climatisation auto

il y a plusieurs soucis a mon actif avec la clim dite auto.

-1- quand je mets la clim en mode auto il n'y a qu'une position possible de la circulation d'air.

-2- (je me souviens plus très bien- c'est l'hiver), il y a une fonction de la clim lorsque l'on veut l'arrêter il faut appuyer su d'autres boutons pour pouvoir l'arrêter, un comble quand vous roulez!!! alors qu'il suffirait de rappuyer sur le même bouton

herloun a écrit:

quand je mets la clim en mode auto il n'y a qu'une position possible de la circulation d'air.

Exact... c'est dommage...

De même, j'ai l'impression que la position de circulation d'air ainsi que la température est conservée même en position OFF...

C'est normal, car le froid arrive préférentiellement par les aérateurs de la planche de bord. Mais si tu souhaites qu'il arrive sur les pieds ou le pare-brise tu choisis via la touche fonction. Je ne vois pas ou se trouve le problème? En revanche, si le compresseur est éteint, le système règle automatiquement le flux d'air vers le buste, le pare-brise et (ou) les pieds selon la température extérieure.

C'est dommage de ne pas pouvoir mettre en position auto "que dans les pieds" par exemple...

Boun a écrit:

C'est dommage de ne pas pouvoir mettre en position auto "que dans les pieds" par exemple...

ce n'est pas que vers les pieds en position auto
comme l'a dit Moreau tout dépend de la température éxterieur, la direction de l'air peut varier vers les pieds, le front, le parebrise ou bien deux directions en même temps

cassebrique a écrit:

ce n'est pas que vers les pieds en position auto

C'est justement ce que je lui reproche...
En fait ce qui me dérange surtout c'est d'avoir la souflerie dans les yeux... je suis souvent obligé d'enlever le mode "auto" pour éviter ça...

tu peux fermer ou diriger ailleurs la ventilation faciale aussi......

Moi , super satisfait du systeme de climatistion

Idem, il est satisfaisant pour mon utilisation, même s'il est moins "complet" et moins performant que sur le Prévia.

Moi sur ma corolla break j'en suis satisfait aussi. Le fait que l'air froid arrive par le central, c'est normal, car quand il fait bien chaud, un peu d'air sur soit c'est agréable, et comme il a été dit on peut couper ou changer l'angle d'arrivée de l'air. Et normal que l'air froid n'arrive pas vers les pieds, rien de pire que des pieds gelés quand on conduit.

Pour l'air chaud, normal que ça arrive vers les pieds, car, testé sur mon ancienne ford escort, de l'air chaud en plein visage c'est étouffant.

Bref je trouve que le fonctionnement automatique de la clim est satisfaisant, même si je trouve que quand il fait chaud et que je la règle à 20, il fait toujours trop chaud, et que je suis obligé d'aller jusqu'à 18 ou 19 pour qu'il fasse plus frais...

Jester a écrit:

Moi sur ma corolla break j'en suis satisfait aussi. Le fait que l'air froid arrive par le central, c'est normal, car quand il fait bien chaud, un peu d'air sur soit c'est agréable, et comme il a été dit on peut couper ou changer l'angle d'arrivée de l'air. Et normal que l'air froid n'arrive pas vers les pieds, rien de pire que des pieds gelés quand on conduit.
Bref je trouve que le fonctionnement automatique de la clim est satisfaisant, même si je trouve que quand il fait chaud et que je la règle à 20, il fait toujours trop chaud, et que je suis obligé d'aller jusqu'à 18 ou 19 pour qu'il fasse plus frais...

Pas ce problème là sur la TCV2, la clim semble suffisante.
Sur le Prévia, la clim est taillée pour le marché américain et le désert, très puissante !

Moi, j'en suis assez satisfait, mais est-il normal, en position Auto de devoir tout de même appuyer sur AC pour avoir de l'air climatisé, il me semblait que celui-ci devait s'enclencher AUTOmatiquement, comme sur le scenic par exemple...

