Explosion de Tianjiin

Bonjour à toutes et à tous,
Explosion de Tianjin:
2200 véhicules perdues en production quotidienne pour Toyota selon le cabinet IHS.
Une perte qui intervient alors que Toyota était en pleine offensive sur le marché,malgré le ralentissement chinois.
En souhaitant  qu'à ce jour , tout est rentré dans l'ordre ! 

http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021279042716-explosion-de-tianjin-la-production-chinoise-de-toyota-toujours-paralysee-1147428.php

Salut,

de toutes façons des Toys fabriquées en Chine, c'est de la m....  , non ?

pagemag a écrit:

Salut,

de toutes façons des Toys fabriquées en Chine, c'est de la m....  , non ?

http://www.caradisiac.com/Toyota-deux-nouvelles-usines-en-Chine-et-au-Mexique-101924.htm

  Non sincèrement , je pense perso ,que bien au contraire ,Toyota fait des efforts pour s'imposer d'être le meilleur constructeurs.

Et perso, je tiens a ne pas dire du mal des Chinois .... car des cars entiers viennent visités mon village ou j'habite...Auvers sur oise

Ils sont corrects , polis ,disciplinés .....bref en un mot ....., je les adore !  

Les chinois savent aussi fbraiquer de la qualité... mais bien souvent ce n'est pas ce que leur demande.
Ce ont les acheteurs les responsables de produits de mauvaise qualité

Salut;



Bon, je n'ai rien contre les chinois, et surtout contre ceux qui vivent, et travaillent dans notre beau pays; mais leur production natonale n'est pas un exemple de qualité...

pagemag a écrit:

Salut;



Bon, je n'ai rien contre les chinois, et surtout contre ceux qui vivent, et travaillent dans notre beau pays; mais leur production natonale n'est pas un exemple de qualité...

C'est certain,qu'ils sont encore loin de la qualité allemande , mais n'oublions pas , il y a que peu d'année ,ils étaient encore des planteurs de riz !

Je répète (radote? ): ils fabriquent pour le prix qui leur est demandé.
Ils savent faire bien,voir très bien mais ce n'est pas le même prix. Et la, les acheteurs ne vont pas chez eux si c'est plus cher que "du chinois"

Mon cher Jean-Charles , tu as raison !

http://gcbsourcing.com/Fr/Blog/import-export-chine/idees-recues-sur-le-made-in-china/

Et c'est valable pour l'Europe aussi: sans contrôle qualité réel et avec un pouvoir de blocage on a vite fait de se retrouver avec du "pas cher tout de suite et tant pis pour la suite"  
Je vois ça courament...

Pour moi c'est du chinois tout ça !!!

Azur14 a écrit:

pagemag a écrit:

Salut;



Bon, je n'ai rien contre les chinois, et surtout contre ceux qui vivent, et travaillent dans notre beau pays; mais leur production natonale n'est pas un exemple de qualité...

C'est certain,qu'ils sont encore loin de la qualité allemande , mais n'oublions pas , il y a que peu d'année ,ils étaient encore des planteurs de riz !

La qualité Allemande, j'en ai eu un exemple il n'y a pas si longtemps dans le ferroviaire : des ingés de chez Siemens qui remplissent un cahier des charges et avouant à demi-mot que ça finira chez un prestataire en République tchèque ou en Inde. Avec bien sûr le style et la pseudo rigueur qui va avec. Si l'économie allemande s'en sort pas trop mal c'est surtout en surfant sur cette image de marque et en rabotant les coûts derrière aux 4 coins du monde. Mais la qualité c'est autant la maîtrise des process que la maintenance derrière. C'est là souvent que l'image de marque disparaît, une fois que la vente est faite, dans bien des domaines. Il faut arrêter avec les pseudo nations de la qualité, c'est l'autoroute de l’en-tubage économique à grande échelle.

http://www.franceinfo.fr/emission/la-pratique-de-l-auto/2013-2014/qualite-des-voitures-allemandes-mythe-ou-realite-10-29-2013-08-25
Vous avez peut-être vu cette publicité : on voit un enfant essayer de casser une petite voiture apparemment en carton, suspendue à une corde.
Mais c'est une "Volkswagen" : et elle est donc indestructible !
Ce sont des images simplissimes ; mais qui "parlent" : parce qu'elles font référence à cet "a-priori" basique : que les voitures allemandes, c'est du costaud !
Une vérité un peu trop caricaturale pour être vraie
C'est une image un peu "toute faite", un peu caricaturale, et qui n'est pas toujours vraie.
Car, sur quoi est bâtie cette réputation de solidité, et de qualité des allemandes ? A l'origine, ça vient surtout de Mercedes.
Mercedes, bien avant les autres, s'est préoccupé de mettre sur le marché des voitures soigneusement mises au point ; avec moins de problèmes que les autres. Aussi, les Mercedes duraient plus longtemps. Et, dans les années 70, elles ont beaucoup moins rouillé que les autres.
Et puis, les autres marques – BMW et Audi – se sont "engouffrés" dans la même voie.
Et, aujourd'hui, Opel communique aussi sur la "deutsche Qualität ".
Alors qu'Opel a été la marque la moins fiable en Europe, dans les années 90, et jusqu'en 2002, avec : des casses de moteurs diesel, des avaries d'organes mécaniques, des soucis électroniques.
Mais la "magie" de la "qualité allemande" joue à plein !
Cet image de qualité reste présente dans tous les esprits
Ces 10 dernières années, les voitures allemandes ont été championnes dans les problèmes de débitmètre, de volant moteur, de pompe d'injection, en diesel.
Mercedes cumule les problèmes d'injecteurs ; Volkswagen a atteint des records, dans les casses de turbo,  sur les diesels. Opel est resté longtemps faiblard sur : les vannes EGR, les alternateurs, les filtres à particules.
Les allemandes bénéficient en général d'une bonne qualité de conception, et de fabrication. Mais elles ont aussi des problèmes de fiabilité !