Rouler plus vite diminue le nombre d’accidents

JCS27 a écrit:

Jester a écrit:

JCS27 a écrit:

Boun a écrit:

cyberdad a écrit:

Pour l'airbags, ESP, ABS, aide au freinage, c'est pour des questions de sécurité. Ca aide à éviter les accidents...
Pour ce qui est du cache coffre, nous vivons dans un monde pourri, ou personne ne respecte le bien d'autrui. Alors sans cache coffre, les voleurs voient ce qu'on a dans le coffre et on se fait fracturer la voiture à tous les coups... c'est la porte ouverte à toutes les fenêtres

Ce n'est pas conforme avec la charte...

Je n'ai jamais écrit cela !!!!
Merci de rendre à César ce qui appartient à César...

JCS27 a écrit:

Bonjour,
Il semble bien qu'il y ai un rapport. Pour traiter d'un problème, il faut faire connaîssance avec lui et donc explorer ses contours pour "visualiser" sa forme et l'origine de sa formation, et donc le cheminement psychologique qui induit ce comportement dont nous pouvons observer la matérialisation... sur nos route...
Bien vu, Old-Jack !

Vous m'expiquerez tout de même le rapport avec mai 68 ???

cyberdad a écrit:

Je n'ai jamais écrit cela !!!!
Merci de rendre à César ce qui appartient à César...

Non non c'est moi qui ait écrit ça Mais y en a qui ont vraiment des problèmes avec les quotes

cyberdad a écrit:

JCS27 a écrit:

Bonjour,
Il semble bien qu'il y ai un rapport. Pour traiter d'un problème, il faut faire connaîssance avec lui et donc explorer ses contours pour "visualiser" sa forme et l'origine de sa formation, et donc le cheminement psychologique qui induit ce comportement dont nous pouvons observer la matérialisation... sur nos route...
Bien vu, Old-Jack !

Vous m'expiquerez tout de même le rapport avec mai 68 ???

Un psy serait mieux à même d'expliquer les changements qu'ont entrainé la période de mai 68.

Jester a écrit:

Pour l'airbags, ESP, ABS, aide au freinage, c'est pour des questions de sécurité. Ca aide à éviter les accidents...

Pour ce qui est du cache coffre, nous vivons dans un monde pourri, ou personne ne respecte le bien d'autrui. Alors sans cache coffre, les voleurs voient ce qu'on a dans le coffre et on se fait fracturer la voiture à tous les coups... c'est la porte ouverte à toutes les fenêtres

Le cache coffre ne sert pas seulement à "cacher" se que contient ta voiture... il sert surtout à éviter les projections de bagages dans l'habitacle sur les passagers en cas d'accident (tonneaux par exemple) !!!
Ne l'oubliez pas !!!

Ah j'avais pas pensé à ça... par contre moi je crois que pour partir en vacances je vais me prendre un filet de coffre, et des sandow (enfin les sortes de corde élastique je sais pas comment ça s'appelle) pour fixer les bagages dans le coffre...

Jester a écrit:

Ah j'avais pas pensé à ça... par contre moi je crois que pour partir en vacances je vais me prendre un filet de coffre, et des sandow (enfin les sortes de corde élastique je sais pas comment ça s'appelle) pour fixer les bagages dans le coffre...

sandow= tendeur

Love me tender...

J'ai viré le cache bagages pour arreter de réflechir (...), et je trouve mon coffre bien plus grand en l'ouvrant; j'ai très peu de bagages la plupart du temps.

JCS27 a écrit:

cyberdad a écrit:

JCS27 a écrit:

Bonjour,
Il semble bien qu'il y ai un rapport. Pour traiter d'un problème, il faut faire connaîssance avec lui et donc explorer ses contours pour "visualiser" sa forme et l'origine de sa formation, et donc le cheminement psychologique qui induit ce comportement dont nous pouvons observer la matérialisation... sur nos route...
Bien vu, Old-Jack !

Vous m'expiquerez tout de même le rapport avec mai 68 ???

Un psy serait mieux à même d'expliquer les changements qu'ont entrainé la période de mai 68.

