Quelle version diesel choisir D4D 136 ou D-CAT 177 ?

c'est fait!
bon, j'ai jeté mon dévolu sur la 136cv sol (31000kms, 15500euros en négociant dur)
extérieur nickel, espérons idem pour la mécanique (je compte tout de même prendre une extension de garantie)
couleur noire.
Mes premières impressions lors des 100kms du retour sont plus que satisfaisantes au niveau du confort de conduite.
J'ai fait mon premier plein pour contrôler la consommation; à suivre

vasco a écrit:

c'est fait!
bon, j'ai jeté mon dévolu sur la 136cv sol (31000kms, 15500euros en négociant dur)
extérieur nickel, espérons idem pour la mécanique (je compte tout de même prendre une extension de garantie)
couleur noire.
Mes premières impressions lors des 100kms du retour sont plus que satisfaisantes au niveau du confort de conduite.
J'ai fait mon premier plein pour contrôler la consommation; à suivre

Très bon choix et avec une extension de garantie encore mieux....si tu es content,nous aussi....et nous suivront tes impressions sur la conso avec passion...merci

johnnyXmas a écrit:

Pour ma part, j'ai choisis le 136 qui est beaucoup plus souple d'utilisation...surtout si tu as des enfants malades en voiture! les reprises sont excellentes et le couple moteur très bon.
Finalement, le 177 est une astuce marketing que toyota exploite pour garder une bonne longueur d'avance face aux concurrents.

JN

Mouarf, faut quand même arrêter de dire n'importe quoi là...
Ma fille n'est pas malade dans le DCAT et pourtant c'est une grande spécialiste de la chose...j'en ai ramassé des nouilles et bouts de viande dans ma voiture précédente !!
Quant à l'astuce marketing, la différence de puissance est bien présente.
Moi qui suis à la montagne c'est précieux ces chevaux supplémentaires.

Les 2 points qui sont favorables au DCAT sont le silence, encore meilleur que le 136, et le fait qu'il ne s'entretient que tous les 30.000 km si l'on en réfère au manuel.

Les révisions sont de l'ordre de 200€.

Les pneus sont dans une dimension un peu fantaisiste, c'est peut-être le seul point négatif par rapport au 136.

La consommation est autour de 7,5 sur le mien, voire 8 en ville et en montagne.

Au niveau plaisir de conduire, bof...il est plus vraiment plus véloce que le 136, tu ne te crois pas trop dans un monospace, mais on est loin de la voiture de sport.
Moi, j'ai acheté cette voiture pour son aspect pratique, mais à l'essai le 136 ne m'avait pas convaincu.

Enfin l'argument le plus important en faveur du 2,2D DCAT ou non, c'est la chaîne de distribution. Chose que n'a pas le Scenic il me semble.

Mais si, la Scénic peut avoir une chaîne !
A condition d'opter pour le 2.0 dCI. Pour les autres, c'est tous les 120 000 km ou tous les 5 ans.
La chaîne, c'est non seulement plus fiable, mais ça évite de dépenser dans les 500 € pour le changement de courroies (distribution et accessoires), galets et pompe à eau. Un vrai plus.

Merci pour la précision, il me semblait oui que le 2.0 avait une chaîne et pas les versions précédentes.
C'est un moteur fabuleux je trouve, dont je ne connais pas la fiabilité...mais ma mère possède une mégane break avec ce moteur et aucun problème depuis 60.000 km.

Ce que j'aime chez Renault, c'est leur boîte de vitesse manuelle, un régal de souplesse et d'agrément comparée à celle du Toy je trouve.

Ce que je n'aime pas, je le disais ailleurs, c'est la relative mollesse des suspensions et l'impression d'être assis au dessus du conducteur quand tu es passager.
Chacun ses goûts, mais c'est vrai que ce 2.0 est excellent.

Et au moins, la finition est digne de ce nom, en tous cas sur les modèles haut de gamme.
Je persiste à être très déçue par mon Toy sur ce point.

D'après toutes les infos glanées à droite à gauche, le 2.0 DCI 150 Renault semble très fiable.

De mes 3 modèles de Renault, 4L,R8 major,R5TS,j'en ai gardé un bon souvenir et ont toujours bien fonctionné.
Et s'était facile à les réviser soi-même.Oui j'ai un peu la nostalgie de cette époque.

