Comment s'y retrouver dans les cotes d'occasion??

Bonjour,
J'ai acheté à un particulier une Corolla Verso Techno 136 ch D4D 5 places 1ère MEC en 7/2008 de 20 000kms. Il y a quelques petites bosses sur la carrosserie. Pas de pb lors de la révision effectuée hier.
Le prix payé est de 17 000 euros. J'ai l'impression d'avoir fait une assez bonne affaire. Est-ce le cas?
Mais, j'ai du mal à me retrouver entre la cote argus sur Internet (qui donne 17500 euros pour cette voiture en cptant une 1ère MEC en 6/08), la cote argus dans le journal argus (supérieure à 19000 pour la Sol) et les cotes accessibles sur Internet (La Centrale...) qui tournent autour de 19000 et même 20000. Quelle est la valeur et l'utilisation à faire de ces différentes cotes ??
Merci pour vos réponses!

bonjour,
la cote de la centrale n'as aucune valeur, pour eux une voiture de 12ans est toujours coté
la cote argus (celle qui est payante bien sur) a l'air bon ainsi que le magazine argus
disons que ton vehicule neuf valait 19900€ (pour un diesel)lle n'as perdu que moins de 3000€pour 20000km
desolé pour moi je la trouve un peu cher
pour comparaison,j'ai acheter le haut de gamme(clean power pack tecno...)avec 40000km pour le meme prix valeur neuf 31000€
si elle te plait ta verso, au moins tu ne t'ai pas fait avoir et bonne route (elle a une valeur sentimental lol)

Les "cotes" ne sont QUE des estimations.

Et la plus basse d'entre elle est systématiquement "l'argus" et elle arrange bien les concessionnaires qui s'appuient dessus pour ACHETER (reprises). Elle ne représente certainement pas un prix du marché, même cette notion étant elle-même vague.

Si le vendeur ET l'acheteur trouvent leur compte, alors le prix est le bon.

Tu m'inquiètes!!
Ce véhicule a été acheté neuf à 25 000 euros (facture vue) soit une décote de 32% en 11 mois. A partir de quelle décote un véhicule d'un an commence à être pas chère?????
Pendant 2 mois de recherches, j'ai vu plusieurs CV identiques chez des concessionnaires (des voitures retour de location) au prix de 18900 euros.
Par contre, dans mes recherches, je me suis écarté des trop bonnes affaires notamment émanant de particuliers louches ou de négociants (voitures venant de l'étranger).
En particulier, je n'ai pas acheté une Clean Power 177 ch de 40 000 kms qu'un particulier lyonnais me proposait à 16500 euros car le monsieur était louche et la voiture aussi. Peut-être est-ce la voiture que tu as achetée???

Bac_à_sable a écrit:

Les "cotes" ne sont QUE des estimations.

Et la plus basse d'entre elle est systématiquement "l'argus" et elle arrange bien les concessionnaires qui s'appuient dessus pour ACHETER (reprises). Elle ne représente certainement pas un prix du marché, même cette notion étant elle-même vague.

Si le vendeur ET l'acheteur trouvent leur compte, alors le prix est le bon.

La cote argus est la vraie valeur juridique du véhicule. C'est bien sur la plus basse mais il n'y a pas que les concess qui se basent dessus pour acheter (reprises)
mais aussi les assurances pour rembourser un véhicule volé, détruit, ou à la limite de valeur de réparation.

Acheter par exemple une audi 8000euros (cote d'amour vendeur) et qu'en fait elle vaut 5000 à l'argus, si on a un accident avec et qu'il y a plus de 5000e
de réparation, elle sera déclarée VEI, véhicule économiquement irréparable, et la carte grise sera gelée.

Je crois que tu ne connais pas bien le sens du mot juridique: Ce n'est pas parce que les assurances l'utilisent (et pour cause: c'est celle qui leur est la plus favorable) que la cote "argus" fait force de loi. Remarquee, cela ne m'étonne pas que tu penses ainsi: tout est fait pour...
Relis ton contrat d'assurance: normalement c'est la valeur de REMPLACEMENT est non la valeur ARGUS qui est assurée: s'il n'est pas possible dse trouver sur la marché le même véhicule pour la somme qu'aloue l'argus, l'assureur DOIT trouver ce véhicule pour prouver la valeur. Et si le véhicule équivalent trouvé est plus cher, c'est cette valeur qui est prise en compte.
Maintenant, je n'ai pas dit qu'il ne faut pas se battre pour faire appliquer les contrats ou la loi, suratout dans le domaine de l'assurance

non acheter en concessionaires lol immatricule en 71 egalement et le precedent proprio habite a 10 bornes de chez moi

exact bac_à_sable, ce n'était pas juridique que je voulais dire. Mais l'argus est la seule base officielle, c'est ainsi,
et il en faut une.

C'était valable il y a 20ans et les négociations même si parfois injuste, étaient bien plus égales qu'aujourd'hui.

Pour moi même si ce n'était pas l'argus, il faut une cotation officielle car y en a marre de voir des véhicules
sur-cotés parce que c'est une audi, ou même un tcv2. j'ai un clean power de 3ans qui vaut argus 13500e,
ça me fait rire de voir des personnes ici tenter de vendre des 136cv de même age 15000e et encore avec
des choses à changer bientôt comme les pneus.

