TOYOTA VERSO

Bonjour,

à la lecture des docs Suisses je vois que le 1.6 133 CV n'est pas disponible en autre finition que Terra... il faut donc passer au 1.8 147 CV pour avoir le droit à une autre finition. Quel dommage !!! j'espère pour Toyota FR qu'en France les configurations seront disponibles... Surtout que c'est le seul essence sans malus.

Cordialement

Il est pas mal le nouveau Verso l'intérieure trés pratique, j'espere qu'il y aura un prix attractif pour le lancement ??Même si je suis toujours décidé à acheter le TCV II bradé.

OUII............OUI
LE DILEMME TCVII BRADE OU NEW TV

grosse question ....quant à moi c'est la boite 6 sur les essences qui me botte.
mais le prix hein le prix.....

ViF a écrit:

C'est la vidéo qui montre un coffre impressionnant lorsque les deux sièges arrière sont dépliés, la différence par rapport au modèle actuel est flagrante. Mais quand on regarde le profil, on se demande vraiment d'où proviennent ces litres supplémentaires.

Ou alors ils ont avancé les sièges centraux pour gagner de la place derrière... Ce qui serait dommage, car la TCVII avec les sièges centraux reculés à fond est un vrai salon roulant lorsqu'on transporte quatre ou cinq adultes.

C'est le montant de porte AR qui a avancé, cela se voit sur les photos à l'espace avec la trappe à carburant. C'était possible avant en avancant les sieges de la 2eme rangée mais ils se trouvaient alors sur le "passage" et laissaient un espace disgracieux entre le dossier et le montant AR. Je pense qu'ils ont le même recul possible ou alors ils ont joué sur les appuie-tête.

Perso j'ai pas trop d'avis, c'est plutôt un restyling qu'une nouvelle voiture les points essentiels me sont inconnus.

- Fiabilité injecteurs et bloc alu du 125 D ?
- Pour la roue de secours, ont ils sacrifié à la mode de la bombe ou du compresseur ? (rav4)

- Absence d'un indicateur de temperature à aiguille, pour moi c'est essentiel. Ce serait trop long à expliquer, mais dans ma "carriere d'automobiliste" j'ai sauvé 2 moteurs grace à ça.
- Le tableau de bord décalé je suis contre, j'aime le classique genre Audi.
- La petite boite à gant sur le dessus est bien pratique elle me permet de ranger le gilet jaune, une torche électrique et une paire de lunettes de soleil. Ca évite de passer pour un crackos avec son gilet accroché au dossier du siege.

Bref ce n'est pas une révolution à part certainement le prix, je joue sur 2500 € en +

monospace61 a écrit:

Autre possibilité... Toyota n'a plus de monospaces dans la gamme au dessus du TCV sur la marché européen. Ils ne seraient pas en train de valider la wish ou un restyling de celle ci pour nos climats pour une future mise sur la marché européen ?
Cordialement

Vu le porte à faux AR je pense que tu as raison. Je pense que c'est plus une advensis, il faudrait connaitre l'empattement pour avoir une idée précise.
Ceci n'est que mon point de vue, l' 'Auris n'aurait jamais du exister dans la longueur qui est la sienne, ils n'ont pas de voiture de 4 mètres à - de 20.000 €.

Bonjour,

Warashes


C'est parfait..., Merci

Pedroo

Eh bien en fait je ne sais pas si ce fameux compartiment secret est fait pour la roue de secours, il était vide au salon et je n'y ai pas vu d'attaches. Ils ont peut être préferé enlever la roue. je poserai la question à un agent Toyota Suisse qui m'a laissé sa carte. En ce qui concerne la cache bagages, effectivement il paraît du même type, mais c'est un point à confirmer aussi puisqu'au salon ils enlèvent tous les accessoires amovibles.

Warashes,
Merci beaucoup pour ce compte rendu imagé de ta visite au verso du salon.
Toyota avance les pièces de son échiquier.

félécitations à warashes pour son reportage. Ca fait envie ce nouveau verso. Y-a-t-il une prise ipod ou est-elle en option? Quand on a essayé cela on ne peut plus s'en passer car il n'est plus nécessaire de s'encombrer de cds.

MERCI Warashes pour tout
a+

Merci beaucoup pour cette visite guidée hyper complète !!!!

Je réserve tout de suite pour dans 3 ..... 2 ....... 1 an une TV1 (Toyota Verso 1...) 5 places, version Lounge, en boitoto Mazout !!!!!

Salut Warashes,

un grand merci pour cet effort remarquable. Ce TV est une évolution du TCVII qui semble gommer pas mal de ses défauts, mais apporte également des changements qui polarisent.

Personellement, je le trouve réussi, car les progrès au niveau des moteur/transmissions, modularité, options et acessoires sont substantiels. Meme si bientot, il s'affrontera aux nouveaux Scenic et Touran, je lui donne une bonne chance.