Bonjour à toutes et à tous.

Mai 68 a été un élément marquant pour la France et les pays limitrophes. Au travers de cet événement, un bouleversement social s'est opéré de par le monde. Le mot d'ordre est dorénavant de pouvoir débattre sur un sujet avant d'en adopter les principes que la masse devra suivre. Les méthodes d'évaluation continue et la recherche de la quasi perfection sont les mots d'ordres dans la société actuelle.
Le côté pervers de ce perfectionnisme à outrance, est un rejet systématique de toute forme d'autorité.
L'éducation familiale souffre de ce phénomène où l'absence d'autorité est omniprésente. Cela se traduit par une éducation incomplète et, par la force des choses, par de l'individualime exacerbé.
A l'heure où le nombre d'habitants sur cette planète est en constante augmentation, le cartactère individualiste est non seulement devenu un phénomène marquant, mais il est devenu de plus en plus omniprésent. Cette incivilité est de plus en plus mal acceptée car chaque individu aura développé sa propre idée sur le sujet et fera fi de l'avis d'autrui.

Le côté réfractaire à toute autorité existait bien avant mai 68, Cyberdad a raison mais il oublie un facteur important: comme je le dis plus haut, nous sommes de plus en plus nombreux sur cette terre. L'élément "manque d'éducation" ajouté à l'élément "masse populaire" induit forcément des tiraillements qui finissent de plus en plus souvent dans une violence extrême.

Le lien avec le sujet me semble évident: les lois sont là pour réguler une société composée d'individus ayant une approche différente sur toutes les situations qu'ils rencontrent. Une règle unique est la meilleure solution pour réguler ces individus et ainsi atteindre un compromis valable pour tous.

+1

+ 2

polo 54 a écrit:

j'ai très peu de bagages la plupart du temps.

Raison de plus pour qu'ils "volent" dans l'habitacle en cas d'accident !

Old-Jack a écrit:

Le lien avec le sujet me semble évident: les lois sont là pour réguler une société composée d'individus ayant une approche différente sur toutes les situations qu'ils rencontrent. Une règle unique est la meilleure solution pour réguler ces individus et ainsi atteindre un compromis valable pour tous.

Bravo OldJack pour ces rappels hitorico-socio-politico... Je suis d'accord avec toi...

Mais si la loi, dictée par nos politiques, n'est pas acceptée par l'ensemble des concitoyens et donc non respectée... alors il y a un problème avec cette loi !

Si nos politiques décidait que la vitesse maxi sur autoroute devait être de 80 Km/h, on devrait tous l'appliquer en se disant "finallement ce sont nos politiques... ils sont élus... ils ont forcement raisons".

Ben moi je dis non... pour des questions électorales, d'images... et peut être aussi pour certains parcequ'ils sont bien loin de nos réalités (vu qu'ils se déplacent en hélico !) nos politiques se trompent et votent des mauvaises lois...

J'ai surtout l'impression que depuis 2 ans, l'automobile est devenu une "bête noire" ! On entend partout : "Les automobilistes sont les plus gros pollueurs !" (et un avion au décollage ?), "les automobilistes sont des criminels de la route" (et les camions ?)...
Ben non, moi je prend ma voiture pour aller bosser et payer des impots...

Désolé OldJack de prendre tes propos comme "base de reflexion", je dérive... On veut la mort des automobilistes... que nos politiques nous trouvent des vrais solutions de contournement une politique d'idée ! plutot qu'une politique répressive tout simplement "ridicule" (mais très inquiétante) et digne d'un pays totalitaire !

Old-Jack a écrit:

Le lien avec le sujet me semble évident: les lois sont là pour réguler une société composée d'individus ayant une approche différente sur toutes les situations qu'ils rencontrent. Une règle unique est la meilleure solution pour réguler ces individus et ainsi atteindre un compromis valable pour tous.

Merci pour ces précisions, je comprends mieux ta réflesion Old-Jack.

Je suis bien d'accord avec toi et au sein de la cellule familliale j'évite justement de mettre trop de démocratie participative afin d'apprendre à ma fille le respect de l'autorité.

