Remplacement de pompe a eau

Bonjour à Tous,

J'ai une Toyota Corolla Verso de 2009, 57 000 Km, moteur D4D (ne roule pas énormément ). Lors d'une visite pour un défaut de vanne EGR, le concessionnaire me signal une fuite de pompe à eau ... et bing 580 TTC en plus pour changer la pompe à eau, qui visiblement ne se change que entièrement.

Bien sûr, j'ai demandé une prise en charge par Toyota. J'attend le résultat.

A votre avis que puis-je obtenir ?

Cordialement

C'est un problème connu sur ce moteur, a voir avec ton concessionnaire, en sachant que ta vanne à 57 000 c'est vraiment très peux, donc la aussi il devrait te la changer gratuitement.

toyota dite "voiture de qualité" pour ma part voiture de 3 mois a 9000 kms une de sorte de bruit de courroie je passe en concession ils me disent qu'il y a certainement des impurtés sur les poulies due a une usure prématurée de la courroie apres démontage de la courroie et soit disant netoyage toujours le meme bruit et il me trouve un jeu dans l'axe de cette maudite POMPE A EAU bien sur prise en charge mais bon c'est mal partie

Bonjour, hier j'ai fait effectuer la révision de ma Corolla à 66000 km, et l'on m'a signalé une petite fuite au niveau de la pompe à eau !!!! On m'a précisé qu'il fallait prévoir également le changement de la courroie ..... J'ai expliqué que ma voiture étant garée dans un garage, je n'avais jamais vu de trace au sol. De retour à mon domicile, mon mari a été très surpris qu'il faille déjà changer la pompe à eau avec si peu de kilomètres. Le devis se monte à 568,12 € TTC. Pour l'anecdote, s'ils avaient eu les pièces, ils se proposaient de me la réparer dès ce matin !!! Toutefois, après la lecture de tous les commentaires sur le sujet, nous sommes très perplexes. Je précise que le véhicule a été acheté neuf chez TOYOTA et a été suivi uniquement par la concession. Que devons-nous faire ???
Merci par avance pour vos remarques et conseils

essayer de téléphoner a toyota france car une pompe a eau se fait logiquement entre 90000 et 120000kms (selon les constructeurs) en même temps que la courroie de distribution mais en loccurence c'est un moteur a chaîne donc pas de courroie de distrib après si vous roulez très peu il se peut parfois que ça fasse l'effet inverse d'ou l'usure prématurée je pense:reflechir

Pas normal à ce kilométrage et de plus très onéreux...faire appel à la garantie...

Salut la compagnie (ça faisait un moment que j'étions point venu ici ... signe de bonne santé   !)

Petite odeur de liquide de refroidissement ces derniers temps (j'ai le nez fin) alors que nous sommes à 175.000km. Vue sur le vase d'expansion : le niveau du liquide de refroidissement est 2cm sous le L. 
Donc pas normal. je refais le niveau (zut, un peu trop). 
Et je fais tourner un peu plus la bête au retour du boulot... ha oui, ça sent !
Hop, le nez sous le capot (qui lâche un peu de vapeur) ... y'a du mouillé un peu partout !

Rendez-vous chez mon petit garagiste local ce matin, bien occupé, à qui je laisse mon véhicule.
Diagnostic de la soirée :
- le mouillé un peu partout, c'est normal (sécurité du vase d'expansion, le trop plein)
- effectivement, y'a des traces ailleurs. il faut changer la pompe à eau, et voir ensuite si c'est suffisant (durites, au cas où).
- pompe à eau en commande, et rendez-vous pour lundi 28/10. Ne pas faire de grands déplacemente ne attendant. (le niveau ne baisse pas vite, heureusement).
- estimation de l'intervention : 150HT pour la pompe et 2h30 de MO à 42€/h, ca devrait faire un coup de 300€ max. 

Je pourrai râler, mais j'aime mieux ça que péter un moteur par manque d'eau. 

Bonjour,

Pour ma part, je l'ai changé à 90000 kms la pompe à eau. Mon garagiste ma signalé une fuite et du coup 400 €. Mon véhicule à plus de 5 ans et plus sous garantie donc pas grand chose à faire.
Surprise à la révision des 105000 kms : fuite sur amortisseur AR, conclusion : Re 400€.

Ce qui m'inquiète c'est les injecteurs (jamais changé)..... Je me demande si je vais pas la vendre avant les 120000 kms pour éviter les gros frais sachant qu'elle vaux à peine 7500 € à l'Argus....

Je l'aurai quand même garder 6 ans sans autre soucis donc satisfait de Toyota.
(Forcément j'avais une Peugeot 307 Sw avant , ça ne pouvait pas être pire au niveau fiabilité  .....

A suivre.

Véhicule récupéré ce jour, 320€.
Niveau de liquide à surveiller un moment, par sécurité.
Hop-là !

Arrrrgh ! 
Le liquide de refroidissement continuait à baisser très doucement. Pas de fuite visible, à part des traces sous le petit tuyau de trop plein. 
Voiture ramenée chez mon petit garagiste local, laissée 2 jours...
Diagnostic : pression dans le circuit de refroidissement, provenant du moteur. 
Donc problème de joint de culasse ?
- le joint de culasse sur ces modèles est métallique, donc n'a plus de problème (le garagiste n'a jamais changé de joint sur ce type de moteur, D4D)
- peut-être un problème de culasse (micro-fêlure)  
J'attends demain un devis d'abord pour le joint de culasse (qui serait suivi d'un examen de la culasse). Si elle est à changer, c'est mal barré. (le garagiste me conseillait de changer de voiture !)
Et je penses demander l'avis à ma concession, à tout hasard (modèle de 2006... problème connu ?).

Ce problème résonne-t-il chez certains ? Avez-vous un avis à me donner à ce sujet ?
(je n'ai pas encore parcouru ce forum pou rechercher des aventures similaires).

Bon, c'est fait  

je pense que je vais prendre rendez-vous en concession au plus vite.
... Ca va être à mon tour de faire une nuit blanche.

(sans plus de commentaire  )

ray a écrit:

Bon, c'est fait  

je pense que je vais prendre rendez-vous en concession au plus vite.
... Ca va être à mon tour de faire une nuit blanche.

(sans plus de commentaire  )

alors c'était quoi le hic? le joint de culasse?
l'as tu changé?
J'ai le même soucis. liquide de refroidissement qui s'echappe pas la petite durite du vase d'expansion.
Quelqu'un d'autre aurait eu le même soucis?

bonsoir

ben plusieurs autres : https://corollaversoii.forumactif.com/t5862-attention-au-joint-de-culasse-moteur-2-2d-d4d-136-150-177?highlight=joint

.

avaloning a écrit:

alors c'était quoi le hic? le joint de culasse? 

Ah désolé d'avoir quitté le sujet sans explication...

Culasse défectueuse, problème connu et reconnu par Toyota.
Mais comme c'est arrivé à 180.000km, pas de solution proposée.
C'est comme ça. En résumé, "Dans le c... Lulu !"

Avec une bonne reprise (argus), j'ai racheté un modèle qui avait 6 mois (*)
Encore un Corolla verso... sacré virus ! 

(*) Et le garage avait déjà un acheteur pour les pays de l'Est. 
Et forcément, ils la livrent telle quelle, sensée être en parfait état !
"escroc un jour, escroc toujours".

bonjour à tous j'ai un corolla verso vvti 1.6 de 2004 et la pompe a eau commence à fuir.
quelqu'un de vous a déjà remplacé cette pièce et pourrai me donner des infos comment procéder?
merci de vos réponses.