Projet d'achat

bonne route nous serons courtois avec les Zafira aussi rassures toi Netjul

Et c'est reparti, on relance de débat ! Ha ces femmes !!

On n'est toujours pas décidé, gros avantage pour le Zafira, mais prix et fiabilité pour le Toy, c'est pas négligeable. On pourrait mettre un petit coussin sous les fesses de poupoune !

On réfléchit encore !! dur dur !!!

On va ré-essayer le Toy pour se faire un dernier avis.
Pour ma part la taille du coffre importe peu, j'ai une remorque.

C'est le bruit que fait le Zaf qui nous dérange un peu, beaucoup de bruit d'air et de roulement sur chaussée rugueuse.

Donc c'est pas fini !!

3ème round !!!

Et en plus ça parle sérieux !!

ce soir, avantage pour le Toy !!

J'ai discuté avec un collègue qui vient d'avoir le Zafira en véhicule de dépannage, que des reproches !! ça fait réfléchir !

on verra la victoire par KO !!

NinetJul a écrit:

Pour ma part la taille du coffre importe peu, j'ai une remorque.

Donc c'est pas fini !!

idée reçu sur le coffre celui du zafira est plus grand certe mais celui de la tcv2 n'est pas ridicule je lis en ce moment le comparatif de auto moto d'avril entre le scenic 5 places et le
tcv2 logueur largeur du coffre:
scenic 87cmx109cm= 0.948
tcv2 90cmx106cm= 0.954
seul la hauteur sous cache bagage change avantage scenic

question confort il y a les fesses et aussi la largeur aux coudes pour les passagers av/ar scenic143/143 tcv2 150/149
quand au zafira il me semble c'est le plus étroit des trois
et bon choix

je n'ai jamais dit que le coffre du toy était ridicule, il ne fait pas soute comme le Zaf, mais pour mettre deux chiens ça suffit largement.

Je n'avais pas pensé à la largeur aux coudes, c'est vrai que c'est important !

Je suis en train de travailler poupoune au corps pour choisir le toy, il a quand même tout pour plaire !!

Il coute moins cher à l'achat, moins cher en assurance, il offre un intérieur plus moderne avec de belles couleurs pour les compteurs et surtout la caméra de recul.
je crois que mon choix est fait !! Il faut maintenant l'accord de la gestionnaire !!

Est ce tu connais les tarifs du kit TTE ?

Coucou tout le monde !
Je suis nouvelle et c'est en faisant une recherche sur le TCV que je suis tombée sur ce forum. Je suis d'autant plus ravie que je suis un peu perdue. J'ai lu un peu les questions-réponses mais je n'ai rien trouvé sur le sujet.
Je vous explique : mon doudou et moi avons comme projet de vendre notre Suzuki pour acheter un monospace. Après plusieurs hésitations entre le C-max (je vous dis tout) et le TCV, nous penchons fortement pour ce dernier. Mais voilà nous nous posons beaucoup de questions : neuve ou occasion, essence ou diesel (sachant que je fais environ 17000 km/an). On sait déjà que ce sera un linéa sol (on sait déjà une chose au moins). 5 ou 7 places, sachant que le système des petits casiers sous le cache du coffre du 5 places est astucieux.
Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien me répondre.

Alors qui commence les réjouissances ?

Coucou !

Neuve, tu vas devoir attendre 3 ou 4 mois ou alors prendre une version sur stock, pas toujours ce que tu souhaites, et tu vas payer 30% plus cher qu'occasion recente, et au moins 15% par mandataire, mais tu as nue voituer neuve.

Souhaites tu la garder ? la revendre rapidement ?


