amortisseur d4d clean power 177 introuvable.................

Voila j'explique.
depuis quelques temps je mes suis mis dans l'idèe de remplacer mais amortisseur d'origine par des plus dur.
Effectivement je n'ai rien a redire sur le clean power 177 mais dès qu'on a le pieds lourds et qu'on est sur une route sinueuse j'ai l'impression que je vais finir sur le cotè.
Ayant était habituer a rouler en allemende (audi a4 tdi et opel zafira design edition) je ne suporte plus le comportement en conduite sportif que je trouve beaucoups trops souple a mon gout.

J'ai fait touts les sites spécialisé et rien pour le clean power 177 cv uniquement les ressort tte et bilstein sinon rien.
Si quelqu'un a une info je suis preneur
a+

kralouche a écrit:

Voila j'explique.
depuis quelques temps je mes suis mis dans l'idèe de remplacer mais amortisseur d'origine par des plus dur.
Effectivement je n'ai rien a redire sur le clean power 177 mais dès qu'on a le pieds lourds et qu'on est sur une route sinueuse j'ai l'impression que je vais finir sur le cotè.
Ayant était habituer a rouler en allemende (audi a4 tdi et opel zafira design edition) je ne suporte plus le comportement en conduite sportif que je trouve beaucoups trops souple a mon gout.
J'ai fait touts les sites spécialisé et rien pour le clean power 177 cv uniquement les ressort tte et bilstein sinon rien.
Si quelqu'un a une info je suis preneur
a+

Pourquoi les TTE ne te conviennent-ils pas ? Trop "souples" également ?

TTe fait exclusivement des ressorts et non pas des amortisseur + ressort
touts les poseurs d'amortisseur m'on tenu le meme discours.
Pas de ressort court si l'amortisseur n'est pas prèvu pour.
tu peut mettre des amortisseurs sport sur des ressorts d'origine mais il est fortement déconseillez de faire l'inverse.
Bilstein commercialise des amortisseur + ressort mais que pour le corolla verso e12 et non pas type r1
comme le d4d 177,,,,,,

kralouche a écrit:

TTe fait exclusivement des ressorts et non pas des amortisseur + ressort
touts les poseurs d'amortisseur m'on tenu le meme discours.
Pas de ressort court si l'amortisseur n'est pas prèvu pour.
tu peut mettre des amortisseurs sport sur des ressorts d'origine mais il est fortement déconseillez de faire l'inverse.
Bilstein commercialise des amortisseur + ressort mais que pour le corolla verso e12 et non pas type r1
comme le d4d 177,,,,,,

Effectivement, les amortos montés avec les ressorts TTE ne sont pas des TTE.

petit tour chez le concessionnaire toyota
miracle il exciste un kit tte 4 amortisseurs+ressort tte.....
le concessionnaire attends la réponse de toyota europe....
sinon ca sera que les 4 ressorts 264 euro les 4 sans la pose...

as-tu contacté eurofac, ce sont des pros, ils peuvent peut-être avoir une solution pour te satisfaire. perso du temps où j'avais une bmw je suis passé par eux et super satisfait.
leur lien: http://www.eurofac.fr/index.php

merci vador
mais hélas je les ai contacté déja.........

le toyota du coin me prend 330 euro pour les ressort tte
et 200 euro de main d'oeuvre......

ca y est ressort poser...
je commence a apprédier mon toy....
la motricitée est exceptionnel mon esp ce déclanche moins...
la voiture ne se ballade plus dans les ronds point ou virage...
le chassis est plus précis.
pour ceux qui est du look c'est correct 1.5cm de moins a l'avant et 2 cm a l'arrière juste ceux qui faut...

Bonjour kralouche,
peux-tu svp préciser
1. le prix MO comprise
2. le temps d'immobilisation
3. le garage où tu t'es rendu

Merci
Comme toi je suis exaspérée par le degueulis dans les routes de montagne...