Problème embrayage

J'ai eu le même problème à 10000 km en Belgique (réglé directement par le concessionnaire avec remplacement du maître cylindre). Explication du garagiste : bavure - pas de chance- dans le cylindre

Je suis rassuré car moi aussi ma pédale d'embrayage a une facheuse tendance a ne pas revenir souplement a sa position d'origine c'est dommage j'avais pas ce probleme sur ma Clio sté 1.9D

s@lut les CorolloVersoM@n et Wom@n .

J'ai un truc qui m'ennerve sur ma Toy c'est cette foutue pedale d'embrayage, elle ne revient pas bien. J'ai l'impression qu'elle s'arrete (au retour) un demis centimetre avant d'etre en buté et toc (petit bruit sourd) elle remonte a fond. J'espere que je me fait bien comprendre

Si vous avez dejà eu un quouac comme ça dite le moi.

PS: le concessionnaire Toy le plus pret est a 30 bornes de chez moi

Lostm@n a écrit:

s@lut les CorolloVersoM@n et Wom@n .

J'ai un truc qui m'ennerve sur ma Toy c'est cette foutue pedale d'embrayage, elle ne revient pas bien. J'ai l'impression qu'elle s'arrete (au retour) un demis centimetre avant d'etre en buté et toc (petit bruit sourd) elle remonte a fond. J'espere que je me fait bien comprendre

Si vous avez dejà eu un quouac comme ça dite le moi.

PS: le concessionnaire Toy le plus pret est a 30 bornes de chez moi

j'ai trouvé la solution en suprimant ma pédale d'embrayage et depuis plus de bruit

au sujet de ces pannes d'embrayage!! un ami mecano chez TOY , m'a informé discretement d'une campagne de remplacement de l'emetteur hydraulique d'embrayage uniquement sur plainte client!! un claquement au niveau de la pedale de commande se ferait entendre!????? ce problème serait plus frequent sur les D4D!! à plus à tous " phil"

Donc,avec 23000 kilomètres au compteur,quand j'appuie sur l'embrayage il y a un grincement , c'est fatigant , et je vais donc le signalé a toy et par suite vous donnes des infos sur le diagnostique …

^salut, comme je l'ai precisé sur un autre message , cela commence par un bruis suspect! puis cela risque de finir avec la pédale d'embrayage au plancher!! je te rappel qui il existe une campagne de remplacement de l'emmeteur hydraulique d'embrayage , d'aprés mon collégue mecano chez TOY!! uniquement sur plainte client!! enfin, d'aprés lui, surtout les D4D seraient les plus touchés !! àplus, "Phil"

phil a écrit:

^salut, comme je l'ai precisé sur un autre message , cela commence par un bruis suspect! puis cela risque de finir avec la pédale d'embrayage au plancher!! je te rappel qui il existe une campagne de remplacement de l'emmeteur hydraulique d'embrayage , d'aprés mon collégue mecano chez TOY!! uniquement sur plainte client!! enfin, d'aprés lui, surtout les D4D seraient les plus touchés !! àplus, "Phil"

Merci a toi pour l'info ...
Je pensais à un problème d'axe ou de graissage , mais bref.

merci à toi pedroo! c'est le moins que je puisse faire!! meme moi , pour mon VVTI 110 , je peut étre concerner!! mais , pourquoi pas ,juste un bruit d'axe! ou de ressort de rappel de pédale??? mais chez toy' en général,le montage est soigné!! ces quelques cas sont isolés!! en comparaisont avec RENAULT , rien à voir!! chez eux une voiture fiable est une erreure de montage!!! de toutes façons, dés que j'ai d'autres info!! je les communiquerai!!! à plus "PHIL"

serieusement !

Fais le tour de ces posts.
Tu y trouveras peut-être des solutions.

Donc , c'est bon pour moi,plus de bruit apres un simple graissage...

salut pedroo,oui avec une pulverisation de lubrifiant en aerosol style"WD40" ou "lubrifiant AU teflon" cela fera l'affaire!! une petite astuce,en enlevant la trappe d'accés aux fusibles située à gauche du tableau de bord,on peut avec une lampe de poche appercevoir le haut de la pedale d'embrayage!! avec l'articulation, l'axe, le ressort de rappel.....il n'y à plus qu'à vaporiser par cet accés sur les piéces çitées ci-dessus!! si le probléme persiste, le signaler à TOY' pour te changer eventuellement l'emetteur d'embrayage hydraulique!! tien moi au courant!! merci! à plus "PHIL"

phil a écrit:

salut pedroo,oui avec une pulverisation de lubrifiant en aerosol style"WD40" ou "lubrifiant AU teflon" cela fera l'affaire!! une petite astuce,en enlevant la trappe d'accés aux fusibles située à gauche du tableau de bord,on peut avec une lampe de poche appercevoir le haut de la pedale d'embrayage!! avec l'articulation, l'axe, le ressort de rappel.....il n'y à plus qu'à vaporiser par cet accés sur les piéces çitées ci-dessus!! si le probléme persiste, le signaler à TOY' pour te changer eventuellement l'emetteur d'embrayage hydraulique!! tien moi au courant!! merci! à plus "PHIL"

Bonjour,
Message reçu,merci a toi pour le moment R A S...

