Je suis nouveau, projet d'achat TCV 90 d-4d occasion

Bonjour à tous, je m’appelle Philippe, j’habite Nice dans le 06, je souhaite acheter une nouvelle voiture suite au vol de mon scénic , et comme j’entends beaucoup de bien des Toyota, pourquoi pas changer de marque…

Il y a une Corolla Verso 90 d-4d Linéa Terra à vendre pas loin de chez moi, mais comme je n’y connais rien en Toy, j’aurais aimé savoir si c’est une bonne affaire (puissance, conso, fiabilité, prix etc…)
Elle est de 2004, 67000km pour 12500€
Je ne l’ai pas encore vue, je passe la voir ce soir après le travail. Que me conseillerez-vous comme vérifications à faire avant un éventuel achat ?

Salutations

monospace61 a écrit:

Bonjour,
Tu es certain que c'est un Corolla Verso ?
Le premier disele en Corolla Version est un 115CV... le D4D 90C a equipé la berline Corolla en Diesel mais pas le Verso.
Cordialement

D4D 90ch, c'est la Corolla Verso I. En diesel, le TCVII est plus puissant que le I.
Le TCVI a été vendu jusqu'en avril 2004. La Linea Terra par rapport à la Sol, n'a qu'une clim manuelle, pas d'antibrouillards, pas de volant et pommeau de vitesse en cuir, pas de vitres éléctriques à l'arrière, pas de barres de toit, pas de jantes en alliage, les baguettes latérales sont noires et les rétro ne sont pas dégivrants. Il reste le principal : la clim, l'ABS, la direction assistée, les réhausseurs intégrés aux places exterieures arrière, le verrouillage central, les vitres et rétroviseurs électriques.
Tu devrais essayer de trouver une des premières TCVII pour un prix proche : elle sera plus à l'aise sur la route tant en comportement qu'en performance.

philippe06nice a écrit:

Bonjour à tous, je m’appelle Philippe, j’habite Nice dans le 06, je souhaite acheter une nouvelle voiture suite au vol de mon scénic , et comme j’entends beaucoup de bien des Toyota, pourquoi pas changer de marque…

Il y a une Corolla Verso 90 d-4d Linéa Terra à vendre pas loin de chez moi, mais comme je n’y connais rien en Toy, j’aurais aimé savoir si c’est une bonne affaire (puissance, conso, fiabilité, prix etc…)
Elle est de 2004, 67000km pour 12500€
Je ne l’ai pas encore vue, je passe la voir ce soir après le travail. Que me conseillerez-vous comme vérifications à faire avant un éventuel achat ?

Salutations

Bonjour et bienvenue; philippe06nice .

JCS27 a raison: nous parlons bien ici de la version I de la Corolla Verso:



Elle est singulièrement différente de nos TCVII (plus étoite, plus courte, 5 places, etc.), ce qui n'enlève rien à ses qualités .

Le prix me semble dans la moyenne pour cette gamme.

Ce qui est à vérifier, c'est le carnet d'entretien. Il est le garant du bon suivi de la voiture (entretiens à temps, kilométrage non trafiqué, entre autres choses ...).
A vérifier également si les pneumatiques sont neufs ou pas.

Il ne me semble pas que ce modèle soit marqué par de gros défauts, hormis le fait que ce soit une diesel ... ... ... ... Oui, bon, d'accord! Ce n'est pas drôle ... .

JCS27 a écrit:

monospace61 a écrit:

Bonjour,
Tu es certain que c'est un Corolla Verso ?
Le premier disele en Corolla Version est un 115CV... le D4D 90C a equipé la berline Corolla en Diesel mais pas le Verso.
Cordialement

Salut JCS27... j'ai supprimé mon message après validation... me rappelant que le TCVI avait en effet existé en D4D90 et vu que je connaissais pas très bien ce modèle... plutot que de dire des betises...