Gros avantage des Scénic 2.0 dCI sur la TCVII : la boîte auto 6 vitesses. La TCVIII devrait y venir.

bonjour JCS27

Je ne partage pas tout a fait ton analyse,je m'explique comme voisin de mon boulot j'ai un agent RENAULT il se trouve qu'il on rentré en sav un trafic 2.0 DCI 10000kms moteur bloqué fuite d'eau du boitier de vanne EGR le problème
c'est que sa a remplie les cylindres l'eau étant incompressible,une bielle tordu mais je pense que a sera un bon moteur mais il faut attendre ,pour le problème cité ci-dessus d'après la hotline RENAULT ce n'était pas le premier ,pour info TOYOTA sort une boite auto sur la nouvelle avensis donc elle finira part arrivé sur TVC2 ou sont remplacent A+

vasco a écrit:

En fait, pou le 177,la personne part en urgence à l'étranger. sinon garantie et entretien par toy, et la voiture est nickel.

pour le 136, je l'ai trouvé en garage. De plus, certaines personnes sont moins gourmandes que d'autre, même certains garagiste. merci à eux
(à titre de comparaison, la concess toy d'angouleme vend des tv2 136 terra a 19000 avec 6000 borne!!!)

mais revennons a nous moutons ou plutôt nos chevaux, 136 ou 177?

Pour ma part, je viens d'attraper une 136 Techno de décembre 2007 , avec moins de 20.000km et sa garantie 5 ans à 17.500€ chez Toyota à Libourne (pas loin de chez toi)

Dans ton cas, étant donné le prix très "bas" de la 177, qu'elle est encore sous garantie 2 ans (voir plus si tu peux étendre l'extracare) , c'est vraiment un bon plan. Quand les gens sont préssés, ils font des efforts importants sur les tarifs, j'admets honteusement que j'ai toujours cherché ce genre d'occasion, et qu'au final, sur les 3 dernières , j'ai toujours été heureux en affaire on va dire.

Si j'étais à ta place , je prendrais la 177 , et j'irais si c'est faisable (je ne sais pas) faire étendre ma garantie à 5/6 ans tant qu'à faire.

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum
voila je desire faire l'acquisition d'un clean power de fevrier 07 d'occasion bien sur 15700€ normalement (et oui 16000€ -300 de carte grise)
est ce que mon choix est le bon j'esite encore
cotés conso et revente..........
pour la conso je fais 70% de national et 30% de ville pourriez vous me dire a quoi je dois m'attendre
l'aide au stationnement est il de serie sur ce vehicule?
merci d'avance

jéjé62 a écrit:

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum
voila je desire faire l'acquisition d'un clean power de fevrier 07 d'occasion bien sur 15700€ normalement (et oui 16000€ -300 de carte grise)
est ce que mon choix est le bon j'esite encore
cotés conso et revente..........
pour la conso je fais 70% de national et 30% de ville pourriez vous me dire a quoi je dois m'attendre
l'aide au stationnement est il de serie sur ce vehicule?
merci d'avance

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Je te conseille de lire le sujet où se trouve actuellement ton post.
Non, l'aide au stationnement n'est pas de série sur ce modèle à cette époque.
Pour donner un avis sur ton choix, il faudrait en savoir un peu plus sur tes critères d'achat...
Côté conso, je t'invite à regarder par là :
https://corollaversoii.forumactif.com/avis-sur-le-clean-power-f18/consommation-clean-power-d-cat-177cv-le-debat-t842.htm?highlight=consommation
https://corollaversoii.forumactif.com/avis-sur-le-clean-power-f18/consommation-du-clean-power-t973.htm?highlight=consommation
https://corollaversoii.forumactif.com/avis-sur-le-clean-power-f18/consommation-tcv-177-clean-power-t2439.htm?highlight=consommation
https://corollaversoii.forumactif.com/sondages-f16/sondageconsommation-clean-power-autoroute-130-km-h-t2059.htm?highlight=consommation
https://corollaversoii.forumactif.com/avis-sur-le-corolla-verso-f1/ecart-de-consommation-en-136-et-177-ch-t905.htm?highlight=consommation

Côté revente, je ne sais pas trop, mais je pense que ce doit être kif-kif...?


J'ai changé ton sujet de rubriques de "Avis sur le Clean Power" vers "Avis sur le Corolla Verso", puis j'ai fusionné ton sujet sur ce sujet-fil.
Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord à la suite sur le même sujet ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

moi sans aucune hésitation le d4d 136

Sur les nouvelles Avensis,le 177 CP est toujours là.....mais le d4d 136,ils l'ont carrément abandonné....donc pour moi,sans aucun doute je choisirais le clean power avec ses injecteurs en avance sur son temps "type piezo".(un gage de sérénité quand la garantie est expirée)