Oui: c'est la spécificité de cette clim "auto": il faut "allumer" les touches A/C et Auto pour avoir la clim vraiment "Auto", comme chez Rono ou PSA.
Le fonctionnement de la clim a d'ailleurs déjà été abordé ICI.

etes vous surs qu'il s'agisse reellement de regulation auto (temperature et soufflerie) dans ce cas, est-ce normal que lorsque l'on demande 20°, l'air soit plus frais si A/C est activé. D'apres moi 20° c'est 20° et une clim dite auto se doit d'activer l'air frais si nécessaire. Sinon c'est une clim manuelle qui ne regule pas l'air conditionnée ?!

Il doit il y avoir un problème dans ton système de climatisation, car sur la mienne, à partir du moment où le circuit de chauffage est à température, demande de température supérieure + auto = sortie d'air plus chaud au niveau des buses.

a ce niveau là pas de problemes, ce qui m'etonne c'est de devoir selectionner A/C manuellement pour avoir de l'air plus frais, le fait de baisser la temperature devrait sufir !!

Bonjour,
Non, et heureusement, car moi, je ne veux pas de clim sans l'avoir demandé.
Je ne vois pas pourquoi tu es étonné, à ma connaissance, chez Toyota, les clim auto fonctionnent ainsi... Et c'est tant mieux pour moi.

Je suis surpris car ce n'est pas le cas sur d'autres vehicules auxquels j'etais habitué, le fonctionnement etait inverse et pour moi plus logique mais on n'a pas tous la meme logique!! Si je demmande une temperature plus basse il est logique que la clim s'enclenche et si j'en veux pas, bien que je baisse la temperature (pas logique) je la desacticve!!

Oui, tout dépend des choix, de priorités, et des habitudes de chacun.
Perso, je suis un peu "anti-clim", je préfère ventiler un peu plus plutôt que climatiser dès lors que la température souhaitée est inférieure de 1°C à la température ambiante. D'où mon souhait et ma préférence de "maîtriser" la clim.
Ma deuxième "motivation", plus secondaire, va pour une conso plus raisonnable et avoir, autant que possible, le maximum de couple-moteur disponible aux roues.

Moi je n'enclenche la clim que lorsque la T° extérieure dépasse 24 ou 25°, sinon attention aux trachéites! Et comme le dit JCS27 on consomme moins. Toutefois il convient de la faire tourner de temps en temps pour ne pas gripper le compresseur.

Moreau a écrit:

Moi je n'enclenche la clim que lorsque la T° extérieure dépasse 24 ou 25°, sinon attention aux trachéites! Et comme le dit JCS27 on consomme moins. Toutefois il convient de la faire tourner de temps en temps pour ne pas gripper le compresseur.

Tout à fait !
Le guide d'utilisation indique même la périodicité : au moins une fois par mois.

et aussi tout dépend de la méteo
s'il y a trop de buée sur les vitres il y a pas mieux que la clim,
dans ma région, l'hiver, au moins une fois par semaine j'en fais appel.

bonjour
finalement on se comprend bien!!
bravo pour ce forum, c'est bien de pouvoir échanger comme cela

Petite notion d'aérodynamique : l'air chaud monte, le froid descend raison pour laquelle quand il fait froid l'hiver, le chaud est injecté par les pieds (avec l'option sur parebrise qd il fait moins de 4°) et que l'air frais est pulsé au niveau du torse dès que la température extérieure est plus chaude que celle de l'intérieur. Le mode AUTO est là pour gérer ça à votre place, si vous n'en voulez-pas, passer au mode qui vous plait, la température sera régulée quand même. Si l'A/C n'est pas enclenché d'office, c'est pour la bonne raison qu'il vient en plus du mode AUTO et pour ceux qui l'aurait remarqué, si on enclenche pas la clim alors qu'il fait plus chaud dehors, le mode AUTO augmente la vitesse du ventilateur. Et oui, plus l'air s'écoule rapidement plus la température "apparente" est faible (vous avez dû vous en rendre compte l'hiver et qu'il y a du vent, on a l'impression de se cailler!) ça permet d'économiser la clim et du carburant, la fonction est laissée au choix du conducteur.

Manu.