Toutefois, je suis pour la démocratie et non pour la technocratie ou l'oligarchie.
En France (je ne connais pas le cas de la Belgique), nous sommes actuellement confronté à un vrai problème de caste au sein du monde politique ce qui fait que les choses n'avancent pas (car il y a toujours des intêret individuel à ménager) et/ou ne sont jamais remises en cause (il ne faut surtout pas contredire ce que le petit copain à fait précédemment).
Je suis pour le respect des lois. Mais tu sais aussi que la loi définie le cadre. L'application est déterminée par des décrêts qui émanent du pouvoir exécutif.
Dans le cas des limitation de vitesse, elles ne sont pas déterminés par la loi elle même mais soit par des techniciens de la DDE (pour les routes et chemins), soit par les municipalités (en milieu urbain). Celles déterminaient par les conseils municipaux sont en général beaucoup moins contestées puisque les décisions sont votées et répondent souvent à des demandes des administrés.
Pour les routes, il a déjà été expérimenté en France d'impliqué un mini conseil rassemblant des usagers de la route (auto / moto / piéton), la DDE et des élus locaux.. Cela marche très bien et évite des aberrations. Il n'est alors plus possible de contesté leur bien fondé.
Maintenant, je suis qu'il y a eu des gens pour dire que la résistance était une forme de rébellion contre l'autorité établi (qui je n'en doute pas oeuvrait pour le bien tous !!!). Cela peut aussi être la plus mauvaise des excuses !!!
Pour moi l'autorité tient son pouvoir de sa force OU de sa légitimité (à méditer).

Merci CyberDad pour ton post !

J'aime ce débat ! (Je suis fier de l'avoir lancé !)

Et heureusement que vous êtes là pour l'enrichir !

Boun a écrit:

Désolé OldJack de prendre tes propos comme "base de reflexion", je dérive... On veut la mort des automobilistes... que nos politiques nous trouvent des vrais solutions de contournement une politique d'idée ! plutot qu'une politique répressive tout simplement "ridicule" (mais très inquiétante) et digne d'un pays totalitaire !

Bonjour à toutes et à tous. Bonjour boun.

Ne sois pas désolé, j'en suis même honoré
Tu as raison de dire que dès que le politique est élu, il peut n'en faire qu'à sa tête. Une maxime bien connue nous le rappelle souvent : la dictature, c'est "Tu la fermes!"; la démocratie, c'est "Cause toujours" !"
Heureusement, notre système démocratique est quand même bien fait, en général. Dès qu'une loi est mise en application et est considérée comme incohérente, des associations de consommateurs, dans notre cas des associations d'automobilistes, rappellent à l'ordre les autorités et ils font part des remarques émises par leurs adhérants et, c'est le point positif du débat qui s'engage, apportent des alternatives argumentées. Le vrai débat démocratique peut alors s'engager entre le peuple et les élus pour faire changer les choses.

En tout cas, en Belgique, cela fonctionne à merveille. J'en veux pour preuve le changement de loi récent au sujet de la classification des infractions au code de la route qui, au départ, était tout-à-fait aberrante. A force de discussions, la loi a été modifiée en respectant les recommandations des associations de conducteurs (Touring Secours, pour en citer une) .

Personnellement, je fais confiance en ce système car il a maintes fois fait ses preuves. Très peu de choses passent au travers des mailles du filet. C'est le garant de règles allant vraiment dans le sens des intérêts du plus grand nombre et/ou de notre sécurité.

C'est bien connu, la France, berceau des droits de l'homme et de la démocratie, exerce fort maladroitement ce principe. Nous, on applique "le pouvoir est dans la rue", ce qui aurait eu des conséquences désastreuses si cela avait été vrai à certains moments de l'histoire...

Quant au débat ouvert, sans préjugés, sans tabous, pour avancer, on sait pas faire

à nos amis les belges pour cette belle leçon !

Merci Old-Jack pour ce témoignage.

Face à un tel succès, va falloir que je lance le sujet : "Rouler moins vite augmente le nombre d'accidents" !