Probleme refroidissement & autres

Salutation,

J'ai un Corolla Verso de 2004 acheté pour ma femme il y à quelque temps, années,  ( je sais plus trop quand ), en 2.2 D4D 136.
Je l'ai acheté à 152 000 km, moteur fraîchement remplacé comptabilisant 16 000 km ( doit avoir pas loin de 60 000 km maintenant).
Je n'ai eu aucun soucis jusqu'à présent, on doit dire je suis fidèle à Toyota, jamais embêté avec mon
Avensis D4D auparavant.

Tout à commencé cette hiver avec un problème de chauffage, me dit ma femme, pas de soucis, je regarde,
je refait le niveau de LDR, ma femme est contente elle à plus froid le matin.
Depuis je constate que la voiture bouffe du LDR , je fait le niveau très régulièrement ( j'ai d'eu mettre de l'eau dans le vase j'avais que cà une fois sur la route ), pas eu le temps de regardé plus profondément
on travaillait tous les deux pendant le confinement. début de semaine  La voiture commence à avoir quelque bug. Semaine dernière grosse odeur à l'échappement, en vacance cette semaine, véhicule direction le garage, mise sur chandelles et on attaque.

SYMPTÔMES :

- BUG Habitacle : L'autoradio s'éteint en changeant de radio ou en mettant sur cd, soit plus de caractère d'affichés ou soit une enfilade de caractère bizarre.
Le chauffage ne veut plus monté en température en pressant les boutons ( en simple ou Dual ), reste à 20 ou 22 °, les boutons ne fonctionnent que pour la descendre.
Idem pour la clim, ne peu que descendre.

- Vase d’expansion régulièrement vide
- Forte odeur bizarre à l' échappement ( odeur de LDR chaud )

OPÉRATIONS :

- recharge de la batterie
- Vidange moteur : Huile nickel, pas de mayonnaise, rien d'anormale
- Vidange LDR : Vidange par vis de  purge radiateur + vis de purge Bloc cylindre (elle est bien cachée la petite) LDR nickel, rien d'anormale
- Remplissage du circuit
- Changement de bouchon de vase


RÉSULTAT :

- Panne habitacle toujours là, je ne me suis pas pencher dessus
- Circulation LDR à froid. à chaud refoulement par reniflar, durite radiateur bouillante, je pense pas de circulation ( peu pas voir le liquide se barre )
- Ventilateurs ne se mettent pas en route à chaud ( fonctionne avec la clim par contre )
- Odeur échappement à chaud
- Pas de fumée et de fumée Blanche à l’échappement, échappement normal mais avec odeur fortement chelou

SYNTHESE :


Alors avant d'incriminer et de me dire que le joint de culasse est HS, qui selon moi doit être bon, les 3 facteurs ci-dessous, peuvent faire penser aux mêmes symptômes qu'un joint de culasse HS.

1) Le thermostat : je pense le remplacer à mon avis il doit daté d'avant le remplacement moteur*, et peut être défaillant, pas de circulation a chaud, surpression du circuit et fuite par reniflard
2) Sonde T° d'eau : Idem si dessus *, défectueux, pas de mise en route des ventilo
3) Refroidissement EGR : Idem ci-dessus*, perte d'étanchéité, donc refoulement dans les gaz

Voilà, je voulais avoir votre avis ou si quelqu'un à eu le même soucis.

Je suis a votre écoute,

Merci d'avance.

hello
S'il y a refoulement par le reniflard (petit tuyau sous le bouchon du radiateur) c'est certainement le joint de culasse, la pression due à la compression dans un cylindre fait passer l'air dans le circuit de refroidissement ce qui chasse le liquide de refroidissement par le reniflard

A vérifier avant d'engager d'autres frais, à la dernière page du post ci-dessous je parle du STEEL SEAL mais ????

https://corollaversoii.forumactif.com/t5862-attention-au-joint-de-culasse-moteur-2-2d-d4d-136-150-177