Pour 17000 km par an, je te conseille economiquement l'essence car :
La diff sp/go devient de plus en plus legere, et sur des "petits" moteurs, la différence de conso est pas enorme. Donc, pour rentabiliser les 2000 ou 3000 euros de plus à l'achat, il faut entre 60 et 80 000 km .
Surtout si on ajoute le cout de l'entretien, des pneus, plus importants en diesel, et les interets pour les 2000 euros de plus à l'achat.
Ensuite, les diesels d'aujourd'hui sont plus fragiles que les essences, et il y a autrement plus de pieces - donc de casses possibles- (pompe, turbo, dispositif de recyclage, bouggies de prechauffage, injecteurs, rampe commune, ........) meme chez toyota, donc s'il te faut 80 000 km pour rentabiliser, et qu'au bout de 80 000 tu casses un turbo ou une pompe , la moindre piece de ce style et c'est 1000 euros mini. Tu es reparti pour 40 000 à rentabiliser, bref... jamais .....

Ensuite, question gout, l'essence est plus silencieuse, mais moins de couple, moins de reprises... c'est un choix.


Pour les places... si tu comptes la revendre, prends une 7 places, ca partira mieux. Les gens qui prennent des monospaces on souvent besoin de modularité.
(moi par exemple, en occase, j'avais vu des 5 places que je n'ai pas retenu). En gros tu te prive de la moitié des acheteurs potentiels.
Les 7 places peuvent etre aussi bien si tu n'as pas 4 enfants, exemple : tu as 3 enfants et un truc long à charger : tu mets un enfants sur le siege arriere, et tu baisses les 2 sieges latéraux, tu as donc toute la longueur de chargement.


Voila ... ce n'est que mon avis.

bonjour et bienvenue,
pour répondre un peu dans le désordre:
- tout d'abord : excellent choix pour le tcv
- neuve ou occaze : cela dépend du type d'occasion trouvée sur le moment (moi j'ai trouvé la mienne sur le site toyota dans la rubrique occasion en tapant des codes postaux pres de chez moi et je l'ai trouvée , apres un tour dans la concession mon choix était fait...meme si je l'avoue les 7 places n'étaient pas un critère pour moi j'y reviendrais) et de la revente ou reprise de l'ancien véhicule
- essence ou diesel : a 17 000km par an vous etes entre les deux je pense, cela depend donc du type de trajet (90% ville et 10% route ou le contraire ou 50/50) moi j'ai une d4d 115, je fais environ 25 000km par an...
- 5 ou 7 places: moi je suis tombé sur une 7 places, j'hésitais entre deux tcv une 5 et l'autre 7 mais comme la 7 était noire et que je trouvait ca tres classe, j'ai basculé (pour un kilométrage quasi équivalent 5400 la mienne et 5900 l'autre), je n'ai utilisé les 7 places que deux ou trois fois, certes on ne s'en sert pas souvent mais quand on en a besoin c'est bien (etre obligé de prendre deux voitures pour une personne de plus par exemple c'est embetant)...
- pour ce qui est de la finition j'ai une sol, sans autres choses (pack techno par exemple), pour ce type d'option je pense que d'autres utilisateurs se freont un plaisir de répondre a tes attentes.

voila un peu mon avis (ca vaut ce que ca vaut)

je peux juste dire que pour l'instant apres 6 mois et 10 000km, je suis parfaitement satisfait de ma belle

bonne reflexion, n'hesites pas a poser des questions, tu verras ce forum est une grande famille

salut

a noter que pour l'instant 100% des reponses ont été formulées par des possesseurs de tcv NOIRES

desolé

Bouclette !!!
Je ne peux que te recommander des heures et des heures de lecture au fil du forum , ce qui te permettra de découvrir notre grande famille !!!

Pour info, on est toujours à 100% de TCV noires pour les réponses !!!!

Euh......je dirai pas mieux que mes collègues, c'est juste pour faire une réponse de plus de la part d'une TCV Noire !!

vive le noir !! et essence de surcroît

Comme quoi choisir le nwar etait un signe d'intelligence ...

Pour info, je fais entre 25 et 30 000 par an, et ... j'ai pris essence, car trop de risques pour assez peu de gain, et encore, si gain il y a ... mon fichier excel me disait pas de gain ...

