Plus de préchauffage sur Clean Power

Salut à tous

Ma seconde panne sérieuse en 30000km.

Après le turbo HS voici le démarrage inopérant. Batterie OK mais le temoin de préchauffage de s'allume pas et bien evidemment le moteur de se lance pas. Donc petit tour en dépanneuse chez Toyota et après deux heures de diag... "ben... on sait pas, on continue lundi..."

Le boitier de diagnostique ne reconnait même pas la voiture.

bonsoir,

Hum vu le manque d'info j'ai fouillé tes anciens messages.

Donc Tcv2 clean power qui vient d'allemagne
tu viens de faire toi même ton entretien des 120000
un turbo hs
un calculateur invisible au diag.

Soit c'est un fusible ou alimentation défectueuse au niveau du calculateur ou de la clé (antidémarrage) , la solution la plus intéressante.

Soit le calculateur est hs

ce qui m'interpelle, c'est

un turbo hs
calculateur invisible
véhicule allemand.

ça sent un peu le véhicule reprogrammé qui a souffert.

Tout est dit. Belle synthèse de mes précédents messages.

Je vais juste corriger sur le véhicule allemand. Je l'ai acheté dans la concession Toyota qui a vendu le véhicule neuf au premier proprio. Je suis le second proprio. La doc est en allemand mais la concession m'a soutenu que le véhicule était bien "français". J'ai tous les tampons de la concession française depuis sa mise en circulation sur un livret allemand

Concernant ton diag, il est pertinant en effet. J'attends la suite du diag de Toyota maintenant. Les fusibles ont été vérifié vendredi. Ca ne viendrait pas de cela.

J'ajoute un point car j'ai trouvé des messages sur d'autres forums faisant le lien entre la batterie HS et le calculateur: j'ai du redémarrer le TCV2 aux cables il y a de cela 1000km en raison d'une batterie à plat car j'avais tiré dessus "à vide" avec les portables à charger et la TV pour les gamins.

ta batterie a quel age? tu l'as rechargé après la panne ?

Je ne connais pas l'age de la batterie mais elle a été contrôlé et ça ne viendrait pas de ça.

Premier retour de Toyota pour ce matin:

"Ce n'est pas un calculateur, ce n'est pas le bouton de lancement, ce n'est pas un relais"

Mais qu'est ce donc alors??

Et voila, après 2 semaines d'immobilisation et 33 heures de recherche de panne.... Capteur de niveau d'huile de direction assistée HS. Ca empêche la procédure de démarrage!!!!!!!!!

Le tout pour la modique somme (dixit Toyota à la vue du nombre d'heures passées) de 926 euros!

Heureux pour toi que cette panne vicieuse soit enfin décelée.

c'est un peu normal de ne pas laisser démarrer un moteur qui n'a pas ou peu avoir une panne de direction assistée.

Ce qui est le plus bizarre c'est que c'est un capteur intelligent qui remonte sa panne au calculateur qui lui refuse le contact, donc pourquoi la valise n'a pas détecté cette panne ?

ah l'electronique y en a marre

Très exactement, il s'agit du capteur de pression d'huile de direction assistée.

En effet, la valise n'a rien détecté car lorsqu'ils l'ont branchée, elle n'a pas reconnu la voiture. Après recherche, il s'agissait d'une masse oxydée suite à une fuite au niveau du pare-brise lié à un remplacement mal réalisé. Après cela, la valise n'a donné qu'une info partielle qui ne permettait pas de diagnostiquer précisément la panne. D'où une recherche détaillée pour ne remplacer que le capteur qui posait problème. Il semble que sans cela, il y avait déjà 1000 euros rien que de pièces...

ouf bonne nouvelle, tu t'en sors bien