Voitures folles LA PREUVE

http://news.autoplus.fr/news/1484582/Vid%C3%A9o-R%C3%A9gulateur-bloqu%C3%A9-Voitures-folles-Freins-Auto-Plus-Enqu%C3%AAte-exclusive

Auto Plus apporte la preuve irréfutable que les problèmes de régulateur de vitesse bloqué sont bien imputables aux véhicules et non aux conducteurs.

Ces dernières années, les cas de voitures folles, impossibles à arrêter à cause d'un régulateur de vitesse bloqué et d'une absence de freins, se sont multipliés en France. Pourtant, malgré une issue parfois tragique, mais aussi les témoignages des conducteurs et des autres passagers présents au moment des faits, les constructeurs incriminés (Renault, PSA, Toyota...) se sont toujours dédouanés de toute responsabilité, préférant reporter la faute sur les personnes se trouvant au volant. Et jusqu'à maintenant, il était difficile de leur donner tort puisque les expertises menées étaient soit biaisées soit bâclées, voire pour certains accidents... pas réalisées du tout !
Le journaliste d'Auto Plus au volant !
Souvent pulvérisées, les autos concernées étaient en outre rarement utilisables et lorsqu'elles l'étaient, leur mémoire électronique ne relevait aucune panne.

Mais tout cela est de l'histoire ancienne car après avoir longuement enquêté sur le sujet, Auto Plus détient enfin la preuve irréfutable que cette défaillance est le fait de la voiture et non pas du conducteur. Pierre-Olivier Savreux, notre journaliste, et Antoine Jacquot, expert diplômé d’État, ont en effet pu observer par eux-mêmes le phénomène en montant à bord de la Renault Clio 4 de Karine M., quasi systématiquement sujette au problème..

Salut Azur   

Preuve irréfutable? Une seule voiture comme preuve? Problème quasi systématique sur ladite voiture?
C'est une blague ou quoi?
Personnellement, je me fie plus à des preuves scientifiques qu'à ce genre d'enquête souvent (toujours) bâclée (eux aussi? Ben ça alors ...   )

Comme c'est un magazine qui est encore à paraître, il est fort à parier que cet article ne soit qu'un effet d'annonce pour faire vendre "du papier". Ils ont des problèmes de chiffre d'affaire chez TotoPeluche? Faut-il encore rappeler que ce magazine n'est pas un genre de fiabilité dans la qualité de leurs analyses?

Jacques.  

Salut Jacquot    

Oui j'ai le journal sous la main.

Cela fait froid dans le dos.

Je ne pense pas que Toto,prend le risque de sortir des âneries de ce genre , pour augmenter sa diffusion....ils ne sont pas fous , d'avoir des procès de tous les grands constructeurs sur leur dos.

Car effectivement , l'affaire est grave . Il y'a eu des morts et des blessés avec les constructeurs incriminés en l’occurrence Toyota,Renault,Volkswagen,Ford,Citroën,Peugeot,Audi dixit énumérés par l'article.

Renault a été au pied du mur de le reconnaître avec sa Clio4 ,le Mercredi11juin 2014.
Suite à une expertise contradictoire......devant un expert Mr Antoine JACQUOT et un huissier de justice nommé Maître FRERY,a consigné sur un procès verbal ce qu'il se passe à bord de cette Clio4. 


Que faire si ça vous arrive:


-Maintenez la pression sur la pédale de frein(dure)
elle peut retrouver une course normale après quelques secondes et ordonner le freinage.


-Tentez de couper le contact.via la clé ou le bouton du démarreur(cinq pressions sur les Renault)


-Débrayez pour diminuer l'élan de la voiture(ou passez sur "N" avec boîte automatique)


-Actionnez avec douceur le frein à main(possible aussi s'il est électrique)en maintenant les roues droites.


 Je rappelle ref AUTOPLUS n° 1349 vendredi 11 JUILLET

Merci pour cette réponse et cette procédure, Guy mais où est "LA" preuve rapportée par l'article?
Mon intervention tient en le fait qu'il n'y a pas de preuve tangible à en tirer car le cas étudié est isolé et unique, à ce jour en tout cas. Qu'il ait appel à un expert (je me méfie toujours de la qualité de ce terme dans un papier à sensation) avec certification d'un huissier (idem) n'y change rien.

Maintenant, je n'ai pas la possibilité de lire cet article, ce qui est dommage. Ce serait bien qu'il y ait une analyse par des tiers de ce fameux et soit-disant fumeux article (désolé mais je n'aime pas trop des annonces du genre Tabloïd).

Jacques   

autoplus c'est le clooser de la voiture....

Salut à tous,

Votre réaction est aussi la mienne...Mais , je reconnais que l'enquête est loin d'être farfelue.

L'avenir nous le dirat...

Ce que dit l'enquête:

"La Clio qui prouve tout

Enfin,l'absence de code défaut enregistré dans la mémoire électronique de la voiture a souvent conduit à conclure à une absence de panne.

Or,le souci peut très bien être d'ordre mécanique et/ou ne pas laisser de trace,comme sur la Renault Clio de Mme M xxxx.
-ce que nous avions envisagé au début (voir Auto Plus n°848).

Son problème,qui ressemble,point par point,à ce que des dizaines de conducteurs nous ont jusqu'ici décrit,se manifeste quasi systèmatiquement.

Nous avons pu le reproduire de nombreuses fois.

Voici enfin la preuve indéniable que cette défaillance n'est pas imputable aux conducteurs.

C'est bien la voiture qui devient folle ! "

Bonjour

Ne jamais faire confiance à 100% à de l'informatique embarquée et surtout en automobile.
En aéronautique on arrive à plus de sécurité car la surveillance est effectuée par  2 ordis (dont le hard est différent) et pilotés chacun par un logiciel propre (programmateurs différents)

ça me fait super marrer ces garagistes qui branchent la valise et qui nous disent, y'a aucun défaut, la voiture est OK.
Il n'y a aucune intelligence là-dedans et la valise "dit" ce que l'homme qui a pondu le logiciel lui dit de répondre à des cas de figure "prévus à l'avance", si certains cas on été oubliés ben elle ne dira rien vu qu'elle n'est pas programmée pour y répondre quant aux bugs .............
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