Avec 50 000 / an, ou avec un 4x4 et une conso de 25l de SP ou 12l de GO, ma décision aurait ete autre...

michouolrik a écrit:

vive le noir !! et essence de surcroît

Pluzung.

Moi, s'est la première fois que j'achète un Diesel. Par contre je n'ai pas regarder la rentabiliter, j'ai plutôt regarder l'agrément et je trouvais que les moteurs essences étaient un peu faiblare. Il y aurait eu un essence de 150-160cv je pensse que j'aurai pris l'essence.

Ah, c'est le motard qui parle...

Je fais 15 000 km par an. je suis repassé à l'essence. l'experience renault en diesel était "interéssante" (je mets les "" vus les soucis éléctroniques qui m'ont fait changer) dans la mesure où les voitures de collaborateurs permettent de sacrés gains par rapport au neuf.

Effectivement, il y a moins de couple par rapport au dci mais si tu gardes ta moto, tu pourras te défouler.

Le tout est une question de coup de coeur plus que de raison car quelque soit le choix tu trouveras toujours des raisons de regretter ton choix.

Donc, à toi de jouer

Et une bleu baikal pour casser la monotonie du noir

D'ailleur, Bleu sidéral. Comme quoi y a pas que des noirs.

C'est vrai que si tu veux un TVC2 avec un peu de cheveaux , faut prendre un diesel ...

bonjour,

si tu veux l'avis d'un gris clair diesel, renseigne toi pour une neuve auprès d'autoplanet!

11% de réduction avec un véhicule français et disponible dans la semaine.

Mon achat en sol 136cv date de la semaine passée!

- 12% sur élite auto options comprises
- 150€ supplémentaire avec la carte de membre auto-plus
- véhicule de concession française livré près de chez moi
Même choix qu'en concession: couleur, version, options...
Tout c'est très bien déroulé

Super

SAlut taz2170,

J'avais une petite question, moi j'ai commander mon TCVII 136D4D en début mars par AUTOPLANET et il me la livre début juin. Toi tu la reçoit dans une semaine , mais quand la tu commander.

Merci pour ta réponse.

Bouclette a écrit:

Coucou tout le monde !
Je suis nouvelle et c'est en faisant une recherche sur le TCV que je suis tombée sur ce forum. Je suis d'autant plus ravie que je suis un peu perdue. J'ai lu un peu les questions-réponses mais je n'ai rien trouvé sur le sujet.
Je vous explique : mon doudou et moi avons comme projet de vendre notre Suzuki pour acheter un monospace. Après plusieurs hésitations entre le C-max (je vous dis tout) et le TCV, nous penchons fortement pour ce dernier. Mais voilà nous nous posons beaucoup de questions : neuve ou occasion, essence ou diesel (sachant que je fais environ 17000 km/an). On sait déjà que ce sera un linéa sol (on sait déjà une chose au moins). 5 ou 7 places, sachant que le système des petits casiers sous le cache du coffre du 5 places est astucieux.
Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien me répondre.

Alors qui commence les réjouissances ?

Salut bouclette et bien venu sur le forum. je viens d'avoir la miene depuis deux semaines,je l'ai pris en diesel rien que le plaisir de conduite,moteur beaucoup plus agréable a conduire, silencieux ( a chaud) puissant . le moteur essence de 130cv est plus creux,il faut monter dans les tours et la il devient bruyant et la conso aie aie aie!!!. je suis motard (suzuki 1000 tlr) je ne suis pas un pro gasoil mais la pas d'hésitation. Pour la fiabilité ,j'ai pris la garantie 5 ans ou 160000 km no problem, le 7 places est préférable comme cité plus loin dans le post.
Voila mon avis,fait t'on choix
au fait j'oubliai la mienne est BLANCHE et je l'ai acheté en concession. salut bruno

Voilà une personne qui à du goût. Un TCV 2 et une suzuki.