problème moteur Corolla Verso facelift (AUR/CUR/ZNR) 2.0 D4-D 116cv

bonjour, j'ai un "gros" soucis sur ma corolla...
depuis pas mal de temps j'ai les trois voyants allumés (trc off, défaut moteur, VSC) le problème n'étant pas trouvé par Toyota (si je change quelque chose, je veux être sur que c'est cela!)
ils se dirigeaient vers l'injection, la pompe mais vraiment électronique moteur....
en parcourant le forum, plusieurs solution était de ne rien faire, et en effet, presque 2 ans sans soucis! tourne correctement....

mais depuis 6 mois, quelques signe de faiblesse! elle à 170 000Km
de temps à autres, en changeant de la 4 à la 5ième, le régime moteur augmentait, alors que la vitesse de la voiture n'augmentait que de très peu...  puis récemment, sur l'autoroute, je passe la 5ième et j'ai beau appuyer sur la pédale des gaz, rien ou presque, elle accélère à peine! depuis une semaine j'ai l'impression qu'elle broute quand j'embraye la première.....
j'ai l'impression que l'embrayage est HS!

quelqu'un pourrait m'aider? comment vérifier cela?

si je le change, j'en profite pour changer le volant moteur?

y a t il un tuto pour le remplacement de cet embrayage?
merci pour vos retours!

personne?

depuis ce matin j'ai l'impression qu'elle broute en démarrant avec la première...
après, ça à l'air correct, malgré les voyants allumés....

Bonjour,

Vanne EGR encrassée peut-être?

Je n'y connais trop rien: je roule à l'essence mais ça me rappel des lectures de droite et de gauche...

merci, en fait j'ai pris RDV avec un garage spécialiste du diesel pour une lecture des codes erreurs; hier j'au eu la désagréable surprise de ne plus avoir d'huile dans le moteur!
mais ou est-elle partie????

je reposterais un msg une fois les codes obtenus...

juste pour infos, diagnostique (à 25€!!) chez un pro du diesel, et hors de question de changer sans savoir ce que c'est...
le code défaut: bougie de préchauffage.... bizarre????
il y a quelques pistes, mais m'a proposé de faire d'abord un test moteur avec vérification de la compression...
il avait l'air pas mal du tout! suite de l'histoire d'ici quelques semaines...

Salut. J'aurai eu la même reaction en pensant à la vanne EGR. mais si tu n'as plus d'huile et que le code defaut indique les bougies de prechauf.
INSISTE auprés du concessionnaire TOY: je sais que leurs moulins depuis 2008 jusqu'à la sortie du VERSOavec moteur BMW a des soucis (ou de conso d'huile ou de joint de culasse) et je crois qu'ils ont eu aussi quelques cas avec les bougies.
PS: Le changement de mon moteur D4D 136(2008/ 125000KM) est en cours et pris en charge par TOY.
POUR INFO: le garage TOY (si votre VL entre dans le cadre de la prise en charge) ne doit vous reclamer que le paiement des consommables et rien de plus. Il n'a pas le droit de faire payer le surplus de MO.
En effet TOY leur accorde 14h pour un changement de moteur et la plupart du temps ils mettent env. 5/6 de plus qu'il facturent au client. Dans ce cas, Lettre recommandés à
TOYOTA FRANCE Service relations Clients 36 Bd de la République 92423 VAUCRESSON CEDEX
et ils obligent le concessionnaire à rembourser.

pp136D a écrit:

Salut. J'aurai eu la même reaction en pensant à la vanne EGR. mais si tu n'as plus d'huile et que le code defaut indique les bougies de prechauf.
INSISTE auprés du concessionnaire TOY: je sais que leurs moulins depuis 2008 jusqu'à la sortie du VERSOavec moteur BMW a des soucis (ou de conso d'huile ou de joint de culasse) et je crois qu'ils ont eu aussi quelques cas avec les bougies.
PS: Le changement de mon moteur D4D 136(2008/ 125000KM) est en cours et pris en charge par TOY.
POUR INFO: le garage TOY (si votre VL entre dans le cadre de la prise en charge) ne doit vous reclamer que le paiement des consommables et rien de plus. Il n'a pas le droit de faire payer le surplus de MO.
En effet TOY leur accorde 14h pour un changement de moteur et la plupart du temps ils mettent env. 5/6 de plus qu'il facturent au client. Dans ce cas, Lettre recommandés à
TOYOTA FRANCE Service relations Clients 36 Bd de la République 92423 VAUCRESSON CEDEX
et ils obligent le concessionnaire à rembourser.

bonjour

D'après le sujet et la fiche de l'auteur, c'est un corolla verso d4d 116, 2 litres diesel.

Ce véhicule doit avoir 10 ans ou plus, et n'a aucun lien avec le 2.2d qui peut être remplacé sous 7 ans et -1700000

faco10 peut donc ignorer ce message, et d'ailleurs tout geste de toyota à part une reprise pour la casse.

Ups!! Exact Désolé. J'avais mal lu le type du VL.
mais ce qui est du 136 D4D Je pense que mes infos sont bonnes.

pp136D a écrit:

Ups!! Exact Désolé. J'avais mal lu le type du VL.
mais ce qui est du 136 D4D Je pense que mes infos sont bonnes.

pas tout à fait. ce n'est pas 2008 mais depuis 2005, des moteurs de 2005-2006-2007 ont
été échangés ou réparés.

et cela ne concerne pas exactement le 136d4d mais le moteur 2.2d toyota en 136-150-177 cv. Pas
de cas sur les moteurs d'après 2009 mais ça peut encore arriver.

merci tout de mêmes pour ces précisions...
je ne savais pas qu'un constructeur échangeait des moteurs avec un tel kilométrage "à l'œil"!

concernant ma panne, je me demande tout de même certaines questions:
- le problème du compte tour qui augmente d'une coup pour revenir à une valeur normal, alors que la vitesse du véhicule est stable
- l'accélération nulle lors du passage de la 5ième sur autoroute....

ça me l'a fait quelques fois, et je suis "tranquille" depuis quelques temps....

ou peut-on se procurer la revue automobile de la corolla verso 7place 116Ch d4d 2.0?

hello, je suis de retour!

pour mon problème électrique: le fil allant aux bougies était oxydé dans la cosse, du coup mauvaise connexion, affichage de l'erreur! bon, 2 bougies étaient morte, j'ai changé les 4...

il me reste du coup mon problème d'embrayage qui se fait sentir de plus en plus!

je décide donc de le changer avec un copain mécano, mais question, le volant moteur est un bi-masse? si c'est le cas, il me pousse à le changer de suite avec l'embrayage, il trouve qu'il casse souvent...

comment voir si c'est un bi-masse?

merci pour une réponse "rapide"!

réponse pour ceux que ça intéresse...

embrayage et volant bi-masse changé, et tout est rentré en ordre!

enfin... presque!

quand on a remis la boite de vitesse, on a blessé un câble allant au levier de vitesse et la 3ième et 5ième on du mal à passé, et même la première de temps à autre...

j'ai demandé à Toyota un prix..... 550€ juste les câbles!

bref, depuis je recherche dans les casses, mais pas de chance pour l'instant!

si quelqu'un pouvais m'aider.... un tuyau...

merci!