La valeur de remplacement, c'est une valeur donnée par l'expert qui fera tout pour en casser le prix.
Ce n'est pas parce qu'on se fait avoir de 3000e sur un achat coup de coeur que les assurances
augmenteront le prix de 3000e, là faut pas y penser une seule seconde. Ce serait bien trop facile
et ouvert à tout trafic.

Avant l'euro on se permettait de faire argus + 3000 ou 5000francs selon l'état et le kilométrage, maintenant
et tout naturellement c'est le même nombre mais en euros.

Pour répondre à un post plus haut, un véhicule de moins d'un an dispose aussi d'une côte argus.
C'est 25% la première année, donc il suffit de faire le rapport au 12e en fonction du nombre de mois.

donc vu qu'une verso vaut 19900€-25% elle ne vaut que 15000€ selon routard
moi j'en donnerai pour 15500 voir 16000€ selon l'etat mais pas 17000€
oui 19900 puisque c'etait sa derniere valeur avant le restylage vu qu'il y a 3 mois on pouvait avoir le 136 techno a ce prix
il y a eu beaucoup de vente sur ce forum ou les prix etait correct mais bon tu l'as deja acheté alors pourquoi te faire du mal?
bienvenue sur le forum ou tous les avis se divergent lol

Base officielle? Qu'est-ce que "officeil" vient faire icci? L'état ne donne pas de cote.
L'argus est un établissement privé.

Je suis bien d'accord que l'on ne va pas acheter un véhicule à un prix, le bousiller et se faire rembourser ce prix: le remboursement est pour remplacer le véhicule à l'identique: si l'expert arrive à trouver le MËME véhicule (ou presque...) à moitié prix, c'est ce prix qui sera la base de remboursement. ET pas l'argus ni le prix d'achat (je persiste à dire que l'argus est une cote... comme une autre)

Ouah! C'est très animé sur ce forum!! Merci pour tous ces messages. En plus, on apprend beaucoup de choses (mais pas en orthographe...hein Coinours!!)...bonne soirée

Je dis que c'est une cote officielle car utilisée par bcp d'organisme officiel en plus de professionnels
de l'automobile.

Une cote utilisée par les administrations...

- Les tribunaux en cas de litige, les notaires dans le cadre des successions, l’administration fiscale et les services de police utilisent le cote de L’Argus comme outil de référence.
- Il en est ainsi depuis que le Journal officiel de la République française daté du 9 novembre 1944 a désigné L’Argus pour établir les montants de l’indemnisation des véhicules qui avaient été réquisitionnés par les autorités militaires depuis le 6 juin 1944.

Comme par les entreprises.

- La cote de L’Argus sert également de base de calcul aux directions comptables dans le cadre des valorisations de parcs automobiles ou de dépréciations de stocks VO.




tout ça cela fait énormément de monde. On peut éviter certes le mot officiel, mais c'est une sacré référence pour pas mal de monde.

OK, je ne savais pas
Mais comme tu l'écris, c'est un outil de référence: à partir ce cette référence il peux y avoir des variations.
Et comme de toute façon il faut systématiquement se BATTRE contre les "experts "(je ne les porte pas dans mon cœur ceux-la: à se demander parfois s'ils savent à quoi ressemble une voiture...) automobile pour obtenir une juste valeur (de remplacement, donc), l'argus n'est vraiment qu'une base puiqu'il en faut une effectivement.

L'argus est reconnu "par defaut" par l'administration DANS LE BUT DE SE SIMPLIFIER LA TACHE: c'est comme le barème kilométrique publié par l'administration fiscale: on peux l'utiliser (dans ce cas l'administration ne regarde pas plus loin) ou non et utiliser les frais REELS du véhicule en argumentant. (factures...)

on est d'accord, il faut une base de départ pout tout, après on interprète à sa façon

Pour ma part j'ai un très grand principe, je compte qu'à 3 ans un véhicule vaut 50% de son prix neuf.

Je rebondis sur ce fil car il est intéressant !
L'argus des particuliers n'est pas le même que les pros !!! les pros décote quasi systématiquement votre voiture de 15 % (pour un état standard), voir plus si vraiment mauvais état. Celle valeur de 15 % est d'ailleurs affichée par défaut sur le formulaire internet qu'ils remplissent pour obtenir la cote (sur le site argusauto). Comme ensuite,ils revendent en général 10 à 20 % au dessus de la même cote, vous voyez la culbute !!!
Je me suis pris la tête ce matin avec un vendeur de chez Renault, qui vend un TCV 11 D4D 136 de Mai 2008, 20 000 km, modèle techno à 17 990 € !!! alors que la cote est de 16 200!
Je lui ai appliqué le même principe qu'il applique a ses clients, à savoir la cote moins 15 %, il a pris ça pour une blague !!! je lui ai proposé ensuite la cote, ni plus ni moins, le marché étant ce qu'il est actuellement, il a refusé !
après maintes palabres, il m'a avoué ne pas pouvoir descendre au dessous de 17 500 €...

Le plus gros problème actuellement c'est que les constructeurs ont beaucoup baissés le prix du neuf en 2008 et 2009 ... la TCV 2 D4D 136 a effectivement fini par être vendue 19 990 € neuve, et aujourd'hui vous trouvez sur le marché des gens qui l'ont acheté 25 000 € environ et qui la revende 2 ans après 18 000 € ... ce qui est incohérent avec les derniers prix du neuf.

à qui la faute ? !