Procès très attendu du Rav4 en folie

max a écrit:

Azur14 a écrit:

A mon avis...une commission de la sécurité routière devrait se pencher sur ces problèmes ,je trouve que c'est la moindre des choses...qu'en pensez-vous?

les airbags

Oui,le fonctionnement des airbags lors d'un grave accident...quoique les assureurs peuvent également déclencher une enquête...

oui, mais comment controler si un airbag fonctionne encore???

max a écrit:

oui, mais comment controler si un airbag fonctionne encore???

Il faut un produit sûr comme pour les parachutes...c'est leur boulot ce n'est pas le mien.

Ps:j'arrête cette conversation...car je vais vérifier si mes chaînes que j'ai acheté hier a Feu-vert se montent bien ?

et quoi....elles se montent bien??

max a écrit:

et quoi....elles se montent bien??

Essais dans mon garage:
Les chaînes sont au top pour le montage et démontage...la 1ère fois j'ai un peu ramé ,c'est vrai ,mais il faut dire qu'il y a au moins 10 ans que j'en ai pas montée.
Quoi que la probabilité d'en avoir besoin est a mon avis faible,mais on ne sait jamais ! ,vue les problèmes qu'on a eu cette année en région parisienne.
certes elles m'ont couté 85.99€ au lieu de 64.90€ (norauto) soit un delta de 21.09€ non négligeable tout de même.

Pour en revenir au Rav 4, ce serait le tapis de sol, en plastique gris, non prévu pour ce véhicule, qui aurait coincé la pédale ... reste qu'il n'a pas pu freiner, débrayer, couper le contact ...Et il ne se dirigeait pas sur une file avec PAss !. Il a quand même tué un pauvre innocent qui n'avait rien demandé à personne.

jack a écrit:

Pour en revenir au Rav 4, ce serait le tapis de sol, en plastique gris, non prévu pour ce véhicule, qui aurait coincé la pédale ... .

C'est comme la Lexus en Amérique !!!

résultat du procès du rav4 en folie jugé hier en appel à Rennes (ce conducteur avait fauché et tué une employée des autoroutes au péage du bigon, il avait accusé son régulateur de vitesse qu'il n'avait pu désactivé), donc l'automobiliste a été relaxé
donc en tout état de cause il semblerait que toyota soit incriminé

Non plus, d'après ce que j'ai entendu, personne n'a rien pu prouver !!! donc relaxe au bénéfice du doute. Les experts auraient parlé d'un défaut "furtif" sur le régulateur. Mais cela n'explique pas pourquoi il n'a pas coupé le contact etc etc

c'est vrai jack dans ce dossier le doute est vraiment présent
perso je n'utilise plus mon régulateur de la même manière

"En toute logique,si l'automobiliste est innocent,c'est donc que Toyota est coupable.Eh bien non:le constructeur n'a même pas été cité à comparaître!" (auto-plus n°1124)

Le bilan:(Auto-plus):
L'Etat doit prendre ses responsabilités
La justice reconnaît implicitement que la sécurité des autos est en cause.
Il faut désormais passer à l'étape suivante,qui consiste à rechercher les raisons de ces pannes.
Pour cela,il est impératif que la France suive l'exemple des Etats-Unis et du Japon,c'est à dire qu'elle crée un organisme 100% indépendant capable d'intervenir à tout moment avec ses propres experts.
Les constructeurs doivent être écartés de la procédure,afin qu'ils ne puissent être soupçonnés d'effacer des traces informatiques compromettantes.

c'est clair ...mais comment dire, actuellement, avec ce que fait le nain au château, je ne suis pas sur que cela soit dans l'air du temps !!!!

Hi,
je crois qu'appuyer sur le bouton "Start/stop" (pour couper le contact /éteindre le moteur) ne sert à rien, car du moment que les roues continuent de tourner, cette opération n'est pas possible: j'ai déjà essayé A TRES PETITE VITESSE, en ligne droite et pas moyen; je l'ai déjà aussi testé quand le me garre rapidement: il faut attendre l'arret complet avant de pouvoir eteindre, de meme qu'il n'est pas possible de sortir "la clé" / module de télécommande moteur en marche (enfin je crois)...

Alelz, a plus
Dom le dodo

il y a une procédure pour couper le moteur même en roulant ...sur mon espace c'était appuyer 5 fois de suite sur start, sur le corolla j'ai lu quelque chose dans le même genre.

En cas d'urgence...appuyer plus de 3 secondes.

voila.

Impec Azur....mr. documentation

Ah ben là, MERCI (un grand) Azur, becose le Dom (l'autre!) il n'avait pas "relu" le guide du "demarrage rapide" de son Verso (qu'il avait d'ailleurs caché depuis ses problemes d'injecteurs et le berlingo qui ne voulait plus "toussé" !
Désolé et respect.
+ Dom