Reste à savoir si le confort et l'insonorisation se sont également améliorés.

Ce sera la fin des problèmes des injecteurs, car les piézos du 177 n'ont pas connu de problème. Le choix en diesel est plétorique, et les Valvematic à 6V ou au MD-S vont faire une grosse différence.

Le reste est une question de gout. Je trouve le TV un peu mieux réussi que l'Avensis III, mais cela était déjà le cas avant.

Ce qui me parait encore plus intéressant, c'est que ce nouveau modèle va faire venir chez nous de nouveaux forumeurs, comme notamment Warashes. Et cela, n'est-ce pas formidable?

Par ailleurs, quid du nom du Forum, ou la création d'une section TV I ?

Jan

Ah oui et pour ce qui est du tableau de bord décalé je ne suis en général pas du tout mais alors pas du tout fan. Mais celui de la Verso est différent, premièrement il n'est pas exactement au milieu mais bien décalé du coté conducteur et en plus il est incliné vers le conducteur. Quand je me suis assis dans la Verso, rien ne m'a choqué comme c'est le cas sur les Scenic et autre C4 Picasso.
D'un seul coup d'oeil vers la droite on a un accès immédiat aux tachymètre, compte tours et ordinateur de bord sans qu'à aucun moment mon regard fût gêné par le volant. Et contrairement sur les autres voitures ce tableau de bord décalé ne gêne en rien la visibilité devant la voiture. Je poste un petite photo pour que vous aillez une vision 3D de la chose.





Ah oui et j'ai oublié de poster les premières photos du moteur de la nouvelle Verso. J'ai dû assommer l'hôtesse, prendre les photos en vitesse et m'eclipser avant que les vigiles n'arrivent.

Merci merci à tous pour cet accueil
Et oui effectivement il y à bien une prise en option pour iPod ET iPhone !
J'ai bien demandé pour l'iPhone puisque j'en ai un. Et on m'a dit syncro des contact et des musiques directement depuis l'iPhone

Bonjour et grand merci à Warashes pour ce reportage plus que détaillé sur le nouveau Verso. Me rendant moi-même à Genève mardi prochain 10 mars je vais aller également l'admirer et le comparer par rapport à celui que j'ai revendu en juin dernier. Mais je ne vous cache pas que je vais surtout aller détailler la nouvelle Prius......Mon futur achat en .......2011, car la mienne n'a que 9 mois et 9000 kms. D'ci là une nouvelle génération de batteries, encore plus performantes, aura fait son apparition. Mais ce nouveau Verso, pour ceux qui ont besoin de place à l'intérieur me semble bien pensé et propose des améliorations par rapport au précédent. Mais faites attention aux modèles présentés en salon, il sont souvent sur-équipés par rapport aux modèles disons de série: genre rideaux arrière, GPS, toit panoramique, etc.....Options qui font vite grimper la facture.

Warashes a écrit:

Ah oui et pour ce qui est du tableau de bord décalé je ne suis en général pas du tout mais alors pas du tout fan. Mais celui de la Verso est différent, premièrement il n'est pas exactement au milieu mais bien décalé du coté conducteur et en plus il est incliné vers le conducteur. Quand je me suis assis dans la Verso, rien ne m'a choqué comme c'est le cas sur les Scenic et autre C4 Picasso.
D'un seul coup d'oeil vers la droite on a un accès immédiat aux tachymètre, compte tours et ordinateur de bord sans qu'à aucun moment mon regard fût gêné par le volant. Et contrairement sur les autres voitures ce tableau de bord décalé ne gêne en rien la visibilité devant la voiture. Je poste un petite photo pour que vous aillez une vision 3D de la chose.

Moi aussi, je trouve très intéressant cette solution "hybride". Il est connu que c'est plus facile pour les yeux, et en effet, il ne faut pas regarder à travers le volant. Je suis curieux de voir cela en life.

Justement, à quand les modèles hybrides que T. nous promet depuis si longtemps ?

@ Henri: dis- et montre-nous tout sur la Prius III ! Tu as raison, ce sera la version Plug-in qu'il faut attendre.

Jan

Félicitation pour ces premières impressions et ces photos détaillées.

Concernant les améliorations du niveau de bruit, les ingénieurs annonce un réduction de bruit de 2,5 dBA dans l'habitacle.

Félicitations pour ce reportage très bien fait

Je suis propriétaire d'une corolla verso 2.2 D4D 136 ch en finition sol depuis mai 2006 et c'est que du bonheur.
En plus, pas de soucis coté fiabilité.

Néanmoins, je pense qu'il y a des points sur le modèle actuel à améliorer à mon sens :
- le volume du coffre
- l'accoudoir
- le rayon de braquage.

A prioris, les deux premiers points ont été bien amélorés. Reste à voir le troisième.

En tout cas, elle me plait beaucoup cette Verso . A l'heure du changement, il est clair que je me tournerais
vers elle.

