bloc optique ... pourri

Bonsoir ,

C'est la série noire ou quoi ?

Je constate que les blocs optiques arrières sont pourris à l'intérieur !



C'est assez impressionnant de près .... la moisissure démarre sur le joint ... et verdit !

Je pense ouvrir une champignionière bientôt !

Je rappelle que ma voiture à 2 ans ....

hummm ... les boules

Bonsoir,
Tu ne l'aurais pas lavée "un peu fort" au jet à haute pression???Dans ce cas, l'eau pénètre par les joints et comme elle ne peut pas facilement s'évaporer, de la moisissure se forme.

Désolé ,

Mais j'utilise une brosse à poil souple ....

Jamais de pression longue dans les coins !

Autre hypothèse alors: les vis de serrage du bloc se seraient peut-être dévissées légèrement, laissant ainsi à l'eau la possibilité de passer. Ou alors un joint défectueux ou sec par le soleil d'été. De toutes façons fais jouer la garantie, c'est anormal comme situation.

stef01 a écrit:

Bonsoir ,

C'est la série noire ou quoi ?
Je constate que les blocs optiques arrières sont pourris à l'intérieur
C'est assez impressionnant de près .... la moisissure démarre sur le joint ... et verdit !
Je pense ouvrir une champignionière bientôt !
Je rappelle que ma voiture à 2 ans ....
hummm ... les boules

Bonjour,

direction le concessionnaire pour changement sous garantie.
Les blocs optiques arrières sont mal conçus et de la buée se forme sur la mienne par exemple par temps humide montrant bien le problème de ces blocs de feux.
Le lavage n'est en rien une excuse... c'est une utilisation normale du véhicule qui n'a rien d'extraordinaire et le véhicule doit être conçu pour y résister..... à moins de mettre le TCVII dans une vitirine....

Cordialement

monospace61 a écrit:

Bonjour,
direction le concessionnaire pour changement sous garantie.
Les blocs optiques arrières sont mal conçus et de la buée se forme sur la mienne par exemple par temps humide montrant bien le problème de ces blocs de feux.

Jamais eu ce problème sur la mienne (elle couche dehors)... Jusqu'à présent...

J'ai eu aussi ce soucis sur un des blocs arrières...changé sous garantie sans aucun problème.
Et le 2ème ne va pas tarder à y passer aussi, le phénomène commence à apparaitre

mercury a écrit:

J'ai eu aussi ce soucis sur un des blocs arrières...changé sous garantie sans aucun problème.
Et le 2ème ne va pas tarder à y passer aussi, le phénomène commence à apparaitre

Hooooo... Mercury !... Vieux camarade... Comment va ?... Cela fait plaisir de "voir" les anciens !

Sinon, pour revenir à ton "mouton", t'ont-ils dit de quoi provenait problème à la concession ? Défaut de pose ou mauvaise série en usine ?

Salut m'sieur le modérateur .... Effectivement un très "ancien" (me demande si j'ai pas été l'un des premiers a acheter la TCV2 )
En plus, je roule toujours avec, tu te rends compte (malgrè je ne sais plus combien de trains de pneus changés et de multiples retouches de peinture, ...des pétouilles quoi !)


Pour le jardin botanique dans l'optique arrière, à priori, un "soucis" avec le fournisseur d'optique...mais la concess ne s'est pas étalée sur la question...

mercury a écrit:

Salut m'sieur le modérateur .... Effectivement un très "ancien" (me demande si j'ai pas été l'un des premiers a acheter la TCV2 )
En plus, je roule toujours avec, tu te rends compte (malgrè je ne sais plus combien de trains de pneus changés et de multiples retouches de peinture, ...des pétouilles quoi !)

Voilà un sujet où tu pourras, si tu le souhaites, nous faire partager ton expérience et nous dire où tu en es avec ton titine.
https://corollaversoii.forumactif.com/diesel-f12/le-tcv2-d4d-116-le-plus-ancien-t1859.htm?highlight=ancien

mercury a écrit:

Pour le jardin botanique dans l'optique arrière, à priori, un "soucis" avec le fournisseur d'optique...mais la concess ne s'est pas étalée sur la question...

Tu m'étonnes...
A plus.