Cordialement

l'emetteur d'embrayage hydraulique changer a 29000 km....

Je viens de faire l'aquisition d'un CV115d4d,qui a 14300km.Mon problème,c'est que l'embrayage patine et que quand on demande de la pêche,il patauge dans la semoule!Est ce arrivé à l'un d'entre vous?Est ce un problème isolé?Par avance, merci pour vos réponses.

Un conseil: fonce voir Mr Toy !!!!

voman a écrit:

Je viens de faire l'aquisition d'un CV115d4d,qui a 14300km.Mon problème,c'est que l'embrayage patine et que quand on demande de la pêche,il patauge dans la semoule!Est ce arrivé à l'un d'entre vous?Est ce un problème isolé?Par avance, merci pour vos réponses.

A 14300 Kms c'est trop tôt pour une usure du disque. Sauf si le précédent proprio l'a conduite sans faire attention, et encore.

Tu connais l'origine du véhicule? Location, particulier?

-Si tu l'as acheté chez un particulier, tu t'es rendu compte de rien lors de l'essai ??

-Si c'est chez un garage, alors il faut vite foncer chez lui car en principe, ils font une révision du véhicule avant de le remettre sur le marché.

Le disque d'embrayage est considéré comme une pièce d'usure donc non pris en compte par la garantie. Ceci dit, à 14300 Kms, c'est peut être un défaut de montage mais c'est quand même peu probable

Des fois, si le niveau de l'usure le permet, un simple réglage permet de retrouver un bon fonctionnement de l'embrayage.

Merci Olympien pour ta réponse.
Cette après midi, j'ai emmené mon corolla chez Toy et voici le diagnostic:embrayage mort.Ce véhicule que je possède depuis moins de 24 heures est immobilisé, et je ris jaune!Ce corolla provient d'une concession Toyota dans le dpt 76.

ça fait pas beaucoup de km pour un embrayage hs.

elle est de quelle année/mois. ?

en tout cas en 24h c'est pas toi qui a pu "démolir" l'embrayage.

C'est au concess de prendre en charge l'embrayage car il devait te vendre un véhicule en bon état de fonctionnement.

Avant de le reprendre essaye d'y aller avec un mecano que tu connais, afin de regarder l'eventuel kilométrage réel de l'engin, les pneus sont d'origine? les sieges paraissent neufs? les pedales sont pas trop usées?

Salut,
Mon corolla est du 31.08.2005.Il provient d'une concession française.C'est un négociant auto, près de chez moi qui l'a fait venir pour nous.On verra bien le résultat quand il aura été examiné en détail.En tout cas, merci.

en effet
tu ne dois débourser aucun centimes car c'est un professionnel qui te l'as vendu il doit assumer à 100 pour 100

salut,
normalement si tu as vraimment les boules, tu peux demander le remboursement complet du véhicule pour tromperie sur la marchandise... demande a ton assurance il doivent te donner une aide juridique si tu décide de passer a l'acte... en tout cas bravo la concession

C'est clair que j'ai les boules.
Je vais attendre ce que Toyota en pense vraiment et
je vais demander conseil à mon assurance au cas où il y ai un grave litige.
Toyota, numéro de la fiabilité qu'on me disait!!!
Moi qui ai lâché Renault pour Toy, on peut dire que ça commence mal.
Enfin, il ne faut pas tout voir en noir!

Qu'est ce qu'une pièce d'usure a à voir avec la fiablité d'une marque ???

Je peux te flinguer un embrayage en 2000 km s'il le faut , tu laisses le pied légerement appuyé sur l'embrayage quand tu roules et tu verras le resultat

De plus , tu l'achètes par l'intermédiaire d'un négociant auto , c'est donc lui le responsable parce que la transaction s'est faite avec lui .

Va voir ton négociant auto, il y a vice caché, c'est flagrant.
Toyota n'y est pour rien.
Présente le devis Toy au négociant, à lui de prendre la réparation en charge.