Tu as été rapide car tu as réussi à me répondre dès que j'avais posté le message... juste avant sa suppression

salut voisin tu l a vus ou cette corolla verso si c est a toyota la plaine vas voir thierry argivier c est mon vendeur et il est plutot arangent ci c est antibes pour moi c est des nuls avis personel n hesite pas a me contacter si besoin a++

Je reviens de ma visite, c'est une tres belle voiture . En fait, elle vient d'Italie. Carnet d'entretient à jour, 3 révisions effectuées chez Toyota à Cunéo avec les factures des pièces, kilométrage coincidant au carnet... Les pneus av sont neuf, ar trés peu usés.

Jérôme135 a écrit:

D4D 90ch, c'est la Corolla Verso I. En diesel, le TCVII est plus puissant que le I.
Le TCVI a été vendu jusqu'en avril 2004. La Linea Terra par rapport à la Sol, n'a qu'une clim manuelle, pas d'antibrouillards, pas de volant et pommeau de vitesse en cuir, pas de vitres éléctriques à l'arrière, pas de barres de toit, pas de jantes en alliage, les baguettes latérales sont noires et les rétro ne sont pas dégivrants. Il reste le principal : la clim, l'ABS, la direction assistée, les réhausseurs intégrés aux places exterieures arrière, le verrouillage central, les vitres et rétroviseurs électriques.
Tu devrais essayer de trouver une des premières TCVII pour un prix proche : elle sera plus à l'aise sur la route tant en comportement qu'en performance.

Par contre, elle a bien la clim auto, les antibrouillards, jantes alu, vitres elec ar, baguettes latérales couleur carrosserie, accoudoirs, il me semble volant et pommeau cuir etc... je ne crois pas avoir vu les rehausseurs integrés ? j'y comprends rien dans les différents modèles...

J'y retourne demain avec ma femme pour l'essayer...
Merci pour vos réponses, je vous tiens au courant.
@+

apparement c est plus une version sol alors le tout c est que le prix et les options te convienne sinon renseigne toi bien si la carte grise est italienne c est apparement un peu le bazar pour l avoir a++

coco.ced a écrit:

apparement c est plus une version sol alors le tout c est que le prix et les options te convienne sinon renseigne toi bien si la carte grise est italienne c est apparement un peu le bazar pour l avoir a++

En effet, ce doit être une Sol, c'est sur, les options me plaisent bien ... Pour la carte grise, le garage s'en occupe, il est spécialisé dans la vente de voitures d'occasion italiennes. Le prix à l'air honnête, vu la côte sur La Centrale, en plus j'ai l'impression que ces voitures sont rares d'occasion surtout à ce prix et ce kilométrage.

alors tout vat bien pour toi et c est vrai que les occas sont relativement rare en tout cas c est un tres beau vehicule et pour l instant j en suis pleinement satisfait a part la consomation en ville mais le mien est un 136 2.2l bonne route et a tres bientot

monospace61 a écrit:

JCS27 a écrit:

monospace61 a écrit:

Bonjour,
Tu es certain que c'est un Corolla Verso ?
Le premier disele en Corolla Version est un 115CV... le D4D 90C a equipé la berline Corolla en Diesel mais pas le Verso.
Cordialement

Salut JCS27... j'ai supprimé mon message après validation... me rappelant que le TCVI avait en effet existé en D4D90 et vu que je connaissais pas très bien ce modèle... plutot que de dire des betises...
Tu as été rapide car tu as réussi à me répondre dès que j'avais posté le message... juste avant sa suppression

Je veille...

monospace61 a écrit:

JCS27 a écrit:

monospace61 a écrit:

Bonjour,
Tu es certain que c'est un Corolla Verso ?
Le premier disele en Corolla Version est un 115CV... le D4D 90C a equipé la berline Corolla en Diesel mais pas le Verso.
Cordialement

Salut JCS27... j'ai supprimé mon message après validation... me rappelant que le TCVI avait en effet existé en D4D90 et vu que je connaissais pas très bien ce modèle... plutot que de dire des betises...

Tu as été rapide car tu as réussi à me répondre dès que j'avais posté le message... juste avant sa suppression

On l'apelle aussi "oeil de lynx"

Voila, ma femme l'a essayée hier soir et nous en sommes tombés amoureux, nous avons donc signés
Négociée pour 12200€, on la récupère vendredi.
Merci pour votre accueil sur le forum malgré cette version 1 , je posterai des photos dès que possible.

