allumait" à hauteur de 600€/an pour notre défunte Fiesta 1.4 16v 90ch. Apparement, ils ont appliqué un coeff multiplicateur aligné sur la puissance fiscale ou réelle...

Et la meilleure : quand ils ont vu arriver chez eux le relevé d'infos à entête de Direct Assurance, ils nous ont laissé un message en expliquant qu'ils pouvaient s'aligner étant donné que c'est la même maison.

Je ne les ai pas rappelé mais ça sent le gros foutage de gueule : pourquoi dans ce cas n'ont-ils pas appliqué directement le meilleur tarif ? 60% de réduc, ça fait beaucoup quand même ! J'en ai discuté avec D-A : pour eux, même si c'est la même maison, il n'est pas possible qu'Axa pratique les mêmes tarifs que D-A.

D-A c'est des prix bas car pas d'agence et tout est fait par téléphone. Axa c'est pleins d'agences (y'en a deux dans la même rue ici) et l'objectif ne semble pas les prix bas.....

pouet-pouet a écrit:

je comprends pas le prix Axa ou de la banque d'AA

Je parle de coef 1... donc 0% bonus/malus. Après les gens peuvent enlever leur 30% ou 50% de bonus.... Il faut aussi regarder les garanties en cas de vol (combien d'année remboursé au prix du neuf, etc....). Honnêtement, je ne trouve pas 1000 euros d'assurance voiture si cher que ca pour une 7CH tout risque avec trajet travail. A priori certains d'entre vous ne sont pas de cet avis.