En faisant une petite conversion des francs Suisse en euros, le haut de gamme serait à 32000 euros, et le D4D 125cv Linea SOL 28000 euros !! Bonjour l'inflation !! Je souhaite que les tarifs français soient plus compétitifs !! Cela voudrait dire que toyota a copié les monospaces français ......

Oh !! J'ai oublié de remercier warashes pour son excellent reportage, commentaire objectif et photo. Bravo

A mon tour maintenant de remercier Warashes car c'est super sympa de ta part....reportage d'une grande qualité et digne d'un pro.

Mon sentiment:
Très bonne évolution,sur chaque détails
-L'avant ressemble étrangement à l'Avensis 3 ,et qui est une réussite
-Boîte manuelle d'où la marche AR se déclenche en soulevant un anneau

Les points négatifs:
Coffre en 7 places?
Empattements encore plus long,donc problème de braquage.
Freins à main électriques?

Je me dit finalement mon ancienne (TCV2)ne se trouve pas tellement démodée,bien au contraire je la trouve encore très belle donc aucun soucis pour son avenir ,en occasion bien entendu.
Encore une fois merci.

Merci pour vos réactions !
Non en fait le frein à main est classique. D'un autre côté en y réflechissant je me demande si ce n'est pas mieux question sécurité. Rien de tel qu'une pièce mécanique qui ne risque pas de tomber en panne quand on en à le plus besoin.
Pour ce qui est du coffre en 7 places il est effectivement plus grand que avec le Corolla Verso actuel. 63 cm cubes avec le Corolla et 174 cm cubes avec le nouveau Verso ou quelque chose dans ce style.

Bonsoir a vous tous

Tout d'abord un grand MERCI a Warashes pour votre reportage photo

J'ai hate de la voir en concéssion , le petit truc qui me gene un peu les compteurs décallés , mais bon , a voir

Bonne soirée

Vraiment bravo pour ce reportage , bien meilleur que tout ce que nous allons voir par la suite dans nos canards locaux.
ET oui le dodgy a de bons yeux, et pas de bol, regardez encore les images et vous verrez que c'était vraissemblable !!!
il me tarde de prendre commande, il a l'air vraiment abouti, la meilleure synthèse des monospaces !
ce sera mon troisième avec toujours la même satisfaction d'avoir un beau véhicule, performant, économique , fiable et très habitable bref en 20 ans de permis et de nombreuses voitures et marques, j'ai enfin trouvé celle qui me fait rachter la même !

C'est marrant on dirait presque que toy a pris en compte les remarques de ce blog !!!

Bravo encore à toi pour ces infos et ces photos !

Oui très bel article de Warashes !

Ceci dit, sur les tarifs...quelle valeur ont-ils à ce jour, face à un Zafira bradé à 18.000€ en 7pl diesel ?
Pour moi la grille de tarifs a été faite l'an dernier...ça ne correspond à rien à ce jour. (Toyota n'échappe pas à la crise...hop, re hop quoiqu'ils espèrent se rattraper sur les marchés européens...encore hop)...
De plus, les prix salon seraient logiquement un peu gonflés, pour créer une "bonne surprise" lors de l'arrivée en concession que cela ne m'étonnerait pas.

Bref, espérons que la finition soit correcte...mais pour moi plus de grosses voitures en vue, surtout pas une Toyota. Le look (certes c'est subjectif) est à présent aussi rédhibitoire que tous les autres monospaces, là où le TCV2 s'en sortait pas trop mal avec sa relative sobriété.

Côté moteur, espérons que le 150 DCAT profite des acquis de son grand frère : silence, silence et silence, c'est un pur bonheur.

Quant au tableau de bord asymétrique Alfa aurait revendu son innovation vieille de 10 ans ? Dans la 156 le TDB était exactement ainsi, orienté tout vers le conducteur. Hyper pratique, j'aime beaucoup, on a tout sous les yeux en un regard, pas besoin de chercher.
Une bonne idée de reprise.

pouet-pouet, fidèle râleuse, de nouveau Fiatiste, de nouveau heureuse en automobile

Warashes a écrit:

Eh bien en fait je ne sais pas si ce fameux compartiment secret est fait pour la roue de secours, il était vide au salon et je n'y ai pas vu d'attaches. Ils ont peut être préferé enlever la roue. je poserai la question à un agent Toyota Suisse qui m'a laissé sa carte. En ce qui concerne la cache bagages, effectivement il paraît du même type, mais c'est un point à confirmer aussi puisqu'au salon ils enlèvent tous les accessoires amovibles.

Il y a plusieurs années au début des roues galettes, j'avais lu dans un magazine automobile que la roue de secours NORMALE était obligatoire dans certains pays Européens pour que la voiture y soit homologuée.
Donc logiquement ilsdevraient livrer ou la galette ou une roue normale.