Pour les réhausseurs arrière, il faut appuyer sur le bouton à l'avant du siège et hop, l'assise monte et dévoile un emplacement pour les pieds. C'est ingénieux car ces réhausseurs sont (forcément) fixés de manière rigide à la voiture, ne sont pas trop large, ce qui permet de mettre un siège pour bébé au milieu facilement, et ils sont toujours là.
Pour le cache-bagage, je te conseille le calme...

philippe06nice a écrit:

Voila, ma femme l'a essayée hier soir et nous en sommes tombés amoureux, nous avons donc signés
Négociée pour 12200€, on la récupère vendredi.
Merci pour votre accueil sur le forum malgré cette version 1 , je posterai des photos dès que possible.

Pour cet excellent choix !
Le forum est dédié au TCV2, mais les autres versions Toy sont les bienvenue, d'ailleurs, plusieurs membres actif de notre forum n'ont pas de TCV2... Et même un traître qui avait une TCV2 et qui l'a abandonnée pour... Une Pigeot Quatre cent sept Essedoublevé...

+1 !

Cette voiture a toute les chances d'appartenir à cette catégorie de Toyotas d'excellente facture, made in Japan, comme mon Picnic.

Et point de problèmes d'injecteurs à craindre . J'attends avec curiosité tes photos.

Hors sujet, mais quand-même: JC, et qui sait, bientôt une modératrice ? Où est-ce que tu en es avec ton choix, Pascaro ?

Jan

Des photos de l'annonce, en attendant de la récupérer...









Pour les rehausseurs, je pense ne pas les avoir, peut-être qu'ils ne sont pas de série sur ce modèle italien

philippe06nice a écrit:

Des photos de l'annonce, en attendant de la récupérer...









Pour les rehausseurs, je pense ne pas les avoir, peut-être qu'ils ne sont pas de série sur ce modèle italien

Oui, et pas de barres longitudinales...

Bravo, elle est comme neuve! Bienvenue au club des Toyotistes!

Jan

philippe06nice bienvenue et félicitations pour ton acquisition !!
la modératice a toujours son TCVII pour le moment ... et le choix n'est pas fixé mais une certaine jap m'a tapé dans l'oeil (même pas mal ! ) je ne peux rien dire de plus pour l'instant ...

pascaro a écrit:

philippe06nice bienvenue et félicitations pour ton acquisition !!
la modératice a toujours son TCVII pour le moment ... et le choix n'est pas fixé mais une certaine jap m'a tapé dans l'oeil (même pas mal ! ) je ne peux rien dire de plus pour l'instant ...

Bonsoir,
Et pour la deuxième titine ?... Qu'est-ce que ce sera ?...

JCS27 a écrit:

Oui, et pas de barres longitudinales...

C'est quoi les barres longitudinales ? des barres de toit

oui c'est bien ça philippe06nice

JC, pour la 2ieme ...bah ...aucune idée ...

Bonjour,
C'est amusant, effectivement elle ressemble à une Linea Sol française mais sans les barres de toit.
Les réhausseurs arrières s'activent avec le bouton poussoir de chaque côté des sièges arrière (sur le devant de ces sièges).
Bienvenue parmi nous tous ! Et un Corolla Verso I de plus ! (ça fait 2 avec moi, j'ai un TCVI 135 VVTi de 2003).
On va finir par créer un topic dessus...

Je ne sais plus qui, peut-etre jerome135 ? Il s'était plaint de la position de conduite dans le TCVI, et maintant, il est super content. Comment tu la trouves, cette position ? Cela pourrait également entrer dans tes critères quand tu changeras de voiture. Dans le TCVII on est super bien assis, sauf pour l'accoudoir central de série. J'ai un problème de dos, et aucun mal après 1000 km d'autoroutes !

Mais j'apprends que tu as un VVT-i 135. Comment il est dans ton TCVI ? Et globalement, tu en es content ? Tu es content de ton garage ?

Jan